第509ミサイル飛行隊

第509ミサイル飛行隊
サイロ内のミニットマンミサイル
アクティブ	1942 ～ 1945 年。 1947 ～ 1949 年。 1962 ～ 1995 年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	大陸間弾道ミサイル
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞
記章
第509ミサイル飛行隊の紋章[a]
第509爆撃飛行隊の紋章[b] [1]
第二次世界大戦の胴体コード[2]	RQ

第509 ミサイル飛行隊は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後に配属されたのは、ミズーリ州ホワイトマン空軍基地の第 351 作戦群でした。この飛行隊は、核抑止の任務を担うLGM-30F ミニットマン II大陸間弾道ミサイルを装備していました。冷戦の終結に伴い、第 509 飛行隊は 1995 年 7 月 28 日に活動を停止しました。

この飛行隊は、第2次世界大戦中に、ボーイング B-17 フライングフォートレス重爆撃機部隊の第509爆撃飛行隊として初めて活動を開始した。米国で訓練を受けた後、ヨーロッパ作戦地域に展開し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加した。この戦闘行動により、2つの殊勲部隊表彰を受けた。ヨーロッパ戦勝記念日 (VE デー)の後、飛行隊は米国に戻り、1945年8月に解隊となった。

1947年から1949年まで、この飛行隊は予備部隊として活動していたが、人員や装備が十分に揃っていたようには見えなかった。1963年にホワイトマンで第509戦略ミサイル飛行隊として活動を開始するまで、活動は休止状態だった。

この飛行隊は、1942年10月1日にユタ州ソルトレイクシティ陸軍航空基地で第351爆撃群の4つの最初の飛行隊の1つとして第509爆撃飛行隊として最初に編成されました。その幹部は同日、アイダホ州ゴーウェン飛行場へ移動し、そこで重爆撃機部隊としての人員配置を開始しました。飛行隊は11月にワシントン州ガイガーフィールドへ移動し、ボーイングB-17フライングフォートレスでの戦闘訓練を開始しました。^{[1] [3]} 飛行隊は1943年4月に訓練を完了し、ヨーロッパ作戦地域に向けて出発しました。^{[1] [4]} 航空部隊は4月1日頃からB-17の輸送を開始し、地上部隊は4月12日にニューヨーク出港に向けて出発しました。^[3]

地上および航空の部隊は1943年5月12日までに部隊の戦闘基地であるイギリスのポールブルック空軍基地に到着し、飛行隊は5月14日に最初の任務を遂行した。飛行隊は主にドイツに対する戦略爆撃任務を遂行した。攻撃した目標には、シュヴァインフルトのボールベアリング工場、ケルン近郊の橋、ハンブルクの石油精製所、マイエン近郊の通信目標、コブレンツの操車場、ベルリン、ハノーバー、マンハイムの工業目標などがある。フランス、ベルギー、オランダ、ノルウェーの他の目標には、飛行場、港湾施設、潜水艦基地が含まれていた。^{[4] 1943年6月から1944年1月まで、飛行隊は戦闘による損失を受けることなく54回の連続した任務を遂行した。これは}第8空軍の爆撃飛行隊 の中で最長であった。 ^[3]

1943年10月9日、飛行隊はドイツのアンクラムにあるアラド航空機工場を攻撃した。激しい高射砲と敵戦闘機の攻撃があったにもかかわらず、正確な爆撃で目標に大きな損害を与えた。この行動により、飛行隊は初の殊勲部隊表彰(DUC) を受賞した。1944年1月11日、ポイントブランク作戦が続く中、飛行隊はオッシャースレーベンにある厳重に防御されたフォッケウルフ Fw 190製造施設を、戦闘機の護衛もなく、5か月間で遭遇した最強の戦闘機の抵抗に直面しながら攻撃し、2度目の殊勲部隊表彰を受賞した。飛行隊は、2月下旬に第8爆撃軍団がドイツの航空機産業に対して行った集中攻撃であるビッグウィークの間も、ドイツの航空機製造施設への攻撃を続けた。^{[4] [5]}

