アレクサンダー・ウィルモット・ションバーグ

アレクサンダー ・ウィルモット・ションバーグ提督（1774年2月24日 - 1850年1月13日）は、フランス革命戦争とナポレオン戦争中に従軍したイギリス海軍の将校であった。

ションバーグは、1720年にロンドンに定住したユダヤ教徒のマイヤー・レー・ションバーグ博士の孫でした。マイヤーの息子もアレクサンダーという名前で、英国国教会に改宗しました。これは、英国海軍に入隊するための条件でした。 ^{[1]第15巻（1939-1945年）、pp. 1-28（28ページ）。アレクサンダー・ウィルモット・ションバーグは、サー}・アレクサンダー・ションバーグ大尉とメアリー・スザンナ・アラベラ（ヘンリー・チャーマーズ牧師の一人娘、サー・エドマンド・アレインの姪） の次男でした。彼の兄弟はサー・チャールズ・マーシュ・ションバーグ大尉でした。^[2]

彼は1785年4月に一等志願兵として海軍に入隊し、アイルランド総督の公式ヨットであるドーセット^[2]に^{乗船した。 [3]}アイリッシュ海では彼の父親が指揮を執っていた。その後、ランバート・ブラバゾン艦長の指揮下にあるポーキュパインに乗船し、約2年半士官候補生として勤務した後、1789年後半にプリマスでリチャード・ビッカートン卿の旗艦である98門のインプレグナブルに加わった。その後、海峡艦隊所属のエドマンド・ドッド艦長のフリゲート艦ローストフに乗り、その後西インド諸島基地でジョン・ラフォーリー卿の旗艦である50門のトラスティに乗り組んだ。そこで彼は1793年7月26日に中尉に昇進し、ヘンリー・ポーレット卿船長のスループ船ノーチラス号、その後ウィリアム・ハンコック・ケリー船長のフリゲート艦ソールベイ号に乗艦した。^[2]

1794年、マルティニーク、セントルシア、グアドループに対する作戦中、ソルベイで彼はサー・チャールズ・グレイ指揮下の海軍旅団の50名の兵士を指揮した。また、ヴィクトル・ユーグ率いるフランス共和国軍が予想外に奪還に成功したグアドループ奪還作戦にも参加したが、失敗に終わった。ションバーグはサー・ジョン・ジャーヴィスの旗艦ボインに短期間勤務した。しかし、その年の終わりに黄熱病に重症を負い、療養のため帰国した。^[2]

1795年6月22日、ションバーグは北海に駐留していたヘンリー・トロロープ艦長率いる56門砲搭載のグラットン^{に任命された。 [2]}実験として、この艦はカロネード砲のみで武装し、上甲板に32ポンド砲28門、下甲板に68ポンドカロネード砲28門を装備していた。これにより、近接戦闘では標準的な32ポンド砲や28ポンド砲を装備した艦に対して、重量の面で明らかに有利となった。このことは、1796年7月15日、グラットンがフランドル沖でフリゲート艦4隻、コルベット艦2隻、大型ブリッグコルベット艦1隻、武装カッター1隻からなるフランス艦隊と戦った際に実証された。短時間だが激しい戦闘で、グラットンは日没直前にフランス艦隊を攻撃し、帆、索具、マストなどに深刻な損傷を受けたものの、重砲で敵艦に大きな損害を与えた。修理に夜を費やした後、グラットンは敵を探し出したが、敵は交戦の再開を断り、フラッシングに向けて出航した。フランス艦は、駆逐艦ブルータス、フリゲート艦インコラプティブル、マジシエンヌ、レピュブリケーヌであると考えられていた。これらの艦はかなりの損害を受け、1隻は港で沈没したと報告された。^[4]戦闘中、下甲板を指揮していたションバーグは、両軍のすべての大砲と戦うには人員が足りないことに気づき、小隊に分かれて大砲に弾を込め、砲弾を撃ち尽くしてから次の大砲に移動し、その間に2人が大砲を向けて発砲した。ションバーグはその行動を称賛され、7月28日にフリゲート艦アンフィオンの少尉に任命された。残念ながら、彼が合流するために航海中、プリマス・ドックに停泊中に爆発で船が破壊され、1796年1月にようやく14門ブリッグ艦ランブラーの指揮を執ることになり、オランダとノルウェーの海岸、ニューファンドランド、シェルブール沖、ガーンジー島とジャージー島の基地で勤務した。 1798年4月2日に艦長に昇進したが、 1801年1月1日に准艦長に昇進するまでランブラーに留まった。^[2]

