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テンプレート:添付 KML/6 番街 (マンハッタン)
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| アメリカ大通り | |
 | |
| 同名の人物 | アメリカ大陸 |
|---|---|
| 所有者 | ニューヨーク市 |
| 管理人 | ニューヨーク交通局 |
| 長さ | 3.7マイル（6.0 km）[1] |
| 位置 | マンハッタン、ニューヨーク市 |
| 南端 | トライベッカのチャーチ /フランクリン通り |
| 主要な 交差点 | ミッドタウンのヘラルドスクエア |
| 北端 | セントラルパークサウス /ミッドタウンのセンタードライブ |
| 東 | 5番街（ウェイバリー通りの北） |
| 西 | ヴァリック ストリート(ヒューストン ストリートの南) セブンス アベニュー(ヒューストン ストリートから 34 番街まで) ブロードウェイ(34 番街と 45 番街の間) セブンス アベニュー (45 番街と 59 番街の間) |
| 工事 | |
| 委託 | 1811年3月 |
6番街は、アベニュー・オブ・ジ・アメリカスとしても知られ、ニューヨーク市マンハッタン区の主要道路です。この通りはほとんどの区間で商業用地となっており、交通は北方向、つまりアップタウン方向へ流れています。
6番街は、キャナル ストリートの4ブロック下、トライベッカのフランクリン ストリートから始まる。ここで、北行きのチャーチ ストリートが左の6番街と右のチャーチ ストリートのローカル延長に分かれ、キャナル ストリートで終わる。この始まりから、6番街はソーホーとグリニッチ ビレッジを横断し、チェルシーとフラットアイアン ディストリクトおよびノマドを大まかに分け、ガーメント ディストリクトを通り、シアター ディストリクトの端を迂回し、マンハッタンのミッドタウンを通過する。正式には「アメリカ通り」と呼ばれているが、この名前はニューヨーク市民にはほとんど使われていない。[2] [3] [4]
6番街の北端はセントラルパークサウスにあり、センタードライブを経由してセントラルパークに入るアーティストゲートの入り口に隣接しています。歴史的には、6番街はセントラルパークの北に続く道路の名前でもありましたが、その部分は1887年にレノックスアベニューに改名され、 1987年にはマルコムXブールバードと共同名付けられました。 [5]
歴史
19世紀
6番街は、1811年の委員会計画で計画された。当初の設計では、6番街の南端はグリニッチビレッジのカーマインストリートにあり、北に進んでハーレムの147番ストリートまで続いていた。 1857年にセントラルパークが街路網に追加され、6番街の59番ストリートと110番ストリートの間に途切れが生じてしまった。カーマインストリートの南に街路を延長する案は、1860年代半ばにはすでに市の市会議員によって議論されていた。[6] 1878年にIRT6番街線の高架鉄道（「エル」） が6番街に建設され、街路は暗くなり、不動産価値は下がった。1800年代初頭から中頃にかけて、6番街は、当時市の北端であった11番ストリートの角にある人気のロードハウス兼居酒屋、オールドグレープバインを通過していた。 [7]
1887年後半、当時6番街と呼ばれていたハーレム部分は、慈善家ジェームズ・レノックスにちなんでレノックス・アベニュー[8]と改名されました。1世紀後には、暗殺された公民権運動指導者マルコムXに敬意を表して、マルコムXブールバードと改名されました。[9] [10]
20世紀初頭
