| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | アルジェリンクラス |
| ビルダー |
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| オペレーター | |
| 先行 | バンガークラス |
| 後継者 | トン級 |
| 使用中 | 1942 |
| 完了 | 110 |
| アクティブ | 0 |
| 失った | 6 |
| 引退 | 104 |
| 保存 | |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | マインスイーパー |
| 変位 |
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| 長さ | 225フィート(69メートル) |
| ビーム | 35フィート6インチ(10.82メートル) |
| 下書き | 11 フィート (3.4 メートル) ~ 12 フィート 3 インチ (3.73 メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 16.5ノット(30.6 km/h; 19.0 mph) |
| 範囲 | 10ノット(19 km/h; 12 mph)で5,000 nmi(9,300 km; 5,800 mi) |
| 補体 | 85 |
| 武装 |
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アルジェリン級掃海艇は、第二次世界大戦中にイギリス海軍(RN) とカナダ海軍(RCN)向けに建造された大規模な掃海艇群です。このクラスの 110 隻が 1942 年から 1944 年にかけて進水しました。
デザインと説明
1940年までにイギリス海軍は、バンガー級 掃海艇は磁気機雷に対処するために必要な機器を搭載するには小さすぎることに気付いていた。[要出典]皮肉なことに、量産するには大きすぎて高価すぎるとして以前にイギリス海軍が却下した旧型のハルシオン級とほぼ同じサイズの、より大きな船が設計された。新しい船のサイズは、外洋護衛艦として使用するのに適しており、多くは専門の護衛艦を補完するために使用された。イギリス海軍向けに建造された船のほとんどは、専らそのような用途に使用され、イギリス海軍の船よりも多くの対潜兵器を装備していた。生産を最大化するために、蒸気タービンまたは往復蒸気エンジンを使用する代替設計が行われた。[1]これにより、商船の設計に慣れた造船所で船を建造できるようになり、他の量産護衛艦(フラワー級 コルベットやリバー級 フリゲートなど)と同様に、商船スタイルの往復垂直三段膨張(VTE)エンジンを使用できた。
両グループの船の寸法は同じでしたが、VTE エンジン船の方が排水量が大きく、喫水が深かったです。船体の全長は 225 フィート (68.6 m)、全幅は35フィート 6 インチ (10.8 m) でした。タービン グループの喫水は 11 フィート (3.4 m) でしたが、レシプロ エンジン船は 1 フィート 3 インチ (0.4 m) 深く水中に沈んでいました。タービン エンジン船の排水量は標準荷重で 850 ロング トン (860 t)、深荷重で 1,125 ロング トン (1,143 t)でしたが、レシプロ エンジン グループの排水量は標準荷重で 1,010~1,030 ロング トン (1,030~1,050 t)、深荷重で 1,305~1,325 ロング トン (1,326~1,346 t) でした。船員は85名の士官と下士官で構成されていた。[1]
タービン動力船にはパーソンズギアード蒸気タービンが2基搭載され、それぞれが2基のアドミラルティ3ドラムボイラーから供給される蒸気を使用して1軸を駆動していた。エンジンは合計2,000軸馬力(1,500kW)を生成し、最高速度16.5ノット(30.6km/h、19.0mph)に達した。レシプロエンジン船には合計2,400指示馬力(1,800kW)の垂直三段膨張蒸気エンジンが2基搭載され、同じ速度に達した。最大660英トン(671t)の燃料油を搭載し、10ノット(19km/h、12mph)で5,000海里(9,300km、5,800mi)の航続距離を実現した。 [1]
アルジェリーヌ級は、QF 4インチ (102 mm) Mk V 対空砲1門とエリコン20 mm機関砲用の連装砲架4基を装備していた。[2]後者の砲は最初の艦が完成した当時は不足しており、単装砲架が使用されることが多かった。1944年までに、単装のボフォース40 mm砲架が連装20 mm砲架を1対1で置き換え始めた。全艦に爆雷投下装置4基と爆雷用レール2基が装備されていた。多くのカナダ艦は掃討装置を省略し、代わりに24発の爆弾を装填できるヘッジホッグ 迫撃砲と90発以上の爆雷を収納できる容量を備えた。[1]
建造契約は英国とカナダ両国の造船会社に発注された。
工事
合計 94 隻のアルジェリン級艦艇がイギリス海軍で運用されました。このうち 45 隻はイギリスで建造され、さらに 49 隻はカナダで建造されました。さらに 12 隻がカナダ海軍で運用されましたが、これらはすべてカナダで建造されました。
英国で建造されたこれらの艦艇は、1940年から1943年の戦争緊急建造計画に基づいて発注された。関係した企業は、ハーランド・アンド・ウルフ(22隻)、ロブニッツ(18隻)、ブライス(2隻)、フレミング・アンド・ファーガソン(1隻)、ウィリアム・シモンズ(2隻)であった。1943年にはさらに15隻が発注されたが、ロック級フリゲート艦の建造のために造船所のスペースを空けるためキャンセルされた。これらの艦艇は2種類建造され、26隻は蒸気タービン駆動、22隻は往復動型または垂直三段膨張(VTE)蒸気機関駆動であった。タービン駆動の艦艇は、ブライスで建造された2隻を除き、すべてハーランド・アンド・ウルフで建造され、VTE駆動の艦艇はロブニッツ、シモンズ、フレミング・アンド・ファーガソンで建造された。[3]
