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カナダ軍トレントン基地（IATA : YTR 、ICAO : CYTR）（CFB Trentonとも呼ばれる）旧RCAFトレントン基地は、オンタリオ州クインテウェスト市内に位置するカナダ軍基地で、トロントの東約175km（109マイル）にあります。カナダ空軍（RCAF）によって空軍基地として運営されており、カナダ国内外の航空輸送作戦の拠点となっています。主なRCAF駐屯部隊は第8航空団で、一般的に第8航空団トレントンと呼ばれています。CFBトレントンはカナダ最大の空軍基地であり、最南端の空軍基地です。
この空港は、Nav Canadaによって入国空港として分類されており、カナダ国境サービス庁によって運営されています。民間航空機による空港の使用は、緊急時または医療搬送の場合のみ許可されており、CBSA職員は最大15人の乗客を乗せた一般航空機のみを取り扱うことができます。 [ 1 ]
1929年、トレントン近郊の960エーカー（390ヘクタール）の農地が連邦政府によって購入され、RCAFトレントン基地と呼ばれるカナダ空軍（RCAF）基地が設立された。基地は1931年8月に正式に開設された。 1931年の総督であるベスボロー卿は、基地の記念礎石を据え、そこには「Per Ardua ad Rem」、つまり「逆境を乗り越えて善へ」というモットーが刻まれていた。このモットーは、トレントン基地の空軍兵士たちの長年の暗黙のモットーであった。[ 3 ]トレントンは、当時カナダ軍航空の本拠地であり主要な訓練基地であったRCAFボーデン基地の小規模な支援基地として意図されていた。1937年6月までに、トレントンはボーデン基地に代わって主要な飛行訓練センターとなり、古い基地は次第に技術および職業訓練に充てられるようになった。[ 4 ]この場所はオタワとトロントの中間地点であるという理由で選ばれました。また、オンタリオ湖で運航する水上飛行機に施設を利用できる可能性もありました。
トレントンに最初に駐留した航空部隊は、シスキンとタイガーモス機を操縦する第1戦闘機飛行隊と第3陸軍協力飛行隊でした。トレントンは、第二次世界大戦中、イギリス連邦航空訓練計画（BCATP）最大の訓練センターでした。[ 5 ]学校には、RCAF中央飛行学校、第1航空航法学校（1942年まで）、第1飛行教官学校、第1複合訓練学校がありました。[ 6 ]訓練学校に加えて、第6修理廠もトレントンに拠点を置いていました。戦争中、トレントンの代替着陸場はモホークにありました。
トレントンは、第二次世界大戦中、カナダ空軍第102飛行隊（中央航空軍団（CAC）所属）の本拠地だった。同飛行隊は、ハーバード、マスタング、ダコタ、エクスペディター、H-5などの航空機を運用していた。
1942年頃、この飛行場はオンタリオ州トレントンにあるRCAF飛行場として、北緯44度07分、西経77度32分（北緯44.117度、西経77.533度）に位置し、西に12度の偏角があり、標高は240フィート（73メートル）と記載されていた。この飛行場は「すべて舗装されている」と記載され、滑走路4本が以下のように詳細に説明されていた。[ 7 ]
戦後、トレントンは輸送機と戦闘機の拠点となり、同基地の輸送機は朝鮮戦争における空輸作戦に参加したほか、1950年代から1960年代にかけて数多くの任務に従事した。
1959年2月2日、マルトン空港のアブロ・カナダ製造施設から飛来したCF-105アロー25204は、RCAFトレントン基地に向かった。25204の飛行中にトランス・カナダ航空のビッカース・バイカウントが不時着し、マルトンの滑走路が一時的に閉鎖された。[ 8 ]
第二次世界大戦後、第102複合部隊は捜索救助部隊となった。同部隊はピアセッキH-42AとH-44を運用した。カナダは1960年代に輸送機と捜索救助機の機体を近代化し、カナダ空軍はCC-137ハスキー、CC-130ハーキュリーズ、CH-113ラブラドール、CC-115バッファローを購入した。トレントン空軍基地はこれらの航空機の訓練施設の本拠地となった。第102部隊は最終的に1968年に再編成された第424輸送救助飛行隊に統合された。
1968年2月1日にカナダ空軍がカナダ海軍およびカナダ陸軍と合併してカナダ軍が設立された後、RCAFトレントン基地はカナダ軍基地（CFB）トレントンと改称された。
CFBトレントンの元司令官、デビッド・ラッセル・ウィリアムズは2010年に逮捕され、同年連続強姦殺人罪で有罪判決を受けた。彼の犯罪の一部は基地の司令官を務めていた時に犯されたものである。[ 9 ] [ 10 ]
