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ブリュースター・ショー | |
|---|---|
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| 生まれる | ブリュースター・ホプキンソン・ショー・ジュニア 1945年5月16日 キャスシティ、ミシガン州、米国 |
| 教育 | ウィスコンシン大学マディソン校(学士、修士) |
| 宇宙キャリア | |
| NASA宇宙飛行士 | |
| ランク | アメリカ空軍大佐 |
宇宙での時間 | 22日 5時間 51分 |
| 選択 | NASAグループ8（1978） |
| ミッション | STS-9 STS-61-B STS-28 |
ミッションの記章 |    |
ブリュースター・ホプキンソン・ショー・ジュニア（1945年5月16日生まれ）は、元NASA 宇宙飛行士、アメリカ空軍 大佐、ボーイング社の元幹部である。ショーは2006年5月6日に米国宇宙飛行士の殿堂入りを果たした。 [1]
ショー氏はスペースシャトルのミッションを3回経験し、533時間の宇宙飛行を記録している。1983年11月にはスペースシャトルコロンビア号のパイロット、1985年11月にはスペースシャトルアトランティス号の機長、1989年8月にはコロンビア号の機長を務めた。
1986年のスペースシャトルチャレンジャー号事故後、彼は事故を調査するロジャース大統領委員会[2]を支援した。その後、ショーはスペースシャトルオービターの飛行再開チームを率いて、機体の運用の安全性を高めることを任務とした。
ショー氏は1996年までNASAでマネージャーとして勤務し、その後NASAを離れ、空軍を退職して民間部門で航空宇宙企業の幹部として働き始めた。
幼少期と教育
ショーはブリュースター・H・ショー・シニア氏とその妻の息子である。1945年5月16日に生まれ、ミシガン州で育った。 1963年にミシガン州キャスシティのキャスシティ高校を卒業した。 1968年にウィスコンシン大学マディソン校で工学力学の理学士号を取得。1969年にはウィスコンシン大学マディソン校で工学力学の理学修士号を取得した。[ 3]ショーはウィスコンシン大学マディソン校在学中にデルタ・ユプシロン・フラタニティ に入会した。[4]
大学在学中、ショーはザ・ジェントルメンというバンドのメンバーだった。彼は自分の飛行のキャリアをバンド仲間のおかげだとしている。「私たちのドラマー、スティーブ・シミングは自家用操縦士の免許を持っていて、ある日彼が私を飛行機に乗せてくれたんです。その瞬間から、私はパイロットになりたいと思ったんです。」[5]
アメリカ空軍パイロット
ショーは1969年に士官学校を修了後、空軍に入隊し、アラバマ州クレイグ空軍基地で学部パイロット訓練を受けた。 1970年にパイロット資格を取得し、アリゾナ州ルーク空軍基地のF-100補充訓練部隊に配属された。[6]
1973年4月、ショーはF-4の教官としてカリフォルニア州ジョージ空軍基地に配属された。ショーは1975年7月からカリフォルニア州エドワーズ空軍基地の米空軍テストパイロット学校に通い、訓練を終えた後もエドワーズに残り、実戦テストパイロットとして勤務した。 1977年8月から1978年7月まで米空軍テストパイロット学校の教官を務めた。[6]
NASAでのキャリア
ショー氏は1978年1月にNASAの宇宙飛行士に選ばれ、空軍からの出向で勤務した。
宇宙飛行体験
STS-9
ショーの最初の宇宙旅行は、1983年11月28日から12月8日までSTS-9 コロンビアのパイロットとして行われた。 [3]
彼と同乗した乗組員には、ジョン・W・ヤング船長、オウェン・ギャリオットとロバート・パーカーのミッションスペシャリスト、バイロン・リヒテンバーグとウルフ・マーボルドのペイロードスペシャリストが含まれていた。これは単一の宇宙船に搭乗した最大の乗組員であり、シャトルの初の国際乗組員であり、ペイロードスペシャリストを乗せた初の乗組員であった。
乗組員は、生命科学、大気物理学と地球観測、天文学と太陽物理学、宇宙プラズマ物理学、材料処理の分野で 70 件を超える学際的な科学技術調査を実施しました。10 日間にわたるスペースラボのハードウェア検証と 24 時間体制の科学作業の後、コロンビア号とその実験貨物 (シャトルの貨物室で地球に返送された最も重いペイロード) は、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地の乾燥した湖底に着陸しました。
