| DRDO WhAP | |
|---|---|
DRDOのWhAPプロトタイプがDefExpo 2018で展示される | |
| タイプ | 車輪式装甲兵員輸送車 |
| 原産地 | インド |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 2017年~現在 |
| 使用 者 | インド陸軍中央予備警察隊モロッコ王立陸軍 |
| 製作履歴 | |
| デザイナー | 戦闘車両研究開発機関 |
| メーカー | タタ・アドバンスト・システムズ、マヒンドラ・ディフェンス・システムズ |
| 制作 | 2014年~現在 |
| いいえ 。 | 50 |
| 仕様(タタ・ケストレル) | |
| 質量 | 24トン(26トン) |
| 長さ | 7.85メートル(25.8 フィート) |
| 幅 | 3.00メートル(9.84 フィート) |
| 身長 | 2.3メートル(7 フィート7 インチ) |
| クルー | 10-12 |
| 鎧 |
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主武装 | 30mm機関砲砲塔(WhAP型)(または) 7.62mm中機関銃RCWS(IPMV型) |
副武装 | WhAPの派生版 |
| エンジン | カミンズISXe 600 ディーゼルエンジン[ 1 ] [ 2 ] (または) CVRDE -アショック レイランド600hp エンジン (将来) [ 3 ] 600 hp @ 1800-2000RPM / 2508Nm トルク @ 1100-1600RPM |
| パワー/重量 | 24馬力/トン |
| 伝染 ; 感染 | Allison 4500SPオートマチックトランスミッション CVRDE - L&Tオートマチックトランスミッション(将来導入予定) |
| サスペンション | 独立油圧式サスペンションを備えたライブアクスル |
| 最低地上 高 | 0.45メートル |
運用範囲 | 500km(舗装路)250km(未舗装路) |
| 最高速度 | 道路では 時速100km(62mph ) 、水中では時速10km(6.2mph ) |
| 参考文献 | [ 4 ] |
DRDO Wheeled Armoured Platform (WhAP)は、国防研究開発機構と民間企業が共同開発した8輪装甲兵員輸送車のファミリーです。インド陸軍の老朽化した現役装甲兵員輸送車を置き換えるために開発されています。[ 5 ]
WhAPの第1世代はタタ・アドバンスト・システムズがタタ・ケストレルとして開発し、第2世代はマヒンドラ・ディフェンス・システムズが開発している。[ 6 ] [ 7 ]
タタ・モーターズは、 2012年に歩兵戦闘車の開発入札で、ラーセン&トゥブロやアイルランドのティモニー・テクノロジー・リミテッドなどの競合他社を破って落札したと報じられている。DRDOはプロジェクトの50%を資金提供し、製品の暫定的な技術仕様を発表した。車両の費用は約23億ルピー(2023年換算で32億ルピーまたは340万米ドルに相当)と予想されていた。車両は18か月以内に開発を完了した後、2014年初頭に初期機動試験、 2015年夏にハイドロジェット試験を含む水陸両用試験、2015年10月に射撃試験を受けた。これに続いて、2016年にラジャスタン州ポクランで極端な天候の夏季試験が行われた。[ 8 ] [ 9 ]
VRDEの国立自動車試験センター(NCAT)とアフメドナガルの機械化歩兵連隊センター(MIRC)の車両トラックが、開発試験におけるオンロードおよびオフロードの機動性試験に使用されました。NCATの高速トラックでは、車両の性能が8×8と8×4の2つのモードでテストされました。最高速度は104 km/h(65 mph)、平均燃料消費量は1.3 km/l、満タンのディーゼル燃料での航続距離は478 km(297 mi)でした。勾配登坂を伴うクロスカントリー走行を含む8×8モードでのオフロード機動性試験は、MIRC 'A'車両トラックで満足のいく形で実施され、その後NCATで勾配登坂を伴うクロスカントリー走行が実施されました。[ 4 ]
