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サー・デニス・スポッツウッド | |
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 イギリス空軍元帥デニス・スポッツウッド卿 | |
| 生まれる | 1916年9月26日 ルイシャム、ロンドン |
| 死亡 | 2001年11月11日（享年85歳） ヘンリー・オン・テムズ、オックスフォードシャー |
| 忠誠 | イギリス |
| サービス | イギリス空軍 |
| 勤続年数 | 1936–1974 |
| ランク | イギリス空軍元帥 |
| コマンド | 航空参謀総長(1971–74) イギリス空軍攻撃司令部(1968–71) イギリス空軍ドイツ(1965–68) 第 3 (爆撃) グループ(1964–65) イギリス空軍カレッジ クランウェル(1958–61) イギリス空軍リントン オン ウス(1954–56) イギリス空軍コルティシャル(1948) イギリス空軍ホーシャム セント フェイス(1947–48) 第 500 飛行隊(1942–43) |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | バス勲章ナイト、 大英帝国勲章コマンダー 、殊勲勲章、 殊勲飛行十字章、 戦報記載（2） レジオンドメリット勲章オフィサー（米国） |
イギリス空軍元帥 サー・デニス・フランク・スポッツウッド、GCB、CBE、DSO、DFC（1916年9月26日 - 2001年11月11日）は、イギリス空軍の上級司令官であった。第二次世界大戦では飛行艇パイロットとして戦い、その後北アフリカ侵攻のトーチ作戦では沿岸偵察飛行隊の司令官を務めた。1940年代後半から1950年代前半には基地司令官を務め、1950年代後半には上級航空司令官となった。1970年代前半には空軍参謀長として、当時の経済難に直面していた ヒース政権が要求した防衛費削減の実施に大きな役割を果たした。
RAFでのキャリア
フランク・ヘンリー・スポッツウッドとモード・キャロライン・スポッツウッド（旧姓ブース）の息子であるスポッツウッドは、キングストン・グラマー・スクールで教育を受けた後[1]、 1932年にイブニング・スタンダード紙に記者見習いとして入社した。 [ 2]彼は転職を決意し、イギリス空軍に入隊し、1936年4月14日に臨時パイロット将校に任命され[3]、飛行訓練を終えた後、1937年1月6日に任命が確定した。[4]彼は1936年にイギリス空軍バーチャム・ニュートン基地からアンソン機で飛行する第220飛行隊に配属され、 1937年1月にイギリス空軍カルショット基地からサウサンプトンの飛行艇で飛行する第201飛行隊に転属し、1937年10月に
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スポッツウッドは第二次世界大戦に従軍し、当初は新型のラーウィック飛行艇、その後第209飛行隊の新型カタリナ飛行艇を使用して西方接近路の哨戒任務に就いた。 [2] 1940年9月3日に飛行中尉に昇進し、 [6] 1941年9月24日の報告書にも記載されている。 [7] 1941年12月1日に臨時飛行隊長に昇進し、 [8] 1942年4月にイギリス空軍セントエヴァル基地からハドソン沿岸偵察機を操縦する第500飛行隊の指揮官となった。[9] 1942年7月18日に戦争実質に基づいて飛行隊長に昇進し、[10]スポッツウッドと彼の飛行隊は1942年11月にジブラルタルに派遣され、北アフリカ侵攻のトーチ作戦に参加した。 [9] 1942年11月10日に殊勲飛行十字章を授与された。[11]
スポッツウッドは1943年4月に航空省作戦局の航空スタッフに加わり、その後その年の残りの大部分をブルストロードパークのイギリス空軍スタッフカレッジで過ごした。 [5]彼は1943年6月2日に再び報告書に記載され[12]、1943年9月28日に殊勲勲章を授与された。 [13]彼は1944年2月に東南アジア連合軍最高司令官本部の計画部長に任命され[5] 、 1944年7月1日に臨時に航空団司令官となり[14]、1944年8月11日に戦争実質的司令官となった。 [15]彼は1945年9月1日に正規の飛行隊長に昇進した。 [16]
1946年の新年叙勲で大英帝国勲章コマンダーを受章したスポッツウッドは、[17] 1946年2月にブラックネルのイギリス空軍幕僚大学の指揮官に加わり、 [5] 1947年7月1日に航空団司令官に昇進した。 [18] 1947年12月にイギリス空軍ホーシャム・セント・フェイス基地の基地司令官、1948年1月にイギリス空軍コルティシャル基地の基地司令官に就任した後、[5] 1948年3月9日に米国大統領からレジオンド・オブ・メリット勲章を受章した。[19]
スポッツウッドは、陸空戦学校で防空コースを修了し、ジェット機転換コースを修了した後、1950年3月に帝国防衛大学の指揮官に就任した。[5] 1952年6月に米国空軍本部の戦術作戦計画部門に交換派遣され、[5] 1954年1月1日にグループキャプテンに昇進し、 [20] 1954年8月にリントン・オン・ウス空軍基地の基地司令官となった。[5] 1956年10月に航空省の計画担当副局長に就任し、 1957年6月18日に女王の副官に任命され、[21] 1958年8月にクランウェル空軍大学の司令官となった。 [5] 1960年1月1日に空軍准将に昇進した。 [22]
1961年の新年叙勲でバス勲章コンパニオンに任命され、[23] 1961年6月にSHAPEの参謀次長（防空担当）となった。[5] 1961年7月1日に空軍副元帥に昇進し、[24] 1963年11月にパスファインダー研究グループの議長となり、イギリス空軍の最前線の形状、規模、コストの決定を任された。[25]彼の主な提言は、イギリス空軍戦闘機司令部とイギリス空軍爆撃機司令部を統合してイギリス空軍攻撃司令部を設立することだった。[25]彼は1964年8月に第3爆撃機グループの司令官に就任し[5]、1965年12月6日にイギリス空軍ドイツ司令官兼第二戦術空軍司令官となった。 [26]
