カナダ王立航空予備隊

カナダ王立航空予備隊
カナダ航空ロイヤル士官候補生 (フランス語)
カナダ王立空軍士官候補生のバッジ
アクティブ	1941年4月9日～現在
国	カナダ
支店	空気
タイプ	準軍事青年組織
サイズ	454個飛行隊（士官候補生26,000人以上）
の一部	カナダの士官候補生組織
本部	オタワ、オンタリオ州、カナダ
パトロン	カナダ総督
モットー	学ぶこと – 奉仕すること – 前進すること
行進	クイック：「RCAF 行進」
司令官
現在の 司令官	ドミニク・ブレイズ准将
編成チーフワラントオフィサー	デイビッド・ブリス上等兵曹
記章
少尉
飛行した航空機
トレーナー	シュバイツァー SGS 2-33A、セスナ L-19、セスナ 182、ベランカ スカウト、セスナ 172

カナダ王立航空士官候補生（フランス語：Cadets de l'Aviation royale du Canada）は、12歳から18歳までの若者を対象としたカナダの全国的な青少年プログラムである。国防法の権限の下、このプログラムはカナダ軍（CF）によって運営され、国防省（DND）を通じて資金が提供される。追加の支援は、カナダ民間航空士官候補生連盟（ACLC）によって提供される。^[1]カナダ王立海軍士官候補生およびカナダ王立陸軍士官候補生とともに、「国内最大の連邦政府資金による青少年プログラム」を形成している。^[2] 士官候補生は軍人ではなく、カナダ軍に入隊する義務はない。^[3]

最初の飛行隊は1941年に、第二次世界大戦中の任務に備えて若者を訓練するために設立されました。^{[4] [5]}現在、焦点は一般航空にあり、「若者に良き市民性とリーダーシップの特質を植え付け、体力を促進し、カナダ軍の活動への関心を刺激する」という目標が掲げられています。

訓練生の訓練の大部分は、通常の学年度中に地元の飛行隊で行われ、一定数の訓練生がカナダ全土で夏季訓練コースに選ばれる。航空訓練生プログラムの中心となるのは、資格のある航空訓練生に提供される滑空および飛行コースである。カナダの民間パイロットの5人に1人は元航空訓練生であり、商業パイロットおよび航空会社パイロットの67％は航空訓練生としてキャリアを開始している。^[6]全国に454の飛行隊があり、26,000人以上の航空訓練生が在籍している。^[7]

士官候補生プログラムの目的は、青少年に良き市民性とリーダーシップの特質を養成し、体力を促進し、カナダ軍の海、陸、空の活動に対する青少年の関心を刺激することですが、それぞれが独自の親要素に焦点を当てています。^[8]航空士官候補生のモットーは「学ぶ。奉仕する。前進する。」であり、^[4]ロバート・マイルズ・コルウェルが1966年にニューブランズウィック州パース・アンドーバーの第625飛行隊の士官候補生だったときに作成しました。^[9]連邦の慣習に従い、カナダ王立航空士官候補生は、カナダ王立海軍士官候補生とカナダ王立陸軍士官候補生に次いで優先順位が最後です。

12歳から18歳（18歳を含む）の者は航空士官候補生になることができる。飛行伍長（曹長の代わりに）、飛行軍曹（准尉の代わりに）、准尉2等（曹長の代わりに）、准尉1等（上級准尉の代わりに）を除き、カナダ空軍の組織と階級構造が用いられる。士官候補生はカナダ軍の一員ではなく、プログラム修了後にカナダ軍に入隊することは期待されていないが、カナダ軍に入隊した士官候補生には、IPC 2の給与区分に向けて最大180日間のインセンティブクレジットが付与されることがある。[ ^10]

成人の指導は、カナダ軍予備隊の下部組織である士官候補生組織管理訓練サービスのメンバーによって提供され、そのほとんどが士官候補生教官幹部（CIC）の士官で構成され、必要に応じて契約民間教官、認可された民間ボランティア、場合によっては他のカナダ軍部門の士官および下士官が補佐する。CICは、カナダ王立海軍、陸軍、空軍士官候補生の訓練プログラムを実施するために特別に訓練されている。元士官候補生もおり、多くは元正規軍または予備軍の勤務経験がある。^[11]

