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コホーズ（/ kəˈhoʊz / kə- HOHZ ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州オールバニー郡の北東端に位置する法人化された都市です。19世紀の成長において繊維製造業が重要な役割を果たしたことから、「スピンドル・シティ」と呼ばれています。市内の工場では、ディープサウス産の綿花を加工していました。アメリカ合衆国北東部の他の主要な繊維製造中心地と同様に、市内の繊維工場の労働力は移民、特にケベック州出身のフランス系カナダ人によって供給され、1881年までに総人口の30%以上を占めていました。[ 2 ]フランス語は20世紀後半までコホーズで広く母語として話されていました。[ 3 ]
2020年の国勢調査によると、市の人口は18,174人でした。コホーズという名前は、コホーズ滝を指し、「落ちたカヌーの場所」を意味するモホーク語のKahón:iosに由来すると考えられており、この解釈は、ホレイショ・ゲイツ・スパフォードが1823年に出版した「ニューヨーク州地名辞典」に記されています。後の歴史家は、この名前は「松の木」を意味する単語に基づくアルゴンキン語のCohoesに由来すると主張しました。 [ 4 ] [ 5 ]
オランダ人入植初期、この都市の領土の大部分はかつて、封建的な荘園またはパトロンシップであるレンセラーズウィック荘園の区域の一部でした。コホーズ滝（現在のマナー・アベニュー）を横切る線より北の土地は荘園の外にあり、1725年から1750年の間、ヴァン・オローデ家が所有していました。[ 6 ]レンセラーズウィックは、パトロンでありオランダ人商人であったキリアン・ヴァン・レンセラーによって設立されました。1632年、彼は代理人に、モホーク川とハドソン川の合流点周辺の巨大な三角形の区域を測量させました。その区域は、北西のピーブルズ島からコホーズ滝まで、南は現在のウォーターブリートまででした。[ 7 ]この区域が、後のコホーズ市の中心となりました。 1690年代からパトロンはコホーズ地域の賃貸契約を結び始め、コホーズ滝の下流にある一帯を将来の水力製粉所用地として確保した。[ 7 ]
この地域はしばらくの間あまり人が住んでいなかったが、コホーズ滝で知られていた。滝に関する最も初期の記述の 1 つは、1642 年にベヴァーウィックの初代ドミニ (オランダ改革派牧師)ヨハネス・メガポレンシスによるものである。もう 1 つの初期の記述は、1656 年にアドリアン・ファン・デル・ドンクが著書『ニューネーデルラントの記述』の中で記したものである。[ 6 ] 17 世紀初頭から中頃にかけて、クジラがハドソン川を遡上し、コホーズ滝のすぐ下の島にあるモホーク川で座礁した。オランダ人入植者は、大きな死骸に簡単に近づいて取り除くことができなかった。死骸が腐敗するにつれて、川は 3 週間にわたって滑りやすくなった。ある入植者は、「空気はクジラの悪臭に汚染され、風下 2 マイル先まで感じられた」と述べている。1646 年頃から、入植者はこの土地をクジラ島と呼ぶようになった。[ 7 ]
18世紀半ばの様々なフレンチ・インディアン戦争の間、ヴァン・シャイク島は、オールバニーから北へモホーク川河口の島々に沿って伸びる軍用道路の一部として開発されました。これらの島々は、モホーク川の様々な河口を容易に渡河し、ウォーターフォードやその北の地点へのアクセスを可能にしました。これらの島々は、フレンチ・インディアン戦争とアメリカ独立戦争の両方で数多くの軍事野営地として使用されました。[ 7 ]
ヴァン・シャイク島にあるヴァン・シャイク邸は1730年代に建てられました。ここは、独立戦争中にフィリップ・シュイラー少将とホレイショ・ゲイツ少将 率いるアメリカ軍の軍事司令部として使用された場所の1つでした。[ 7 ]ヴァン・シャイク島は、コホーズで最初に開拓され、農業が行われた場所であり、以前はコホーズ島やアンソニーズ島として知られていました。[ 6 ]
独立戦争後まで、コホーズは孤立した農場のある小さな静かな集落でした。モホーク族や他のイロコイ族のイギリスとの同盟部族が領土の割譲を強いられた後、ニューヨークは新たな入植を奨励しました。ニューイングランドから何千人ものヤンキー入植者がやって来ました。コホーズはランシングバーグやオールバニーといったより大きな入植地と結びついていました。1795年、コホーズにモホーク川を渡る最初の橋が建設されました。長さ900フィート、幅24フィート、高さ15フィートで、13本の石造りの橋脚の上に建てられていました。建設費は12,000ドルで、有料橋でした。この橋は、北へ向かう主要ルートの1つとしてコホーズへのアクセスを提供しました。[ 6 ]この橋は1806年にコホーズ橋会社によって再建され、費用を賄うために通行料が引き上げられました。[ 7 ]