STS-61B
ブリュースター・ショーはSTS-61B アトランティス号で初めてシャトルの船長を務めた。[3]このミッションは1985年11月26日の夜に打ち上げられ、12月3日に帰還した。
乗組員には、宇宙船の司令官ブリュースター・ショー、パイロットのブライアン・オコナー、ミッションスペシャリストのメアリー・クリーブ、ジェリー・ロス、ウッディ・スプリング、そしてペイロードスペシャリストのロドルフォ・ネリ・ベラ（メキシコ）とチャールズ・ウォーカー（マクドネル・ダグラス）が含まれていた。
ミッション中、乗組員は通信衛星を展開し、EASE/ACCESS実験で宇宙ステーション建設技術を実証するために2回の6時間の船外活動を実施し、マクドネル・ダグラスの連続フロー電気泳動（CRFES）実験とカナダのテレサットのゲッタウェイ・スペシャル（GAS）コンテナを操作し、メキシコ政府のためにメキシコ・ペイロード・スペシャリスト実験を数回実施し、オービター実験デジタル・オートパイロット（OEX DAP）をテストした。これは、スペースシャトルがこれまでに軌道に運んだペイロードの最大重量であった。165時間で地球を108周した後、ショーはカリフォルニア州エドワーズ空軍基地の滑走路22に アトランティスを着陸させた。
ブリュースター・ショーは、STS-61-BのNASA口述歴史家に対し、メキシコ人のロドルフォ・ネリ・ベラがミッション中に「激怒する」可能性を「特に懸念」したため、ハッチコントロールに南京錠を取り付けたと語った。[7]ショーは、ネリ・ベラが当時南京錠に気付いたとは思わなかったが、他の乗組員は気付いたと述べた。[8]
STS-28
ショーはSTS-28 コロンビア[3]（1989年8月8日～13日）の機長を務めた。このミッションにはパイロットのディック・リチャーズと3人のミッションスペシャリスト、ジム・アダムソン、デイブ・リースマ、マーク・ブラウンが参加した。シャトルは機密扱いの国防総省のペイロードといくつかの二次ペイロードを運んだ。地球を80周した後、5日間のミッションはカリフォルニア州エドワーズ空軍基地の滑走路17の乾いた湖底に着陸して終了した。
NASAの管理
ショーは1989年10月にジョンソン宇宙センターを離れ、ケネディ宇宙センターにあるNASA本部のスペースシャトル運用担当副局長という上級管理職に就任した。運用管理者として、ショーはスペースシャトル計画のすべての運用面を担当し、オービターがオービター整備施設（OPF）を出発し、外部燃料タンクと固体ロケットブースターに結合され、発射台に輸送され、打ち上げられて回収され、オービター整備施設に戻るまでのスペースシャトルの各要素に対してレベルIIの権限を持っていた。彼は打ち上げ決定の最終権限者であり、ミッション管理チームの議長を務めた。
ショー氏は、ケネディ宇宙センターにある NASA 本部の職員として、スペース シャトルの副プログラム マネージャーに就任しました。これまでの職務に加え、スペース シャトル プログラム マネージャーと、スペース シャトル プログラムの実施に関する全権限と責任を共有しました。
その後、彼はスペースシャトル運用部長を務め、オービター、外部燃料タンク、固体ロケットブースター、スペースシャトルの主エンジン、ミッション運用をサポートするために必要な施設、およびスペースシャトルの運用を効率的に行うために必要な計画など、スペースシャトルのすべての要素の開発を担当しました。
航空宇宙エグゼクティブ
ロックウェルとボーイング
ショーは、アメリカ空軍とNASAで27年間勤務した後、1996年にロックウェルに入社した。 [2]ボーイング社は1996年12月にロックウェルを買収した。
当初、ショー氏はボーイング宇宙防衛グループの主要プログラムのディレクターを務めました。その後、ロケットダイン推進動力社の副社長兼国際宇宙ステーション(ISS) 電力システム プログラム マネージャーになりました。契約には、複数のスペース シャトル打ち上げ中に宇宙で組み立てられる電力システムの開発、テスト、評価、および製造が含まれていました。ショー氏の次の役割は、アラバマ州ハンツビル、カノガ パーク、カリフォルニア州ハンティントン ビーチの統合されたボーイング チームを率いて、ISS ハードウェアとソフトウェアの設計、開発、テスト、評価、製造、および飛行準備をすることでした。ボーイングは、ISS に関する NASA の主契約業者およびサプライヤーでした。