カナダ士官候補生組織は、CF/DNDと民間航空士官候補生連盟、海軍連盟、陸軍士官候補生連盟が共同で後援している。^[1]各士官候補生部隊は、各州委員会を通じて全国連盟に責任を負う地元の飛行隊後援委員会によって支援されている。^[12]基本的な航空士官候補生プログラムは、制服や活動を含めて無料で提供される。多くの航空士官候補生飛行隊は、カナダ在郷軍人会支部、カナダ空軍協会、ロータリークラブ、ライオンズクラブなどの奉仕組織やクラブによって地元で後援されており、その他は、士官候補生の親で構成されることが多い地元設立の委員会によって支援されている。民間のスポンサーは、宿泊施設、光熱費、賠償責任保険、地元の賞、および追加の訓練リソースや、食堂での夕食、バンド楽器、飛行隊の遠足や旅行など、CF/DNDの資金提供を受けない特別活動のために資金を集めている。生徒とその保護者は、紙タグやポピーの販売などの募金活動に参加することが奨励されています。^[8]

航空士官候補生組織は第二次世界大戦初期に、戦争遂行のために若い男性がカナダの軍事義務を果たす必要があったときに設立されました。1938年までに、そのような活動を促進するいくつかのグループが存在していました。マニトバ州ウィニペグでは、アルバート・ベネットが設立したウィニペグ航空士官候補生組織がこれにあたります。^[13]他に、オンタリオ州セントキャサリンズとアルバータ州ペンホールドにも同様のグループがありました。

1940 年以前は、正式な航空訓練生飛行隊は存在していませんでした。しかし、1939 年にアラン ダンカン ベル アービングとAW (ニック) カーターがバンクーバーで第 1601 空軍訓練生飛行隊を結成しました。この飛行隊は、当時バンクーバーに駐留していたカナダ空軍の第 111 飛行隊と連携して、国防省によって直接運営されました。AW (ニック) カーターは、新しいカナダ航空訓練生連盟の結成を支援するためにオタワに呼び出されるまで、第 1601 飛行隊の初代指揮官になりました。カナダ航空訓練生連盟の結成後、第 1601 飛行隊は連盟に認可され、第 111 バンクーバー飛行隊になりました。第 111 航空訓練生飛行隊は現在も存在し、バンクーバーのベスボロー兵器廠で第 111 ペガサス飛行隊の名称でパレードを行っています。

1940年、パワー航空大臣は、第二次世界大戦中に増大したカナダ空軍の運用パイロットの需要に応えるために訓練を受ける若者の選抜グループを支援し育成するための全国的なボランティア組織の設立を指示した。^[14]

1940年11月11日、カナダ空軍と連携して活動するカナダ航空士官候補生連盟を設立する内閣令が可決された。最初の飛行隊は1941年に組織され、1942年までに135飛行隊と1万人の士官候補生がいたが、そのほとんどは陸軍士官候補生から募集された。1943年までに315飛行隊が設立され、2万3千人の会員がいた。1944年には、このプログラムは374飛行隊に2万9千人の士官候補生を擁し、会員数がピークに達した。^[14]

航空士官候補生が最初に使用した制服は、戦前のカナダ空軍からのお下がりの制服でした。青と灰色のウールの制服、帽子 (ウェッジ)、ズボン、フルカラーのチュニックで構成されていました。これは 1943 年に段階的に廃止され、戦時中のカナダ空軍下士官のチュニックに似たオープンカラーのバリエーションになりました。戦後、航空士官候補生組織はカナダ空軍からさらに多くのお下がりの制服を受け取り、その後戦闘服スタイルの制服を採用しました。

戦後、会員数は155飛行隊の11,0​​00人まで減少し、航空士官候補生プログラムはカナダと士官候補生のニーズの変化を反映して変革を遂げました。航空士官候補生連盟は、飛行隊への熟練度と忠誠度に対する賞を導入し、カナダ空軍基地で夏期講習が行われ、飛行奨学金コースが開発されました。^[15]現在までに、15,000人以上の士官候補生が奨学金コースを通じて自家用操縦士免許を取得しました。^[15]訓練は、市民権の育成と航空への関心に重点を置くように変更されました。^[15]関心は再燃し、1961年までに332飛行隊が存在し、1972年には最大28,000人の士官候補生の会員資格が与えられました。^[15]

1953年、エディンバラ公フィリップがこの組織の空軍最高司令官に任命され、2021年に死去するまでその地位を保持した。

航空士官候補生への関心が高い地域では、人数に対応するために、異なるパレードナイトを持つ追加の飛行隊が設立されました。これらの飛行隊は、しばしば航空士官候補生航空団 (2 個以上の飛行隊の編成) に配置され、士官候補生と上級士官候補生の両方からなる別の航空団本部スタッフが作戦を監督しました。このシステムは 1960 年代後半に廃止され、すべての飛行隊は再び独立しました。^{[引用が必要]}

