南カリフォルニア自動車クラブ

南カリフォルニア自動車クラブ

本部	カリフォルニア州ロサンゼルス
サービス提供地域	南カリフォルニア
最高経営責任者（CEO）	グレッグ・バックリー
親組織	アメリカ自動車協会
スタッフ	約16,000
Webサイト	https://www.ace.aaa.com/

南カリフォルニア自動車クラブは、アメリカ自動車協会(AAA) のモータークラブ連盟の南カリフォルニア支部です。1900 年 12 月 13 日にロサンゼルスで設立されたこの自動車クラブは、道路の改善、交通法の提案、運転環境全体の改善を目的とした全米初のモータークラブの 1 つです。現在、南カリフォルニアを本拠地とする AAA 連盟の単独メンバーとしては最大規模で、会員数は約 800 万人、21 州の支部全体では 1,600 万人を超え、年間予算は 20 億ドルを超えています。^[1]

オートクラブは、テハチャピ山脈とサンガブリエル山脈を通る初の高速道路で、ロサンゼルスとベーカーズフィールド、セントラルバレーを直接結ぶリッジルートの建設を早くから提唱していました。リッジルートの完成により、この重要な山岳障壁を通る自動車旅行が大幅に容易になりました。

1910 年頃から、自動車クラブは地図製作者チームを派遣し、地図作成と統一標識システムの作成のために州の道路を調査しました。自動車クラブは州全体に何千もの鋼板に磁器製の交通標識を設置し、1950 年代半ばにカリフォルニア州がその任務を引き継ぐまでそれを続けました。標識は鋼板に磁器製のバスタブを製造していた地元の会社によって製造されました。これらの標識のいくつかは現在でも使用されていますが、非常に珍しいものです。

1923年、ウエストアダムズ地区のフィゲロア通りとアダムズ大通りの角にオートクラブの本部が完成した。建築家サムナー・P・ハントとサイラス・R・バーンズが「ウエストアダムズ地区の特色ある建造物」となる「魅力的なスペイン風デザイン」の建物を設計した。^[2] 1971年2月3日、この建物はロサンゼルス歴史文化記念物第71号となった。この建物は現在、ロサンゼルス支部として機能している。クラブの本部は今もロサンゼルスにあるが、管理事務所はコスタメサにある。^[3]

1934 年から 1941 年まで、この建物の中庭は、自動車旅行やキャンプを宣伝する自動車クラブの毎年恒例の「遠足ショー」の会場として使われていました。これらのイベントは戦争の開始後に中止され、その後再開されることはありませんでした。戦争中、自動車クラブはスクラップのゴムや金属の回収で主導的な役割を果たし、ヒッチハイクする軍人を乗せるよう自動車運転手に奨励する「乗せてあげよう」キャンペーンなど、戦争活動のための多数のポスターを印刷しました。

オートクラブもスキャンダルを経験している。1970年、オートクラブは、州の燃料税収入を道路建設からスモッグ削減と公共交通機関の拡張に転用することを認める法案に反対し、ロサンゼルス市議会議員マービン・ブラウドの怒りを買った。ブラウドは翌年、オートクラブの理事に立候補して落選し、現理事が自ら存続するのを可能にした選挙手続きの不公平さを理由に直ちにオートクラブを訴えた。彼の訴訟は15年以上も長引き、3回の裁判と3回の上訴を伴い、最終的にブラウドはいずれも勝訴した。最終的に、オートクラブは理事会外者が実際に議席を獲得するチャンスを増やすために選挙手続きを改訂せざるを得なくなり、ブラウドの弁護士費用の支払いを命じられた。さらに、ブラウデ事件では、オートクラブがカリフォルニア州の会社法の抜け穴をいくつも利用していたことが明らかになり、州議会は1978年にカリフォルニア州非営利法人法の包括的な改正を制定するに至った。^[4]

現在、南カリフォルニア自動車クラブの関連保険会社である自動車クラブ相互保険取引所は、カリフォルニア州最大の保険会社の 1 つです。^[要出典]自動車、住宅、レクリエーション用車両、オートバイ、船舶を保険対象としています。また、包括 (賠償責任) 保険も提供しています。従来の保険会社ではなく、 相互保険取引所として組織されています。

オートクラブは AAA 連盟の最大のメンバーです。オートクラブは今でも会員制の組織であり、会員特典として地図、旅行計画、緊急ロードサイド サービス、DMV サービスなどを提供しています。また、会員は旅行と自動車に関する雑誌「Westways」も受け取ることができます。支部は、メキシコとの国境に近いチュラ ビスタから、カリフォルニア州東部のシエラ山脈にある小さな町ビショップまで広がっています。

1996年、オートクラブはAAAハワイ、AAAニューメキシコ、AAAテキサスを買収し、全国の他のAAAモータークラブの買収または提携を含む拡張プログラムを開始しました。^{[5] 2003年には}AAAノーザンニューイングランド（ニューハンプシャー、バーモント、メイン州をカバー）と提携し、2006年にはAAAミズーリ（ルイジアナ、アーカンソー、ミシシッピ、ミズーリ、イリノイ州とインディアナ州の一部）と提携しました。^{[6] [7] [8]} AAAアラバマは2007年に買収されました。^[9]オートクラブはその後AAAイーストセントラル（ケンタッキー、ニューヨーク、オハイオ、ペンシルベニア、ウェストバージニアの一部）と提携し、2012年にはAAAタイドウォーターと提携しました。^[10]

中央カリフォルニアから北方では、カリフォルニア州自動車協会（現在は AAA 北カリフォルニア、ネバダ & ユタと呼ばれています）が、北へ向かう ACSC 会員にサービスを提供しています。AAA 北カリフォルニアと ACSC はどちらも AAA モーター クラブ連盟の会員です。AAA クラブ間で会員資格の交換はできませんが、各クラブは相互に AAA 会員全員に特定のサービス、特にロードサイド アシスタンスを提供しています。

近年、オートクラブは自動車レースへの関与という原点に立ち返り、フォンタナで毎年開催されるオートクラブ 400 NASCAR カップ シリーズレースとポモナで開催されるNHRAオートクラブ ファイナルを後援しています。両イベントが開催されるトラック (それぞれオートクラブ スピードウェイとポモナのオートクラブ レースウェイ) と、ベーカーズフィールドのドラッグ ストリップ (オートクラブ ファモソ レースウェイ)はすべて、オートクラブが命名権を保有していました。

オートクラブは、フォンタナで開催されるNASCARカップシリーズのレースで、チーム・ペンスキーのドライバー、ジョーイ・ロガーノの22番フォードのスポンサーを務めている。 ^{[11]オートクラブは、} NHRAファニーカーチ​​ームのジョン・フォース・レーシングとそのドライバー、ロバート・ハイトのスポンサーも務めている。インディカー・シリーズがフォンタナのオートクラブ・スピードウェイで開催されていたとき、エリオ・カストロネベスは2012年から2015年までオートクラブのカラーリングを走らせていた。カストロネベスはチーム・ペンスキーのドライバーでもある。

• カリフォルニア道路ポータル
• ジョン・W・バウムガートナー、ロサンゼルス市議会議員（1933～35年）は、市内の道路に自動車クラブの看板を設置することに反対した。

• 南カリフォルニア自動車クラブの公式ウェブサイト