アラスカ州デルタジャンクション

アラスカ州デルタジャンクション
市
デルタジャンクション市
1422マイル —アラスカハイウェイの終点
モットー：  「アラスカの十字路」
デルタジャンクション アラスカの場所
座標: 64°02′52″N 145°43′07″W / 64.04778°N 145.71861°W / 64.04778; -145.71861
国	アメリカ合衆国
州	アラスカ
設立	1957年7月17日 ( 1957-07-17 )
法人化	1960年12月19日 ( 1960-12-19 )
政府
• タイプ	市長・議会
• 市長	イゴール・ザレンバ ( I )
• 評議会	市議会
エリア [1]
• 合計	13.90平方マイル（36.00 km 2）
• 土地	13.88平方マイル（35.95 km 2）
• 水	0.02平方マイル（0.05 km 2）
標高	1,158 フィート (353 メートル)
人口  （2020年）
• 合計	918
• 密度	66.14/平方マイル (25.54/km 2 )
タイムゾーン	UTC−9 (アラスカ (AKST) )
• 夏 ( DST )	UTC−8（AKDT）
郵便番号	99737
市外局番	907
FIPSコード	02-18620
GNISフィーチャ ID	1401104, 2419376
高速道路	アラスカハイウェイ リチャードソンハイウェイ ルート2 ルート4
主要空港	フェアバンクス空港( FAI )
Webサイト	ci.delta-junction.ak.us

デルタジャンクション（ロシア語：Делта-Джанкшен、ウクライナ語：Делта-Джанкшен、ローマ字：  Delta Dzhankshen）は、正式にはデルタジャンクション市であり、アメリカ合衆国アラスカ州フェアバンクス国勢調査地域南東部にある小さな都市である。 2010年の国勢調査では人口は958人で、2000年の840人から増加した。2018年の推定では931人に減少した。この都市は、ビッグデルタにあるデルタ川とタナナ川の合流点のすぐ南に位置している。フェアバンクスから南に約160 km (99 mi) の場所にある。先住民はタナナアサバスカ人である。

少なくとも 1 万年の間、アサバスカ族の先住民はアラスカ内陸部の一部に居住してきました。初期の住民は狩猟と漁業で生計を立てていました。この地域における非先住民の定住の初期の歴史は、ビッグ デルタの川の交差点で始まり、アラスカ州ビッグ デルタの入り口で見ることができます。

1904 年、この場所は初めて電信局として使われました。1928 年、ハンターの狩猟対象動物を増やすため、23 頭のバイソンの群れがモンタナ州の国立バイソン保護区からビッグ デルタ南部の地域に移されました。現在のデルタ ジャンクションの中心近くにある小さなコミュニティ、バッファロー センターは、特に冬季にバイソンが生息していたことからその名が付けられました。この巨大な動物は厄介で、近くのアレン フィールドへの着陸を危険にさらすこともありました。

第二次世界大戦中、米国はレンドリース法で認可された航空機と物資をアラスカ経由でロシア極東のソ連に送り、ドイツに対するソ連の支援を行った。アラスカハイウェイは、カナダのブリティッシュコロンビア州ドーソンクリークの既存道路とアラスカのリチャードソンハイウェイを結ぶために建設され、距離は2,290 km (1,420 マイル) であった。

アラスカ ハイウェイは、ビッグ デルタからデルタ川に沿って南に 12 km (7.5 マイル) の地点でリチャードソン ハイウェイと合流しました。ハイウェイが合流した場所はデルタ ジャンクションとして知られるようになりました。デルタ ジャンクションの 5 マイル (8.0 km) 南にアレン フィールドが建設され、ロシアへの物資輸送に使用されました。グレンハイウェイは、アンカレッジから現在のグレンアレンまで建設され、そこでリチャードソン ハイウェイと合流しました。この接続により、アンカレッジとアラスカ州フェアバンクス間の自動車ルートができました。

第二次世界大戦後、米軍基地フォート グリーリーが飛行場の隣に建設されました。旧ソ連との冷戦中、基地とその周囲の広大な土地は、寒冷地戦闘のための兵士の訓練に使用されました。1957 年には、リチャードソン ハイウェイが舗装されました。この頃、アラスカ ハイウェイも一部舗装されました。陸軍基地と観光業によってハイウェイが開通したことで、この地域の経済は活況を呈し、商業の中心地はビッグ デルタからデルタ ジャンクションに移りました。デルタ ジャンクション地域では、農業や家畜の飼育を始める人もいました。この農業には、アラスカ内陸部の短い生育期間と寒くて暗い冬に対応する新しい技術が必要でした。