もう一つの大きな交通改善策として、エリー運河とシャンプレーン運河の建設が1817年に開始されました。コホーズの区間は1823年に完成し、この都市の貿易を活性化させました。コホーズは、2つの運河が通っていることからジャンクタとして知られており、北はシャンプレーン湖へ、西はモホーク渓谷を通る水上交通が改善されました。コホーズのすべての農場には、どちらか一方または両方の運河が通っていました。[ 6 ]運河と橋によってより大きな市場へのアクセスが容易になったにもかかわらず、コホーズは1831年以前は静かな場所でした。最寄りの郵便局はウォーターフォードにあり、新鮮な肉や農産物は主に住民が自家栽培したものが入手できました。1831年にコホーズにアメリカ合衆国の郵便局が建設されました。[ 6 ]
1811年、ランシングバーグ出身の男性のみで構成されたコホーズ製造会社が設立され、ねじ製造工場を開設した。これは、コホーズでモホーク川とコホーズ滝の水力を利用した最初の大規模産業であった。[ 7 ]
1831年、コホーズの新しい会社が、工業用水の水流をより適切に調整するために、市の滝の上流にあるモホーク川にダムを建設しました。しかし、春の氷解ですぐに流されてしまい、翌年には新しいダムが建設されました。ダムから2本の運河が伸び、工業用の水力発電に利用されました。[ 6 ]トロイ、メナンズ、ウェストトロイと同様に、コホーズでも鉄工所が最初の主要産業でした。ダニエル・シモンズのシモンズ・アックス社は全米で有名で、コホーズ鉄工所は1830年代には大規模な企業でした。[ 8 ]
1820年代、オールバニー郡で最初の綿紡績工場がコホーズに建設された。エグバーツ・アンド・ベイリーは、コホーズ・カンパニーの動力運河を基に、動力で動く編み機を使用した最初の工場だった。[ 6 ]
この地域は繊維製造の中心地となり、1836年にはハーモニー・マニュファクチャリング・カンパニーが設立され、後にハーモニー・ミルズとして有名になった。コホーズは製粉業の町となり、ある程度は企業城下町となった。1870年代には、当時その近くを流れていたエリー運河のおかげで、製粉所は莫大な利益を上げた。全長1,000フィート（300メートル）を超える第3工場は、当時国内で最も長い連続した繊維工場と考えられていた。綿織物は需要の高いニューヨーク市、イギリス、ヨーロッパに出荷された。
1848年、コホーズはウォーターブリート町内の村として法人化された。1869年には市として認可された。
1866年、ハーモニー・ミルズ第3工場の建設のための掘削工事中に、数週間にわたってマストドンの骨が発掘された。この哺乳類は、人類がこの地に初めて定住した頃、この地域に生息していた。
コホーズ・マストドンの骨格は、ニューヨーク州オールバニーにあるニューヨーク州立博物館のロビーに長年展示されていました。21世紀初頭以降、温度や湿度の変動によって骨格が損傷する恐れがあったため、窓から離れた新しい場所に移されました。毛皮付きのレプリカがコホーズ公共図書館に展示されています。[ 10 ]
1872年に完成したハーモニー・ミルズは、当時世界最大の綿紡績工場複合施設でした。ハーモニー・ミルズは、19世紀の工場建築の優れた例です。19世紀には、多くの移民が工場で働くためにコホーズにやって来ました。特に、ケベック州出身のフランス系カナダ人と、1840年代に大飢饉から逃れて難民として最初に到着したアイルランド人が多くいました。ハーモニー・ミルズ歴史地区は、 20世紀後半に国家歴史登録財に登録されました。 [ 11 ]
20世紀初頭頃、命知らずのボビー・リーチは、ナイアガラで同じスタントを行う前に、樽に乗ってコホーズ滝を下る練習をしていた。コホーズの住民たちは、ノース・モホーク通りとスクール通りの角にあったビクトリア様式のホテル、カタラクト・ハウスの芝生やポーチからこの偉業を見守った。この場所は後に、現在のスクール・ストリート発電所として開発された。
2005年から2013年にかけて、ハーモニー・ミルズは不動産開発業者のウリ・カウフマンによって再開発および修復された。カウフマンはミルズを高級ロフトアパートメントに改装し、市の中心部の復興のきっかけを作った。[ 12 ]
2017年11月30日、 21棟の建物が焼失または損傷する大規模な火災が発生し、全国メディアの注目を集めた。[ 13 ]アマチュアの鍛冶屋が、テレビ番組「Forged in Fire」を真似ようとして、鍛造用の樽に火をつけた後、制御不能になった。強風が炎を煽り、6時間かけて延焼した。一時は煙と炎がダウンタウン地区の3ブロックを焼き尽くし、煙の柱が街の上空に立ち上り、気象レーダーで検出できるほどだった。[ 14 ] 21棟の建物が甚大な被害を受けるか全焼し、2つの店舗とガレージは完全に倒壊した。[ 15 ]
2020年から2023年頃にかけて、コホーズ市はインフラ整備、歴史的建造物の修復、環境の持続可能性に重点を置いた都市全体の活性化プロジェクトに着手した。[ 16 ]市は、歩道の改良、街路樹の植栽、市営公園の再設計、電気自動車用の公共充電ステーションの設置、新しいウォーターフロント公園の建設など、インフラ整備に3500万ドルを投資した。[ 16 ]
2017年、ウェストエンドパークは退役軍人を称える記念公園として再設計されました。[ 17 ] 2020年には、コホーズのダウンタウンにある歴史的なキャナルスクエアパークが、ファーマーズマーケット、野外コンサート、レセプションなどのイベントを開催するために再設計されました。[ 18 ]