2020年2月7日、中国・武漢で検出されたSARS -CoV-2によるコロナウイルス感染症2019のカナダにおけるCOVID-19パンデミックのため、215人のカナダ人（最初の飛行機から176人、米国政府がチャーターした2番目の飛行機から39人）が武漢から帰国し、 2週間隔離するためにトレントン空軍基地に送られた。 [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] 2月11日、武漢から帰国したカナダ人（185人）を乗せた別の飛行機がトレントン空軍基地に着陸した。[ 14 ] 2月21日、日本のクルーズ船ダイヤモンド・プリンセス号で集団感染が発生した後、同船で隔離されていたカナダ人131人を乗せたチャーター便が、全員がウイルス検査で陰性だったため、追加の検査のためにトレントン空軍基地に送られ、その後バスでオンタリオ州コーンウォールのNAVセンターに移送され、隔離された。[ 15 ] 3月10日、カリフォルニアのクルーズ船グランド・プリンセス号で集団感染が発生した後、同船に乗船していたカナダ人228人を乗せたチャーター便が、14日間の隔離期間のためトレントン空軍基地に搬送された。[ 16 ] 3月24日までに、トレントン空軍基地に帰国したカナダ人のうち13人がウイルスに感染していることが報告された。[ 17 ]
2023年8月28日、基地および第8航空団の司令官であるレイフ・ダール大佐は、銃器および違法狩猟に関連する容疑でオンタリオ州警察から告発された。[ 18 ]その2日後の8月30日、第1カナダ航空師団司令官のイアン・ハドルストン少将は、ダール大佐を一時的に指揮から解任した。[ 19 ]
CFBトレントンには、カナダ政府の遺産建造物登録簿に登録されている、認定された連邦遺産建造物がいくつかある。[ 20 ]
北東ランプの再資本化は2008年の夏に完了し、南東ランプの再建は2009年の夏に完了した。[ 21 ]
新しい航空管制塔の建設は2010年7月に完了した。[ 22 ]
カナダ軍航空宇宙戦センターは、クレア・アニス空軍元帥 にちなんで名付けられた新しい建物に入居している。カナダグリーンビルディング評議会によるLEEDゴールドスタンダード認証が進行中である。[ 23 ]
2010年11月2日に新しい資材配送センターが開設された。240万ドルのこのプロジェクトは、第2航空輸送飛行隊（2 Air Mov Sqn）の航空団中央資材輸送ターミナルと第8航空団補給部の資材配送センターを統合し、同じ場所に設置したものである。[ 24 ]
17,500 m 2 (188,400平方フィート)の電気機械工学 (EME) および輸送用ガレージは、7,500 万ドルの価値があり、2012 年に完成しました。[ 25 ] [ 26 ]
航空機動訓練センター計画では、CC-130Jスーパーハーキュリーズ航空機の操縦士と整備士の訓練に必要な設備と人員を収容する17,000平方メートル（183,000平方フィート）の施設が建設されました。建物の建設は2011年に完了し、2012年に運用が開始されました。[ 25 ] [ 27 ] [ 28 ]この建物は現在、基地の南側、滑走路の向かい側の道路沿いに位置しています。
カナダが計画通りにCH-149ヘリコプターの機数を増やす場合、この基地にはCH-149コーモラント捜索救助ヘリコプターが配備される可能性がある。[ 29 ]
カナダ空軍は、固定翼戦術輸送機の大部分と戦略輸送機のすべてをトレントン空軍基地から運用している。
トレントン空軍基地の主要駐屯部隊は第8航空団で、CC-130ハーキュリーズ、CC-150ポラリス、CC-177グローブマスターIII輸送機、CH-146グリフォン捜索救助ヘリコプター、CC-144チャレンジャーVIP輸送機など、複数の航空機を運用している。総督、カナダ訪問時の王室関係者、首相、連邦内閣閣僚の輸送に使用されるチャレンジャー機は、オタワ・マクドナルド・カルティエ国際空港を拠点としているが、トレントン空軍基地から支援を受けている。
第8航空団傘下の現在の飛行隊は以下のとおりです。
トレントン空軍基地に現在駐在している宿泊施設は以下のとおりです。
CC-177グローブマスターIII用の仮設保管施設が基地内に建設された。恒久的な格納庫（格納庫2号機と6号機）は2012年から2017年にかけて建設された。
CFBトレントンには、第8航空団とは独立したカナダ空軍の駐屯部隊もいくつかあり、以下の部隊が含まれます。