初期の頃から、上級航空士官候補生は、カナダ全土で行われるサマーキャンプで、士官、特定の契約民間人、RCAF/CF のメンバーの傍らでスタッフ職に就く機会が与えられていました。16 歳以上の上級士官候補生が短期契約で RCAF/CF に一時的に登録され、代理伍長の階級が与えられるシステムが開発されました。彼らはコールアウト伍長と呼ばれていました。コールド レイクの上級リーダー コースでは、後にコールアウト伍長のスタッフに CF の代理マスター伍長の階級が使用されるようになりました。後にこのシステムは廃止され、「スタッフ カデット」プログラムでは上級士官候補生が選抜され、大人の指導者を補佐するスタッフ カデットとして任命されて高度なトレーニングを受けました。

1968年のカナダ海軍、カナダ陸軍、カナダ空軍の統合に伴い、カナダ軍は航空士官候補生の訓練の提供において航空士官候補生連盟の軍事パートナーとなった。 ^[16] 1975年、法律が改正され、カナダ海軍、陸軍、空軍士官候補生への女性士官候補生の入学が正式に認められた。「戦闘服」スタイルのウールの空軍ブルーの制服は、CFライフルグリーンのサファリスタイルの制服に変更された。このスタイルと重量は、プログラムの屋内および夏季訓練の現実により適したものとなった。これらの最初の制服は、1978年に開始された士官候補生飛行隊に支給された。新しい装飾付きの真鍮製の帽章が支給され、航空士官候補生の翼は右胸ではなく左胸に着用された。 1980 年代半ばに空軍が制服の色を分離した際、士官候補生にも再び追随し、新しい空軍士官候補生用の青い制服が支給されましたが、そのスタイルは、廃止された緑の制服と同じでした。1992 年秋から、飛行隊はこれらの新しい制服を受け取りました。

現在、カナダ王立航空士官候補生団は456の飛行隊に約23,000人の会員を擁し、カナダ王立海軍士官候補生団およびカナダ王立陸軍士官候補生団とともに「国内最大の連邦政府資金による青少年プログラム」を形成している。^{[2] [7]}会員も多様化し、男女比のバランスが取れ、有色人種の参加と維持が進んでいる。^[17]

各飛行隊は、地域訓練プログラムを実施するために、週に1晩（「パレードナイト」）訓練を行う。指導コースは士官候補生長によって規定され、各飛行隊に配布されるコース訓練計画に概説されている。^[18] 6年間のプログラムでは、士官候補生に市民権、リーダーシップ、生存訓練、指導技術、教練と儀式、航空と航空学の基礎を教える。^[19] 5年目以降は、士官候補生がこれらのクラスを若い士官候補生に指導するよう任命されることがある。地域訓練は9月に始まり、6月まで続く。

毎週の必須訓練カリキュラムに加えて、士官候補生が参加できるオプション訓練として、バンド、訓練と競技の両方で10メートル空気銃を使用する銃器の安全と射撃、バイアスロン、軍事訓練実習、応急処置訓練、競技、^{[20]および}グライダーパイロットと自家用パイロットの訓練コースの準備のための地上学校での指導など、定期的に予定されている追加の活動があります。これらの活動の多くには、チームと個々の士官候補生の間での地域、州、または全国規模の競技も含まれます。年間を通じて、地元の飛行隊が主催する週末の訓練があります。サバイバル訓練、戦没者追悼記念日の式典への参加、慣熟飛行はすべて、訓練年を通してさまざまな時点で士官候補生が参加できる活動です。一部の士官候補生飛行隊は、パレードやバンドコンサートなどの地域のイベントに参加します。^[21]

2008/2009年の訓練年度から、1992年以来使用されていたプログラムに代わる新しい訓練システムが導入されました。士官候補生プログラムアップデート（CPU）では、新しい教材が導入され、より現代的な教育および青少年育成方法が組み込まれています。海軍士官候補生プログラムと陸軍士官候補生プログラムに対する同様のアップデートにより、3つのプログラム間の接続性が合理化され、3つの要素すべてに共通する訓練がより効率的に提供されます。^[22]

CPUの基礎は、12歳から18歳までの人々が3つの基本的な「発達期」（DP）を通過するという認識です。これらのDPは、純粋に経験に基づく（つまり「実践的」な）学習方法から抽象的な問題解決と能力への認知能力の発達を示します。各訓練レベルで使用される訓練方法は、その訓練レベルの士官候補生の対象年齢層を反映しています。^[23]

