1905年8月 | japedia.wiki
1905年8月9日:ロシアと日本の代表団がニューハンプシャー州ポーツマスで米国和平交渉を開始
インディアン部族代表が、米国第46番目の州として提案されているセコイヤの憲法を承認1905年8月1日(火曜日)
- 日本は最近占領したロシアのサハリン島に独自の政府を樹立した。[ 1 ]
- ロシア皇帝ニコライ2世は、大公、閣僚、その他の高官を集めて会議を開き、ロシア初の代表議会であるドゥーマを創設するための計画を立てた。[ 1 ]
1905年8月6日(日曜日)
- ニューヨーク市のチャイナタウン地区での銃撃戦で、中国人住民3人が射殺され、数人が重傷を負った。[ 1 ]
1905年8月9日(水曜日)
- ロシアと日本の平和会議はポーツマスで始まった。翌日、日本は平和条件を提示し、ロシア代表はそれをニコライ2世に電報で伝えた。[ 1 ]
- レオ・ゲン(Leo Genn) 、イギリスの舞台、映画、テレビ、ラジオ俳優。ロンドン生まれ(1978年没)
1905年8月10日(木)
- ルーズベルト米大統領はペンシルベニア州ウィルクス・バールで鉱山労働組合員の大群衆を前に演説を行った。[ 1 ]
1905年8月11日(金)
- ニコライ2世によって任命されたロシア評議会はペテルホフで会合を開き、帝国初の代表議会である国民議会ドゥーマの設立計画を承認した。[ 1 ]
1905年8月15日(火曜日)
- メキシコ系アメリカ人の探鉱者パブロ・バレンシアは、アリゾナ州のソノラ砂漠で水もなく迷子になった。8日間近く脱水症状に苦しみながら、バレンシアはさまよい歩き、8月23日に人類学者のウィリアム・J・マギーとマギーのパパゴ族インディアンの助手ホセによって発見された。 [ 2 ] マギーは後に、バレンシアの苦難を「砂漠の渇きは病気である」という論文に記した。[ 3 ]
- 日本軍はロシア領土に上陸し、タタール海峡を渡った後、シベリアに上陸した。[ 1 ]
1905年8月17日(木)
- ロシアと日本の間の交渉は、残りの日本の平和条件7つに対する意見の相違により決裂した。会議は翌日休会となったが、8月22日に再び会合を開くことで合意した。[ 1 ]
1905年8月18日(金)
- ロシア皇帝ニコライ2世は、間接投票で選出されるロシア初の代表議会の創設を宣言した。[ 1 ]
1905年8月19日(土曜日)
- ルーズベルト大統領は、ロシアの和平使節の一人であるローゼン男爵を招き、和平の必要性について話し合った。[ 1 ]
1905年8月23日(水曜日)
飛行船に乗るクナーベンシュー(オハイオ州トレドにて)1905年8月26日(土曜日)
アムンゼンとギョア号の乗組員- アラスカ準州のポイント・バロー付近で、ロアール・アムンセン率いるノルウェー船ギョア号の乗組員は、大西洋から太平洋に至る長年探し求めていた「北西航路」を発見するという突破口を開いた。 [ 9 ] アムンセンは後にこう記している。「北西航路は達成された。幼い頃からの夢だった。まさにこの瞬間、夢が叶った。喉に不思議な感覚があった。少し働きすぎて疲れていたし、おそらく私の弱さのせいだろうが、目に涙が浮かぶのを感じた。」[ 10 ]
1905年8月27日(日曜日)
- 教育者セルゲイ・トルベツコイの影響を受け、ニコライ2世はロシアの大学に自治権を回復させる勅令を発布し、1884年に奪われていた自治権を回復させた。この改革の一環として、学生は20年以上ぶりに大学構内で集会を開くことが許可された。[ 11 ]
- 韓奎雪は朝鮮帝国の新たな首相に任命されたが、これは朝鮮が日本の保護国となる前の最後の首相であった。彼は朝鮮と日本が保護条約に署名した直後の11月17日に解任された。
1905年8月28日(月曜日)
- アメリカの蒸気船ペロニック号の沈没により、フロリダ沖で乗組員28人が死亡した。[ 8 ]
- 生年月日:サム・レヴィーン、ロシア生まれのアメリカ人舞台・映画俳優。ショーレム・レヴィン役(2000年没)
1905年8月29日(火曜日)
- 世界最大の蒸気船は、当時ドイツの港であったシュテッティン(現在のポーランドのセチン)から進水し、ヴィルヘルム2世皇帝が式典を主宰した。[ 8 ]
- 生まれる:
1905年8月30日(水曜日)
- 日食が発生し、北アフリカで最もよく観測できた。[ 8 ]
- 野球スターのタイ・カッブは18歳でメジャーリーグデビューを果たし、サウスアトランティックリーグのオーガスタ(ジョージア州)ツーリスツからデトロイト・タイガースに昇格した。[ 12 ]
参考文献
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25『アメリカン・マンスリー・レビュー・オブ・レビューズ』( 1905年9月号)283~286ページ
- ↑「砂漠の渇きからの驚くべき回復事例」、マイニング・レポーター(1906年9月27日)312ページ
- ↑「測量士からキャンパーへ:1854年から現在まで」ビル・ブロイルズとゲイル・ハリソン・ハートマン著、『悪魔のハイウェイの最後の水:ティナハス・アルタスの文化と自然史』ビル・ブロイルズ他編(アリゾナ大学出版局、2014年)141ページ
- ↑「セコイヤ会議」 リチャード・マイズ著、オクラホマ歴史文化百科事典オンライン版、オクラホマ歴史協会
- ↑イアン・コラード著『エレマン・ラインズ:偉大な英国企業の回想』(ザ・ヒストリー・プレス、2014年)199ページ
- ↑「飛行船が今日の長距離飛行で何をしたか」、ニューヨーク・イブニング・ワールド、1905年8月23日、1ページ
- ↑「船は風の海を航行する―街全体が空を見上げる―クナベンシューが雲の中を駆け回る中、交通は停滞」ニューヨーク・トリビューン、1905年8月24日、1ページ
- 1 2 3 4 5 6『アメリカン・マンスリー・レビュー・オブ・レビューズ』(1905年10月号)410~413ページ
- ↑マリリン・ランディス著『南極:極限の探検』(シカゴ・レビュー・プレス、2001年)149ページ
- ↑ロイド・スペンサー・デイヴィス著『極地の事件』(ペガサス・ブックス、2019年)
- ↑セルゲイ・プシュカレフ著『ロシアにおける自治と自由』(テイラー&フランシス、2019年)
- ↑ウォルター・トリーベル著『サウス・アトランティック・リーグを巡るロードトリップ:チーム、球場、都市ガイド』(マクファーランド社、2015年)53ページ
- ↑李洪山著『米中教育交流:国家、社会、異文化関係、1905年~1950年』(ラトガース大学出版局、2007年)
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