北洋艦隊

北洋艦隊
北洋艦隊旗
アクティブ	1871–1909
国	清帝国
忠誠	中国の皇帝
支店	中国帝国海軍
駐屯地/本部	威海衛
行進	「北洋艦隊の歌」
エンゲージメント	清仏戦争 日清戦争
司令官
著名な 指揮官	李紅章 丁如昌 沙振兵

北洋艦隊( Pei-yang Fleet ;簡体字中国語:北洋舰队;繁体字中国語:北洋艦隊;ピンイン: Běiyáng Jiànduì ; Wade-Giles : Pei ³ -yang ² Chien ⁴ -tui ⁴ ;文字通り「北洋艦隊」、あるいは北洋艦隊) は4 つのうちの 1 つでした。清朝末期に近代化された中国海軍。 4 隻のうち、北洋艦隊は特に李鴻章の後援を受けていた。李鴻章は西太后の最も信頼できる家臣の 1 人であり、直礼の副王および大臣としての立場で中国北部の「自国強化運動」の主要な後援者である。北洋通商大臣。李登輝の朝廷における影響力により、北洋艦隊は他の中国艦隊よりもはるかに多くの資源を獲得し、1894年から1895年にかけての日清戦争勃発前にはアジアで支配的な海軍となった。それはアジア最大の艦隊であった。 1880年代後半にはトン数で世界第8位であった。^[要出典]

北洋艦隊の創設は1871年に遡り、このとき南部諸州の4隻の艦船が北部海域の巡視のために北に移動した。北洋艦隊は当初、中国の4つの地域海軍の中で最も弱いと考えられていた。しかし、李鴻章が海軍資金の大半を北洋艦隊に割り当てたことで、状況はすぐに変わった。1884年、清仏戦争前夜、北洋艦隊は地域海軍で2番目に大きかったが、徐々に上海を拠点とする南洋艦隊との差を縮めつつあった。1890年までには、中国の4つの地域海軍の中で最大となった。

他の中国艦隊とは異なり、北洋艦隊は主にドイツとイギリスから輸入された戦艦で構成されていました。旗艦の定遠と鎮遠がドイツから購入されると、ドイツが新興の世界大国となり、海洋を支配していたイギリスと新しい海軍の建設で競合していたため、北洋艦隊の強さの優位性が明らかになりました。

清国海軍は最盛期には78隻の艦船を擁し、総トン数は83,900トンに達していた。しかし、清国が他の分野に多額の出費を費やしたため、1888年には新造艦の建造はほぼ完全に停止した。翁同和大師は光緒帝に海軍と陸軍への資金提供をすべて削減するよう進言した。光緒帝は日本を真の脅威とは見なしておらず、1890年代初頭にはいくつかの自然災害があり、皇帝はそちらに資金を費やす方が緊急であると考えたからである。^{[1]資金不足のため、艦隊と人員の訓練は事実上停止し、最終的には日本との}鴨緑江の戦いでの敗北につながった。流用された資金の多くは、新頤和園の改修と修理、大理石の船の建造に再配分され、1889年から1894年の間に合計1200万ドルが海軍基金から流用されました。^[2]

1888年以前、北洋艦隊の予算は200万両であったが、1888年に北洋艦隊は正式に海軍衙門（清の海軍省に相当）の管轄下に入り、予算は130万両に削減され、1891年に胡府は海軍の大型砲の購入を控え、海軍人員の削減を勧告した。これにより、近代化やメンテナンスの取り組みが極めて困難になり、多くの中国艦艇が日清戦争で荒廃し、近代化されていない状態で戦闘に投入された。荒廃状態は深刻で、黄海の戦いの初めに定遠が10インチ砲を発射したとき、その飛艦橋が吹き飛び、丁提督とタイラー提督も吹き飛ばされた。^{[3] [4]}

イギリス海軍士官ウィリアム・ラング大佐は、1882年にハートと李洪志によって中国に海軍問題に関する助言を与えるために採用された。^[5]

他に雇用された外国人役員には以下の者が含まれる: ^[6]