1804年、ブレスト沖で98門砲を備えたウィンザー・キャッスルの臨時指揮官に就任した。 ^[2] 1806年10月からはフリゲート艦アポロの^{指揮を執り、 [5] 1807年10月31日にはフリゲート艦}ロワールの指揮官に任命された。1808年初頭、ロワールとフリゲート艦サクセス（ジョン・アイスコフ艦長）は漁業保護任務でグリーンランド周辺の海域に出航し、北緯77度30分まで北上した。同年末、アメリアとチャンピオンに同行し、14,000人の兵士を乗せた168隻の輸送船団をファルマスからコルナまで護衛した。その後、ガリシア、アストゥリアス、ビスカヤ沿岸でスペインのパルチザンと協力し、タグス川から100人のロシア人捕虜をイギリスへ連れて行き、1809年2月5日にはフランス船ヘーベ^{[6] （後に}HMS ガニメード号となる）を拿捕した。1810年初頭には第60連隊の1個大隊をイギリスからバルバドスへ移送し、グアドループ包囲戦中には敵船を迎撃するために配置された艦隊を指揮した。フランス軍大将ジャン・オーギュスタン・エルヌーフとその随員を乗せてイギリスに帰国したが、ハリケーンで捕虜を満載した輸送船2隻が沈没したが、難を逃れた。その後ノルウェー沿岸に向かい、8隻のデンマーク船の攻撃からスループ船スネーク号を救出した。 1812年まで、ションベルクは主にバルト海で軽戦隊の指揮を執っていた。かつては西インド諸島に向かう船団をマデイラ島まで護衛したこともある。1810年12月にはミノタウルス号に同乗し、難破直前に難を逃れた。^[2]

1812年3月21日、彼はディクタトール号の指揮官に任命され、8月13日には74門艦 ヨーク号の指揮官に任命された。彼はロシュフォールとロリエントの封鎖に参加し、1814年には74門艦ヴァンジュール号と20門艦エルヌ号とともにボルドーからケベックへ兵士を輸送し、なんとか通常の人員に加えて74門艦にそれぞれ1,000人以上の兵士を乗せることに成功した。ヨーク号は1815年8月に退役した。 ^[2]

戦争の終わりに、ションバーグは水兵と海兵隊員の食糧供給を改善するためにいくつかの提案をし、そのうちのいくつかは数年後に採用された。その一つは、通常のアルコール飲料の配給の半分をお茶に置き換えるというものだった。1818年に彼は自分の考えをまとめた「海軍の提案」という新聞を個人的に回覧し、1832年には「陛下の軍艦の建造、索具、武装、装備に関する実際的ヒント」を出版した。^[2]

ションバーグは1829年3月1日に74門艦メルヴィルに任命されるまで無職のままだった。彼は1830年7月22日に少将に昇進するまで地中海で同艦を指揮した。^[7] 1841年11月23日に中将に昇進し、1849年10月9日に提督に昇進した。^[3]

ションバーグ提督は1850年1月13日にサセックス州ボグナーで亡くなった。 ^[8]

ションバーグは2度結婚しており、最初はアイルランドのダロウのステップニー・ローソン・ステップニーの一人娘キャサリン・アンナと結婚し、ハーバート・ションバーグという息子をもうけた。ハーバートは海軍士官となり、後に少将にまで昇進した。2度目は1804年10月1日にポールトン・カム・シーコムのリチャード・スミス少将の末娘アンと結婚し、チャールズ・フレデリック・ションバーグという息子をもうけた。スミスは中将となり、ジョージ・オーガスタス・ションバーグは王立海兵隊砲兵隊の士官となった。^[2]

ウィキソースには、アレクサンダー・ウィルモット・ションバーグによる、またはアレクサンダー・ウィルモット・ションバーグに関する原著作品があります。