2018 スーパー2シリーズ

2018年スーパー2シリーズ（商業上の理由から2018年ダンロップスーパー2シリーズとして知られている）は、 2018年スーパーカー選手権のサポートシリーズとして開催された、オーストラリアのスーパーカーのモーターレース大会でした。これは、スーパーカーレースの第2層の競技であるスーパーカー開発シリーズの19回目の開催でした。

このシリーズは、ギャリー・ロジャース・モータースポーツが準備したホールデン VF コモドールを駆るクリス・ピサーが優勝した。

このシリーズには以下のチームとドライバーが参加しました。

• エグルストン・モータースポーツは、トリプル・エイト・レース・エンジニアリングが製造したホールデンVFコモドールを追加購入し、4台体制に拡大した。^[5]
• グローブ・レーシングは、元トリプルエイトVFコモドールを購入してシリーズデビューを果たした。^[6]
• コステッキ・ブラザーズ・レーシングは事業を拡大し、3台の車両を擁するチームとなった。^[7]

• ディーン・フィオーレは2018年のエンデューロカップに向けてMWモータースポーツでフルタイムの競技に復帰した。^[8]
• フォーミュラ4レギュラーのゼイン・ゴダードがブラッド・ジョーンズ・レーシングでアンドリュー・ジョーンズに代わってスーパー2デビューを果たした。^[9]
• 2017年に第3層のV8ツーリングカーナショナルシリーズで準優勝したタイラー・グリーンベリーは、2018年にスーパー2シリーズに昇格しました。グリーンベリーはマット・ストーン・レーシングでレースをしました。^[10]
• ブレントン・グローブは、 2017年にポルシェGT3カップチャレンジとカレラカップオーストラリアに出場した後、グローブレーシングでシリーズデビューを果たした。^[6]
• クリス・ピザーはギャリー・ロジャース・モータースポーツからフルタイムでシリーズに復帰した。^[11]
• トーマス・ランドルはヨーロッパで2年間レースをした後、オーストラリアに戻った。ランドルはティックフォード・レーシングでジョシュ・キーンの後任となった。^[12]
• アレックス・ルロは2017年にスーパーカーシリーズに参戦した後、MWモータースポーツでシリーズに復帰した。^[13]
• 現オーストラリア耐久選手権チャンピオンのドミニク・ストーリーはエグルストン・モータースポーツでスーパー2デビューを果たした。^[14]

• シェイ・デイヴィスはMWモータースポーツからポール・モリス・モータースポーツに移籍し、アントン・デ・パスクアーレの後任となった。^[15]
• ブライス・フルウッドはMWモータースポーツからマット・ストーン・レーシングに移籍した。^[16]
• 2016年のシリーズチャンピオン、ギャリー・ジェイコブソンはティックフォード・レーシングからMWモータースポーツに移籍した。^[17]
• ブロディ・コステキはマット・ストーン・レーシングを離れ、従兄弟のカートとジェイク・コステキとともにコステキ・ブラザーズ・レーシングに加入した。^[7]
• アダム・マジョラムはジャック・パーキンスに代わってマット・ストーン・レーシングからイメージ・レーシングに移籍した。^[18]

• アントン・デ・パスクアーレ、トッド・ヘイゼルウッド、ジャック・ル・ブロックはそれぞれエレバス・モータースポーツ、マット・ストーン・レーシング、テクノ・オートスポーツからスーパーカー選手権に昇格し、シリーズを去った。^{[19] [20] [21]}
• アンドリュー・ジョーンズ、ジョシュ・キーン、マシュー・パーマーがチャンピオンシップから脱退した。
• リチャード・マスカットはエンデューロカップの準備のためシリーズを離脱した。^[11]

• タイラー・グリーンベリーはスポンサーの問題を理由に3ラウンド後にシリーズを離脱した。^[22]彼に代わってジェイ・ロブソンがバルバガロに就任した。^[23]

2018年のダンロップ スーパー2 シリーズは、以下の7ラウンドで構成されます。

• 2017年のスーパーチープオートバサースト1000がワイルドカードエントリーを集まらず、付随するスーパー2非シリーズラウンドの参加者が前年より減少したことを受けて、バサースト1000サポートレースは再びポイント獲得可能なシリーズラウンドに戻った。^[25]
• このカテゴリーはシリーズラウンドのためにバルバガロ・レースウェイに戻った。^{[24]このラウンドは、チームが}スーパーカー選手権イベントでワイルドカードエントリーを実行する機会を与えるために2017年のスーパー2シリーズのスケジュールから削除されたが、エントリーは受け取られなかった。
• このシリーズでは4レース形式のラウンドは開催されなくなった。^[26]

2017年に導入された「ワイルドカード」プログラムは、ダンロップ・スーパー2シリーズのチームがスーパーカー選手権に出場できるようにするために2018年も継続された。ウィントン、ヒドゥン・バレー、イプスウィッチ、テイレム・ベンドの各ラウンドへのエントリーは可能であったが、^[24]バルバガロ・ラウンドは廃止された。

スーパー2シリーズは、スーパーカーとスーパー2シリーズで15年間使用された後、「プロジェクトブループリント」車を許可しなくなりました。^{[27]これらは、} 2013年にスーパーカーレースに初めて導入された「新世代」車に置き換えられ、スーパー2シリーズを親シリーズの技術規則に合わせました。プロジェクトブループリント車は、スポーツの第3層である V8ツーリングカーナショナルシリーズに出場する資格がありました。

各レースで獲得したポイントは以下のとおりです。

• 公式サイト
• 2018 オペレーションマニュアル、www.supercars.com、web.archive.org にアーカイブされています
• 2018 ダンロップ スーパー2 シリーズ ポイント、www.supercars.com、web.archive.org にアーカイブ