2014年2月にニューデリーで開催されたDefExpo 2014展示会で、タタ・ケストレルは、8輪駆動構成の国産装輪装甲水陸両用プラットフォームのコンセプトとして紹介されました。この車両は、さらなるアップグレードを効率的に組み込むためのモジュール設計に基づいて、国防研究開発機構と協力して開発されました。 [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] 2014年に展示された車両には、コングスベルグ社製の武器マウントが2基装備されていました。[ 13 ]
防衛博覧会2022では、タタ社がヘリポート展示センターでWhAPを展示した。[ 14 ] [ 15 ]
BMP-2砲塔を搭載したケストレルは、DefExpo 2016で紹介され、実演された。[ 16 ] [ 9 ]

BMP-2砲塔を搭載したWhAP ICVと改名されたこの車両は、DefExpo 2018で再び展示された。BMP-2を搭載したWhAPは、展示会中に公開デモンストレーションにも参加した。[ 17 ] DRDOは、エルビット・システムズ製のUT30MK2無人砲塔を搭載したWhAPも展示した。[ 18 ] [ 19 ]
DRDO WhAP 8×8 水陸両用装輪装甲車は、Kestrel と同じシャーシをベースに、装輪装甲兵員輸送車、30 mm ICV、105 mm 軽戦車、指揮所車両、救急車、特殊用途プラットフォーム、120 mm 迫撃砲運搬車、CBRN 車両など、さまざまな車両タイプの共通プラットフォームとして開発されています。[ 20 ]
2019年10月、インド国防省はケストレルの生産と友好国への輸出を承認したと報じられた。[ 9 ]同年後半、インド陸軍はBRDM-2の後継として、機械化歩兵の偵察および支援連隊に装備し、パンジャブとラジャスタンの平原および河川地帯で運用するために、198両の装輪式(8×8)装甲戦闘車両を取得するための情報提供依頼書(RFI)を発行した。 [ 21 ]

DRDO WhAPは、 2023年のデリー共和国記念日パレード で、70トンのトレーラーに載せられた「モジュール式の8×8輪駆動戦闘プラットフォーム」として展示された。展示された車両は、複合装甲、 30mm砲塔(BMP-2)、および「最先端の爆発防御」を備えた装甲兵員輸送車型であった。 [ 22 ]
2024年2月24日から26日にかけてプネーで開催された防衛展示会で、第2世代の装輪装甲プラットフォーム(WhAP)が発表された。[ 7 ]第2世代はマヒンドラ・ディフェンスとDRDOによって開発された。第2世代のCBRN偵察車両構成が発表された。この車両は、歩兵戦闘車や装甲兵員輸送車などの派生型を含む第1世代と同様に、複数の役割に合わせて変更することもできる。この世代のほとんどの機能は以前のものと同じだが、よりコンパクトで軽量、弾道防御が強化され、出力重量比が26 馬力/トンとなるなど、複数の改良が加えられている。水陸両用最高速度は8 km/hである。
この車両は3名の乗員で運用され、歩兵戦闘車(IFV)および装甲兵員輸送車(APC)の構成で8名の兵士を輸送することができる。[ 23 ] [ 24 ]
2024年2月までに、この車両は陸上および水上での移動試験を含む開発試験を成功裏に完了した。2024年8月現在、この車両は陸軍とともに様々な地形での試験を受けている。[ 24 ]
DRDO WhAPは現代の戦争向けに設計されており、さまざまな役割に対応できるよう、モジュール性、拡張性、再構成性の設計思想を採用しています。この車両は、モジュール設計により、国連の任務における装甲兵員輸送車(APC)のニーズに加え、その他さまざまな役割にも対応できるよう設計されています。車両は、ベースとなる車体とモジュール式の任務ペイロードという2つの異なるセクションに分かれて開発されています。後者は、ユーザー固有の要件に応じて変更できます。このアプローチは、開発時間とコストを削減するために選択され、単一の車体設計から多数のバリエーションを開発できるため、ロジスティクスとメンテナンスが容易になります。[ 4 ]
