383爆撃隊

383爆撃隊
1945年後半に長距離任務に就いたB-29爆撃機[注1]
アクティブ	1942年～1944年; 1944年～1946年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	重爆撃機
エンゲージメント	第二次世界大戦の太平洋戦域

第383 爆撃隊は、かつてのアメリカ陸軍航空隊の部隊です。最後に駐留したのはカリフォルニア州キャンプ アンザで、1946 年 1 月 4 日に解散しました。この部隊は1942 年から 1944 年まで重爆撃機訓練部隊として活動していました。その後、超重爆撃機部隊として再編され、海外展開に向けて訓練を受けました。しかし、海外の基地に到着したのが遅すぎたため、戦闘に参加することはできず、アメリカに帰国し、そこで解散しました。

このグループは1942年11月にソルトレイクシティ陸軍航空基地で最初に活動を開始し、第540、第541、第542、第543爆撃飛行隊が配属された。^{[1] [2] [3] [4]} その幹部は1週間余り後にラピッドシティ陸軍航空基地に移動し、翌年にはボーイングB-17フライングフォートレス 運用訓練ユニット（OTU）として装備を整え始めた。^[5] OTUは「衛星グループ」に幹部を提供する特大の親ユニットであった^[6]

1943年10月、同グループはコロラド州ピーターソン飛行場へ移動し、コンソリデーテッド B-24 リベレーターを操縦し、任務を変更して補充訓練部隊(RTU) となった。OTUと同様にRTUも大型部隊であったが、その任務は個々の搭乗員を訓練することであった。^{[6]しかし、AAFは、比較的柔軟性に欠ける}組織表 に基づく383dのような標準的な軍事部隊が訓練任務に適していないことに気付きつつあった。そのため、各基地を別々の番号付きユニットに編成し、特定の訓練任務のために人員と装備を揃えるという、より機能的なシステムを採用した。^[7]その結果、383dグループ、その構成要素および支援部隊は非活性化または解散され、 ^[5]同時にピーターソンで編成された第214 AAF基地部隊 (戦闘搭乗員訓練学校、重戦闘機) に置き換えられた。

しかし、部隊は8月28日に第383爆撃隊超重爆撃隊として再編成され、テキサス州ダルハート陸軍飛行場の太平洋戦域のボーイングB-29スーパーフォートレス隊として計画された。訓練用のB-29が不足したため、隊はほぼ1年間米国に留まり、最終的に1945年8月に太平洋の第8航空軍の一部として沖縄に展開した。しかし、隊が戦闘に参加する前に戦争は終わった。

1945年9月に第20空軍に再配属された同飛行隊は、12月に復員のため米国に戻るまで、沖縄から数回の訓練飛行を行った。

第383爆撃隊は1946年1月3日に解散した。

• 1942年10月28日に第383爆撃隊（重爆撃隊）として編成された。

1942年11月3日に発動

1944年4月1日に非活性化

• 383爆撃隊に再編、超重爆撃隊

1944年8月28日に発動

1946年1月3日に非活性化^[5]

• II爆撃司令部、1942年11月3日 - 1944年4月1日（ 1942年11月12日 - 1943年10月26日頃まで第17爆撃作戦訓練航空団に所属） ^[8]
• II爆撃司令部、1944年8月28日（第17爆撃作戦訓練航空団所属）^[8]
• 第313爆撃航空団、1945年9月12日^[9]
• 不明 1945年12月19日 – 1946年1月3日

• ユタ州ソルトレイクシティ陸軍航空基地、1942年11月3日
• ラピッドシティ陸軍航空基地、サウスダコタ州、1942年11月12日
• ガイガーフィールド、ワシントン、1943年6月20日
• コロラド州ピーターソンフィールド 1943年10月26日 – 1944年4月1日
• ダルハート陸軍飛行場、テキサス州、1944年8月28日
• ウォーカー陸軍飛行場、カンザス州 1945年1月14日～8月11日
• テニアン島、マリアナ諸島、1945 年 9 月 12 日～12 月 19 日
• キャンプアンザ、カリフォルニア州、1946年1月2日～3日^[5]

• 第540爆撃飛行隊、1942年11月3日 - 1944年4月1日^[1]
• 第541爆撃飛行隊、1942年11月3日 - 1944年4月1日^[2]
• 第542爆撃飛行隊、1942年11月3日 - 1944年4月1日^[3]
• 第543爆撃飛行隊、1942年11月3日 - 1944年4月1日^[4]
• 第876爆撃飛行隊、1944年8月28日 – 1945年12月29日^[10]
• 第880爆撃飛行隊、1944年8月28日 – 1946年1月3日^[11]
• 第884爆撃飛行隊、1944年8月28日 – 1945年12月29日^[12]
• 第38写真研究所、1944年8月28日～1946年1月3日

• ボーイング B-17 フライングフォートレス
• コンソリデーテッド B-24 リベレーター
• ボーイング B-29 スーパーフォートレス

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• Craven, Wesley F; Cate, James L, 編 (1955)。第二次世界大戦における陸軍航空隊(PDF) 。第6巻、男性と飛行機。シカゴ、 イリノイ州：シカゴ大学出版局。LCCN 48003657。OCLC  704158。2016年12月17日閲覧。
  • ゴス、ウィリアム A. (1955)。「組織とその責任、第 2 章 AAF」。ウェズリー F. クレイヴン、ジェームズ L. ケイト (編)。第二次世界大戦における陸軍航空隊 ( PDF) 。第 6 巻、男性と飛行機。イリノイ州シカゴ: シカゴ大学出版局。LCCN 48003657。OCLC  704158。2016年12 月 17 日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。