1926年から、ホランドトンネルの建設の一環として、6番街はミネッタレーンからキャナルストリートまで拡幅され延長された。[11]延長経路上の小さな脇道も取り壊されるか、延長された大通りに組み入れられた。[11] 6番街の延長により、インディペンデント地下鉄システム（IND）の8番街線の建設も可能となり、同線は8番街の南の6番街の下を走ることになっていた。[12]新しい地下鉄を収容するため、6番街を南に延長するために建物が没収され、取り壊された。[12]延長工事により、6番街の延長のために1万人が立ち退きを余儀なくされ、既存の住民にかなりの移転が生じた。[13]ある歴史家は、立ち退きを余儀なくされた住民のほとんどは「アメリカに他に住む場所を知らないイタリア系移民」だったと述べた。[14] WPAのニューヨーク市ガイドによると、この拡張により「魅力のない大通りに面した空白の側壁」と小さな余剰スペースができたという。ポンペイの聖母教会を含む数十の建物が取り壊された。[15] 1929年に通りの資産の番号が付け直された後、[16] 6番街の拡張は1930年に開通し、[17]地下鉄の路線は2年後に完成した。[18]ヒューストンストリートの南に延びる唯一の番号付き大通りである6番街は、マンハッタンで最も南の番号付き大通りとなった。既存の建物の家屋番号が調整された。[12]
20世紀半ば
1930年代までに、6番街沿いの商業施設と建物所有者の連合がエルの撤去運動を展開した。エルは1938年12月4日に廃止され、1938年から1939年にかけてグリニッチビレッジから段階的に撤去された。[15]代替の6番街地下鉄はヒューストン通りと53丁目の間を走り、西4丁目で8番街線に乗り換える形で1940年に開業した。[19]
6番街の高架鉄道の撤去により、ミッドタウンの同通りの商業開発も加速した。1960年代初頭、42番街より上方の同通りは、国際モダニズム様式のガラス板タワーに収められた企業本社ビルが並ぶ、ほぼ途切れることのない通りとして全面的に再建された。[20] : 394 建設された建物の中には、エーロ・サーリネン(1965)による52番街のCBSビルがあり、その全高に渡る黒御影石の支柱から「ブラックロック」と呼ばれた。[21] [20] : 406–410 この指定ランドマークは、サーリネンが設計した唯一の超高層ビルである。[22]ミッドタウンの6番街沿いにあるもう一つのモダニズム建築群は、6番街1211番地、1221番地、1251番地にあった「XYZビル」（1971年 - 1974年）である。[20] : 410–416
1957年3月10日、6番街はヘラルドスクエアのブロードウェイとの交差点の北側が一方通行になるように再設計された。[23] 1963年11月10日には、6番街の残りの部分もこれに続いた。[24]
名前の変更と共同名義
この大通りの正式名称は、フィオレロ・ラガーディア市長の要請により、1945年に市議会によってアメリカ大通りと改名され、[25]市長は1945年10月2日に法案に署名して法律とした。[26]その目的は、「汎米主義の理想と原則」[27]と中南米諸国に敬意を表し、これらの国々がこの大通り沿いに領事館を建てることを奨励することだった。[28]当時、この名前はみすぼらしい通りに威厳を与え、[29]西半球との貿易を促進すると考えられていた。[30]
名前の変更後、通りの街灯には、栄誉を受けた国の国章や紋章が描かれた丸い標識が取り付けられた。しかし、ニューヨーク市民は通りの新しい名前をめったに使わなかった。[4] 1955年の非公式の調査では、地元の人々は「6番街」を「アメリカ通り」の8倍以上も頻繁に使用していたことが判明した。[31]この変更は、元の名前に戻そうとする人々から「プロパガンダ」として批判された。[32]それ以来、この通りは近年「アメリカ通り」と「6番街」の両方の名称で呼ばれている。国の紋章が描かれた古い丸い標識のほとんどは1990年代後半までになくなり、残った標識は、グリニッチビレッジのキャナルストリートとワシントンプレイスの間と、ミッドタウンの57番街周辺にのみ存在していたが、老朽化の兆候を見せ始めた。[30]しかし、2023年3月から、市は老朽化していた残りの元の標識を交換することに加えて、大通りのほとんどの長さに沿って新しい標識を設置し始めました。[33] [34]
20世紀後半から現在
