ルイジアナ州ボージャーシティ

1830年代、ボージャーシティの地域は、ジェームズ・ケーンと彼の2番目の妻メアリー・ドール・シリー・ベネット・ケーンが購入したプランテーション、エリシアン・グローブでした。^{[ 6 ]}

ケインは最初の妻レベッカ・ベネット、彼女の弟ウィリアム・ベネット、そしてその妻メアリー・ドール（旧姓シリー）・ベネットと共にこの地域にやって来た。彼らは当時カドー族インディアンの領地だった川向こうの「ベネットの断崖」と呼ばれる場所に交易所を経営していた。この交易所の共同経営者たちは、後にシュリーブポートへと発展する新しいシュリーブ・タウンの7分の1の共同経営者となった。

他の多くのプランテーションと同様に、エリシアン・グローブはレッド川に面しており、綿花やその他の商品を輸送するための交通手段として利用できた。テキサス・トレイルはこの地点でレッド川を横断していた。西側の交易所は、後にシュリーブポートとボージャー・シティとなる場所の間で渡し船を運航していた。プランテーションの積み下ろし桟橋は、後に古い渡し船の航海日誌に「ケーンズ・ランディング」として記録された。^{[ 7 ]}ごく短期間ではあるが、ケーンズ・ランディングはケーン・シティとして知られていた。^{[ 8 ]}

ケーン家とベネット家は、この地域で最も初期のヨーロッパ系アメリカ人入植者の一族でした。メアリー DC ベネットは、この地域で最初の白人の赤ちゃん、ウィリアム スミス ベネット ジュニアを出産しました。彼は幼くして亡くなりました。^{[ 9 ] [ 10 ]}

1843年、レッド川の東側の土地がグレートナチトチェス地区とクレイボーン教区から分離され、ボシエ教区と名付けられました。この名前は、ボシエ教区で綿花農園主となった元クレオール将軍のピエール・エヴァリスト・ジョン・バプティスト・ボシエにちなんで付けられました。 ^{[ 11 ]}フランス系の血を引く彼は、連邦政府によってほとんどのネイティブアメリカンが強制的に移住させられた後、この地域に最初に移住してきたヨーロッパ人の一人でした。

1840年代には、東部や南部北部からのアメリカ人や移民による大西部移住が始まった。教区の人口は増加した。初期の入植者の多くは、アメリカ西部に向かう途中でこの地域を通過した。1850年までに、週に200台以上の幌馬車がボージャーシティを通過し、南部北部からの旅行者の多くはテキサスに定住しようとしていた。^{[ 8 ]}これらの入植者の中には、肥沃な土壌と川の谷に惹かれてルイジアナに留まった者もいた。1850年の米国国勢調査では、ボージャーシティ（？）の人口は6,962人と記録されている。

南北戦争中、南軍の兵士たちはケーンズ・ランディングから蒸気船に乗って遠く離れた戦場へと出発した。^{[ 8 ]}ケーン夫人は、戦争に向かう数百人の南軍将校と兵士たちをもてなした。ケーン夫人の農園は、シュリーブポートを守るために3つの砲台で要塞化され、中央にはカービー・スミス砦があった。他の砲台はプライス砲台、ウォーカー砲台、ユーウェル砲台だった。

フォートスミスは、東部からの侵略からこの地域を守った。^{[ 8 ]}南北戦争は1861年にボージャー郡に到達し、4年後にトランスミシシッピ方面軍が降伏したシュリーブポートで終結した。20世紀には、かつての砦の跡地近くにボージャー高校が建設された。

アメリカ南部初の全天候型有料道路であるシェッド・ロードは、 1870年代に建設され、1874年から1886年まで運用されました。レッド・シュートからレッド川まで9マイル（14km ）にわたって延びていました。高架で屋根付きの道路は、渡し船でアクセスできる農園に通じていました。屋根付きの道路は、鉄道が開通する以前の物資輸送を容易にしました。^{[ 6 ]} 

ジェームズとメアリー・ケーンの孫娘であるアンナ・Bは、この地域が繁栄すると確信し、川沿いの都市構想を推進し始めた。アンナ・BとJJ・ストックウェルは1883年に土地を販売した。この地域は急速に発展し、交通網も発達した。当時、この未編入の集落はしばしばケーン・シティと呼ばれていた。

