第559爆撃飛行隊

第559爆撃飛行隊 （後の第969空中警戒管制飛行隊）
第559飛行隊B-26 マローダーズ[a]
アクティブ	1942年～1945年; 1958年～1961年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	中型爆撃機
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域
装飾品	優秀ユニット表彰
記章
第559爆撃飛行隊の紋章[1]
第二次世界大戦の胴体コード[1]	TQ

第969 空中警戒管制飛行隊は、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊です。1985 年に第 559 爆撃飛行隊と第 659 爆撃飛行隊が統合されて結成されました。

この飛行隊の前身は、1942年にマーティン B-26 マローダー部隊として編成された第559爆撃飛行隊である。米国で訓練を受けた後、ヨーロッパ戦域に展開し、イギリスを拠点とし、後にはヨーロッパ大陸の高度着陸場を拠点として活動した。この飛行隊は、バルジの戦いで包囲された地上部隊を支援した功績により殊勲部隊表彰を受賞した。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、飛行隊は米国に戻り、 1945年11月12日にニュージャージー州キャンプ・キルマーの出港地で解隊となった。

この飛行隊の2番目の前身は第659爆撃飛行隊で、1958年に戦略航空軍が母基地で警戒態勢をとるようになった際にボーイング B-47 ストラトジェットの 部隊を3個飛行隊から4個飛行隊に拡大した際に結成された。親部隊がボーイング B-52 ストラトフォートレスに転換し始めた1961年に廃止された。2つの飛行隊は1985年9月に現在の名称で統合されたが、統合後の飛行隊は一度も活動していない。

第559爆撃飛行隊は、 1942年12月1日にフロリダ州マクディール飛行場で第387爆撃群の4飛行隊の1つとして編成され、1943年6月にヨーロッパ戦域に展開するまで、米国南東部の基地でマーティンB-26マローダー 中型爆撃機を使用して訓練を行った。飛行隊の地上部隊は6月10日に乗船港に向けて出発し、 6月23日にクイーン・ メリー号に乗船し、航空部隊はマローダーを北のフェリー航路を経由してイギリスに輸送した。^{[2] [3] [4]}

1943年7月初旬、この飛行隊はヨーロッパでの最初の基地であるイギリス空軍チッピング・オンガー基地に拠点を置いた。飛行隊は当初低空攻撃の訓練を行っていたが、第8航空支援司令部はイギリス空軍と協議の上、地中海作戦地域で以前に下した決定を反映して、B-26部隊を中高度攻撃に使用することを決定した。飛行隊は8月15日に最初の戦闘任務を遂行し、^[4]初期作戦はフランス沿岸のドイツ軍飛行場に重点を置き、占領下のヨーロッパの奥地の目標を攻撃する途中の重爆撃機に対する有効性を減らすため、ドイツ空軍の迎撃機を沿岸地帯から撤退させるよう強制した。 ^{[5] 9月初旬までに、飛行隊は}第386爆撃隊 が初めて採用した戦術を採用した。これは編隊内のすべての爆撃機が個別に爆弾を投下するのではなく、先頭機を基準にして爆弾を投下し、意図した目標に爆弾をより集中させるというものである。 1943年9月は、第8空軍に所属していた間、最も忙しい月となった。スターキー作戦の一環として、 B-26がブローニュ近郊の飛行場や通信施設を激しく攻撃し、ドイツ軍にフランス侵攻が差し迫っていると信じ込ませようとした。^[6] 1943年10月9日、同飛行隊は第8空軍による最後のB-26任務を遂行した。^[7]

10月、第9空軍はイギリスに移動し、既にそこにいたB-26部隊の中核を担い、イギリスでの戦術作戦を引き継いだ。1943年から1944年の冬、同飛行隊はV-1飛行爆弾とV-2ロケット弾の発射地点を何度も攻撃した。ビッグウィークには、同飛行隊はレーワルデンとフェンローの飛行場を攻撃した。1944年春、同飛行隊はノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦に先立ち、沿岸防衛施設と橋を攻撃した。Dデイには沿岸の目標を攻撃し、1944年6月には通信線目標と燃料集積所を攻撃して地上部隊を支援した。7月下旬、同飛行隊はサン・ロー突破作戦であるコブラ作戦を支援した。8月にはフランスのブレストでドイツ軍を攻撃した。^[3]