• コンスタンティン・フォン・ハンネケンはドイツの砲術訓練の専門家であり、艦隊内で最高位の外国人顧問であり、威海衛と旅順の沿岸防衛も設計し、丁汝昌とともに艦隊の共同提督に任命された。
• ウィリアム・フェルディナンド・タイラーは、元イギリス海軍予備役の少尉で、帝国海上税関局の職員であり、当初は顧問であったが、志願して定遠の共同艦長に任命された。
• フィロ・ノートン・マクギフィンは、米国海軍兵学校を卒業したアメリカ人で、1885年に中国で顧問として志願兵として従軍し、当初は天津海軍兵学校の教官を務め、1890年に新設の威海衛海軍兵学校の校長に任命され、日清戦争中には鎮遠の共同艦長に任命された。

1866年に設立された福州工廠の福州士官学校は、李氏が北洋海軍に雇用した多くの海軍士官を輩出したが、士官学校は他の3つの艦隊にも士官を供給する必要があり、14年間でわずか630人の士官候補生を輩出したに過ぎず、これでは不十分であった。そこで李氏は1880年に北洋海軍大学を設立し、同じ14年間で300人の士官候補生を輩出したが、それでも艦隊の卒業生の大部分は福州出身者だった。とはいえ、これら2つの学校では基礎的かつ一般的な海軍訓練しか提供されておらず、現代の艦隊には不十分だったため、35人の士官候補生がグリニッジ王立海軍大学、ウーリッジ王立砲兵学校などに送られ、より実践的な任務を英国海軍で果たした。これらの学生は中国に帰国後、艦長に任命された。つまり、4,000人の艦隊には少なくとも636人の訓練を受けた士官候補生がいたということだ。^{[7] [8]}

しかし、艦隊の最高司令官は、陸軍士官で正式な訓練を受けていない丁汝昌に渡り、陸軍士官で陸上問題における勇気と能力で知られていたため、ウィリアム・ラングは1882年に北洋海軍の主任監察官に任命され、1885年に再任されたが、丁汝昌の不在により北洋の士官が提督の旗を掲揚することを拒否した旗掲揚事件の後、ラングは辞任した。ラングは、李氏が彼を支持しなかったことに侮辱を感じ、怒って辞任した。^[9]

近代的な艦隊には、海軍の船舶の整備と修理のための要塞化された造船所と基地が必要であった。そのため、李鴻章は艦隊に必要な支援体制を整えようと努めた。北洋艦隊の任務は、鴨緑江河口から膠州湾までの沿岸水域の防衛であった。これは海岸線の大きな部分を占め、渤海湾、ひいては天津と首都北京への接近路を守る重要な任務であった。李鴻章は渤海湾内で三角形を形成する旅順口、威海衛、天津の港湾を要塞化することを決定した。 ^[10]

海河の河口にあり、首都北京の港湾都市であるこの港は戦略的に重要であり、北洋艦隊全体の司令部でもあった。この基地には大沽造船所、天津工廠、天津海軍兵学校、北洋陸軍士官学校もあった。天津の基地には艦隊の電信局と士官学校があり、通信の拠点として重要であったほか、海軍兵員のための医学学校と病院があり、魚雷部隊と機雷部隊の司令部も基地に置かれていた。^[11]

この都市は山東半島の北東端に位置し、渤海湾の南の入り口を守っていた。威海の港は柳公島に守られており、大型軍艦の基地として最適な深い水域を持っていた。海軍基地は1887年に設立されたが、艦隊の予算が限られていたため、すぐに港は要塞化され、魚雷工場を含む兵器庫も建設され、その他の施設には艦隊にとって重要な弾薬庫や石炭施設が含まれていた。^[11]

この基地は遼東半島の南東端に位置し、渤海湾の北の入り口を守っていた。基地の建設は特に優先され、フランスのシンジケートが施設のほとんどを建設した。建設は1880年から1890年にかけて行われ、約300万両の費用がかかった。この港には魚雷や採鉱施設もあり、定遠級戦艦を修理できる唯一の大きな造船所もあった。旅順港は特に重要で、海軍規則では艦隊の上級士官は1年の半分をそこで過ごさなければならないと規定されていた。しかし、旅順口が比較的孤立していることから、旅順口を主要基地として採用するという決定については議論があり、これは日清戦争で特に重要であることが証明された。これは、艦隊の予算が限られていたため、青島がより大きな湾を持ち、より扱いやすい優れた海軍基地であったにもかかわらず、基地を設立する財政能力が十分ではなかったため必要だったと説明された。^[11]

