440輸送飛行隊

440輸送飛行隊
440 e Escadron de Transport  (フランス語)
アクティブ	1932年10月5日～現在[1]
国	カナダ
支店	カナダ空軍
の一部	8 ウィング
本部	カナダ軍北部地域司令部 イエローナイフ
モットー	カ・ガナワイタク・サグネ（イヌ語で「サグネを守る者」）
装置	4 機のCC-138 ツインオッター
戦闘栄誉	要塞ヨーロッパ、1944年 フランスとドイツ、1944年～1945年 ノルマンディー、1944年 アーネム ライン川 アリューシャン列島、1942-1943
Webサイト	www.canada.ca/en/air-force/corporate/squadrons/440-squadron.html
司令官
現在の 司令官	スティーブ・トンプソン大佐
飛行した航空機
輸送	CC-138 DHC-6 ツインオッター

440 輸送飛行隊は、カナダ空軍傘下のカナダ軍の部隊です。第 8 航空団に属し、ノースウェスト準州の イエローナイフにある統合任務部隊 (北部)と緊密に連携して活動しています。

イエローナイフ空港を拠点とし、カナダ北部全域で活動するこの部隊の主な役割は、カナダ・レンジャーズやカナダ空軍士官候補生団を含むカナダ軍への支援であり、捜索救助は副次的な役割である。この飛行隊はツンドラタイヤ、スキー、フロートで飛行できる4機のCC-138 DHC-6ツイン・オッター機を運用しているが、1999年にカナダ軍でその能力に対する需要が十分でないと判断され、フロートプログラムは中止された。^{[2] [3] [4] [5]}

この飛行隊は 1930 年代に陸軍協力飛行隊として設立されました。第二次世界大戦の勃発からしばらくは防空飛行隊でしたが、その後イギリスに移転しました。そこではイギリス空軍(RAF) の作戦統制下にある戦闘爆撃機飛行隊として装備され、ホーカー タイフーン機を操縦しました。440 飛行隊は戦争の終わりまで北西ヨーロッパでの地上作戦を支援しました。

第 440飛行隊RCAFは第二次世界大戦 中にイギリス空軍の一部としてヨーロッパでホーカー タイフーンを使用して活動したカナダ空軍の飛行隊であった。^[6]

飛行隊は1932年10月5日にバンクーバーで第 11（陸軍協力）飛行隊として認可され、カナダ空軍の補助飛行隊となった。最初の航空機であるデ・ハビランド DH.60M ジプシーモス4機を受領し、週末に飛行訓練を行うようになり、毎年サマーキャンプを開催した。^{[7] 1935年には、盲目飛行訓練用に装備された}フリート・ファウン練習機1機を受領し、1937年にはアブロ・チューター2機を受領した。^[8] 1937年11月15日、飛行隊は第 111（沿岸砲兵協力）飛行隊に改称され、^{[1] [9]}沿岸防衛砲兵の偵察任務を負ったが、実戦訓練は依然として陸軍協力の役割に合わせたものであった。^[10] 1938年3月、アブロ626 1機が飛行隊のジプシーモス1機に取って代わり、飛行隊はより現実的な訓練を行えるようになった。同年8月にはデ・ハビランド タイガーモス1機が配備され、飛行隊に残っていたジプシーモス2機は1939年6月に撤退した。^[11]

第二次世界大戦の勃発時に、この飛行隊はバンクーバー島のパトリシア湾（現在のビクトリア国際空港）に分遣隊を編成し、1940年7月1日に第 111（戦闘）飛行隊に改称された。当時は近代的な戦闘機がなかったため、飛行隊はウェストランド ライサンダーを使用していた。1941年2月1日に解散したが、1941年11月3日に再編され、カーティス キティホークを使用していた。^{[1] [9]飛行隊は、}カナダ西部の防空作戦や、カナダ空軍西部航空司令部の下、アリューシャン列島戦役に参加した。^[9]この飛行隊は、戦争中にカナダ空軍本国航空隊によって唯一日本軍戦闘機を撃墜したという栄誉を得た。アラスカ州ウムナックの新しい米軍基地から、第111飛行隊はアメリカ製のカーティス P-40K を飛ばし、キスカ島の日本軍基地に対する数回の襲撃に参加した。1942年9月26日、指揮官の飛行隊長 KA ブーマーは、高射砲の制圧に従事していたカナダ人搭乗の P-40 4機を率いて、迎撃してきた中島 A6M2-N ルーフェ戦闘機を撃墜した。

飛行隊はイギリス空軍エア基地へ移動し、  1944年2月8日に第440（戦闘爆撃）飛行隊に改称され、イギリス空軍の管轄下の第15条飛行隊となった。 ^{[12]これは}第143航空団の3番目のカナダ製タイフーン装備飛行隊であった。飛行隊は訓練用にホーカー ハリケーンを装備していたが、納入されるとホーカー タイフーンに変更した。

訓練期間の後、1944年3月30日に飛行隊はイギリス空軍ハーン基地のタイフーンを戦闘爆撃機の役割に使用して作戦を開始した。当初タイフーンは500ポンド (230 kg) の爆弾を搭載していたが、後に各翼の下に1,000ポンド (450 kg) の爆弾を搭載できるようになった。^[12]飛行隊は連合軍を支援し、フランス、オランダ、そしてドイツへと追跡した。カナダのタイフーンは主に急降下爆撃機として運用されたが、迎撃から自機を守るために上空からの援護も行った。 1944年12月27日のザンクト・フィート地域での爆撃中、440飛行隊は3機のBf 109と交戦し、そのうち1機を撃墜し、この戦争で飛行隊にとって2機目の撃墜となった。飛行隊は1945年8月26日にフレンスブルクで解散した^{。[6] [12]}

1953年、この飛行隊はカナダ空軍バゴビル基地で再編され、アブロ カナダ CF-100 カナックを装備した。1957年から1962年に再び解散するまで、この飛行隊は第3航空団の一部として、カナダのNATOへの関与の一環として西ドイツのツヴァイブリュッケン空軍基地に駐留していた。

1968年7月8日、ウィニペグ基地で第 440通信救難飛行隊としてダグラス・ダコタとバートルH-21ヘリコプターを擁して最終的に再編成され、10月に第440輸送救難飛行隊に改称された。その後、エドモントン郊外のナマオ基地に移動し、デ・ハビランド・カナダCC-115バッファローとCC-138ツインオッターを運用した。当時、ツインオッターのうち2機はイエローナイフに配備されており、1994年にナマオ基地が閉鎖された後、飛行隊は北に移動し、 1995年に第 440輸送飛行隊に改称された。 ^{[1] [13]}

第440 飛行隊は、第 11 (爆撃偵察) 飛行隊 と系譜を共有していません。

参考文献

• 図解航空機百科事典（1982～1985年分）オービス出版 1985年
• ジェフォード、CG（1988）。RAF飛行隊。Airlife Publishing Ltd。ISBN 1-85310-053-6。
• ヴィンセント、カール (1973 年 7 月)。「バンクーバーの週末戦士: カナダ空軍第 111 飛行隊の物語、1932-1939」。『エアクラフト イラストレイテッド』第 7 巻第 7 号、289-292 ページ。

ウィキメディア・コモンズには、カナダ空軍第440飛行隊に関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• 歴史遺産局の飛行隊の系譜

北緯62°28′07″ 西経114°25′47″ / 北緯62.46861° 西経114.42972° / 62.46861; -114.42972