カナダで建造された艦艇のうち、トロント造船所(後のレッドファーン)、ポート・アーサー、コリングウッドの各社が関与した。カナダで建造された艦艇はすべてVTEエンジンを搭載していた。これらの艦艇のうち、カナダ海軍で運用されたのはわずか12隻であった。さらに17隻がカナダ海軍向けに建造されたが、カナダ海軍が護衛艦を必要としていたため、同数のキャッスル級コルベットと引き換えにイギリス海軍に移管された。14隻はアメリカ海軍向けに建造されたが、レンドリース法に基づき完成後、再びイギリス海軍に移管された。1943年の計画に基づき、イギリス海軍が直接19隻を発注し、さらに6隻が発注されたがキャンセルされた。[4]
サービス履歴
イギリス海軍で運用されていたアルジェリン級艦艇は主に掃海艇として運用されていたが、対潜水艦戦艦としても装備されており、必要に応じて護衛艦としても運用された。ASDICおよび爆雷装備はフラワー級コルベットやリバー級フリゲート艦と同等であったが、ヘッジホッグのような前方射撃兵器は装備されていなかった。5隻のアルジェリンが戦闘中に沈没し、他の4隻は損傷を受けて全損と判定された。[5]一方、カナダ海軍のアルジェリン級は護衛艦として運用されていた。掃海装置は装備されていなかったが、北極圏での運用に最適化されていた。アルジェリン級は主に西部地方護衛部隊およびハリファックス部隊のカナダ護衛グループの上級艦艇として運用された。カナダ海軍の同級艦艇は失われなかった。[6]
戦後の奉仕
戦後、多くのアルジェリア艦艇が巡視船、測量船、練習船として引き続き運用された。1959年3月11日、ダートマスの練習船であるHMSアキュートとHMSジュエルは、デボン州スタートポイント沖で炎上中のドイツ沿岸船フォーマン・ラスを救助した。 [7] 少なくとも1隻、HMSピクルは1955年までイギリス海域で掃海任務に従事していた。イギリス海軍とカナダ海軍に運用されていたアルジェリア艦艇はすべて1950年代後半から1960年代前半までに処分された。[8]
いくつかは他の海軍に売却されたり、商船に就役したりした。レンドリース法で貸与された14隻は1946年に米海軍に返還され、そのうち5隻は後にギリシャ海軍に移管された。イギリス海軍の艦艇のうち5隻はベルギー海軍に、2隻は南アフリカに、2隻はセイロンに移管され、さらに5隻はビルマ、ナイジェリア、イタリア、イラン、タイに1隻ずつ取得された。1959年、イギリス海軍の艦艇2隻が、処分予定だった元イギリス海軍の艦艇2隻の代替としてベルギーに移管された。そのうちの1隻、HTMSフォサンプトン(元HMS ミンストレル) は、タイ王国海軍で2012年まで就役した。
船舶
戦後のオペレーター
アルジェリン戦闘中に沈没した
アルジェリン5隻が戦闘中に沈没し、他の4隻も損傷を受けて廃棄された。[5]
- アルジェリーヌは1942年11月15日にアルジェリアのブジー沖でアシアンギの魚雷攻撃を受けた。
- 1943年1月2日、アルジェリアのボヌ沖での空襲により、アラームは修復不可能なほど損傷した。
- ファントムは1943年5月20日に地中海で機雷に侵され、修復不可能なほど損傷した。
- ロイヤルティ(旧ラトラー)は、1944 年 8 月 22 日にイギリス海峡でU-480の攻撃を受けて沈没しました。
- ヒドラは1944年11月10日にオーステンデ沖で機雷に侵され、修復不可能なほど損傷した。
- レグルスは1945年1月12日にコルフ島沖で機雷により沈没した。
- プロンプトは1945年5月9日にオーステンデ沖で機雷に侵され、修復不能な損傷を受けた。
- スクイレルは1945年7月24日にタイのプーケット沖で機雷により沈没した
- ヴェスタルは1945年7月26日にタイのプーケット沖で日本軍の神風特攻隊の攻撃により沈没した。
参考文献
- ^ abcd レントン、pp. 260–261
- ^ シェノー、65ページ
- ^ エリオット、307~308ページ
- ^ エリオット、352ページ
- ^ エリオット、314ページ
- ^ エリオット、355ページ
- ^ 「海軍が燃えるドイツ船を援助」帝国戦争博物館。 2018年10月11日閲覧。
- ^ abcd コンウェイ、65ページ
- ^ Conway、p.65; Elliott、p.312 には Toronto Shipbuilding Co. と記載されています。
- ^ ab 「SA海軍の歴史」。南アフリカ海軍。2008年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月18日閲覧。
文献
- チェスノー、ロジャー編(1980年)。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ:コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇:英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録(改訂版)』ロンドン:チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- エリオット、ピーター(1977年)。『第二次世界大戦の連合軍護衛艦:完全調査』ロンドン:マクドナルド・アンド・ジェーンズ。ISBN 0-356-08401-9。
- レントン、HT(1998年)。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。
外部リンク
- uboat.net の Algerine クラス
- アルジェリア協会
- アルジェリーヌ級掃海艇 - ラジオフィット