米国国勢調査局によると、この都市の総面積は4.2平方マイル（11平方キロメートル）で、そのうち3.7平方マイル（9.6平方キロメートル）が陸地、0.5平方マイル（1.3平方キロメートル）（ 11.79％）が水域である。
コホーズは、モホーク川とハドソン川の合流地点に位置し、モホーク川はそこでいくつもの水路と島々を形成しています。コホーズという地名は、この地域で最も有名なランドマークであるコホーズ滝に由来しています。この雄大な滝は、この地域の先住民であるモホーク族の人々が代々目にしてきたものです。歴史的には、彼らはモホーク族でした。市内には、歴史的なヴァン・シャイク邸があるヴァン・シャイク島とシモンズ島が含まれています。
オールバニー郡内において、コホーズ市は北西、西、南にコロニー町を、南にグリーンアイランド町と村を擁しています。北にはモホーク川を挟んでサラトガ郡とウォーターフォード町のノースサイド地区があります。コホーズとウォーターフォードは橋で結ばれています。ハドソン川を挟んでヴァン・シャイク島の東にはレンセラー郡とトロイ市のランシングバーグ地区があります。ヴァン・シャイク島とトロイは112番街橋で結ばれています。
2020年の国勢調査によると、コホーズの人口は18,147人でした。年齢の中央値は40.1歳でした。住民の17.8%が18歳未満で、18.0%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は87.8人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は85.4人でした。[ 20 ] [ 21 ]
住民の100.0%が都市部に居住し、0.0%が農村部に居住していた。[ 22 ]
コホーズには8,739世帯があり、そのうち20.7%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、27.5%が夫婦世帯、24.0%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、36.8%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約42.2%が単身世帯で、13.1%は65歳以上の単身世帯でした。[ 20 ]
住宅戸数は9,752戸で、そのうち10.4%が空室だった。持ち家の空室率は1.9%、賃貸住宅の空室率は7.5%だった。[ 20 ]
2010年の国勢調査によると、市内には16,168人（2000年の国勢調査より677人増）、7,001世帯、3,902家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり4,145.8人（ 1平方キロメートルあたり1,600.7人）であった。住宅数は7,689戸で、平均密度は1平方マイルあたり2,053.8戸（ 1平方キロメートルあたり793.0戸）であった。[ 23 ]
世帯数は6,932世帯で、そのうち25.9%は18歳未満の子どもと同居しており、36.4%は夫婦世帯、15.3%は夫のいない女性世帯主の世帯、44.3%は非家族世帯でした。全世帯の38.0%は単身世帯で、15.6%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.20人、平均家族人数は2.91人でした。
市内の人口構成は、18歳未満が22.4%、18歳から24歳が8.5%、25歳から44歳が29.3%、45歳から64歳が22.5%、65歳以上が17.3%と、年齢層が分散していた。年齢の中央値は38歳であった。女性100人に対し男性は86.1人であった。18歳以上の女性100人に対し男性は81.6人であった。
同市の世帯収入の中央値は32,856ドル、家族収入の中央値は42,054ドルでした。男性の収入の中央値は31,972ドル、女性は25,845ドルでした。同市の1人当たりの収入は18,416ドルでした。約11.2%の家族と13.3%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の22.9%、65歳以上の6.3%が含まれています。
コホーズには、アメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されている場所が数多くあります。[ 24 ]
ニューヨーク州道787号線の北端はコホーズにあります。ニューヨーク州道32号線はコホーズを南北に走っています。ニューヨーク州道470号線は市内を東西に横断し、ハドソン川を渡ってトロイの北部へと続いています。
1950年代半ばまで、デラウェア・アンド・ハドソン鉄道はローレンシャン線（ニューヨーク - モントリオール）を運行し、コホーズの駅に停車していた。 [ 25 ] 1960年代初頭まで、D&Hはオールバニーからサラトガ・スプリングスまでコホーズに停車する列車を運行していた。[ 26 ]
作家カート・ヴォネガットの作品「夢見る者へのレクイエム」に登場する作家キルゴア・トラウトは、コホーズの住民だったとされている。[ 28 ]