1907年頃、ケーンシティはルイジアナ州知事ニュートン・C・ブランチャードによって法人化され、村はボージャーシティと改名された。ブランチャードは、シュリーブポートの実業家エワルド・マックス・ホイヤーをボージャーシティの初代市長に任命した。その頃には、ボージャーシティは1平方マイルほどの面積から35平方マイル（91平方キロメートル^）を超える都市へと成長していた。成長が続いた結果、ボージャーシティはジョン・M・パーカー知事によって村から町へと再分類された。その後、アール・ケンプ・ロング知事がボージャーシティを市として分類する布告を出した。^{[ 8 ]}   

「ゴールデン スパイク」は、東西を結ぶビックスバーグ、シュリーブポート、パシフィック鉄道の完成を記念して設置されました。これは、1884 年 7 月 12 日にボシエ シティでジュリア「パンジー」ルールによって打ち込まれました。これは、女性によって打ち込まれた最初のスパイクでした。南北を結ぶシュリーブポート、アーカンソー鉄道は1888 年 4 月 6 日に完成しました。ルイジアナ、アーカンソー鉄道は 1909 年 11 月 2 日に完成しました。^{[ 12 ]}東海岸から西海岸までを結ぶディキシーオーバーランド ハイウェイは1918 年に建設されました。これらの鉄道とハイウェイが組み合わさって、ボシエ シティは将来の活動の中心地となりました。

1908年、南部で原油が発見されたことで、ボージャーシティは全国的な石油ブームに巻き込まれた。ボージャーは田園地帯の油田に近接する中心的な位置にあったため、石油産業の中心地となった。この地域には複数の国際的な石油会社が拠点を構えていた。石油がもたらした恩恵は、市民生活、社会、経済のあらゆる面で大きな発展を促した。

1925年6月23日の火災で、ボージャーシティのダウンタウンの半分が焼失した。^{[ 6 ]}地元住民は火災と戦うことができなかった。この損失は、このような火災に対応できる近代的な水道システム、新しい市庁舎、近代的な火災報知システム、近代的な歩道、そして最初の市立公園など、都市の改善を促した。

1930年代、バークスデール飛行場（現在のバークスデール空軍基地）の建設が始まった。1929年当時、基地が建設された土地はボージャーシティの南にある未編入地だった。シュリーブポート市はこの土地を併合し、連邦政府に寄贈した。その後、ボージャーシティは拡大し、最終的には基地周辺地域を包含するようになった。バークスデールに最初に配属された部隊は第20追撃群だった。第二次世界大戦前、バークスデールは陸軍航空隊の訓練学校だった。

第二次世界大戦中、バークスデール基地はパイロット、航法士、爆撃手の訓練を行った。その後、同基地は新設された空軍の戦略航空軍団の主要基地の一つとなった。現在、バークスデール基地は第8空軍の司令部となっている。^{[ 13 ]}

1890年代、ケーンシティの人口は約600人だった。2012年のボージャーシティの推定人口は64,000人を超えている。最初は綿花輸出の河川港、次に鉄道の町、そして空軍基地と石油ブームの町として発展したボージャーシティは、観光とカジノギャンブルで知られるようになった。^{[ 14 ]}

市内の3つのカジノは、多くの市営事業に資金を提供しており、その多くは故ジョージ・デメント市長の政権下で完成した。最近の改良工事には、センチュリーリンク・センター、ルイジアナ・ボードウォーク、ベントン・ロード高架橋、レッド川東岸沿いのアーサー・レイ・ティーグ・パークウェイなどがある。デメント市長はまた、ボージャーシティとテキサス州ダラス間のアムトラックの運行も確保した。^{[ 15 ]}

2005年、デメントの後任として、1989年の市長選で対立候補だった元行政補佐官のロー・ウォーカーが市長に就任した。ウォーカーは同市の最高行政職に就いた初の共和党政治家である。 ^{[ 16 ]}

2017年4月20日、ボージャー商工会議所主催の合同「ボージャー市の現状報告」演説で、ロー・ウォーカー市長とボージャー郡警察委員会のボブ・ブラザートン委員長は、市と郡の成長を「目覚ましい」と評した。ルイジアナ州立大学が2015年に実施した調査によると、ボージャー市の人口は6万9000人で、州内で6番目に大きな都市となり、最も急速に成長している都市となった。

