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| 第87飛行訓練飛行隊 | |
|---|---|
 ラフリン空軍基地上空を飛行する第87飛行訓練飛行隊のT-38 | |
| アクティブ | 1917-1918; 1935-1936; 1942-1947; 1952-1955; 1956-1985; 1990年～現在 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ空軍 |
| 役割 | パイロット訓練 |
| の一部 | 航空教育訓練司令部 第19空軍 第47飛行訓練航空団 第47作戦群 |
| 駐屯地/本部 | ラフリン空軍基地 |
| ニックネーム | スキーターズ（第二次世界大戦）[1] |
| モットー | Vigilantia est Paxラテン語警戒は平和です |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦 *北アフリカ戦線 *ハスキー作戦 *アバランチ作戦 *イタリア戦線 *ドラグーン作戦[2] |
| 装飾品 | 優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞[2] |
| 記章 | |
| 第87飛行訓練飛行隊の紋章（1969年2月12日承認）[2] |  |
| 第87戦闘迎撃飛行隊のエンブレム（1956年7月16日承認[3] |  |
| 第87戦闘飛行隊のエンブレム[1] |  |
第87 飛行訓練飛行隊は、テキサス州ラフリン空軍基地に拠点を置くアメリカ空軍 第 47 飛行訓練航空団の一部です。T -38 タロン航空機を運用して飛行訓練を行っています。
この飛行隊はアメリカ空軍で最も古い飛行隊の一つで、その起源は1917年8月18日に第一次世界大戦中にミシガン州マウントクレメンスのセルフリッジ飛行場でパイロット訓練飛行隊として組織されたことに遡ります。この飛行隊は第二次世界大戦中に戦闘に参加し、冷戦中に防空軍司令部、後に航空宇宙防衛軍司令部、そして最終的に戦術航空軍司令部の一部となりました。
歴史
第一次世界大戦
第 87 航空隊として活動を開始。第 87 航空隊は 1910 年代と 1930 年代に短期間活動しました。
第二次世界大戦
1942年に再活性化され、北アフリカに派遣され、ドイツのアフリカ軍団と戦った。ドイツが敗北し北アフリカから撤退した後、第87飛行隊は連合軍 のシチリア島侵攻、イタリア侵攻、それに続くイタリア半島への進撃に参加した。連合軍のイタリア攻勢の間、1944年の南フランス侵攻を支援するために短期間派遣された。戦後、第87飛行隊は短期間オーストリアに駐留し、その後米国に帰国して非活性化された。[4]
防空司令部
第87飛行隊は1952年にアイオワ州スーシティ市営空港で再び活動を開始し、アメリカ中部の防空任務に就いた。当初はノースアメリカンF-51Dマスタングを装備し、 1953年にはノースアメリカンF-86Dセイバーを装備した後、アメリカ空軍基地に再配属され、1954年にイギリスのベントウォーターズ空軍基地に駐留してイギリスの防空任務に就いた。[4]
1956年にオハイオ州ロックボーン空軍基地にある米国本土に返還され、オハイオ渓谷の防空任務に就いた。1957年にF-86Dの改良型で迎撃用の半自動地上環境（SAGE）コンピュータ制御誘導システムを組み込んだノースアメリカンF-86Lセイバーにアップグレードされ、1960年に超音速コンベアF-102デルタダガー迎撃機に再度アップグレードされた。[4]
1960年、第87飛行隊は新型のマクドネルF-101Bブードゥー超音速迎撃機と、F-101F運用・転換練習機に再装備された。複座練習機型は二重操縦装置を備えていたが、F-101Bと同じ武装を搭載し、完全な戦闘能力を備えていた。1962年10月22日、ジョン・F・ケネディ大統領がアメリカ国民にキューバにミサイルが配備されていると告げる前に、キューバ危機が始まった時、飛行隊は核弾頭搭載ミサイルを装備した戦力の3分の1をクリントン郡空軍基地に分散させた。[5] [6]これらの飛行機は危機後ロックボーンに戻った。
F-101Bは1968年に空軍州兵に移管され、飛行隊はミネソタ州ダルース国際空港に移転しました。ダルースでは、コンベアF-106デルタダーツにアップグレードされました。この期間中、飛行隊は寒冷地作戦を実行する能力で知られるようになりました。