デルタジャンクションは1960年12月19日に法人化されました。 ^[2] 1968年にアラスカのノーススロープで石油が発見されました。1974年、ノーススロープからバルディーズまで石油を輸送するパイプラインの建設が始まりました。パイプライン建設は地域の経済にも貢献しました。デルタジャンクションはゴールドラッシュに似た一時的な好景気を経験し、その結果、コミュニティに新しい居住者と企業が押し寄せました。この時期の生活費は、輸送費と不当な値上げにより、全国平均をはるかに上回っていました。売春やバーが繁盛し、教会や宗教団体も繁栄しました。

1970 年代後半から 1980 年代前半にかけて、タナナ渓谷はアラスカの潜在的農業地域として指定されました。その後、アラスカ州は将来の農業従事者に広大な土地を購入できるようにしました。重要なことは、市の東に「大麦プロジェクト」を設立したことです。大麦を栽培し、将来の鉄道ターミナルを経由してバルディーズに輸送し、そこから海外のアジアに輸送する計画が立てられました。バルディーズに農場が設立され、貯蔵施設が建設されましたが、鉄道は来ず、プロジェクトは実質的に失敗に終わりました。

政治的圧力と増大するコストにより、知事の交代に伴い、プロジェクトへの資金提供は打ち切られました。現在、これらの元の農場は主に牧草地や干し草の生産に使用されていますが、大麦、ジャガイモ、ニンジン、さらには小麦もまだ栽培されていますが、商業的にはそれほど成功していません。近くに肉加工施設 (Delta Meat and Sausage Company) があったため、多くの農家が牛の飼育に切り替えましたが、あまり成功していません。さらに、この地域は現在、ヤク、バイソン、ヘラジカなどの珍しい肉の生産地として知られています。

1971 年、アンカレッジとフェアバンクスを結ぶジョージ パークス ハイウェイが完成しました。このハイウェイは鉄道ルートに沿っており、アンカレッジとフェアバンクスの間を移動する自動車にとっては、グレン アンド リチャードソン ハイウェイ ルートよりも短いルートでした。多くの旅行者がデルタ ジャンクションを迂回してこの新しいハイウェイを利用しました。1977 年、パイプライン建設は終了しました。1991 年のソ連崩壊により、冷戦も終結しました。これらの出来事により、デルタ ジャンクションの経済は衰退しました。

1990年代から2000年代にかけて、旧ソビエト連邦の共和国からの移民がこの地域にやって来て、地元住民の構成を大きく変えた。フォート・グリーリーは1995年に基地再編・閉鎖（BRAC）リストに含まれた。1995年から2002年にかけて、フォート・グリーリーでは軍人と民間人の段階的な削減を通じて徐々に再編が行われた。2002年にBRACが完了すると、フォート・グリーリーは開設されたままだったが、軍人と民間人の数は100人未満だった。この間、残りの労働者は公共事業機能か、基地での試験を継続していた寒冷地試験センターに関係していた。寒冷地試験センターと北部戦闘訓練センターの本部は、2002年にフェアバンクスのフォート・ウェインライトに移転した。基地の住宅と多数の余剰建物は空きのままだったが、陸軍は暖房と維持管理を継続した。

フォート グリーリーの再編により、デルタ ジャンクションのコミュニティ全体で、フォート グリーリーの余剰建物内に民間運営の州立刑務所を設置するという提案をめぐって白熱した議論が巻き起こった。最終的に、デルタ ジャンクション市は、この刑務所を運営するためにオールベスト コーポレーションと契約を結んだ。刑務所の計画は結局頓挫した。その後、オールベスト コーポレーションは、契約違反 でデルタ ジャンクションを 100 万ドルで訴えた。

BRAC が完成して間もなく、米国政府はフォート グリーリーにミサイル防衛施設を建設する計画を発表しました。その後、施設は 2 つの部分に分割され、それぞれがアラスカ米陸軍駐屯地と宇宙ミサイル防衛司令部によって運営されました。メインの駐屯地はフォート グリーリーという名前のままで、宇宙ミサイル防衛司令部によって運営されています。周辺の射撃場、訓練場、および衝突エリアはフォート ウェインライトに吸収され、ドネリー訓練場と改名されました。

2002年から2005年にかけて、デルタジャンクションは、フォートグリーリーが再び完全に稼働し、ミサイル試験台が建設されたため、パイプラインの時代と同様の経済ブームを経験した。ボーイング、ベクテル、ブラウンアンドルートなどの国内企業や、チュガッチなどの地域企業が、政府との契約に基づいて施設内に事務所を開設した。デルタジャンクションのすぐ北、グッドパスター川近くのポゴ金鉱山の建設も、市の経済的繁栄に大きく貢献した。デルタジャンクションの南、タングル湖近くの鉱床は、この地域の鉱山のさらなる開発につながる可能性が高い。