さまざまなパフォーマンス目標（PO）の達成は、必須および補完的な促進目標（EO）の組み合わせを通じて行われます。必須のEOはすべての航空士官候補生飛行隊で同じです。個々の飛行隊は、必須の訓練をサポートするために、いくつかの補完的なEOから選択できます。地元の飛行隊での補完的な訓練活動の選択は、地元のリソースと関係する士官候補生の関心に基づいています。^[24]

このプログラムは 1 年ごとに段階的に導入され、2012/2013 年度の訓練では新しい熟練度レベル 5 が導入されます。現行のシステムですでに訓練を受けている士官候補生は、旧システムで訓練を完了します。

このプログラムは、Cadet Program Rescopeによって近々更新される予定です。^[25]

航空士官候補生は、5 つの訓練レベルの資格を取得することが求められます。各レベルは通常、9 月から 6 月までの 10 か月の訓練期間で完了します。指揮官の承認があれば、14 歳以上の士官候補生は、1 回の訓練でレベル 1 と 2 を完了できます。必要な基準を満たすと、適切なレベルの資格バッジが授与されます。士官候補生がプログラムを進めるにつれて、他の士官候補生を指導するなど、飛行隊内での責任を引き受けるための準備としてレッスンが設計されます。下の表は、カナダ王立航空士官候補生の訓練レベルの構造を示しています。2022 ～ 2023 年の訓練年度より、PHASE (健康で安全な体験の促進)訓練がPSRY (青少年との良好な社会関係)訓練に取って代わりました。^[26] 2024年には、レベル5以降は上級リーダーシッププログラム（ALP）に置き換えられ、上級士官候補生のリーダーシップトレーニングが改善されます。^[27]

飛行隊は、さまざまな要因に応じて、必須のトレーニングを補完するために、次のチーム/グループのいくつかを持つ場合があります。これは完全なリストではありません。

• ドリル チーム: ほとんどの飛行隊には、何らかのドリル チームがあります。ドリル チームでは、士官候補生は、義務的なパレードの夜に学んだドリルを洗練させ、より複雑なドリル操作を学びます。ドリル チームの士官候補生は、武装したドリル チームに参加したり、旗振り隊に参加したり、地域の競技会に参加したりする機会があります。ドリルに興味のある士官候補生は、ドリルおよび儀式のインストラクターの夏季トレーニング コースを受講することを選択できます。
• 射撃チーム: 一部の飛行隊には射撃チームがあります。射撃チームの士官候補生は、法的には銃器として分類されていないデイジー エア ライフルを使用して、紙の標的に鉛の弾丸を発射する方法を学びます。士官候補生は、地域または全国の射撃競技会に参加できます。射撃に興味のある士官候補生は、エア ライフル射撃インストラクターの夏季トレーニング コースを受講できます。
• 軍楽隊: 一部の飛行隊では音楽訓練を実施することがあります。軍楽隊の士官候補生は、金管楽器、木管楽器、または打楽器を学ぶ機会があります。士官候補生は楽器だけでなく、さまざまな専門的な訓練技も学びます。士官候補生の軍楽隊は、大人のスタッフと士官候補生のドラム メジャーによって指揮されます。士官候補生は、さまざまなレベルの音楽コンテストに参加する機会があります。音楽に興味のある士官候補生は、軍楽隊ミュージシャンの夏季トレーニング コースを受講できます。
• パイプバンド: 一部の飛行隊では、パイプとドラムのトレーニングを行う場合があります。パイプバンドの士官候補生は、バグパイプ、スネアドラム、テナードラム、またはバスドラムを学ぶ機会があります。士官候補生は、楽器だけでなく、さまざまな専門的なドリル操作を学びます。士官候補生のパイプバンドは、成人スタッフ、士官候補生パイプメジャー、士官候補生ドラムメジャーによって指導されます。パイプバンドミュージシャンは、2022年の夏季トレーニングコースとして提供されませんでした。
• バイアスロンチーム: 一部の飛行隊にはバイアスロン チームがあります。士官候補生はクロスカントリーでのランニングやスキー、標的の射撃を学びます。士官候補生は地域または全国大会に出場する機会があります。
• 地上学校: 一部の飛行隊には地上学校グループがあり、そこで士官候補生は航空の基礎を学びます (カナダ運輸省のガイドラインによる)。近年では、士官候補生 PPTC および GPTC の申請に唯一認められている地上学校プログラムである全国オンライン地上学校の導入により、このプログラムを提供する飛行隊は減少しています。