清仏戦争（1884年8月～1885年4月）の間、北洋艦隊はアメデ・クールベ提督の極東艦隊の射程外に留まるよう細心の注意を払っていた。しかし、1883年から1885年にかけてフランス政府の計算では重要な位置を占めていた。北洋艦隊は1884年初頭に、当時ドイツの造船所で建造中だった3隻の最新鋭軍艦、定遠、済遠、鎮遠を受け取る予定だった。1883年12月、中国との戦争の可能性が高まったため、フランスはドイツ政府を説得してこれら3隻の解放を遅らせた。これらの艦は清仏戦争終結後の1885年秋まで中国に到着しなかった。^[12]

1884年6月下旬、白洛の待ち伏せの知らせが届いたとき、極東海軍部隊の司令官、セバスチャン・レスペス提督は、フランス軍艦ラ・ガリソニエール、トリオンファント、ヴォルタ、リュタンとともにペッチリ湾の車福沖を巡航しており、一方北洋艦隊は車福港に停泊していた。戦争が差し迫っていたことは明らかだったが、フランスと中国は技術的には平和のままであり、危機を解決するための外交努力の結果が出るまでレスペスは北洋艦隊を攻撃することを禁じられていた。1884年7月3日、北洋艦隊司令官丁汝昌提督は、船を車福から北河に撤退させた。そこでは港を横切る強固な防波堤がフランス艦隊から船を守っていた。艦隊は清仏戦争の間中、ほぼ完全に無活動のまま北河に留まった。 ^[13]

1885年2月、北洋艦隊は、台湾のフランス封鎖を破るために南洋艦隊の多数の艦船が行った出撃に、渋々ながら朝勇と楊衛の2隻を参加させた。2隻は南洋艦隊の艦船と合流するために上海に向けて出航したが、李鴻章により、朝鮮の日本軍を監視するために必要だとして、すぐに呼び戻された。その結果、石浦海戦（1885年2月14日）で南洋艦隊の清国艦船2隻が失われた。李鴻章の利己的な態度は忘れられることも許されることもなく、日清戦争では南洋艦隊は北洋艦隊をほとんど助けようとしなかった。^[14]

1894年、日本との戦争前夜、北洋艦隊は理論上アジア最強の艦隊であった。それは中国の4つの地域艦隊のうちの1つに過ぎなかったが、数では日本の全艦隊に匹敵していた。北洋艦隊の誇りは、ドイツ製の鋼鉄砲塔戦艦、 定遠と鎮遠であった。

1881年から1889年にかけて、北洋艦隊は8隻の装甲巡洋艦隊を獲得したが、そのほとんどはイギリスかドイツで建造された。1881年に艦隊に加わり、清仏戦争中は李鴻章が慎重に戦闘現場から遠ざけていた巡洋艦超勇と揚威は、バーケンヘッドのレアード造船所で建造された。ドイツ製巡洋艦3隻、済遠、静遠（同じ発音の別のイギリス製巡洋艦と区別するため、通常はキングユアンまたはキングユエンとローマ字表記される）、および来遠は、1887年にシュテッティンにあるヴァルカン造船所で完成した。もう一つの防護巡洋艦、靖遠(靖遠) と致遠(致遠) は、 1887 年にアームストロング ホイットワース社によって新設のエルズウィック造船所で建造された。後者の 2 隻は、一般的に「エルズウィック巡洋艦」と呼ばれるクラスで、輸出用にほぼ同様の設計で建造された。これらの巡洋艦は高速 (25 ノット) で重武装だったが、英国海軍本部が「構造が弱い」と考えたため、英国海軍には採用されなかった。日清戦争で 2 隻の中国船が失われたことで、この海軍本部の見解が正しかったことが証明された。 （ 1904年の日露戦争では、日本のエルスウィック社製の巡洋艦「吉野」と「高砂」も沈没したが、これは設計上の理由によるものではなく、前者は誤って衝突し、後者は機雷に触れて爆発した。）これらの外国製艦艇に、1889年に福州海軍工廠で建造され、当初は龍威（Lung-wei 、龍威）と名付けられた装甲巡洋艦「平遠」が加わった。