1966年の誕生日叙勲でバス勲章ナイト・コマンダーに昇進し[27]、1966年7月1日に空軍元帥に昇進した後[28] 、スポッツウッドは1968年8月26日にイギリス空軍攻撃軍の最高司令官となった。 [29]彼は1968年11月1日に空軍大元帥に昇進し[30]、1970年7月7日に女王付空軍副官に任命された。 [31] 1971年の新年叙勲でバス勲章ナイト・グランド・クロスに昇進し[32]、1971年4月1日に空軍参謀総長となった。 [33]空軍参謀総長として、彼は当時の経済難に直面していたヒース政権が要求した防衛費の節約を実施する上で主要な役割を担った。[34]スポッツウッドは1971年8月の飛行訓練終了時にチャールズ皇太子に「翼」を贈呈した。[5]スポッツウッドは1974年3月31日にイギリス空軍元帥に昇進し[35]、同日に退役した。[5]
晩年
引退後、スポッツウッドはロールスロイスの副会長、ダウティ・グループの取締役、そしてスミス・インダストリーズの取締役となった。[5]また、イギリス空軍博物館とロイヤル・スター・アンド・ガーター・ホームの理事会の会長にも就任した。[36] 2001年11月11日、ヘンリー・オン・テムズのテムズフィールド・ケアホームで癌のため死去した。[1]
私生活
1942年7月にマーガレット・アン・チャイルドと結婚し、息子を一人授かった。[1]趣味はゴルフとガーデニングだった。[1]
参考文献
- ^ abcd Probert, Henry A. (2005). 「Sir Denis Frank Spotswood」 . Oxford Dictionary of National Biography (オンライン版). Oxford University Press. doi :10.1093/ref:odnb/76518 . 2012年6月9日閲覧。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
- ^ ab プロバート、p. 70
- ^ 「No. 34274」。ロンドン・ガゼット。1948年6月10日。2457ページ。
- ^ 「No. 34369」。ロンドン・ガゼット。1948年6月10日。895ページ。
- ^ abcdefghijklmn 「イギリス空軍元帥サー・デニス・スポッツウッド」。空軍の権威 - イギリス空軍組織の歴史。 2012年6月9日閲覧。
- ^ 「No. 34976」。ロンドン・ガゼット。1940年10月22日。6139ページ。
- ^ 「No. 35284」。ロンドン・ガゼット（付録）。1941年9月23日。5571ページ。
- ^ 「No. 35383」。ロンドン・ガゼット（付録）。1941年12月16日。7111ページ。
- ^ ab プロバート、p. 71
- ^ 「No. 35736」。ロンドン・ガゼット（付録）。1942年10月6日。4385ページ。
- ^ 「No. 35777」。ロンドン・ガゼット（付録）。1942年11月6日。4868ページ。
- ^ 「No. 36033」。ロンドン・ガゼット（付録）。1943年5月28日。2454ページ。
- ^ 「No. 36187」。ロンドン・ガゼット（付録）。1943年9月24日。4307ページ。
- ^ 「No. 36618」。ロンドン・ガゼット（付録）。1944年7月18日。3398ページ。
- ^ 「No. 36701」。ロンドン・ガゼット（付録）。1944年9月12日。4262ページ。
- ^ 「No. 37511」。ロンドン・ガゼット（付録）。1946年3月22日。1531ページ。
- ^ 「New Year Honours」。Flight Global。1946年1月10日。 2012年6月9日閲覧。
- ^ 「No. 38020」。ロンドン・ガゼット（付録）。1947年7月18日。3419ページ。
- ^ 「No. 38231」。ロンドン・ガゼット（付録）。1948年3月5日。1743ページ。
- ^ 「No. 40061」。ロンドン・ガゼット（付録）。1953年12月29日。63ページ。
- ^ 「No. 41103」。ロンドン・ガゼット（付録）。1957年6月14日。3657ページ。
- ^ 「No. 41915」。ロンドン・ガゼット（付録）。1959年12月29日。67ページ。
- ^ 「No. 42231」。ロンドン・ガゼット（付録）。1960年12月27日。8891ページ。
- ^ 「No. 42403」。ロンドン・ガゼット（付録）。1961年6月30日。4931ページ。
- ^ ab プロバート、p. 72
- ^ 「No. 43833」。ロンドン・ガゼット（付録）。1965年12月3日。11443ページ。
- ^ 「No. 44004」。ロンドン・ガゼット（付録）。1966年6月3日。6531ページ。
- ^ 「No. 44039」。ロンドン・ガゼット（付録）。1966年6月30日。7465ページ。
- ^ 「No. 44661」。ロンドン・ガゼット（付録）。1968年8月27日。9352ページ。
- ^ 「No. 44704」。ロンドン・ガゼット（付録）。1968年10月25日。11586ページ。
- ^ 「No. 45174」。ロンドン・ガゼット（付録）。1970年8月14日。9164ページ。
- ^ 「No. 45262」。ロンドン・ガゼット（付録）。1970年12月31日。3ページ。
- ^ 「No. 45337」。ロンドン・ガゼット（付録）。1971年4月5日。3340ページ。
- ^ プロバート、73ページ
- ^ 「No. 46252」。ロンドン・ガゼット（付録）。1974年4月1日。4287ページ。
- ^ プロバート、74ページ
出典
- プロバート、ヘンリー (1991)。『イギリス空軍の最高司令官』。HMSO。ISBN 0-11-772635-4。