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イラン海軍は伝統的にペルシャ湾の浅瀬に位置しており、常に同国の軍隊の中で最も小規模であった。イラン海軍は何らかの形で紀元前500年のアケメネス朝時代から存在していた。フェニキア海軍は、後期古代におけるペルシャ人の軍事的努力において、ペルシャ湾とインド洋に沿った貿易ルートの保護と拡大において重要な役割を果たした。[1] 20世紀のパフラヴィー朝とともに、イランはペルシャ湾とインド洋に力を投影するために強力な海軍の建設を検討し始めた。近年では、西側諸国が支援するイラクのイラン侵攻により侵攻中に供給元がなくなったこと に対応するため、国内の造船業に従事している。
アケメネス朝（紀元前525年～紀元前330年）
ササン朝（224年 - 651年）
アフシャール朝（1734年 - 1750年）
ガージャール朝（1885年 - 1925年）
イランの近代海軍は1885年にペルセポリス号とスーサ号という蒸気船がペルシャ湾で就役したときに誕生した。[2]
パフラヴィー朝（1925年～1979年）
| イラン帝国海軍 | |
|---|---|
| نیروی دریایی شاهنشاهی ایران (ペルシア語) | |
 イラン帝国海軍の紋章 | |
| 設立 | 1932年11月5日 |
| 解散 | 1979年2月11日 |
| 国 | .svg/500px-State_flag_of_Iran_(1964%E2%80%931980).svg.png){kind=small} パフラヴィー語 イラン |
| タイプ | 海軍 |
| 役割 | 海戦 |
| サイズ | 22,000 (1979) |
| 艦隊 | |
| 司令官 | |
| 司令官 | リストを見る |
| 記章 | |
| 少尉 |  |
| ジャック | 1926–1974 1974–1979 |
| ラウンデル |  |
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イラン帝国海軍（IIN）は、パフラヴィー朝イランの海軍であり、1932年11月5日に設立され、イラン革命後の1979年2月11日に解散した。1941年までに、IINは数隻のスループ船と巡視船で構成されていた。第二次世界大戦中の英ソ連によるイラン侵攻中、IINは攻撃を受け、連合軍にすぐに圧倒され、IINの司令官ティムサル・ゴラマリ・バヤンドルが戦死した。イギリス海軍とオーストラリア海軍の攻勢の結果、IINのスループ船2隻と巡視船2隻が破壊され、そのうちのいくつかはまだ母港に停泊していた。第二次世界大戦後、IINは駆逐艦、フリゲート艦、モーターボートやホバークラフトを含む多数の小型船舶を取得して艦隊の戦力を強化し始めた。これらの多くは米国か英国で作られた。1970年代、IINはインド洋に海軍の勢力範囲を広げる計画を立てたが、この目標はイラン革命によって制限され、その後のイラン・イラク戦争によってIINの勢力範囲拡大能力はさらに弱まった。
1971年11月30日、イギリス軍が同地域から撤退した後、 IINの艦艇がアブ・ムーサと大・小トゥンブ諸島を占拠した。この期間に、IINは航空部門を設立し、外国（そのほとんどはアメリカ）から航空機を調達した。イラン革命の直前、IINはイギリスとアメリカのメーカーからさらに多くの機器の購入注文も受けていた。1970年代には、スワン・ハンターにオール級タンカーを発注した。カーグと名付けられたこの船は1977年に建造されたが、1984年にようやく納品された。4隻の改造されたスプルーアンス級駆逐艦がアメリカに発注され、8隻の改造されたコルテナー級フリゲート艦がロイヤル・スヘルデに発注された。しかし、どの船も納品される前にイラン革命が起こったため、両方の注文はキャンセルされた。キッド級駆逐艦はその後アメリカ海軍に就役し、後に中華民国海軍に移管され、現在もそこで就役している。 1979年までに、IINは3個海兵隊大隊を擁していた。[要出典]
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1932年、ナポリにおけるイラン帝国海軍による船舶の取得。
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1936 年頃のイラン軍艦「バブル(タイガー)」。 -
1950 年代のイランの切手。1941 年 8 月、イギリス海軍によるイランへの奇襲攻撃で、アバダン埠頭に停泊中に沈没したイラン軍艦パラン(ヒョウ) が描かれている。