ケストレルには、レーダー、赤外線、ソナーなどによる探知を回避するための複数のスマートステルス技術も組み込まれています。エンジン音や車体音、熱フットプリント、電磁干渉(EMI)、電磁両立性(EMC)が制限されるように設計されています。排気ガスは、大気中に放出される前に冷却するために水に通されるため、熱フットプリントがさらに低減されます。[ 25 ]
この車両はINSとGPSを主要な航法装置として搭載しており、モジュール式( UHF、VHF、HF)通信システムも装備している。 [ 26 ]
この車両は10~12人を乗せることができます。運転手はエンジン室の右側前方に座り、指揮官または車両指揮官は運転手の後ろに座ります。両者とも屋根ハッチを備えており、運転手は水陸両用作戦用の3つの潜望鏡と状況認識用のパノラマカメラシステムにアクセスできます。[ 27 ] [ 25 ]砲手と部隊指揮官は砲塔の下に配置されます。後部の兵員室には、バリエーションに応じて6~8人の兵士が収容されます。兵士が外側を向くように背中合わせの座席配置になっています。衝撃や二次的な衝撃を吸収し、脳や脊髄の損傷を軽減するために、耐爆サスペンションシートが設置されています。各兵士はそれぞれ潜望鏡と射撃ポートにアクセスできます。この車両には、部隊の「乗降」用の後部ドアランプと2つの脱出ハッチが装備されています。燃料タンクは、安全性を高めるために兵員室の外側に配置されています。[ 4 ] [ 26 ] [ 28 ] [ 11 ]
WhAPは、ダブルウィッシュボーン式油圧サスペンションを採用した8×8のホイール構成となっています。走行モードは、通常走行用の高速モードと、トラクション性能を高めるための低速モードの2種類があります。4つの車軸のうち、前2つは操舵可能で、車両の最小回転半径は19メートルです。また、自力回収用に側面に油圧式ウインチが装備されています。
中央タイヤ空気圧システム(CTIS)に加えて、この車両はすべての車輪にランフラットタイヤを装備しており、予期せぬタイヤのパンクが発生した場合でも低速で走行できます。車輪にはアンチロックブレーキシステム(ABS)が装備されています。水陸両用運転に関しては、最後の駆動軸は水陸両用ギアシステムと連結されています。[ 4 ] [ 26 ] [ 25 ]
DRDO WhAPは、山岳地帯での高高度運用における高い出力重量比を実現するため、左前方に配置された600馬力(450kW )のディーゼルエンジンを搭載した統合型パワーパック(IPP)を採用しています。IPPには、リターダー付きの完全自動変速機や、油圧モーターで駆動するファンを備えたエンジン冷却システムなどの最先端技術が採用されています。このパワーパックには、熱シグネチャを低減するための排気ガス希釈という新機能も搭載されています。[ 4 ]
開発目的で、WhAP はCummins ISX 600ターボチャージャーエンジンで駆動されます。[ 1 ] [ 29 ]この車両は最大 24 トンの重量で水陸両用作戦が可能で、迫りくる水の流れをそらす油圧作動システムを備えたアンチサージ ベーンが装備されています。後部のハイドロジェットは水中での推進を助けます。 [ 4 ]この車両は陸上で100 km/h (62 mph) 、水上で10 km/h (6.2 mph)の速度を達成できます。 [ 28 ]

エンジンは国産のオプションに置き換えられる予定である。2021年12月の報道によると、アショク・レイランドは戦闘車両研究開発機関と提携し、DRDO WhAP用の600馬力の国産エンジンを設計、開発、製造している。報道によると、プロトタイプエンジンは製造され、研究所で厳格なテストを受け、装甲戦闘車両への適用資格を得る予定である。量産は運用開始後に開始される予定である。テストはチェンナイ近郊のヴェリヴォヤルチャヴァディにあるアショク・レイランドのエンジン開発センターで開始された。[ 3 ] [ 30 ]
複合材と鋼鉄装甲をベースとした車体は、高強度鋼にボルト締めのセラミック装甲を施して構築されています。車体設計は、内側パネルと底部パネルからなる二重の「V」型底部構成を採用しています。車両のモノコックは、溶接された装甲鋼製車体に付加装甲と内側の複合材破片ライナーを備えています。この設計により、7.62 mm徹甲弾や地雷に対する全方位防御が実現されています。地雷爆発の影響をさらに軽減するため、底部パネルは衝撃波を偏向させてさらに変形し、車両に伝わる爆発エネルギーを最小限に抑えるように設計されています。乗員の安全性を高めるため、耐爆シートと兵員用床面のエネルギー吸収マットも備えています。