1971年に飛行隊は再びミシガン州のKIソーヤー空軍基地に移転した。1985年に予算削減によりマクドネル・ダグラスF-15イーグルへの改修が中止されたため、飛行隊は解散した。[4]
飛行訓練
飛行隊は1990年に再活動され、その任務は飛行訓練を提供することに変更されました。現在、飛行隊はノースロップT-38タロン航空機を運用し、戦闘機や爆撃機の操縦を目指すパイロットの訓練生に訓練を提供しています。[4]
系統
第87航空隊
- 1917年8月18日に第87航空隊として編成された。
- 1918年7月25日、パークフィールドのB飛行隊に再編成
- 1918年12月1日に復員
- 1936年12月1日に第87追撃飛行隊が再編され、第87追撃飛行隊として統合された[7]
第87追撃飛行隊
- 1935年2月19日に第87追撃飛行隊として編成された。
- 1935年3月1日に設立
- 1936年9月1日に非活性化
- 1938年1月1日に解散
- 1979年3月21日に第87戦闘迎撃飛行隊と再編され、第87戦闘迎撃飛行隊となった[7]
第87飛行訓練飛行隊
- 1942年1月13日に第87追撃飛行隊（迎撃機）として編成された。
- 1942年1月31日に第87追撃飛行隊（迎撃機）（双発機）に再編成
- 1942年2月9日に発動
- 1942年5月15日に第87戦闘飛行隊（双発機）に再編成
- 1944年8月21日に第87戦闘飛行隊（単発機）に再編成
- 1947年7月15日に非活性化
- 1952年9月11日に第87戦闘迎撃飛行隊に再編
- 1952年11月1日に発効
- 1955年9月8日に非活性化
- 1956年4月8日に発効
- 1985年10月1日に失効
- 1990年2月9日に第87飛行訓練飛行隊に再編
- 1990年4月2日に発効[7]
課題
- 第3軍団観測グループ、1917年8月18日 – 1918年12月1日[8]
- 第20追撃隊（航空隊戦術学校所属、1935年3月1日～1936年9月1日）
- 第79追撃隊（後の第79戦闘隊）、1942年2月9日 - 1947年7月15日
- 第31航空師団、1952年11月1日
- 第521防空軍団、1953年2月16日
- 第三空軍1954年12月21日～1955年9月8日
- 第58航空師団、1956年4月8日
- 第30航空師団、1958年9月1日
- デトロイト防空セクター、1959年4月8日
- 第34航空師団、1966年4月1日
- 第343戦闘機隊、1968年9月30日
- 第23航空師団、1970年8月28日
- 第21航空師団、1981年8月1日
- 第24航空師団、1983年9月23日 – 1985年10月1日
- 第47飛行訓練航空団、1990年4月2日
- 第47作戦群、1991年12月15日～現在[7]
駅
- ケリーフィールド、テキサス州、1917年8月18日
- ミシガン州セルフリッジフィールド、1917年9月
- テネシー州パークフィールド、1917年12月 - 1918年12月1日
- アラバマ州マクスウェルフィールド、1935年3月1日～1936年9月1日
- フロリダ州デール・マブリー・フィールド、1942年2月9日
- ノースカロライナ州モリスフィールド、1942年5月1日
- レンシュラー・フィールド、コネチカット州、1942年6月25日 – 1942年9月28日
- LG 174、エジプト、1942年11月12日[1]
- ガザラ(LG 150)、リビア、1943 年 1 月 24 日
- ダロー北着陸場、リビア、1943年2月7日頃[1]
- カステルベニート空港、リビア、1943年2月27日頃[1]
- コーズウェイ飛行場、チュニジア、1943年3月13日[1]
- マルタ、1943年7月4日
- シチリア島、1943年7月17日
- 南イタリア、1943年9月15日
- サルソラ飛行場、イタリア、1943年10月4日
- マドナ飛行場、イタリア、1943年11月17日
- カポディキーノ空港、イタリア、1944 年 1 月 17 日
- ポミリアーノ飛行場、イタリア、1944年5月1日
- セラギア飛行場、コルシカ島、フランス、1944 年 6 月 11 日[1]
- サン・ラファエル・フレジュス飛行場（Y-12）、フランス、1944年8月22日[1]
- ヴァランス飛行場（Y-23）、フランス、1944年9月1日[1]
- イエジ飛行場、イタリア、1944 年 10 月 4 日
- ファノ飛行場、イタリア、1944年12月6日
- チェゼナーティコ飛行場、イタリア、1945年3月21日
- ホルシング飛行場、オーストリア、1945 年 7 月 27 日