航空士官候補生は、夏季に所属飛行隊以外での訓練に参加する機会があります。士官候補生は、士官候補生訓練センター (CTC) の夏季訓練コースまたは全国夏季訓練コースに参加できます。

士官候補生活動プログラム（CAP）は、2022年に創設されたコミュニティベースのデイキャンプで、ジュニア士官候補生の夏季トレーニングコースに代わるものです。士官候補生1年目の士官候補生は、さまざまな士官候補生向けのアクティビティで構成される5日間のCAPに参加しました。士官候補生2年目の士官候補生は、チームビルディングとリーダーシップスキルに重点を置いた12日間のCAPに参加しました。デイキャンプモデルに伴うリソースの課題を理由に、士官候補生活動プログラムは2024年に廃止されました。^[28]

夏期訓練コースは、士官候補生訓練センター (CTC) で行われる 2 週間、4 週間、または 6 ～ 7 週間の宿泊型サマー キャンプです。士官候補生は、訓練、音楽、射撃など士官候補生訓練の特定の分野について指導を受けます。指導は、CIC の役員、民間の成人スタッフ、およびスタッフ士官候補生によって行われます。コースを無事に修了すると、士官候補生にはチュニックに付けるバッジが発行されます。

国際航空士官候補生交換プログラムは3週間の交換プログラムで、士官候補生は空軍基地、産業センター、世界の名所、大学、文化センター、博物館を訪問し、家族の家でプライベートなおもてなしを受けることができます。このプログラムはカナダを代表する優秀な上級士官候補生を対象としています。カナダ国外の渡航先はオーストラリア、ベルギー、中国、フランス、ドイツ、香港、日本、オランダ、ニュージーランド、韓国、トルコ、イギリス、アメリカです。^[29]

航空訓練生プログラムでは、グライダーパイロット用と自家用パイロット用の 2 つのパイロット訓練コースを提供しています。これらのコースは 6 ～ 7 週間の期間で、訓練生は無料で運輸省のパイロット免許を取得する機会を得られます。グライダーパイロット訓練コース (GPTC) は、マウンテンビューとセントジャンの 2 つの訓練生飛行訓練センター (CFTC) で訓練生プログラムによって運営されています。動力パイロット訓練コース (PPTC) は、契約した民間の飛行学校で行われます。選考プロセスには、40 時間の自習式地上学校コース (最後に 50 問の試験)、訓練生のファイルの審査、面接が含まれます。これらのコースは、運輸省のパイロット訓練の要件をすべて満たしています。プログラムで優秀な成績を収めた訓練生は、民間航空会社、カナダ軍、さまざまな宅配便会社やチャーター会社で働き、さまざまな飛行学校で教官にもなっています。民間パイロット免許を取得する機会は、航空士官候補生にとって最も名誉ある魅力的な機会の一つである。^[30]

パイロット訓練コースを無事修了した士官候補生には、特殊エレメンタルユニフォームに表示するための布製と金属製のパイロット翼が授与されます。^[31]

カナダ空軍士官候補生の士官候補生訓練センター（CTC）はカナダ全土に分散しており、カナダ軍基地と併設されていることが多い。以下は、2024年時点で空軍士官候補生が利用するCTCである。^[32] 2021～2022年には、士官候補生プログラムの見直しの一環として、CTCの総数が12に削減された。閉鎖されたCTCは、民間企業に引き渡されるか、軍の施設に返還されるか、CAPなどの夏季訓練の他の側面に使用される。

1. ^ 2024年現在、バゴビルCTCでは海軍士官候補生の訓練センターとしてのみ機能しており、航空士官候補生向けのコースは提供されていない。ただし、航空士官候補生はここでスタッフとして働くことができる。バゴビルCTCは、近くの飛行学校であるExact Airでの訓練中、St-Jean CTCの一部であるPPTC（動力操縦訓練コース）士官候補生も受け入れている。

以下は、2024年3月現在のすべての夏季訓練コースのリストです。入門レベル（レベル2）のコースは2週間の対面訓練で構成され、インストラクター/上級レベル（レベル3+）のコースはパイロット訓練コースを除いて4週間続きます。レベル1の士官候補生は夏季訓練活動に参加しません。^[41]