北洋艦隊には、1879年に納入されたイギリス製の非装甲鋼製砲艦6隻も含まれていた。これらの砲艦は、仕様が同一で、それぞれ「北を守る」という意味の「真北」、 「東を守る」という意味の「真東」、「南を守る」という意味の「真南」、「西を守る」という意味の「真西」、「国境を守る」という意味の「真辺」、 「内陸を守る」という意味の「真中」と名付けられた。最初の4隻はもともと南洋艦隊に配備される予定だったが、李鴻章はそれらの質に感銘を受け、北洋艦隊に引き継ぎ、1876年以来北洋艦隊で運用されていた4隻の古い砲艦を南洋艦隊の補填として供与した。^[15]

北洋艦隊は小型魚雷艇も多数保有していた。これらの艇は体系的にリスト化されていないため正確な数は不明だが、いくつかの詳細は分かっている。1883年、シュテッティンのヴルカン造船所で、鋼鉄戦艦定遠と鎮遠に搭載するために16トンの魚雷艇4隻が建造された。それぞれ定遠1号と2号、鎮遠1号と2号と呼ばれたこの4隻は、清仏戦争中に母艦とともにドイツ軍によって港内に留め置かれ、1885年10月に北洋艦隊に加わった。^[16]

戦艦

巡洋艦

砲艦

魚雷艇

魚雷艇

• 左艦隊1「左隊一號」
• 左艦隊2「左隊二號」
• 左艦隊3「左隊三號」
• 右艦隊1「右隊一號」
• 右艦隊2「右隊二號」
• 右艦隊3「右隊三號」
• 福龍
• 「捷順」

訓練船

• 漢字「康濟」
• 威遠*"威遠"
• 「敏捷」

補助船

• 「泰安」
• 鎮海「鎮海」
• 曹江「操江」
• 「湄云」

輸送

• 利運​

北洋艦隊は、 300 人の海兵隊員からなる海軍歩兵部隊を維持していました。彼らは、通常の北洋海軍隊員が夏と秋には白い正装、冬と春には青い正装を着用するのに対し、赤い制服を着用することで識別されていました。海兵隊の役割には、水陸両用戦闘に加えて、軍事警備と消防活動も含まれていました。

海兵隊は日清戦争後、1895年のクリスマスに日本軍の攻撃を受け12月29日に陥落した南幫炮台奪還作戦に参加した。しかし、海兵隊は日本軍を砦から追い出すことに失敗した。^[17]

1894年、日本海軍は中国に対して日清戦争を開始した。政府の資金不足と日本の集中的な海軍計画により、かつて優れていた北洋の資源は時代遅れになりつつあった。鴨緑江の戦い（1894年）の頃には、北洋艦隊は日本軍の奇襲と装備の劣悪さにより大きな損失を被り、最終的には威海衛の戦いで全滅した。

戦後、艦隊再建の小規模な試みがなされたが、北洋海軍がかつての重要性を取り戻すことはなかった。1896年から1899年にかけて、艦隊はドイツとイギリスから新しい艦艇を受け取り、その中には大沽に到着した海旗級 巡洋艦 海旗と海天も含まれ、義和団の乱の際に再編された北洋艦隊の一部となった。^[18]

1909年、北洋艦隊と南洋艦隊は統合され、海艦隊と河川艦隊に再編された。^[要出典]

• 
  定遠（ディンユアン）
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  鎮遠（ジェンユアン）
• 
  靖遠（ジェイユアン）
• 
  經遠（ジンユアン）
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  來遠（ライ・ユアン）
• 
  超勇（チャオヨン）

• 北洋軍
• 自己強化運動
• 北洋艦隊の歌

• アーリントン、LC、『ドラゴンの目を通して』（ロンドン、1931年）
• ロワール、M.、L'escadre de l'amiral Courbet (パリ、1886)
• Lung Chang [龍章]、Yueh-nan yu Chung-fa chan-cheng [越南與中法戰爭、ベトナムと中仏戦争] (台北、1993 年)
• ローリンソン、J.、中国の海軍開発闘争、1839-1895年（ハーバード、1967年）
• ライト、R.、中国蒸気海軍、1862-1945（ロンドン、2001年）

ウィキメディア・コモンズには、北洋艦隊に関連するメディアがあります。

• 亭園旅行ガイド
• Beiyang.org （中国語）
• 北洋海軍（中国語）