飛行隊は航空支援や阻止を行うために、時折戦略任務から引き離された。ノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦の準備段階では、飛行隊はクロスボウ作戦に参加し、V-1飛行爆弾とV-2ロケットの発射場を攻撃した。1944年6月には上陸作戦を支援し、翌月にはサン・ロー突破作戦であるコブラ作戦を支援した。9月には、ライン川を越えたアーネムの橋頭保を確保しようとした失敗に終わった空挺攻撃であるマーケット・ガーデン作戦を支援した。1944年12月から1945年1月にかけて、飛行隊はバルジの戦いで前線陣地を攻撃した。1945年3月には、ドイツのライン川越えの空挺攻撃であるヴァーシティ作戦を支援する任務を遂行した。^[4]

ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）の後、飛行隊はイギリスを出発し、最初の飛行機は1945年5月21日に搭乗員によってイギリスに帰還した。地上部隊は1945年6月にRMS クイーンエリザベス号で出航した。サウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場に短期間集結し、1945年8月28日にそこで解散した。^{[1] [3]}

1947年4月に予備役として再編成され、防空軍司令部（ADC）の第137空軍基地部隊（後の第2465空軍予備役訓練センター）の監督の下、ウォルド・チェンバレン飛行場で訓練を受けたが、その本部である第351爆撃群はスコット飛行場に駐留していた。^{[6] [4]} 翌年、大陸航空司令部がADCから予備部隊の管理責任を引き継ぎ、^{[7]飛行隊はネブラスカ州}オファット空軍基地の第381爆撃群に再配属された。^{[1] [8]}

名目上は非常に重爆撃機部隊であるが、飛行隊が十分な人員と装備を備えていたかどうかは明らかではない。^[9]トルーマン 大統領の1949年の国防予算削減により空軍の部隊数が削減され、^[10]第509飛行隊は解散され^{[1] 、そのほとんどの人員はウォルド・チェンバレンの}第440輸送航空団に転属した。^[11]

1962年にこの飛行隊は第509戦略ミサイル飛行隊に改称され^[1]、1963年6月にミズーリ州ホワイトマン空軍基地で戦略航空軍（SAC）大陸間弾道ミサイル飛行隊として編成され、第351戦略ミサイル航空団に配属された。しかし、航空団初のLGM-30BミニットマンIは、1964年1月14日までサイロへの設置のため到着しなかった。飛行隊は1964年6月10日に戦闘準備完了となり^[12]、50発のミサイルを配備して 警戒を開始した。

ミサイル警戒施設（FJフライト、各フライトは10発のミサイルを制御）は次の場所に設置されていました。^[13]

K-01 ミズーリ州エイドリアンの西南西6.3マイル38°21′16″N 094°27′16″W / 38.35444°N 94.45444°W / 38.35444; -94.45444 (K-01)

L-01 エイドリアン ミズーリ州北東 8.8 マイル、北緯 38 度 29 分 55 秒 西経 094 度 15 分 10 秒 / 北緯 38.49861 度 西経 94.25278 度 / 38.49861; -94.25278 (L-01)

G-01 ミズーリ州ローリーシティの西北西 7.4マイル 38°11′00″N 093°51′07″W / 38.18333°N 93.85194°W / 38.18333; -93.85194 (G-01)

H-01エルドラドスプリングス西南西2.5マイル、ミズーリ州 北緯37度51分36秒西経094度03分59秒 / 北緯37.86000度 西経94.06639度 / 37.86000; -94.06639 (H-01)

J-01 ミズーリ州ロックビル北西北西 4.7マイル北緯38度08分10秒 西経094度06分27秒 / 北緯38.13611度 西経94.10750度 / 38.13611; -94.10750 (J-01)