「ビッグ デルタ」は、デルタ川とタナナ川の交差点にあります。デルタ ジャンクション市は、リチャードソン ハイウェイとアラスカ ハイウェイの終点のデルタ川沿いにあります。市とデルタ コミュニティは、肥沃なタナナ川渓谷内にあります。北のホワイト マウンテン、南東のグラニット山脈、南西のアラスカ山脈の 3 つの山脈と、西のデルタ川が市を取り囲んでいます。

かつて氷河に覆われていたこの地質は、氷河モレーンとデルタ川およびタナナ川からの沖積堆積物によって特徴づけられています。デルタジャンクション付近には、金、モリブデン、石炭など、数多くの鉱床が見つかります。この景観で目立つ自然の特徴は、デルタジャンクションの南、フォートウェインライトのドネリー訓練場（2001 年までは近くのフォートグリーリーの一部）内にあるドネリードームです。このドームは、アラスカ山脈から流れてきた氷河が 2 つに分かれ、かつての山の側面を削り取って形成されました。

アメリカ合衆国国勢調査局によれば、この都市の総面積は17.3平方マイル（45 km ²）で、すべて陸地である。

アラスカ内陸部の典型であるように、デルタジャンクションは亜北極気候（ケッペンの Dwc ）で、半乾燥気候（ケッペンのBSk ）に近い。平均最高気温は10月中旬から3月下旬まで氷点下となり、冬の寒さのピーク時には、この町は米国農務省植物耐寒性ゾーン2aに位置しているため、年間で最も寒い時期でも通常−45〜−50 °F（−43〜−46 °C）の範囲にまで下がり、^[3] 0 °F（−18 °C）以下になることも珍しくない。年間降水量は平均わずか11.62インチ（295 mm）で、その半分以上が6月から8月に発生する。

雪は通常10月から4月まで、時には5月と9月にも降りますが、乾燥した気候のため積雪は多くなく、1シーズンあたり平均54インチ (140 cm) です。極端な気温は、1947年1月30日の−63 °F (−53 °C) から、1969年6月15日の92 °F (33 °C) まで変化しました。^[4]デルタジャンクションには、1975年1月6日に記録された−72 °F (−58 °C) という非公式の最低気温がありますが (町の中心にある大きな温度計で確認できます)、デルタジャンクションの気象観測所と米国海洋大気庁は、このような気温は地域では異常であり、異常な気温の測定値は通常不正確であるとして、この記録を正当なものとして認めていません。

デルタジャンクションの記録上最も寒い最高気温は、1975年1月の極寒の−55 °F（−48 °C）でした。 ^[4] 1991年から2020年までの平均年間では、最低最高気温は−39 °F（−39 °C）でした。^[4]夏の夜はめったに暖かくなりませんが、それでも1999年8月と2024年8月6日は70 °F（21 °C）を下回りませんでした。^[4]平均年間では、最も暖かい最低気温は61 °F（16 °C）です。^[4]

デルタジャンクションは、フォートグリーリーの多くの兵士から「風の街」や「リトルシカゴ」として知られていました。^[要出典]デルタジャンクション自体では、近隣地域とは異なり、アラスカ湾からデルタ川に沿って南から風が吹く日が多く、夏には川の泥、冬には雪の吹き溜まりをもたらします。冬には通常、風（チヌーク風と呼ばれる）が吹き始めると、気温が -40 °F/°C の範囲になる日が数日あります。数分後、気温は氷点以上まで上昇します。風が止むと、気温はより低い範囲に戻ります。

デルタジャンクションの卓越風は東から吹く。^[要出典]

注記

デルタジャンクションは、1970 年の米国国勢調査で初めて法人化された都市として登場しました。

2000年の国勢調査^[9]によれば、市内には840人、312世帯、208家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり48.7人（18.8/km ²）であった。住宅戸数は422戸で、平均密度は1平方マイルあたり24.4戸（9.4/km ²）であった。市の人種構成は、白人が91.43% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が1.07%、ネイティブアメリカンが4.05%、アジア人が0.95 %、その他の人種が0.12% 、2つ以上の人種が混在する人が2.38%であった。人口の0.83%はヒスパニックまたはラテン系であった。

