チャールズ・マーシュ・ションバーグ

チャールズ・マーシュ・ション バーグ 卿大尉（1779年 - 1835年1月2日）は、イギリス海軍の士官であり、フランス革命戦争とナポレオン戦争に従軍し、後にドミニカ共和国の副総督を務めた。

ションバーグはダブリンで、海軍士官サー・アレクサンダー・ションバーグ大佐とアラベラ・スザンナの末息子として生まれ た。アラベラ・スザンナはヘンリー・チャーマーズ牧師の一人娘で、サー・エドマンド・アレインの姪である。兄はアレクサンダー・ウィルモット・ションバーグ提督である。^[1]

ションバーグは1788年に父の指揮下にあるドーセットのアイルランド総督のヨットで船長の召使として海軍に入隊した。 ^[2] 1793年のフランス革命戦争勃発時には、トーマス・ルイス艦長の指揮下でカンバーランドと74門艦ミノタウルスで士官候補生として勤務した。1795年4月30日に中尉に昇進し、ラトラーに転属し、ウィロビー・レイク司令官とジョン・コシェット司令官の下で勤務し、^[1] 1796年8月にミノタウルスに戻るまで勤務した^。[2] 1797年初頭、ミノタウルスはカディス沖の艦隊の増援に派遣され、スペイン艦隊および沿岸砲台とのボート戦闘を数回行った。ミノタウルスは1798年5月24日までカディス沖の沿岸艦隊に所属し、その後トーマス・トラウブリッジ艦長の艦隊と共に地中海へ出航した。彼らはトゥーロン近郊でホレーショ・ネルソン艦隊と合流し、1798年8月のナイルの戦いでフランス軍を破った。この戦闘でミノタウルスはアキロンと戦い、降伏後ションベルクに引き取られた。^[1]

1798年11月から1799年10月の間、ミノタウルスの一等航海士となったションバーグは、ナポリ王国の海岸で勤務した。^[1] 1800年半ば、ミノタウルスはジェノヴァ包囲戦でキース卿の旗艦を務めた。^{[1] 1800年9月3日、}ニジェールのジェームズ・ヒリヤー大尉の指揮の下、ションバーグはミノタウルスの船を率いてバルセロナ沖でスペインのコルベット艦エスメラルダとパスの撃破に成功した。^{[3] [4]}

その後、ションバーグはエジプト戦役中、フォードロイアントに乗艦し、キース卿の旗艦中尉を務めた。アレクサンドリア包囲戦中は、キースとトルコ海軍司令官カプダン・パシャとの連絡将校としてカイロに派遣された。^{[1]ションバーグはスループ船}テルマガントの代理司令官に任命されたが、1801年9月にフランスが降伏するまで陸上で勤務していたため、実際に同船の指揮を執ったかどうかは不明である。彼は、フランスの降伏条件に基づき、アレクサンドリアからマルタへのフランス軍の輸送に従事する、 44門のフルート砲を備えた船カロンの指揮官に任命された。^{[1] [5]エジプトからの撤退後、ションベルクは}チュニスへの任務に派遣され、後にマルタ総督のアレクサンダー・ボール卿から立派な勲章を贈られ、エジプトでの功績によりオスマン帝国三日月勲章を授与された。^[1] 1802年4月29日、彼の司令官への昇進が確認された。^[2]

ションバーグは1803年8月6日に大尉に昇進し、 ^[2]マルタ島の警備艦として配置されていた54門のマドラスの指揮を執った。コリンウッド卿はションバーグをアテネンの指揮官に指名したが、同艦は1806年10月27日に難破した。^{[1] 1807年2月、ションバーグは}ジョン・ダックワース指揮下の失敗したダーダネルス海峡作戦に参加したが、^[6]マルタ島に戻るとマドラスは使用不能となり、10年以上の不在の後、イングランドに帰国した。^[1]