1966年5月から、飛行隊はLGM-30FミニットマンIIミサイルへのアップグレードを開始した。ミニットマンの新型への転換は1967年10月に完了した。^{[12]新しいミサイルは射程距離と精度が向上し、貫通補助装置を使用して}弾道ミサイル防衛 の有効性を低下させる能力を備え、核爆発に対する耐性も向上した。^[14]

1991年9月、空軍はSACと戦術航空軍団を統合して単一の航空戦闘軍団にする前に、部隊名から「戦術」と「戦略」の区別をなくしたため、飛行隊は第509ミサイル飛行隊に改名された。1990年代、ブッシュ大統領はミニットマンII部隊の解散を決定し、飛行隊は1995年7月28日に解散した。戦略兵器削減条約に従い、飛行隊の旧ミサイル基地は破壊され、最後のサイト（サイトH-11）は1997年12月15日に破壊された。^[15]

• 1942年9月25日に第509爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。

1942年10月1日に発動

1944年8月11日頃、第509爆撃飛行隊に再編

1945年8月28日に非活性化

• 1947年3月11日に第509爆撃飛行隊に再編成された。

1947年4月9日に予備役に編入

1949年6月27日に非活性化

• 1962年10月11日に第509戦略ミサイル飛行隊（ICBM-ミニットマン）に改称され活動を開始^[16]（未編成）

1963年6月1日に設立

1991年9月1日に第509ミサイル飛行隊に再編

1995年7月28日に失効

• 第351爆撃隊、1942年10月1日～1945年8月28日
• 第351爆撃隊、1947年4月9日
• 第381爆撃隊、1948年5月3日～1949年6月27日
• 戦略航空軍、1962年8月9日（組織化されていない）^[16]
• 第351戦略ミサイル航空団、1963年5月1日^[17]
• 第351作戦群、1991年9月1日～1995年7月28日

• ボーイング B-17 フライングフォートレス、1942年-1945年^[1]
• LGM-30B ミニットマンI、1963年-1967年^[12]
• LGM-30F ミニットマンII、1966年–1995年^[12]

38°43′49″N 093°32′53″W / 38.73028°N 93.54806°W / 38.73028; -93.54806 (ホワイトマン空軍基地)

• アメリカ空軍ミサイル飛行隊の一覧
• アメリカ陸軍航空隊のB-17フライングフォートレス部隊

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017年6月28日閲覧。
• フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
• Knaack, Marcelle Size (1978)。米国空軍航空機およびミサイルシステム百科事典(PDF)。第 2 巻、第二次世界大戦後の爆撃機 1945-1973。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-59-5. 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.\
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• ワトキンス、ロバート (2008)。『バトルカラーズ：第二次世界大戦における第 8 空軍の記章とマーキング』第 1 巻 (VIII) 爆撃機司令部。アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版。ISBN 978-0-7643-1987-7。
• 「空軍パンフレット900-2、部隊の勲章、賞、作戦参加功績」（PDF）。ワシントンD.C.：空軍省。1971年6月15日。2015年8月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年8月11日閲覧。
• 「空軍パンフレット900-2、部隊の勲章、賞、作戦参加功績、第2巻」（PDF）。ワシントンD.C.：空軍省。1976年9月30日。2015年8月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年8月11日閲覧。
• 「空軍パンフレット900-2、部隊勲章、賞および作戦参加功績、第3巻」（PDF）。ワシントンD.C.：空軍省。1984年9月20日。 2016年8月11日閲覧。(AF パンフレット 36–2801 に番号を変更)

さらに読む

• キャントウェル、ジェラルド T. (1997)。『市民航空兵：空軍予備隊の歴史 1946-1994』ワシントン D.C.：空軍歴史博物館プログラム。ISBN 0-16049-269-6. 2016年12月17日閲覧。
• SAC ミサイル年表 1939-1988 (PDF)。オファット空軍基地、ネブラスカ州：戦略空軍司令部歴史局。1990 年。ISBN 978-1521159439. 2018年1月29日閲覧。