デルタジャンクションは米国内でウクライナ人の割合が最も高く、住民の16.4%がウクライナ生まれで、ウクライナ系の人々の総数はさらに多い。^[10] 2000年の国勢調査によると、一般人口の19.64%と5歳から17歳までの31.10%がロシア語またはウクライナ語を母国語としている。^{[11]デルタジャンクションには}、ロシア正教の古儀式派のかなりのコミュニティが住んでいる。

312世帯のうち、18歳未満の子供が同居している世帯は35.6％、夫婦同居世帯は52.6％、女性世帯主で夫がいない世帯は9.0％、非家族世帯は33.3％であった。全世帯の28.8％は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は6.4％であった。平均世帯人数は2.69人、平均家族人数は3.32人であった。

市内の人口の年齢分布は、18歳未満が32.6%、18歳から24歳が6.5%、25歳から44歳が26.5%、45歳から64歳が26.5%、65歳以上が7.7%となっている。年齢の中央値は36歳。女性100人に対して男性は112.1人。18歳以上の女性100人に対して男性は109.6人。

市内の世帯の平均収入は 43,500 ドル、家族の平均収入は 58,250 ドルでした。男性の平均収入は 50,469 ドル、女性は 25,750 ドルでした。市の一人当たり収入は 19,171 ドルでした。家族の約 12.3%、人口の 19.4% が貧困ライン以下で、これには 18 歳未満の 28.8%、65 歳以上の 13.2% が含まれます。

軍事施設の建設と維持、鉱業、農業、観光業、およびそれらを支える産業が、この地域の経済の基盤を形成しています。ミサイル防衛施設に物資を輸送するために、フェアバンクスからデルタ ジャンクションまでのアラスカ鉄道の支線が提案されています。これにより、デルタ ジャンクションの他の種類の産業が促進される可能性があります。鉄道は農産物をこの地域から運び出すだけでなく、鉄道によるこの地域への観光客の旅行を促進することができるからです。

デルタ ジャンクションの住民の多くは、この地域でヘラジカ、カリブー、ドール シープ、バイソンを狩ったり、釣りをしたりして食料を補っています。副収入を得るために、小規模な金鉱を経営したり、毛皮のある動物を狩ったり、罠にかけたりしている人も少数います。デルタ ジャンクションには、アラスカのほとんどのコミュニティと同様に、小さな滑走路があり、チャーター便で観光、狩猟、釣りができます。買い物ができる場所が限られているため、多くの住民は商品やサービスを購入するためにリチャードソン ハイウェイを経由してフェアバンクスに行きます。デルタには診療所がありますが、基本的な医療もフェアバンクスにあります。

デルタジャンクション周辺には多くの公園がある。市のすぐ北にはクォーツレイク州立レクリエーションエリアがある。市の南にはクリアウォーター州立レクリエーションサイトがあり、キャンプ場とデルタクリアウォーター川へのアクセスがある27エーカー（11ヘクタール）の公園である。^[12]

さらに南にはデルタ州立レクリエーション サイトがあり、デルタ川の真向かいに 23 エーカー (9.3 ヘクタール) の公園があります。キャンプ場があり、近くには飛行場があり、アラスカ山脈の景色が楽しめます。^[13]ドネリー クリーク州立レクリエーション サイトは、高山環境にある 46 エーカー (19 ヘクタール) の隔離された公園です。公園にはキャンプ場があり、野生動物を観察するのに最適な場所と考えられており、バイソンの群れの出産場と隣接しています。^[14]

1980年代初頭、アラスカハイウェイの南、フォートグリーリーとリトルガースル川の間に9万エーカー（360 km ^{2 ）のデルタジャンクションバイソン保護区が設立されました。 [15]}この保護区は、農場の荒廃を減らすためにバイソンに秋の生息地を提供し、他の野生動物の生息地を提供するために、アラスカ州魚類野生生物局によって管理されています。現在、群れは狩猟許可証の年間発行によって数百頭に抑えられています。

デルタジャンクションの公教育はデルタ・グリーリー学区によって提供されており、この学区はビッグデルタ、デルタナ、フォートグリーリーガースルリバースクール、ヒーリーレイクなどの近隣のコミュニティと市を統合している。2007年、デルタジャンクション小学校はナショナルブルーリボンスクールに選ばれた。^[16]

• ベン・グロスマン（1977年生まれ）、デルタジャンクション育ち、ヒューゴの不思議な発明で2012年アカデミー賞受賞

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• デルタコミュニティ図書館
• デルタジャンクション、アラスカ州、Ballotpedia
• アラスカ州デルタジャンクションの歴史的標識データベース
• デルタニュースウェブ