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イラン・イスラム共和国（1979年～現在）
1979年の革命でシャーが失脚すると、イラン帝国海軍はイラン・イスラム共和国海軍(IRIN) と改名された。それ以降、米国は経済制裁と武器禁輸措置を課し、イランの海軍の維持・装備能力を著しく阻害した。実際、海軍はイランの陸軍や空軍よりも深刻な影響を受けた。イランの船舶数隻は係留を余儀なくされた。1979年以来、イラン・イスラム共和国海軍の海兵隊員数は2,600名にまで拡大し、2個海兵旅団はそれぞれ3個大隊で構成されている。これら2個旅団は、IRIN (イラン・イスラム共和国陸軍の一部である可能性もある) では3個大隊と報告されている。
イラン・イラク戦争
イラン・イラク戦争は1980年から1988年まで続きました。イラン海軍は戦争で重要な役割を果たしました。この間、イラクや米国との戦闘により、イランの従来型海軍力も低下しました。
モルヴァリド作戦は、1980年11月28日、イラン・イスラム共和国海軍・空軍がイラク海軍・空軍に対して開始した作戦である。これは、イランの航空作戦に対抗するためイラクがアル・バクルとコール・アル・アマヤの石油掘削リグにレーダーと監視装置を設置したことへの報復として行われた。この作戦はイランの勝利に終わり、イランは石油掘削リグとイラク海軍の大部分を破壊し、イラクの港と飛行場に多大な損害を与えた。
1988年4月18日、イラン領海内で活動していた米海兵隊、海軍艦艇、航空機が、ペルシャ湾の使用不能な石油プラットフォーム2基にあるイランの海軍および諜報機関施設を破壊し、少なくとも武装したイランの高速艇3隻、イランのフリゲート艦1隻、高速攻撃砲艦1隻を沈没させ、フリゲート艦1隻に損傷を与えた。これは、ペルシャ湾でのイランの機雷敷設とその後の米軍艦への損害に対する報復であった。「祈るカマキリ作戦」と名付けられたこの作戦は、その年の夏後半にイランに圧力をかけ、イラクとの停戦に合意させ、ペルシャ湾の隣国間の8年間に及ぶ紛争に終止符を打った。
イラン・イラク戦争後
イランは西側諸国の兵器の代わりに、ロシア、中国、北朝鮮から装備や兵器を購入し、パキスタンやインドと海軍演習を行っている。1990年代、イランは巡視船や潜水艦の艦隊、地対地対艦ミサイルの増強に注力した。[要出典]
イランの目標は常に、ペルシャ湾でイランの船舶を護衛し、イラン・イラク戦争で見られたように敵の船舶を妨害することであった。[要出典]
2011年2月22日、イラン・イスラム共和国海軍の艦艇2隻が、シリアのラタキアへの訓練任務とされる派遣でスエズ運河に入った。この2隻はタンカー「ハルグ」とフリゲート艦「アルヴァンド」である。イラン海軍の艦艇がスエズ運河を通過したのは、1979年のイラン革命以来初めてのことである。[要出典]
2012年2月18日、カーグはサウジアラビアのジッダに短時間停泊した後、別のイラン軍艦1隻とともに再びスエズ運河に入った。
2020年5月11日、イランのフリゲート艦ジャマランがイランの支援艦コナラクに向けてミサイルを発射した。イランの国営テレビはこの事件で1人が死亡したと報じたが[3]、非公式の報道ではコナラクが沈没し、数十人が死亡したと伝えられた[4] 。
イランの公式筋によると、2021年6月11日、IRISサハンド号はIRISマクラン号（海軍改造石油タンカー）を伴って、国際港に寄港することなく大西洋に到達した最初のイラン海軍艦艇となった。 [5] [6]両艦はベネズエラ行きで、石油を積んでいると報じられている。[7]
参考文献
- ^ ディミトリエフ、ウラジミール（2017年11月）。「ササン朝海軍再考：イランの軍事史における書かれざる一章」。国際海洋史ジャーナル。29号4（4）：727–737。doi ： 10.1177 /0843871417726966。
- ^ グレイ、ランドール編 (1985)、「ペルシャ」、コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』、コンウェイ海事出版、p. 419、ISBN 978-0851772455
- ^ 「イラン海軍の艦艇がミサイル攻撃を受け、湾岸で友軍の誤射による致命傷を受ける」。ガーディアン。2020年5月11日。
- ^ 「イラン海軍の艦艇コナラク、フリゲート艦からの友軍の誤射で沈没」BBC 2020年5月11日。
- ^ 「イラン、海軍艦艇が初めて大西洋に到達したと発表」CNN。
- ^ 「イラン海軍の駆逐艦と海上基地が初めて大西洋に展開」Navy Recognition。
- ^ 「イラン軍艦がベネズエラに数百万ガロンの燃料を輸送する可能性」2021年6月10日。