| メルセデスベンツ ヴァリオ | |
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2006 年 3 月、ドイツ、フィールンハイムの 815D Vario ミニバス | |
| 概要 | |
| メーカー |
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| 生産 | 1996–2013 |
| 組み立て |
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| ボディとシャーシ | |
| クラス | 商用車 |
| ボディスタイル | 2ドアトラック 4ドアトラック 3ドアバン4 ドアバン4 ドアミニバス |
| レイアウト | フロントエンジン、後輪駆動 フロントエンジン、四輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | メルセデスベンツ OM602 メルセデスベンツ OM904 |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル 6速マニュアル 4速オートマチック 5速オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 3150-4800ミリメートル |
| 幅 | 2200ミリメートル |
| 年表 | |
| 前任者 | メルセデスベンツT2 |
| 後継 | メルセデス・ベンツ スプリンター メルセデス・ベンツ アテゴ |
メルセデス・ベンツ ヴァリオ(モデル名BM667/668/670 )は、メルセデス・ベンツが1996年から2013年にかけて 製造したフルサイズの商用大型バンおよび中型トラックです。
歴史
ヴァリオは1996年にメルセデス・ベンツT2のフェイスリフト版として発売された。[1] [2]
ボディシェルは 17 年間の生産期間を通じてほとんど変更されませんでした。Vario はトラック、ミニバス、ミニコーチのベースシャーシとして人気を博しました。新しい規制で障害者用アクセスが必要になったときに、車椅子リフト付きのモデルが発売されました。[要出典]
Vario には、数種類のメルセデスベンツ エンジンが搭載されていました。2000 年以前の車両には、5 気筒 OM602LA (2874 cm 3 ) と 4 気筒 OM904LA (4250 cm 3 ) のターボチャージャー付きインタークーラー付きディーゼル エンジンが搭載されていました。2000 年 9 月からは、Vario 618D/818D モデルに、インタークーラーと直噴を備えた 4.2 リッター ターボ ディーゼル エンジンが搭載され、出力はそれぞれ 136 馬力または 150 馬力、トルクはそれぞれ 520 馬力または 580 Nm でした。最も強力なエンジンは 177 馬力、675 Nm のエンジンでした。
ユーロ4排出ガス基準の導入に伴い、バリオには排気量4250cm3、出力129、156、または177馬力のOM904LAシリーズBlueTec 4ターボチャージャー付きインタークーラーエンジンが搭載されるようになりました。[ 3] [4]新しいマニュアルギアボックス、新しいオートマチックギアボックス、およびいくつかのオプション機器のセットがポートフォリオに追加されました。
ギアボックスは2種類あり、5速マニュアル(後に6速)と、バスではアリソンAT 545 4速オートマチック(後にアリソンLCT 1000 5速)が用意されていた。最大積載量は4.4トンで、積載容積は17.4立方メートルだった。4x4モデルも用意されていた。[5]すべてのモデルにパラボリックリーフスプリングのサスペンション、ベンチレーテッドディスクブレーキ、パワーステアリングが備わっていた。
2013年9月27日、最後のヴァリオがルートヴィヒスフェルデの生産ラインから出荷された。[6] [7] 1996年から2013年の間に、90,743台が製造された。[7]ダイムラー・トラックのモデルラインナップでは、ヴァリオの後継として、メルセデス・ベンツ・スプリンターの大型バージョンとメルセデス・ベンツ・アテゴの軽量バージョンが発売された。
エンジン
ギャラリー
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セントアイブスバスカンパニーのプラクストンビーバー2ボディのO814が2013年7月にコーンウォールで撮影
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2011年11月に英国で撮影された、後部車椅子アクセスを備えたサザン・ベクティスO814Dバリオ・ミニバス
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2005 年 5 月のドイツのUPS Vario バン
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2012年6月、オランダのトラック荷台付き814Dバリオバン
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2007年7月、ドイツで撮影された512D Vario救急医療バン
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参考文献
注記
- ^ Vario が T2 に取って代わる Archived 21 December 2014 at the Wayback Machine Commercial Motor 1996 年 10 月 3 日
- ^ メルセデス・バリオは多様性を提供する 2014年12月21日アーカイブ、Wayback Machine Commercial Motor 1996年10月24日
- ^ メルセデス・ベンツ・バリオ 2014年3月24日アーカイブウェイバックマシントラックプラネット
- ^ メルセデス・ベンツ・ヴァリオ 2014年12月21日アーカイブ、Wayback Machine コマーシャル・モーター2006年1月5日
- ^ 「Vario 814DA 4x4 工場で製造された7.5トンのインテグラルパネルの番号」。Commercial Motor Archive。2006年11月9日。2014年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Well-earned retirement”. MyVan . 2013年10月15日. 2013年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab デッペ、フィリップ (2013 年 9 月 27 日)。 「メルセデス・ベンツ工場ルートヴィヒスフェルデ・バンドのレッツター・ヴァリオ・ロールト」。Mercedes-Benz Passion Blog / メルセデス ベンツ、スマート、マイバッハ、AMG (ドイツ語) 。2020 年4 月 8 日に取得。
文献
- ロッケ、マティアス (2008)。メルセデス・ベンツ・トランスポーター:戦後から現在まで。ケーニヒスヴィンター、ドイツ: Heel Verlag。ISBN 9783868520682。