1970年代半ば、市は通りを「きれいに整備」し、模様のあるレンガの横断歩道、街灯の塗り直し、新しい歩行者広場などを設置した。市の他の地域では珍しい特別な照明も設置された。[35]エド・コッチ市長の政権は、 8番街/グリニッジ・アベニューとセントラル・パーク・サウスの間の6番街に自転車専用レーンを追加した。 [36]このレーンはピーク時には1時間あたり200人の自転車が通行した。[37]自転車レーンと車道の間の柵は1980年11月に撤去された。[38]
マンハッタンコミュニティ委員会2は2014年に、6番街の自転車専用レーンの実現可能性調査を要請することを決議した。[39] 35番街とセントラルパークサウスの間の自転車専用レーンは、サイクリストの主張を受けて、2020年10月に復活した。[40] [41] [ 42]当時、6番街には2つの不連続な自転車レーンがあり、20ブロックにわたって自転車レーンのない区間があった。南側の区間はフランクリン通りからキャナル通りまで、北側の区間は8番街からセントラルパークサウスまでだった。[39]コミュニティ委員会2は、2024年半ばまでにリスペナード通り（キャナル通りのすぐ南）から8番街までの保護された自転車レーンの計画を検討しており、[43]これら2つの交差点間の自転車レーンの計画は2024年10月に発表されました。[44] [45]同月、ミッドタウンの平行する5番街の再建の一環として、エリック・アダムス市長は6番街の自転車レーンを拡張して双方向の自転車交通を可能にすることを提案しました。[46] [47]
著名な建物とイベント
6番街沿いの名所としては、フアン・パブロ・ドゥアルテ広場、[48]現在はジェファーソン・マーケット図書館となっている多色彩のハイ・ヴィクトリア朝ゴシック様式のジェファーソン・マーケット裁判所、[49] 18丁目から23丁目にかけて続くレディース・マイル歴史地区に1880年から1900年の間に建てられた大百貨店の跡地、[50]かつての花の卸売り地区、34丁目のヘラルド・スクエア、 [51]メイシーズ百貨店の跡地、 [52] 40丁目から42丁目にかけてのブライアント・パークなどがある。[53] 42丁目より上の企業街には、バンク・オブ・アメリカ・タワー、WRグレース・ビル、国際写真センター、ロックフェラー・センター（タイムライフ・ビル、ニューズ・コーポレーション・ビル、エクソン・ビル、マグロウヒル・ビル、ラジオシティ・ミュージックホールを含む）、CBSビルがある。
6番街は、グリニッチビレッジで毎年開催されるビレッジハロウィーンパレード[54]とミッドタウンで開催されるドミニカンデーパレードの会場です。
公共交通機関
6番街には、ヒューストン通りの北ではIND6番街線（B、D、F、<F>、およびM線）、グリニッジ通りの南ではIND8番街線（ A 、 C 、およびE線）がニューヨーク市地下鉄で通っています。6番街（レノックス通り）のハーレム部分は、セントラルパークノース（ 110丁目）の北でIRTレノックス通り線（2、3線）が通っています。[55]ニュージャージー州へのPATHのアップタウンハドソン地下鉄も、 9丁目から33丁目まで6番街（JSQ-33、HOB-33、およびJSQ-33（HOB経由）線）の下を走っています。[56]
M55は西44丁目の南を走り、そこで終点となる。一方、M5とM7はそれぞれ西31丁目と西14丁目の北を走っている。後者は西16丁目からハーレム方面への運行を開始し、ダウンタウンの7番街を利用する。残りは5番街を利用する。スプリング通りから西ヒューストン通りまでの東行きM21も運行している。 [57]
大衆文化では
この通りは、その名前とウォールフラワーズの歌詞「6th Avenue Heartache」の両方に登場している。[58]
参照
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 6番街 (マンハッタン)に関連するメディアがあります。
- ニューヨーク ソングラインズ: 6番街 – バーチャルウォーキングツアー