春から秋にかけて、約22,000人の航空訓練生が全国各地にある地域のグライダーセンターで慣熟グライダーに参加します。^[42]毎年夏には、320人の訓練生が航空訓練生グライダーパイロットトレーニングコースでカナダ運輸省のグライダーパイロットライセンスを取得し、さらに250人が自家用操縦士ライセンスを取得します。^{[43] [44]}航空訓練生グライダープログラムは、シュバイツァーSGS 2-33グライダーで年間約60,000回のグライダー飛行を実施しています。 ^[45]グライダープログラムで使用される航空機群は、カナダ航空訓練生連盟が所有しています。100機以上のグライダーと牽引機で構成されるこの群は、覚書に基づいてカナダ軍によって維持されています。カナダ軍のパイロットと民間インストラクターが訓練生の訓練のために群を操作します。^[6]プライベートパイロットトレーニングコースで使用される航空機は多様であり、訓練生がコース中に配属される飛行学校によって異なります。プライベートパイロットトレーニングコースは民間の飛行学校によって運営されており、インストラクターは訓練生プログラムとは提携していません。航空機はセスナ152、セスナ150、セスナ172、またはDA20カタナです。

すべての航空士官候補生には、儀式や日常の訓練の際に着用する制服が支給されます。制服は士官候補生に無料で提供されます。士官候補生は支給された制服の手入れ、清掃、保管に責任を持ち、士官候補生を退学した際には返却しなければなりません。

C1とも呼ばれ、^[46]儀式や正式な機会に使用されます。すべての航空士官候補生には、青いウェッジ、ベルト付きの青いジャケット（チュニック）、半袖のスカイブルーの襟付きシャツ、黒いネクタイ、青いズボン、銀色の真鍮のバックルが付いた黒いウェブベルト、灰色のウールの靴下、磨ける黒い革のブーツが支給されます。また、姓が書かれたプラスチック製の名札、スリップオン式の階級章、チュニックに縫い付けられた独立した階級章も支給されます。^[47]

DEUには、白い綿手袋、白いストラップ、白いナイロンベルトなど、認可された装備品が多数あります。これらは、パレードの夜に重要な役職に就く士官候補生（「パレード役職」と呼ばれる）に支給されます。白いストラップは左肩に巻き、白いナイロンベルトは標準支給の布製チュニックベルトの代わりに着用します。白いナイロンベルトには、カナダ軍の記章が刻印された金真鍮のバックルが付いています。^[48]士官候補生プログラムを通じてメダルやその他の賞を授与された士官候補生は、DEUでこれらの装飾品を着用します。

シク教徒など、制服の修正を必要とする宗教的信念を持つ士官候補生は、標準支給のウェッジキャップの代わりにターバンを着用することができる。^[49]

ハイランド ドレスは、飛行隊のパイプバンド ミュージシャンである士官候補生専用の特別な衣装です。パイプ バンド ミュージシャンには、グレンガリーヘッドドレス、航空士官候補生のタータンで織られたキルト、2 つのスポラン(1 つは毛皮、もう 1 つは革製)、ホーストップ、および白いスパッツが支給されます。ハイランド ドレスのさまざまな装飾品には、ドラム メジャーのサッシュ、エプロンのように制服の前面に着用する豹皮、およびスキアン ダブが含まれます。豹皮の着用が許可されているのはバスとテナーのドラマーのみで、スキアン ダブの携行が許可されているの はパイプ メジャーのみです。

日々の訓練服 (野外訓練制服 (FTU)) として、士官候補生には、カナダ空軍士官候補生のバッジが縫い付けられた空軍の青いベレー帽、青いエレメンタル T シャツ、オリーブ グリーンのチュニック、オリーブ グリーンのズボン、黒の多目的ブーツが支給されます。DEU の黒いウェブ ベルトは、FTU ズボンと一緒に着用します。士官候補生には、カナダ軍のスタイルに似た濃紺の文字で姓が記されたオリーブ グリーンのネーム テープも支給され、FTU チュニックに縫い付けられます。

士官候補生には、オールシーズン コート、黒の冬用手袋、青のトーク帽など、寒い天候の際に着用する制服がいくつか支給されます。士官候補生は「天候状況に応じて」これらのアイテムを着用できます。オールシーズン コートには、ライナーと外側のコートが付属しています。

士官候補生の制服はすべて、番号付きの服装規定に従って着用する。すべての服装規定は、寒冷地用の制服と一緒に着用することができる。^[50]

入隊すると、航空士官候補生プログラムの新入生は「航空士官候補生」(AC) と呼ばれます。士官候補生が国家規定の特定の基準を満たすと、上位の階級に昇進します。すべての階級に特定の基準が設けられ、階級昇進を受ける士官候補生全員が同じ基本資格または同様の経験を持ち、飛行隊訓練の修了がすべての士官候補生の評価基準として共通し、すべての士官候補生に昇進の平等な機会が与えられることが保証されます。