この車両は、STANAG 4569に基づき、レベルIからレベルIIIまでの総合的な防護性能と、底部におけるレベルIIIまでの爆発防護性能を提供します。
また、脅威抑止力を高めるための追加装甲を迅速に装備することもできます。この車両にはNBC防護システムも備わっています。[ 4 ] [ 26 ] [ 25 ]

タタ・DRDO社製のWhAPミサイル、通称ケストレルは、複数の兵器構成で公開されている。
インドと中国の間で事実上の実効支配線をめぐる緊張が高まり続ける中、DRDO-TATAケストレル(WhAP)は2021年10月にラダックに着陸し、寒冷地試験を受けた。[ 34 ] WhAPの最初のバッチは、当時の陸軍参謀総長(COAS)マノジ・ムクンド・ナラヴァネ将軍によって、 2022年4月12日にプネーのボンベイ工兵グループ(BEG)およびセンターに陸軍に導入された。[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]
WhAPは2023年8月にカシミールのプルワマにある中央予備警察部隊第110大隊に配属された。[ 39 ] [ 40 ]
報道によると、2024年8月現在、陸軍はタタ・アドバンスト・システムズ(TASL)からさらに105台のWhAPを発注する予定である。[ 41 ] [ 42 ]
2024年9月27日、モロッコ国防省は、モロッコ王立軍向けに150台のWhAP 8×8装甲戦闘車両を国内生産する契約をTASLと締結した。[ 43 ]この契約の一環として、TASL Morocco(TASLの完全子会社)は、カサブランカに20,000平方メートル(4.9エーカー)の最終組立ラインを設置し、12か月以内に稼働を開始する予定である。[ 44 ]その後、18か月以内にロールアウトを行い、契約締結から36か月以内に納入を完了する予定である。[ 45 ]年間100台のペースで生産されるこの車両は、現地統合率が35%で、さらに50%まで上昇する予定である。[ 46 ] [ 47 ]このプロジェクトにより、90人の直接雇用と250人の間接雇用が創出されると見込まれている。[ 47 ]国防、内務、財務、産業、投資の各大臣、およびFAR参謀本部とモロッコ投資輸出開発庁(AMDIE)の代表者が、財政、税制、関税面での優遇措置を提供する協定に署名した。[ 43 ]
モロッコへの納入が完了した後、同じ生産工場を使用してアフリカの他の国々へ製品を輸出することもできます。[ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]
この車両は数か月前からモロッコで広範な試験を受けていた。このプロジェクトは、モロッコにおける初の主要な、そして最大の防衛生産工場の設立、そしてインドの防衛メーカーによる初の海外施設となる。供給期間中の車両改修に貢献するため、メーカーはDRDOと緊密に協力する。[ 51 ]
2024年11月、実地試験においてWhAPがType 08を凌駕したと報告された。[ 47 ]
2025年9月23日、インドのラージナート・シン国防相 とモロッコのアブデラティフ・ルディイ国防相は、モロッコのベレシッドにある最先端の20,000平方メートル(4.9エーカー)のWhAP生産施設を共同で開設した。この施設は予定より3か月早く稼働を開始し、生産は既に始まっており、最初の納入は10月に開始される予定である。モロッコのWhAPの当初の国産比率は33%で、これは数年かけて50%まで増加すると予想されている。[ 52 ] [ 53 ] [ 54 ]
最初の5基のWhAPは2025年12月24日にモロッコ軍に納入された。[ 55 ] [ 56 ]
2026年1月、ギリシャ陸軍は装甲車両のニーズを満たすためにWhAPに関心を示し、プラットフォームの評価を行う可能性がある。[ 57 ]
計画されている派生型には、救急車、NBC偵察車、指揮所、工兵車両などがある。[ 58 ]