プラクストン・プリモ

プラクストン・プリモ
2010年フェリクストウのカーターズ・プラクストン・プリモ
概要
メーカー	プラクストン
生産	2005–2010
組み立て	スカーバラ、イギリス
ボディとシャーシ
ドア	1
フロアタイプ	低床
シャーシ	エンタープライズバスプラズマ
パワートレイン
エンジン	カミンズISBe
容量	着席27名、立席16名、 乗客43名
出力	138 bhp @ 2500 rpm
伝染 ; 感染	アリソン 2000 シリーズ 5速オートマチック
寸法
長さ	7.9メートル（26フィート）
幅	2.4 m (7 フィート 10 インチ)
身長	2.73 m (8 フィート 11 インチ)
車両重量	3,500～12,000 kg（7,700～26,500 ポンド）

プラクストンプリモは、 2005 年から 2010 年にかけてプラクストン社がエンタープライズ バス プラズマ シャーシで 製造した低床 ミニバスの車体です。

2005年に発売されたプラクストン・プリモのボディは、ハンガリーのシャシー製造会社エンタープライズ・バスとプラクストンの緊密な協力の成果である。完全に溶接されたステンレス鋼の一体型シャシーは、右ハンドル形式でプラクストンに走行ユニットとして供給され、最終的なボディ組み立てはイギリスのスカーバラにある同社の工場で行われる。ボディとシャシーのデザインは、ヨーロッパ大陸ではシングルリーフと2ドアの左ハンドル形式でも利用可能である。プリモのデザインの多くは、より大型のセントロのスタイリングにも影響を受けている。^[1]

プラクストン プリモは、もともとメルセデスベンツ バリオシャーシをベースにしたプラクストン ビーバーのボディを置き換える予定でしたが、ウェスタン グレイハウンドなどの小規模運行会社からの圧力により、プラクストンはビーバーの製造を継続することにしました。これは、より大きなプリモはバリオが適している狭い道路を通行できないためです。^{[出典が必要]}

2008 年、プラクストン社はいくつかの改良を加えたPrimo 2 を発表しました。 ^[詳細]運用中の Primo も信頼性を高めるために Mk2 形式に改造されました。^{[引用が必要]}

プリモは、イングランドとウェールズの独立系バス事業者に特に人気があった。最初の2台のプリモは、2005年後半から2006年初頭にかけて、シェフィールドのハーフウェイにあるTMトラベルに納入された。最初に生産されたプリモの一部はミストラル・バス＆コーチを通じて配布され、同社は2006年にレンタル事業用に合計25台を受け取った。^[1] 6台は、2006年7月にブリドリントンのローカルサービスで使用するためにイースト・ヨークシャー・モーター・サービスに納入された。^[2]一方、生産終了間際のプリモのもう一つの主要顧客はウィグトンのレイズで、2010年に14台のプリモを受け取った。^{[3] [より良い情報源が必要]}

• Optare Solo、Plaxton Primo の不可欠な競合製品
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• バスポータル