Loading article…
_IMO_9210218;_Split,_2013-09-29_(1).jpg/500px-Azamara_Quest_(ship,_2000)_IMO_9210218;_Split,_2013-09-29_(1).jpg) 2013 年 9 月 29 日、スプリットで撮影されたアザマラ クエスト
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 マルタ | |
| 名前 |
|
| 所有者 |
|
| オペレーター |
|
| 登録港 | |
| 注文済み | 1997 |
| ビルダー | Chantiers de l'Atlantique、サン・ナゼール、フランス |
| ヤード番号 | Y31 |
| 横たわった | 1999 |
| 発売 | 2000年5月23日 |
| 完了 | 2000 |
| 取得した | 2000年9月28日 |
| 処女航海 | 2000 |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | Rクラス クルーズ船 |
| トン数 | 30,277 GT [3] |
| 長さ | 181.00 メートル (593 フィート 10 インチ) |
| ビーム | 25.46 m (83 フィート 6 インチ) |
| 下書き | 5.95メートル |
| 深さ | 5.95メートル（20フィート）[3] |
| デッキ | 11（9つの乗客デッキ）[4] |
| 設置電力 | 4 × 4,650 kW (6,240 hp) Wärtsilä Vasa 12V32 |
| 推進 |
|
| スピード | 18ノット（時速33km、時速21マイル） |
| 容量 | 乗客686人[5] |
| クルー | 408 [6] |
アザマラ クエストは、2007 年 10 月 24 日にアザマラ クルーズに就航したRクラスの クルーズ船です。2000 年にルネッサンス クルーズ向けにR セブンとして。2001 年にルネッサンス クルーズが倒産した後、2 年間保管されていましたが、その後、ドイツに拠点を置くデルフィン ゼーライゼンにデルフィン ルネッサンスとしてチャーターされました。
2006年にスペインを拠点とするプルマントゥール・クルーズに売却され、ブルー・ムーンに改名された。2007年にアザマラ・クルーズに移管されるまでプルマントゥールで航海した。
アザマラクエスト号は、乗客約 710 名 (2 名乗り) と乗組員 410 名 (乗組員とゲストの比率は 1:2) を乗せることができます。最初のシーズンはカリブ海で過ごしました。船体が小さいため、サン バルテルミー島やグアドループ島など、あまり人が訪れない港にも寄港できます。
姉妹船:アザマラ ジャーニー、アザマラ パシュート、MS インシグニア、MS シレーナ、MS レガッタ、MS ノーティカ、パシフィック プリンセス。
サービス履歴
2012年の火災
2012年3月、この船はエンジンルームの一つで火災に見舞われ[7]、乗客乗員1,001人を乗せてフィリピン南方の海域で一時的に航行不能となった。
火災は2012年3月30日午後8時19分（東部夏時間）、同船がマニラを出発してマレーシアのサンダカンに向かった翌日に発生し、乗組員5人が負傷した。アザマラ氏によると、火災はエンジンルームに限定され、「すぐに鎮火」されたという。乗客に負傷者はいなかった。
多くのゲストは、恐ろしい体験の直後に士気を高く保った乗務員とエンターテイメント部門の努力を称賛した。[8]
2016年マールボロ・サウンズ衝突
2016年1月27日、アザマラ・クエスト号はニュージーランドのピクトン港に向かっていた。トリー海峡（マールボロ・サウンズからピクトンへ通じる）に入る際、船は方向転換が遅れ、ゆっくりと旋回したため、ウェキ・ロックに衝突した。[9]船体とプロペラは軽微な損傷を受けたが、船はピクトンまで航行を続けることができた。運輸事故調査委員会の報告書によると、事故は船長と水先案内人の意思疎通不足が原因だった。[10]
世界的なパンデミックの影響
2020年、世界的なCOVID-19パンデミックにより、すべてのクルーズラインで、さまざまな地域でさまざまな日にちに航海が中止されました。2021年1月12日の時点で、アザマラは「4月30日まで」すべての航海を中止しているとの報告がありました。[11] 2020年6月から2021年7月26日まで、アザマラクエストは、クルーズ航海が中止されている間、姉妹船のアザマラジャーニーとアザマラパシュートとともにグラスゴーのキングジョージ5世ドックに停泊していました。[12] [13]
大衆文化では
2015年、アザマラ・ジャーニー号とアザマラ・クエスト号は、テレビ司会者で生物学者のナイジェル・マーヴェン氏がUKTVのドキュメンタリーおよび旅行番組「Cruise Ship Adventures with Nigel Marven」で使用した船でした。この番組では、人気のクルーズ目的地の野生生物地域が紹介されました。[14]
ギャラリー
-
デルフィン・ゼーライゼンカラーのキールのデルフィン・ルネッサンスとして -
2008 年 7 月にサントリーニ島沖で撮影された、以前の塗装のアザマラ クエスト -
アザマラ クエスト号がスプリットを出発、2011 年 11 月 13 日 -
2013年サウサンプトンでのアザマラ クエスト -
地中海でのアザマラ クエスト2018
_IMO_9210218;_in_Split,_2011-11-13.jpg/500px-Azamara_Quest_(ship,_2000)_IMO_9210218;_in_Split,_2011-11-13.jpg)
.jpg/500px-Azamara_Quest_IMO_9210218_P_Alghero_13-06-2018_(2).jpg)
参考文献
- ^ アスランダー、ミッケ。 「M/SRセブン(2000)」。Fakta om Fartyg (スウェーデン語) 。2008 年12 月 14 日に取得。
- ^ セバスチャン・デイブ（2021年1月19日）。「ロイヤル・カリビアン、アザマラ・ラグジュアリー・クルーズラインを2億100万ドルで売却へ」ウォール・ストリート・ジャーナル。
- ^ ab 「Azamara Quest (33494)」。DNVの船舶登録簿。DNV 。 2013年6月21日閲覧。
- ^ 「Azamara Cruises: Azamara Quest (Deck designs)」。2009年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月22日閲覧。
- ^ 「Our Ships」2014年11月11日。
- ^ Azamara Quest® 船の事実 2012年4月2日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「BBCニュース - 火災によりアザマラクルーズ船がフィリピン近海で航行不能に」Bbc.co.uk、2012年1月17日。2012年3月31日閲覧。
- ^ 「アジアクルーズ船火災後もパーティーは続く」CBSニュース。2012年4月2日。 2014年10月29日閲覧。
- ^ “MO-2016-202 | TAIC”. www.taic.org.nz 。2023 年4 月 18 日に取得。
- ^ 「クルーズ船事故の原因はパイロットの訓練不足」RNZ 2018年5月3日2023年4月18日閲覧。
- ^ 「ロイヤル・カリビアン、クルーズ運航停止を4月まで延長」クルーズ業界ニュース。2021年1月12日。 2021年1月13日閲覧。
- ^ 「コロナ禍でグラスゴーに停泊中のクルーズ船の船長、街を離れるのは「胸が痛む」と語る」GlasgowLive 2022年8月23日2022年11月18日閲覧。
- ^ McKenzie, Lewis (2021年7月26日). 「2020年6月から停泊していたクルーズ船がクライド川に出航」STVニュース。 2022年11月18日閲覧。
- ^ 「クルーズする理由ブログ - 初めてのクルーズのヒント」。クルーズする理由。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 IMO 9210218に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- 「アザマラ クエスト」 –ロンドンのデイリー テレグラフ紙のジェーン アーチャーによるレビュー。
- アザマラクエストの現在位置