飛行伍長の階級に達すると、士官候補生は飛行隊内で責任を受け始めます。飛行伍長は飛行隊内でセクション指揮官として行動し、制服や教練などについて下級​​士官候補生のセクションに指導を行います。軍曹は飛行隊の日常活動を担当し、EO の指導、さまざまな管理タスクの実行 (出席など)、副指揮官としての飛行下士官の補佐などの責任があります。飛行軍曹は飛行隊を指揮し、軍曹と同様の責任を負います。准尉 2 等は成人の指導者と密接に連携して、円滑な運営と必要なすべてのタスクの完了を確保します。通常、管理、訓練、補給、広報のサポート役として士官を支援します。准尉 1 等は飛行隊の指揮官に直接報告し、飛行隊のすべての活動を監督します。

各階級の正式名称には、前置詞として「士官候補生」という言葉が使われます（例：士官候補生伍長）。しかし、慣習上、普段の言及では「士官候補生」は省略されるため、^[4]伍長という表現が一般的です。士官候補生とカナダ軍の隊員を区別する必要がある場合、階級は「士官候補生伍長」と表記または話され、C/Cpl と略されます。

准尉二等 (WO2) および准尉一等 (WO1) への昇進には、士官候補生が功績審査委員会 (MRB) の推薦を受ける必要があります。MRB は最低 3 名から最大 5 名のメンバーで構成されます。飛行隊指揮官によって任命されたメンバーには、委員会の議長を務める指揮官 (または代理人)、航空士官候補生連盟または地元スポンサーの代表者、および 1 ～ 3 名の追加メンバーが含まれます。

MRB は、士官候補生のファイルの審査と面接の 2 つの部分から構成されます。ファイル審査の基準はすべての候補者に対して同じであり、委員長によって設定されますが、一般的には出席率、飛行隊訓練における士官候補生の成績の審査、夏季訓練コースのレポートまたは成績評価の審査、ファイル内の関連する肯定的または懲戒的なメモ、および士官候補生が飛行隊および全国レベルで受賞した賞のリストが含まれます。ファイル審査が完了すると、士官候補生は面接を完了するよう求められます。参加するすべての士官候補生は、面接の 72 時間前までに送信される同じ質問を受けることになります。士官候補生は、プログラムへの参加と目標、リーダーシップの経験、およびさまざまなシナリオにどのように対応するかについて質問される可能性があります。MRB プロセスの両方の部分が完了すると、委員会は士官候補生が次の階級に昇進するに値するかどうかを決定します。^[51]

2023年10月10日以降、士官候補生は昇進するために士官候補生体力評価を受ける必要がなくなりました。さらに、准尉二等兵以下の階級への昇進には、階級に応じたリーダーシップパフォーマンス目標の最低基準を満たす必要がなくなりました。^[54]

飛行隊が士官候補生バンドを結成したい場合、楽器の提供と維持管理を担当する後援委員会と協議して決定する必要があります。士官候補生音楽プログラムでは、軍楽隊とパイプバンドの 2 種類のバンドが認められています。軍楽隊の楽器には木管楽器、金管楽器、および/または打楽器が含まれ、パイプバンドの楽器にはパイプとドラムが含まれます。地域支援士官候補生ユニットは、地域および CSTC が保有する楽器を最大限に活用し、飛行隊の訓練をより適切に支援するために、各飛行隊に楽器を貸与する必要があります。音楽の熟達度は、音楽訓練プログラムに基づいたバッジ システムを使用して士官候補生の制服で認識されます。軍楽隊のバッジはリラを表し、パイプバンドのバッジは演奏する楽器に応じてパイプまたはドラムを表します。

ドラムメジャーまたはパイプメジャーの任命は、軍団/飛行隊の指揮官の裁量に委ねられる。考慮される要件には、バンドドリル、コマンド、フォーメーションにおけるスキルと知識の証明、音楽熟練レベル2の資格、および飛行伍長以上の階級の保持が含まれる。いつでも1人の士官候補生だけが飛行隊のドラムメジャーまたはパイプメジャーに任命されることができる。^{[55] [56]}

カナダ士官候補生運動は独自の栄誉と賞の制度を維持しています。士官候補生は、勇気、市民権、奉仕、夏季訓練コースでの優れた成績などの基準に基づいて栄誉と賞を授与されます。さらに、士官候補生は、カナダから授与された勲章、勲章、メダルを制服に着用することもできます。

この制度には、3つの士官候補生部門すべてに共通する栄誉と賞がいくつかあるが、それぞれに固有の栄誉と賞もある。ある部門から別の部門に異動する士官候補生は、以前の勤務で授与された勲章を引き続き着用することができるが、一般的に、航空士官候補生は以下の9つの栄誉と賞を受ける資格がある（優先順位順に示す）：^[57]