到着するとすぐに彼はヒベルニアに任命され、フランス軍がポルトガルに侵入しようとしていたため、ポルトガル王族を避難させるために派遣されたイギリス艦隊の到着が迫っていることを知らせるために、すぐにトーベイからリスボンへ出航した。残念ながら悪天候と向かい風のため、彼はイギリス艦隊より後にテージョ川沖に到着したが、交渉は既にサー・W・シドニー・スミスによって進められており、 1807年11月に王族をブラジルへ輸送する際、彼は旗艦船長としてフードロイアント号に乗船した。 ^{[1]ションバーグは後にポルトガル}塔剣勲章の騎士に叙せられた。^[1]

1809年1月、リオデジャネイロ滞在中にスミスはションバーグをプレジデント号の艦長に任命したが、海軍本部がその船に別の艦長を派遣したため、ションバーグは艦長の職を解かれ、1810年4月にイギリスに戻った。^{[1] 7月、彼は}フリゲート艦 アストレアの乗艦に任命され、艤装を施してロバート・ストップフォード少将の旗艦シピオンと共に喜望峰へ向かった。彼らが到着すると、ストップフォードはアストレアとフィービーを、フィリップ・ビーバー艦長の指揮するイル・ド・フランス（現在のモーリシャス島）沖に駐留するニサスの艦隊の増援として派遣した。^[1]

ビーバー艦長の不在中、1811年5月20日にションバーグが指揮を執った。このとき、アストレア、フリゲート艦フィービーとガラテア、ブリッグスループのレースホースが、モーリシャス（前年の11月にイギリス軍に拿捕されたことを知らなかった）に援軍を運んでいた3隻のフランスの大型フリゲート艦と遭遇し、これを破った。フランスのフリゲート艦ルノメはションバーグの船に降伏し、ネレイドは脱出したものの、数日後にマダガスカルのタマタブで降伏し、クロリンドは完全に脱出した。^[7]タマタブの海戦は、ナポレオン戦争中にフランスがインド洋で作戦行動をとろうとした最後の海戦となった。それから約40年後、この海戦は海軍一般勤務勲章の留め金で表彰され、1847年当時存命だったイギリス人参加者全員に申請により授与された。^[8] 1813年4月、ビーバー艦長の予期せぬ死後、ションバーグはニサス号の指揮を執り、ケープ岬からブラジルへ、そしてそこから大規模な商船団を護衛してポーツマスへ向かい、 1814年3月にスピットヘッドに到着した。ションバーグが北アメリカでの任務に備えて船を準備していたところ、海軍本部から退役命令が下った。^[1]

ションバーグは1815年6月4日にバス勲章受勲者となった。^[9] 1820年4月から1824年4月まで、地中海でサー・グラハム・ムーアの旗艦艦長としてロシュフォートを^{指揮し、 [1]} 1828年9月から1832年まで、メイドストーンを旗艦として喜望峰基地で提督および司令官を務めた。 ^{[ 10]} 1832年9月21日、彼は王立ゲルフィ勲章のナイト・コマンダーに任命された。^{[11] 1833年2月7日、ションバーグは}ドミニカ副総督に任命された。^{[12] 1835}年1月2日、その任務中、サー・ジョージ・コックバーンの旗艦プレジデントに乗ってカーライル湾に停泊中に死去。同日、セント・ポール礼拝堂に埋葬された。^[13]

文献

• シレット、デイビッド、ディナルド、リチャード L. 編 (1994)。『イギリス海軍の任命された海軍士官たち、1660-1815 』。アルダーショット:海軍記録協会のスカラー プレス。
• ジェームズ、ウィリアム（1826年）。『イギリス海軍史、1793年2月のフランスによる宣戦布告から1820年1月のジョージ4世即位まで（第2版）』ロンドン：リチャード・ベントレー。
• マケシー、ピアーズ（1957年）『地中海戦争、1803-1810年』ロンドン：ロングマンズ、グリーン。