9月に飛行隊はフランスに移動し、モーペルテュイ飛行場から作戦を開始した。戦争の残りの期間は、ヨーロッパの前進着陸場から作戦し、連合軍地上部隊とともに東に進軍した。前進飛行場での作戦により、1944年秋までにドイツ国内の目標に対する最初の直接攻撃が可能になった。バルジの戦いでは、マイエンとプリュムの堅固に防御された通信・輸送目標を攻撃し、殊勲部隊表彰を受賞した。その後も連合軍のドイツ進撃を支援し、1945年4月に最後の戦闘任務を遂行した。^[3]

ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、飛行隊はフランスのロジエール＝アン＝サンテール飛行場に移動し、1945年11月にアメリカに戻って非活性化されるまでそこに留まりました。^[2]

1958年から、戦略航空軍団（SAC）のボーイングB-47ストラトジェット航空団は、海外基地での警戒時間を減らすため、本拠地で警戒態勢をとるようになった。SACの警戒サイクルは、計画、飛行、警戒、休息の4つの部分に分かれており、ソ連のミサイル攻撃に対する脆弱性を減らすため、SACの航空機の3分の1を燃料満タンで戦闘準備が整った15分間の地上警戒状態に維持するというトーマス・S・パワー将軍の当初の目標を満たしていた。^[8] この新しいシステムを実行するために、B-47航空団は3個飛行隊から4個飛行隊に再編成された。^{[8] [9]} 第659爆撃飛行隊は、 1958年11月1日にフロリダ州ホームステッド空軍基地で第19爆撃航空団^[10]の第4飛行隊として活動を開始した。第19航空団は1961年にボーイングB-52ストラトフォートレス爆撃機への転換を開始し、飛行隊は7月1日に解散した。^[11]

1985年9月、第559爆撃飛行隊と第659爆撃飛行隊は第969空中警戒管制飛行隊として統合された。^[12]

第559爆撃飛行隊

• 1942年11月25日に第559爆撃飛行隊（中型）として編成された。

1942年12月1日に発動

1944年10月9日に第559爆撃飛行隊（中型）に再編成

1945年11月12日に非活性化^[2]

• 1985年9月15日に第659爆撃飛行隊と統合され、第969空中警戒管制飛行隊となった^[12]

第659爆撃飛行隊

• 第659爆撃飛行隊として編成され、中型

1958年11月1日に発効^[11]

1961年6月1日に非活性化^[12]

• 1985年9月15日に第559爆撃飛行隊と統合され、第969空中警戒管制飛行隊となった^[12]

• 第387爆撃隊、1942年12月1日～1945年11月12日^[2]
• 第19爆撃航空団：1958年11月1日 – 1961年6月1日^[10]

• マーティン B-26 マローダー1942–1945 ^[2]
• ボーイングB-47ストラトジェット^[10]

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017年6月28日閲覧。
• フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
• ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）。米国陸軍航空隊大陸間飛行場（ETO）D-DayからVE Dayまで（PDF） 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：研究部門、米国空軍歴史研究センター。 2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年6月26日閲覧。{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• Schake, Col Kurt W. (1998)。戦略フロンティア: 海外のアメリカ爆撃機基地、1950-1960 ( PDF)。ノルウェー、トロンハイム: ノルウェー科学技術大学。ISBN 978-8277650241. 2015年7月27日閲覧。
• ワトキンス、ロバート (2008)。『バトルカラーズ：第二次世界大戦における第 8 空軍の記章とマーキング』第 1 巻 (VIII) 爆撃機司令部。アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版。ISBN 978-0-7643-1987-7。