- ラングレーフィールド、バージニア州、1947年6月25日～1947年7月15日
- アイオワ州スーシティ市営空港、1952年11月1日
- イギリス空軍ベントウォーターズ基地、1954年12月13日～1955年9月8日
- オハイオ州ロックボーン空軍基地、1956年4月8日
- ミネソタ州ダルース国際空港、1968年9月30日
- KI ソーヤー空軍基地、ミシガン州、1971 年 5 月 1 日 – 1985 年 10 月 1 日
- テキサス州ラフリン空軍基地、1990年4月2日～現在[9]
航空機
- カーチス P-40 ウォーホーク(1942–1944)
- リパブリック P-47 サンダーボルト(1944–1947)
- ノースアメリカン F-51D マスタング (1952–1953)
- ノースアメリカン F-86D セイバー迎撃機 (1953–1955、1956–1957)
- ノースアメリカン F-86L セイバー迎撃機 (SAGE) (1957–1958)
- コンベア F-102 デルタ ダガー (1958–1960)
- マクドネル F-101B ブードゥー (1960–1968)
- コンベア F-106 デルタ ダート (1968–1985)
- ノースロップ T-38 タロン (1990年～現在) [7]
参照
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ 59-53の機首にアメリカ独立戦争200周年記念のロゴがあることに注目してください。
- ^ 尾翼の戦術航空軍のエンブレムが飛行隊のエンブレムに取って代わっていることに注目してください。
- 引用
- ^ abcdefghi ワトキンス、pp.30-31
- ^ abc Bailey, Carl E. (2008年9月10日). 「ファクトシート87飛行訓練飛行隊（AETC）」. 空軍歴史研究局. 2017年9月15日閲覧。
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』299-300ページ
- ^ abcde 「ラフリン空軍基地図書館：ファクトシート第87飛行訓練飛行隊」第47飛行訓練飛行隊広報。2014年10月27日。2015年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月15日閲覧。
- ^ マクマレン、pp. 10-12
- ^ キューバ危機におけるNORAD/CONADの参加、16ページ
- ^ abcde ベイリーの任務、基地、航空機を含む系譜
- ^ Per Bailey。しかし、第3軍団観測グループは1918年7月頃にフランスで組織され、第87航空隊は米国を離れることはなかった。
- ^ 特に記載のない限り、ベイリーの駅情報
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- Cornett, Lloyd H.; Johnson, Mildred W. (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. 2006年11月23日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2014年3月18日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- マクマレン、リチャード F. (1964)「戦闘迎撃部隊 1962-1964」ADC 歴史研究第 27 号、防空軍、エント空軍基地、コロラド州 (機密、2000 年 3 月 22 日に機密解除)
- ワトキンス、ロバート A. (2009)。第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機のマーキング。第 4 巻、ヨーロッパ、アフリカ、中東作戦地域。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6。
- キューバ危機における NORAD/CONAD の参加、歴史参考資料第 8 号、大陸防空軍司令部歴史局、エント空軍基地、コロラド州、1963 年 2 月 1 日 (極秘 NOFORN、1996 年 3 月 9 日に機密解除)
- 「ADCOM の戦闘迎撃飛行隊」。The Interceptor (1979 年 1 月) 航空宇宙防衛司令部 (第 21 巻、第 1 号)
外部リンク
- 第 87 飛行訓練飛行隊ファクトシート