437輸送飛行隊

437輸送飛行隊
アクティブ	1944–1946 1961–現在
国	カナダ
支店	カナダ空軍
役割	輸送と空中給油
の一部	8 ウィング トレントン
ホームステーション	CFBトレントン
ニックネーム	ハスキー
モットー	Omnia passim (「どこでも何でも」)
戦闘栄誉	フランスとドイツ 1944–1945 アーネム ライン川
記章
飛行隊バッジ	アージェント、ハスキー犬の頭への侮辱は適切に消去された
飛行した航空機
輸送	ダグラス ダコタ CC-106 ユーコン ボーイング CC-137 エアバス CC-150 ポラリス エアバス CC-330 ハスキー

437輸送飛行隊は、カナダ空軍傘下のカナダ軍の部隊であり、オンタリオ州トレントン基地に拠点を置いています。この部隊は、CC-150 ポラリス、CC-330 ハスキーを運用し、長距離の軍事輸送および要人輸送（カナダを訪問する王室を含む）を担当しています。

437飛行隊は、 1944年9月にイギリスのウィルトシャーにあるブレイクヒル農場空軍基地でカナダ空軍の部隊として編成され、1946年6月に解散するまで一般輸送に従事した。この間、飛行隊はダグラス・ダコタ（Mk.IIIおよびIV）機を操縦した。この飛行隊は、アーネムの戦い（マーケット・ガーデン作戦）とライン川渡河（ヴァーシティ作戦）でグライダー牽引と空中投下に従事した。戦時中の人員リストを含む詳細は、この参考文献^[1]で参照できる。

1961年にトレントン基地で再編され、CC-106 ユーコンを装備した。1972年にボーイングCC-137 (ボーイング707)に再装備された。ハスキーを運用しながら、輸送サービスに加えて空中給油も提供した。5機の艦隊のうち2機は、CF-5戦術戦闘機を支援するという要件を満たすために、1972年半ばに給油機として機能するように改造された。^[2]

1997年にB707の耐用年数を終えた際、第437飛行隊はエアバスA-310機を装備し、現在でも要人輸送と空中給油の両方の用途で使用されている。2022年、カナダ政府は戦略輸送と空中給油の用途でCC-150をエアバスA330 MRTTのカナダ空軍版であるエアバスCC-330 ハスキーに置き換える計画を発表した。2023年には、発注は9機のCC-330に増加し、最初の1機が納入され、カナダ首相、カナダ総督、カナダ君主を輸送する際の第427飛行隊の主要要人輸送機として使用できるように構成された。

437 輸送飛行隊は、カナダ首相やカナダ国王チャールズ 3 世のカナダ王室ツアーなど、政府高官の公式訪問を頻繁にサポートしています。2011 年 6 月と 7 月には、ケンブリッジ公爵夫妻のカナダと米国訪問の際の輸送を担当しました 。

同飛行隊は現在、エアバス A310の改造型であるCC-150 ポラリスと、新たに取得したエアバス A330 MRTT の改造型であるCC-330 ハスキー を運用している 。3機のCC-150と1機のCC-330 は人員と物資の輸送用に構成され、残りは空中給油用に構成されている。

2011年のリビアへの軍事介入の際には、オペレーション・モービルを支援するために2機のCC-150空中給油機が配備された。オデッセイ・ドーン作戦とユニファイド・プロテクター作戦のもとリビア上空の飛行禁止空域を警備するカナダのCF-188戦闘機は、437飛行隊によって給油された。^[3]

ウィキメディア・コモンズには、カナダ空軍第437飛行隊に関連するメディアがあります。