ベイカーバス

ベイカーバス / ベイカーズコーチ

2009 年 12 月のストックポート バス ステーションにあるアレクサンダー デニス Enviro200
親	アイランドフォーティチュード
設立	1936年; 88年前 （1936年）
営業停止	2018
本部	ビドルフ
サービスエリア	スタッフォードシャー チェシャー シュロップシャー
サービスタイプ	バス・長距離バスサービス
艦隊	70

ベイカーバス^{[1]は、イギリスの}スタッフォードシャー州ビッドルフに拠点を置くバスおよびコーチの運行会社であるベイカーズ・コーチズのバス車両群が使用する商号である。1936年にコーチ運行会社として設立され、地元のバスサービスとコーチの貸切業務で約50台の車両群を運行するまでに成長したが、数回の所有者の変更を経て、2018年に運行を停止した。

ベイカーズ・コーチズは1936年にジェームズ・ベイカーによって設立され、運転手付き自動車サービスを運営した後、1967年に少数のバスを購入しました。 ^{[2] 1990年にバス事業に多角化し、}ストーク・オン・トレントの主要陶器工場を結び、その地域を訪れる観光客向けの「チャイナ・リンク」サービスを開始しました。このサービスは3年後に廃止されました。その後、同社はリークとバクストン間のオフピークサービスを開始しましたが、これも後に廃止されました。^[3]

1998年、ベイカーズはチェシャー州議会と契約し、マクルズフィールドとナッツフォード間のルート27を運行した。当初は2時間ごとに1台のバスで運行されていたが、1999年に運行頻度が倍増した。この契約は2008年に失効した。ルート99（ビッドルフ-コングルトン）の契約運行も1998年に引き継がれた。同社は1999年にジュリアン・ペドルが新たに設立したステータス・グループに加わり、地元サービスにはベイカーバスという商号が採用された。同社は2002年にステータス・グループを離脱した。^[3]

2001年に2つの新しい路線が開始され、どちらもアルダリーエッジ近くのアストラゼネカ工場行きでした。乗客数が減少し、アストラゼネカが資金を引き上げたことから、2007年に両方とも廃止されました。^{[3]しかし、同社のルート99は2006年に完全に商業化され、}マクルズフィールドまで運行を延長し、近くのハーズフィールドにあるアストラゼネカの施設に引き続きサービスを提供しました。^[4]

2004年9月、ファースト・ポッタリーズは運行免許を取り消され、いくつかの路線を廃止し、ベイカーバスがニューカッスル・アンダー・ライム地域で3路線を引き継ぎ、3年後に1路線を失ったが、ニューカッスル・アンダー・ライム-ウェストランド間の33と33Aの2路線は長期契約で保持した。これらは商用登録され、最終的にD&Gバスに引き継がれた。また、ハンリーとコングルトン間の77路線も獲得し、これも商用登録した。これも現在はD&Gバスが運行している。2005年2月、ハンリー、ストーク・オン・トレント鉄道駅、スタッフォードの間で停車駅が少ない新しい路線X1が開始された。これはスタッフォードシャー大学が資金提供したもので、同大学のキャンパスが 運行していた。^[3]

2006年から、セントラル・トレインズの資金提供により、X1路線がスタッフォードとストーン、バーラストンとウェッジウッド間の運休していた列車サービスを代行した。ストーン間のサービスは2008年に再開されたが、他の路線は依然としてバスのみの運行であった。同時に、X1サービスはスタッフォード・タウンセンターへの運行を中止し、現在はビーコンサイドにあるスタッフォードシャー大学のキャンパスで運行を終了している。^{[5]スタッフォード・タウンセンターとスタッフォード駅間の区間は、セントラル・トレインズの後継会社である}ロンドン・ミッドランドからの資金提供が停止したため、2009年に廃止された。^[6]

2007年秋、ベイカーズはミドルウィッチのニドリー・コーチズの運営を引き継ぎました。^[7] 2007年にルート27を月曜から土曜に運行する契約は失われましたが、ルートの日曜日の運行は維持され、タットンパークへのサービスまで延長されました。ベイカーズは日曜日にリークとストックポート間のルート108の入札も獲得しました。 ^[3]コングルトンの新しい町のサービスネットワークは、新しい緑の塗装でベアタウンバスとしてブランド化され、議会は2007年8月からベイカーバスに授与しました。^{[3] [8]}ルート用に3台の新しいプラクストンプリモシングルデッカーが購入され、後に胆汁農場を終わらせるための慈善活動を強調するためにすべてクマにちなんで名付けられました。^[9]

2009年1月、同社は392番と393番の路線を運行する地方議会の契約を獲得し、この地域の製糸工場と製造工程で使用されていたシャトルにちなんで「ザ・シャトル」と改名された。^{[10] [11]これに続いて2009年4月、旧}ステージコーチ・マンチェスター路線191を買収し、391に改番され「ザ・シャトル」系列のサービスの一部となったが、路線191によるポイントンとマンチェスター間の直通サービスは廃止された。 ^{[12] 2009年7月には、}グレーター・マンチェスター交通局から372ブラムホール・サーキュラーの契約を獲得し、さらに拡大し、2011年3月にステージコーチ・マンチェスターに引き継がれた。 ^{[13] 2011年3月、ベイカーバスは}マクルズフィールドとケリッジ間の路線11の運行を開始し、この路線に「ザ・シャトル」のブランドを適用した。^[14]

2009年10月、同社はハリアー・トラベルからクルーとサンドバッハ間の「ザ・ハリアー」路線を引き継ぎ、別のプラクストン・プリモを購入して運行した。同時にビッドルフとクルー間の商用サービスX38を開始し、クルーの契約路線32を獲得した。^[15]

2013年8月、同社の8つのサービスが運行を停止した。^[16]同月、ベイカーズはバルバドスに拠点を置くアイランド・フォーティテュード・インコーポレイテッドに買収された。^[17] 2014年12月、路線運営は9台のバスとともにD&Gバスに売却された。^{[18] [19]}現在、ベイカーバスによるサービスは運行されていない。

生き残ったベイカーズ・コーチズの事業は2015年10月に閉鎖され、^[20] 2015年12月にその残骸はノッティンガムのヒノ・トラベルに買収された。^[21]再編されたベイカーズ・トラベルはさらに2年間運営を続けたものの、2018年2月に解散した。^[22]

ベイカーバスとベイカーズコーチは合わせて70台の車両を運行していた。^[23]車両の塗装はベイカーバスが青と黄色、ベイカーズコーチが緑と白だった。^[3]

ベイカーバスの車両群は当初メルセデスベンツのミニバスが中心で、最初のフルサイズ車両であるボルボ B10Bは1993年に到着した。ベイカーバスの最近の納入車両は、アレクサンダー・デニス Enviro 200 5台とプラクストン・プリモ1階建てバス5台である。^{[24] [25]}運行されている他の車種には、メルセデスベンツ Varioミニバス、ボルボ B6LE、DAF SB120、オプターレ ソロなどがある。2008年12月、チェシャー州議会との提携により、ベイカーバスは年金受給者向けの無料旅行制度のためにスマートカードリーダー付きの券売機を導入した最初の運行会社の1つとなった。^[26]

ベイカーズ・コーチズは、少数の乗合バスとバスを運行していた。^{[3] [27]}

• ウィキメディア・コモンズのベイカーバス関連メディア
• 企業ウェブサイト