ブライス造船会社

ブライス造船所は、イギリスのノーサンバーランド州ブライスに所在したイギリスの造船所でした。

1811年、ブライス川南岸のこの場所で造船業が始まりました。1840年代にボーモント・アンド・ドラモンド社がこの造船所を買収しました。1863年にホジソン・アンド・ソウルズビー社がこの造船所を引き継ぎ、小型木造帆船の修理と建造を行いました。^[1]

1883年3月2日、ブライス造船所と乾ドック会社が有限責任会社として登録されました。同社は貨物船、不定期船、石炭船を建造しました。この造船所で建造された5隻目の船は、ニューキャッスルのスティーブンス・アンド・モーソンという海運会社向けでした。ダニエル・スティーブンスは最終的に同社の取締役となり、その後会長になりました。 ^[1]

1914年、建造中だった貨物船が海軍本部に購入され、海軍初の水上機母艦 アーク・ロイヤルに改造された。戦争中、同社は9隻の定期船と石炭船^[1] 、 10隻のXライター揚陸艇^{[2] 、}イギリス海軍向けの6隻のスループ船を完成した。これらは、アラビス級掃海艇ヴァーベナ、オーブリエティア級護衛船オーブリエティアとガイラルディア、アンチュサ級護衛船団アイビー、24級艦隊掃海艇メリー・ハンプトンとオーモンドであった^[3]。

1937年半ば、造船所は当初の名称で再開された。第二次世界大戦中、ブライス社はリバー級フリゲート艦5隻、ベイ級 フリゲート艦2隻、キャッスル級 コルベット艦7隻^{[1] 、}フラワー級 コルベット艦2隻、バンガー級掃海艇10隻^[4]を建造した。元ドイツの貨物船ハノーバーも護衛空母 オーダシティに改造された。^[5] ハンサードの記録によると、1943年12月8日の海軍大臣に対する質問で、ブライス造船所の取締役で海軍省の役人が、造船所が契約を獲得できるように入札書を1万2千ポンド不正に改変したとして有罪判決を受けたことが記されている。

残念ながら、コストの上昇と受注の減少により、5年間の赤字の後、造船所は1967年についに閉鎖されました。 ^[6]その後、修理作業と船舶解体は敷地内のさまざまな会社によって行われました。^[1]

新造船を就航させる船主の一部を代表するリスト -

アドミラルティ、アンポル石油、バーベリーズ蒸気船株式会社、バルクオイル蒸気船株式会社、オーストラリア連邦、Companhia de Navegacao、コーポレーション オブ トリニティ ハウス、Wm. Cory & Son ltd、ダルハウジー蒸気 & モーター船株式会社、イーグル オイル & シッピング株式会社、エルダー デンプスター株式会社、J & C ハリソン株式会社、J ルートヴィヒ モウィンケルの Rederi A/S、AP モラー、ノミコス株式会社、オルセン & ウゲルスタッド、パシフィック スチーム ナビゲーション株式会社、ポーランド オーシャン ラインズ、Rederi A/B ヘルシンボリ、セント デニス シッピング株式会社、スティーブンソン クラーク株式会社、ストレイツ蒸気船株式会社、トレーダー ライン株式会社、ヴィルヘルム トルキルセン アンド ワール & カンパニー。

乾ドック

1. 376フィート×52フィート
2. 314 フィート 8 インチ x 50 フィート 6 インチ
3. 467 フィート 10 インチ x 60 フィート
4. 338 フィート 9 インチ x 44 フィート 10 インチ
5. 311フィート×46フィート

バースの建設

1. 350フィート×50フィート
2. 370フィート×54フィート
3. 694 フィート 9 インチ x 95 フィート
4. 566フィート×90フィート

• 1958 年のブライス造船所の眺め