ウォーカー氏は、市と教区は「非常に緊密に連携しており、ビジネスリーダーや市民リーダー、軍関係者のおかげで、この教区は素晴らしいものになっている」と述べた。教区は19%成長し、市は10%成長した。ボージャー経済開発財団によると、市の人口は2019年までに8万人に達する可能性があった。成長に貢献している進行中のプロジェクトには、ウォルター・O・ビッグビー・キャリッジウェイ（元州議会議員で判事のウォルター・O・ビッグビーにちなんで名付けられた北パークウェイの延長）、シェッド・ロードの建設、サウス・ボージャー再開発地区などがある。^{[ 17 ]}

ボージャーは、姉妹都市であるシュリーブポートと気候の多くの点で共通している。この都市は、高温多湿の夏と温暖な冬を特徴とする湿潤亜熱帯気候（ケッペンの気候区分Cfa ）に属している。

暖かい時期には、この都市は激しい雷雨に見舞われやすく、大雨、強風、雹、そして時折竜巻が発生します。この都市の竜巻発生率は、米国の平均と比べてやや高いです。都市の平坦な地形と、レッド川からの逆流洪水が発生しやすい小さな水路が多いことから、この都市では時折深刻な洪水が発生します。2016年3月には、豪雨により多くの地元の水路が急激に上昇し、地域全体で3,500人以上が家から避難を余儀なくされた深刻な洪水が発生しました。^{[ 20 ] [ 21 ]}冬季には、凍結や氷嵐が頻繁に発生します。

ボージャー市の人口の大多数はキリスト教徒である。^{[ 33 ]} 隣接するシュリーブポートはボージャーよりも宗教的に多様である。同市の人口の37.9%はバプテスト派であり、主に南部バプテスト連盟と全米バプテスト連盟に所属している。市内では、6.7%がメソジスト派であり、主にユナイテッド・メソジスト教会に所属している。5.2%はシュリーブポート教区のカトリック教徒、2.2%はペンテコステ派、0.9%は末日聖徒イエス・キリスト教会、 0.4%は長老派、0.4%はルーテル派、0.2%は聖公会または英国国教会である。ボージャー市のキリスト教徒人口のうち、7.7%は他のキリスト教グループに属していると答えた。キリスト教圏外では、同市の住民の0.3%がイスラム教の信者である。^{[ 33 ]}ボシエの住民のうち、ユダヤ教、あるいはヒンドゥー教や仏教などの東洋の宗教を信仰している人は0.1%未満だった。^{[ 33 ]}

ボージャーシティの住民は、ボージャー郡のすべての住民と同様に、ボージャー郡学区に属しています。 ^{[ 34 ]}

ボージャーシティの小学校：

市境外にあるWTルイス小学校は、ボージャーシティの一部地域を学区としています。^{[ 35 ]}ボージャーシティの一部は、TLローズ小学校（イーストウッド国勢調査指定地域、幼稚園年長～1年生）、プラット小学校（イーストウッド、2年生～3年生）、プリンストン小学校（4年生～5年生）の学区に含まれています。^{[ 36 ]}さらに、市境のごく​​一部は、市境外にあるエルムグローブ小学校の学区にも含まれています。^{[ 37 ]}

ボージャーシティの中学校は以下のとおりです。

さらに、ホートンにあるホートン中学校の学区には、ボージャーシティの一部が含まれています。^{[ 38 ]}

ボージャーシティの高校は以下のとおりです。

• エアライン高校
• ボージャー高校

市の境界線のすぐ外にあるパークウェイ高校は、ボージャーシティの一部を含む境界を持っています。^{[ 39 ]}また、ホートンにあるホートン高校も、ボージャーシティの一部を含む境界を持っています。^{[ 40 ]}

ボージャー郡は、ボージャー郡コミュニティカレッジとノースウェストルイジアナテクニカルコミュニティカレッジのエリアにあります。 ^{[ 41 ]}

4年制大学：

• ルイジアナ工科大学シュリーブポート・ボージャーシティ校^{[ 42 ]}

ボージャーシティは、シュリーブポートのラジオ市場における第二の主要都市である。

ボージャーシティは、テレビのシュリーブポートメディア市場で2番目に人口の多い都市です。^{[ 44 ]}