一部の飛行隊では、カナダ国旗を掲げた旗隊が旗旗と飛行隊旗を掲げますが(上記の現地訓練セクションの画像を参照)、カナダ国旗の慣習は 1 旗隊または 2 旗隊のみを対象としています。地域の規制に従い、旗隊の護衛は、無効化された訓練用ライフルを携行できます。

カナダ空軍予備隊旗は、結成された士官候補生団の存在を示す重要な式典の際にのみ掲揚され、使用期間が終わると、国旗と同様に適切な場所に保管される。この旗は1991年にコールドレイク基地の上級指導者コースで贈呈され、このコースがリーダーシップおよび儀式教官コースに置き換えられるまで、毎年夏の上級指導者コース卒業式で掲揚された。この旗は奉献されていないが、空軍司令部旗と並んでおり、同じように掲げられる。^[67]士官候補生は、奉献された国旗と同様の方法で旗に賛辞を捧げる。カナダ空軍のメンバーは旗に賛辞を捧げる必要はないが、礼儀として捧げてもよい。この旗は、2010年にシニアリーダーコースが廃止されるまで、その後の卒業式でも掲げられた。その後、旗は毎年CFBトレントンで開催される「Trooping the Banner」イベントで掲げられ、2022年に廃止されるまで毎年続けられた。^[68]

カナダ空軍予備隊旗は1941年に最初に承認され、 1971年にカントンに国旗を組み込むように修正されました。この旗はカナダ軍の指揮旗（指揮色とは異なる）と似ています。^[67] この旗は通常、飛行隊で掲揚され、旗手隊の一部として運ばれることも多いです。空軍予備隊の夏季訓練センターでは、常にマストまたはポールに掲揚されます。

飛行隊旗は空軍飛行隊旗に似ており、飛行隊が部隊の識別のために掲げる。しかし、飛行隊旗とは異なり、航空訓練生飛行隊旗は奉納できず、戦闘の栄誉を記した紋章を付けることもできない。飛行隊旗は奉納できないが、奉納することはでき、飛行隊旗と同様の儀式に準じた方法で保管することはできる。飛行隊旗に対する賛辞は、航空訓練生旗と同じ方法で捧げられる。^[68] 旗には飛行隊名と番号が刺繍されている。^[67] 航空訓練生連盟は、標準デザインの代わりに個々の飛行隊のバッジをあしらった飛行隊旗の取得を短期間許可していた。これらの旗のいずれかの交換が必要になった場合、標準デザイン以外のものが許可されるかどうかは不明である。

カナダ王立航空士官候補生のバッジは、メープルリーフの輪で囲まれた輪と、その上に飛んでいるハヤブサの頭が不吉な方向（左）に重ねられたものです。全体には、士官候補生の権威の源であるカナダの君主制を象徴する、聖エドワードの王冠を模した王冠が飾られています。これらすべては、「カナダ王立航空士官候補生/カナダ王立航空士官候補生」という言葉が書かれた巻物に載っています。

このバッジは、ウェッジ キャップやその他の正式な頭飾りの左側に刺繍されたバッジとして、また全天候型ジャケットの刺繍されたパッチとして着用されます。バッジは、航空士官候補生のベレー帽にも刺繍されています。オリジナルの帽子バッジには、1 枚のカエデの葉を上に載せた鷲が描かれ、その下に「Air Cadets Canada」と書かれた 2 つの巻物が描かれていました。

士官候補生体力評価・奨励プログラムは、2010～2011年の訓練年度に、古い体力テストプログラムに代わるものである。^[69]これは、クーパー研究所が作成したFITNESSGRAMテストプロトコルに基づいている。この基準は現在、ジェンダー包括に関する方針とより一致するように再開発されている。^[61]

2023年6月28日現在、再開発のためインセンティブプログラムは少なくとも1暦年は一時停止されています。^[61]

士官候補生は、体力評価の結果に基づいて、ブロンズ、シルバー、ゴールド、エクセレンスの 4 つのインセンティブ レベルを獲得できます。士官候補生が各イベントで獲得するスコアは、年齢と性別に基づいて決まります。

すべての競技の採点が終わると、最低得点を除外した後、士官候補生は最低得点に応じた総合的なインセンティブレベルを受け取る。20mシャトルランの結果が除外されることはない。士官候補生は、総合的なインセンティブレベルに応じたバッジをDEUチュニックに付ける。^[70]

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