統一宇宙同盟
2003年半ば、ブリュースター・ショーはボーイングを離れ、ユナイテッド・スペース・アライアンス（USA）の最高執行責任者に就任した。その役職で彼は、スペースシャトル計画の主契約者であるUSAと、フロリダ、テキサス、アラバマ、ロシアの1万人の従業員の日常業務と全体的な管理に主たる責任を負っていた。[9]
ボーイングに戻る
2006年1月、彼はボーイング社のヒューストンキャンパスに戻り、ボーイング社の国際宇宙ステーションとスペースシャトルのプログラムを管理する部門の副社長兼ゼネラルマネージャーに就任した。[10] [11]
彼は2011年8月26日にボーイング社を退職した。[12]
私生活
彼は結婚しており、3人の子供の父親である。彼の末息子ブランドン（1976年生まれ）は、1997年7月にテキサス州オースティンでカージャック犯に殺害された。[13]
ショーはメイフラワー号のウィリアム・ブリュースターの子孫である。[3]
受賞と栄誉
ショーはベトナムで28個のメダルを含む数々の栄誉と賞を獲得した。彼は国防優秀従軍勲章、空軍殊勲飛行十字章7個柏葉章、国防功労勲章を受賞した。[3]
参考文献
- ^ 米国宇宙飛行士の殿堂入り経歴 Archived November 21, 2010, at the Wayback Machine、2011年2月10日閲覧。
- ^ ab パールマン、ロバート（2005年12月30日）。「3人のパイロットが宇宙飛行士の殿堂入り」Space.com。2018年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月11日閲覧。
- ^ abcdef 「ブリュースター・H・ショー・ジュニア副社長兼宇宙探査ボーイング社ゼネラルマネージャー、テキサス州ヒューストン」（PDF）。NASA。2008年11月。 2021年5月24日閲覧。
- ^ 「Go Greek」Delta Upsilon ウェブサイト。2011年2 月 10 日閲覧。
- ^ Cassutt, Michael (2009年3月1日). 「Max Q Live: In space no one can hear you sing」. Air & Space Magazine . 2011年2月14日閲覧。
- ^ ab “Brewster H. Shaw, Jr. Biography”. NASA . 1989年11月. 2021年6月16日時点のオリジナル(TXT)よりアーカイブ。
- ^ エヴァンス、ベン（2012）。軌道上の悲劇と勝利：80年代と90年代初頭。ニューヨーク、ニューヨーク：シュプリンガー。p.424。ISBN 978-1-46143-430-6。
- ^ エヴァンス、ベン（2012）。軌道上の悲劇と勝利：80年代と90年代初頭。ニューヨーク、ニューヨーク：シュプリンガー。p.424。ISBN 978-1-46143-430-6。
- ^ 「USA Update」(PDF) 。 Unites Space Alliance。 2005年3月。 2010年12月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年2月10日閲覧。
- ^ 「ブリュースター・ショーがボーイングのトップに」クロノス、2006年1月18日。 2023年1月15日閲覧。
- ^ 「Boeing Press Release」。ボーイング。2006年1月11日。2011年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月10日閲覧。
- ^ 「ボーイングプレスリリース」ボーイング。 2022年4月15日閲覧。
- ^ 殺人被害者の親族の中には死刑を拒否する者もいる、死刑情報センター、2003年12月22日、2011年2月11日閲覧。
外部リンク
- NBC と ABC ニュースによる STS-9 パート 1 のYouTubeでの報道
- CNNによるSTS-61-B打ち上げのYouTubeでの報道
- 1989: STS-28 コロンビア (国防総省) YouTubeで