RAF ストーニークロス

RAF ストーニークロス USAAF ステーション AAF-452
イングランド、ハンプシャー州サウサンプトン
ストーニー クロス飛行場の航空写真モザイク - 1943 年 9 月 5 日、07/25 滑走路の南西側に分散用ハードスタンドと誘導路を追加建設中。上空から見ると、ストーニー クロスは非常に特徴的で、その尾根の形状は建設された地形によって決定されました。この飛行場は当初、設備を備えた緊急着陸場として計画されました。建設中に設計は数回変更され、最終的には完全に装備された飛行場と基地になりました。
RAF ストーニークロス ハンプシャー州内で表示
座標	50°55′08″N 001°39′36″W / 50.91889°N 1.66000°W / 50.91889; -1.66000
タイプ	イギリス空軍基地
コード	SS
サイト情報
所有者	航空省
オペレーター	イギリス空軍 アメリカ陸軍航空軍
制御者	RAF陸軍協力司令部 1942-43 RAF戦闘機司令部 1943-44 RAF輸送司令部1944-
サイトの履歴
構築済み	1942 （1942年）
構築者	ジョージ・ウィンピー＆カンパニー
使用中	1943年11月 - 1948年1月 （1948年）
戦闘/戦争	第二次世界大戦のヨーロッパ戦線
飛行場情報
標高	114メートル（374フィート）[1] AMSL
滑走路 方向 長さと表面 00/00  コンクリート 00/00  コンクリート 00/00  コンクリート

イギリス空軍ストーニークロス基地、またはより簡単に言えばRAF ストーニークロスは、イギリス、ハンプシャー州ニューフォレストにあるかつてのイギリス空軍 基地です。この飛行場は、リンドハーストの北西約 4 マイル (6.4 km)、サウサンプトンの西約 12 マイル (19 km) に位置しています。

1942年に開設され^{[2] 、}イギリス空軍とアメリカ陸軍航空隊の両方に利用されました。戦争中は主に戦闘爆撃機と戦闘機の飛行場として機能しました。1948年1月に閉鎖されました。

現在、飛行場の遺跡は、森林委員会によって管理されているニューフォレスト国有地に残っています。

ストーニークロスは1942年11月に開設され、イギリス空軍とアメリカ陸軍航空隊 第9航空軍の基地として利用されました。

かつてここには以下の部隊が存在した：^[3]

ユニット

ストーニー クロスは、戦時中のセキュリティ上の理由から、場所の代わりに USAAF ステーション AAF-452として知られていました。USAAF ステーション コードは「SS」でした。

第367 戦闘機隊は、カリフォルニア州オークランド市営空港からロッキード P-38 ライトニング に乗って到着しました。同隊の戦闘機飛行隊と機体コードは次のとおりです。

• 392戦闘飛行隊（H5）
• 393戦闘飛行隊（8L）
• 第394戦闘飛行隊（4N）

第 367 戦闘機隊は、第 9 空軍の第70 戦闘航空団、第 9 戦術航空軍のグループでした。7 月 6 日、第 367 戦闘機隊は、第 387 爆撃隊のために 近くのRAF イブスリーに移動されました。

戦闘機がイブスリーへ移動したため、第387爆撃隊のマーティンB-26 マローダーは、 1944年6月25日にイギリス空軍チッピング・オンガー基地からストーニー・クロスへ移動しました。彼らの爆撃隊と機体コードは以下のとおりです。

• 第556爆撃飛行隊（FW）
• 第557爆撃飛行隊（KS）
• 第558爆撃飛行隊（KX）
• 第559爆撃飛行隊（TQ）

第387爆撃隊は、第9空軍第98爆撃航空団、第9爆撃軍団のグループでした。9月1日までに、グループはイギリス海峡を渡り、占領したドイツ空軍の飛行場、フランスのモーペルテュス＝シュル＝メール飛行場（A-15） の高度着陸場に移動することができました。

軍用地から解放された後、飛行場は放置されたままでした。1924年以来ニューフォレストの王室所有地を管理してきた森林委員会が、閉鎖後にその管理を引き継ぎました。1960年代に滑走路は解体され、非公式の運転教習所としての使用は終了しました。^[4]この地域におけるハードコアの需要を満たすため、使用可能な建物のほとんどは売却されました。最後に残った構造物である給水塔は2004年に撤去されました。

現在、 25/07 滑走路に沿って、小さな C 道路が通行権として走っています。他の 2 本の滑走路は、コンクリートが撤去されていますが、航空写真ではまだはっきりと見えます。東側の外周道路も C 道路として使用されています。森林委員会は 3 つの分散平野に駐車場を設け、2 つのキャンプ場は東側の 33/15 滑走路沿いの以前の分散地を利用しています。その他の分散用ハードスタンドはほとんど撤去されていますが、いくつかは劣化した状態で残っています。道路の 1 つには、以前の飛行場を記念する小さな標識があり、駐車場の 1 つには説明板があります。

1951年から1954年まで、ロングビーチの宿泊施設はニューフォレスト地区議会によって、公営住宅を待つ家族の住居として使われていた。この場所には食料品店、診療所、図書館、週末には映画館としても利用されるホールがあった。^[5]この場所は1955年までに空になった。

1986年、イギリス空軍ストーニークロス基地は、ハンプシャー警察が率いる警察の作戦により、平和輸送隊の旅行者の大規模なグループが飛行場から立ち退かされたことで全国ニュースとなった。BBC2は、1週間に及ぶ占拠から早朝の立ち退きまでをドキュメンタリー「ストーニークロスの7日間（1986年）」で記録した^[6]。

ロングビーチのコンクリート道路は今も残っているが、以前の「空襲」を生き延びた飛行場の残りの部分の道路は 1990 年代に撤去された。^{[引用が必要]}

• 旧イギリス空軍基地一覧

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• ファルコナー、J (1998)。『第二次世界大戦のイギリス空軍戦闘機飛行場』。イギリス：イアン・アラン出版。ISBN 0-7110-2175-9。
• フリーマン、ロジャー A. (1994) イギリス第 9 飛行場: 当時と現在 1994 年。戦闘後ISBN 0-900913-80-0 
• フリーマン、ロジャー A. (1996) 第 9 空軍カラー図鑑: イギリスと大陸 - 第二次世界大戦。戦闘後ISBN 1-85409-272-3 
• マウラー、マウラー (1983)。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。 
• www.controltowers.co.uk RAF ストーニークロス

ウィキメディア・コモンズには、 RAF ストーニークロスに関連するメディアがあります。

• RAF ストーニークロスの RAF/USAAF ユニットの完全なリスト
• ニューエイジ・トラベラー - ストーニークロスの七日間 (BBC 1986)