トレントン空軍基地は、国家捜索救助プログラムにおいて重要な支援役割を担っており、カナダ空軍とカナダ沿岸警備隊の職員が共同で運営する合同救助調整センター・トレントン（JRCCトレントン）が所在しています。JRCCトレントンは、カナダ中部および北極圏における航空機および船舶の救助活動の調整を担当しています。また、カナダ空軍は同基地からカナダ任務管制センター（CMCC）も運営しており、同センターは、カナダの捜索救助責任区域において、遭難した航空機や船舶に搭載された緊急位置発信器からの信号を検出するCospas-Sarsatシステムを監視する任務を負っています。
カナダ陸軍は、以前はカナダ空挺センターとして知られていたカナダ陸軍先端戦闘センターも運営している。
さらに、カナダ特殊作戦軍司令部の一部であるCBRN能力を持つカナダ合同事案対応部隊（CJIRU）は、CFBトレントンに拠点を置いている。[ 32 ]
2023年、CFBトレントンと第8航空団の司令官はレイトン・ジェームズ大佐で、2023年10月5日に基地司令官に就任した。[ 33 ]
2024年現在、CFBトレントンおよび第8航空団の司令官はJAバウザー大佐である。バウザー大佐は2024年7月17日に宣誓就任した。[ 34 ]
2016年、前基地司令官のコリン・キーバー大佐とダーシー・エルダー准尉は、2003年以来開催されていなかったクインテ国際航空ショーを復活させた。[ 35 ]航空ショーは隔年で開催される予定だったが、2018年には航空ショーは開催されなかった。中止当時の司令官マーク・ゴールデンは、「ブリティッシュコロンビア州の山火事のような災害時にカナダ人を支援すること、国際的に人道支援を届けること、世界中のカナダ軍の任務に物資を供給することなど、第8航空団トレントンでの作戦が最優先事項です。第8航空団トレントンでは、これらの作戦上の責務を念頭に置き、2018年のクインテ国際航空ショーを中止するという難しい決断を下しました」と述べた。[ 36 ] 2020年を通して、CFBトレントンがCOVID-19ウイルスの抑制に向けたカナダの取り組みの最前線にあったため、将来的に航空ショーが開催されるかどうかは不明だった。[ 37 ]
カナダ空軍創設100周年に関連して、2024年のショーはカナダデーの週末にかけてトレントン空軍基地で開催される。[ 38 ]
2016年の航空ショーには約8万人の来場者が集まった。[ 37 ]テーマは、BCATP開始から75周年となる英国連邦航空訓練計画（BCATP）の記念であった。[ 39 ]アメリカ空軍、イギリス空軍、メキシコ空軍 など、世界各国の複数の空軍から航空機が参加した。[ 40 ]
航空ショーでパフォーマンスを行った航空機には以下のようなものがあった。[ 41 ]
クインテ国際航空ショー（QIAS）2024は、カナダ空軍の100周年を記念して開催されました。[ 38 ] 週末を通して推定5万人以上の来場者が訪れました。[ 42 ]イタリア空軍は第313曲技飛行訓練飛行隊を派遣しました。多数の静態展示機が展示されました。
著名な出演者と航空機: [ 43 ]
ベルビル南部に位置するマウンテンビュー分遣隊は、第二次世界大戦時のカナダ空軍飛行場跡地であり、旧型航空機の保管・整備施設として利用されている。2006年には、カナダ軍のCC-130ハーキュリーズ輸送機の乗員が未整備の滑走路への着陸訓練を行うため、新しい砂利滑走路が建設された。カナダ軍は近隣に降下地点も設けている。また、この分遣隊には、カナダ王立空軍士官候補生の訓練センターであるマウンテンビュー士官候補生飛行訓練センターも併設されている。
トレントン士官候補生訓練センター（CTC）は、カナダで最も古い士官候補生訓練センターの1つです。このCTCでは、陸軍、海軍、空軍の3つの要素すべてに対応した士官候補生コースが年間を通して提供されています。基地の南側に位置するこのエリアには、士官候補生が夏季訓練中に滞在するための複数の建物があります。[ 44 ]
CFBトレントン基地は、2004～2005会計年度の統計データに基づくと、年間人口影響（正規軍隊員および扶養家族）が8,185人であった。また、同基地は、同会計年度に推定2億7,819万5,000ドルの地域支出影響（直接および間接）をもたらした。さらに、同基地は3,163人を直接雇用し、437人を間接的に雇用した。[ 46 ]
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