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バリード（アラビア語: بريد 、しばしば「郵便サービス」と訳される）は、ウマイヤ朝および後のアッバース朝カリフ国の国営郵便サービスであった。初期イスラム国家における主要な機関であったバリードは、帝国全土への公式文書の陸路配送を担当するだけでなく、国内情報機関としても機能し、カリフに各州の出来事や政府高官の活動について報告していた。マムルーク朝時代に新たなバリードが設立された。
アラビア語のbaridの語源は、歴史家のRichard N. Fryeによって「不明」とされています。 [ 1 ] 19 世紀後半の学者たちは、バビロニア起源説を提唱し、次のような議論のある説明を提示しました。berīd =バビロニア語のburidu (より古い * (p)burādu ) = 「使者」および「速い馬」。[ 2 ]また、barid制度は、ビザンツ帝国とペルシアのササン朝の両方が以前維持していた使者制度から採用されたように見えるため、 baridという語は、後期ラテン語のveredus (「郵便馬」) [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]またはペルシア語のburidah dum (「尻尾を切断した」、郵便馬に言及) [ 6 ]に由来する可能性があるとも提案されています。
「 barīd 」という用語は、現代標準アラビア語において現代の郵便サービスを表す一般的な用語です。例えば、エジプト郵便の公式アラビア語名はالبريد المصري al-Barīd al-Miṣriyy (文字通り「エジプトのバリード」) であり、モロッコ郵便の公式アラビア語名はبريد المغرب Barīd al-Maghrib (文字通り「モロッコのバリード」) です。
イスラム教のバリドは、明らかに前身であるビザンツ帝国とササン朝の郵便組織に基づいていた。[ 7 ]中東では古代を通じて郵便制度が存在しており、イスラム以前のいくつかの国家が独自のサービスを運営していた。道路沿いに住む住民に通行する兵士や役人の荷物を運ばせる、あるいはプトレマイオス朝エジプトのように住民全体が荷役動物を国家に提供するという地元の伝統は、少なくともアケメネス朝の時代から記録されており、 4世紀にはローマの法律によって強制されていた。 [ 8 ] [ 9 ]
バリドはウマイヤ朝時代から運用されており、その発展は初代ウマイヤ朝カリフのムアーウィヤ1世（在位661～680年）の功績とされている。ムアーウィヤの後継者アブド・アル＝マリク・イブン・マルワーン（在位685～705年）は組織を強化し、第二次フィトナ終結後にさらなる改善を行った。[ 10 ] [ 3 ] [ 11 ]ウマイヤ朝は、この制度を管理するためにディーワーン（政府部門）を創設し[ 12 ]、その費用には別途予算が割り当てられた。[ 13 ]
750年のアッバース朝革命後、バリドは新王朝によってさらに強化され、政府で最も重要な機関の1つとなった。[ 3 ] 2代目のアッバース朝カリフ、アル＝マンスール（在位754年～775年）は、この組織を特に重視し、帝国全土の情勢を監視できる情報収集ツールとして利用した。[ 14 ]彼の後継者たちの下では、バリドの監督は、バルマクド・ジャアファル・イブン・ヤヒヤやイタフ・アル＝トゥルキなど、カリフの有力な官僚や側近に委ねられることが多かった。[ 3 ] [ 15 ]
9 世紀から 10 世紀にかけてのアッバース朝カリフ国の政治的分裂の後、中央のディーワーン・アル＝バリドはブワイフ朝(945 ～ 1055 年)によって監督されたが[ 16 ] 、この組織はこの期間に衰退したようである[ 3 ] 。この制度は最終的にセルジューク朝のスルタン、アルプ・アルスラーン(在位 1063 ～ 1072 年) によって廃止された。彼はその情報収集能力が低下したと考えていた[ 17 ] 。トランスオクシアナのサーマーン朝(9 世紀から 10 世紀)など、他のイスラム国家の中には、さまざまな時期に独自のバリド制度を維持していたものもある[ 18 ] 。
13世紀、マムルーク朝のスルタン、バイバルス（在位1260年～1277年）によってエジプトとレバントに新たなバリドが創設された。 [ 19 ]
バリドは、カリフが管轄下のさまざまな地域の役人と連絡を取る手段を提供した。[ 20 ]使者は帝国全土に非常に効率的に書簡を届けることができ、報告によると移動速度は1日にほぼ100マイルにも達した。[ 21 ]バリドは郵便サービスではなく、通常は個人が送る私信を運ぶことはなく、政府職員間の公式報告書や布告などの通信のみを運んでいた。[ 22 ]
メッセージの迅速な伝達を容易にするため、バリドは広範な中継局ネットワークを維持しており、そこには伝令のための新鮮な馬、宿舎、その他の資源が備えられていた。各バリド局間の平均距離は、少なくとも理論上は2～4ファルサフ（6～12マイル）であった。[ 7 ] [ 23 ] 9世紀の地理学者イブン・フッラダズビフによれば、帝国全体で合計930の局があった。[ 13 ]この中継ネットワークは柔軟で、必要に応じて臨時の郵便局を設置することができた。たとえば、軍事作戦中は、進軍する軍隊との通信線を維持するために、新しいバリド局が設置された。[ 3 ] [ 24 ]
バリドは通信の運搬に加えて、時には国家の特定の代理人を輸送するために使用され、地方に赴任した知事やその他の役人にとって迅速な移動手段となった。[ 3 ] [ 7 ]例えば、アッバース朝のカリフ、アル＝ハーディー（在位785～786年）は、父の死の知らせを受けた後、ジュルジャンから首都バグダッドへの旅にバリドを利用した。 [ 25 ]しかし、バリドの資源の使用は厳しく管理されており、他の政府機関がバリドの馬や食料を使用するには特別な許可が必要だった。[ 26 ]
「私の戸口には、どれほど4人の人物が必要なことか…彼らは国家の柱であり、彼らなしでは国家は安全ではない…その第一は、いかなる非難もアッラーの御心にかなうことから逸脱することのない裁判官である。第二は、強者から弱者の権利を守る警察長官である。第三は、調査を行い、農民を抑圧しない徴税長官である。なぜなら、私は農民の抑圧を免除できるからだ。第四は…この（最初の3人の）人物について信頼できる情報を書き記す郵便局長である。」
—カリフ・アル＝マンスールは、バリドの監視活動にどれほど重要性を置いていたか。[ 27 ]
バリドは、宅配便としての役割に加えて、イスラム国家内で情報網としても機能していた。各地区の郵便局長（アシャブ・アル＝バリド）は、中央政府の情報提供者としての役割も兼ねており、それぞれの地域の状況を定期的に首都に報告していた。[ 28 ]地方の裁判手続き[ 29 ] 、生活必需品の価格変動[ 30 ]、あるいは異常気象[ 31 ]といった重要な出来事はすべて記録され、中央ディーワーンの局長に送られ、局長は情報を要約してカリフに報告した。[ 32 ]
バリドの代理人は、州全体の事柄に加えて、他の政府職員の行動も監視していた。[ 14 ]郵便局長は、不正行為や無能な行為がないか注意深く観察し、そのような行為があればカリフに報告することになっていた。また、地方総督や裁判官の行為や布告、国庫の残高についても報告していた。[ 30 ]この情報により、カリフは代理人の働きぶりを把握し、腐敗したり反抗的になった者を解任することができた。[ 28 ] [ 33 ]
... ジェンセンは、αγγαρος をバビロニア人であると考えています。彼は自分の意見を私に次のように説明してくれました: berid = バビル。buridu (古い人向け * (p)burādu ) = '配達員' と '速い馬' [ドイツ語原文の英語訳]
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