アレックス・ルロ

ルロは14歳でV8ツーリングカーナショナルシリーズにデビューし、2戦目で優勝した。 ^{[ 2 ]}彼は全15戦中4戦で優勝し、MWモータースポーツでシーズン総合2位となった。

ルロは2016年にルーカス・ダンブレル・モータースポーツからダンロップ・シリーズにデビューし、カストロールがスポンサーを務めるホールデンVFコモドアをフルシーズンでドライブした。ルロのレースでの最高順位は6位（2回）で、シリーズランキングは17位だった。2018年にはMWモータースポーツから日産アルティマL33をドライブした。

2017年2月、16歳のルロが、前年にデベロップメントシリーズで参戦したルーカス・ダンブレル・モータースポーツからスーパーカーズにデビューすることが発表された。

これにより、彼は選手権史上最年少のドライバーとなった。^{[ 3 ]}偶然にも、以前の記録保持者はルーカスの弟であるポール・ダンブレルで、1999年にデビューした。^{[ 3 ]}

ルロは、カート時代から使用してきたゼッケン番号62番でレースに出場すると報じられた。

ルロは2017年に新設されたCAMSスーパーライセンスの資格を満たしておらず、レースごとに審査を受けるという特別な許可を与えられた。^{[ 3 ]}

ルロは2017年シーズンの大部分に出場し、2018年と2019年には日産からエンデューロカップにも参戦した。

2019年、ルロはケリー・レーシングからホールデン・アストラTCRで初開催のTCRオーストラリア・ツーリングカー・シリーズに参戦した。^{[ 4 ]}

2022年にラリーに転向したルロは、国際的に認められたラリーチームであるレーストルクエンジニアリングの支援を受け、2023年シーズンには市販仕様の三菱からヒュンダイi20 Nラリー2へとステップアップした。^{[ 5 ]}

2023年のフル参戦初年度、ルロとコ・ドライバーのスティーブ・グレニーはオーストラリア・ラリー選手権（ARC）で12位となり、2024年シーズンには総合5位に躍進した。^{[ 6 ]}

また、2024年シーズンには、ルロは西オーストラリアラリー選手権で優勝し^{[ 7 ]}、アデレードラリーではターマックで勝利を収めた^{[ 8 ] 。}

2025年シーズンに向けて、ルロは元世界ラリー選手権のスター、ヘイデン・パドンと提携し、レーストルクエンジニアリングの傘下でシリーズでのさらなる進歩を目指した。^{[ 9 ]}

第3戦のラリー・クイーンズランドでは、両チームの総合結果により、ヒュンダイ・オーストラリアはARC史上初の1-2フィニッシュを達成した。^{[ 10 ]}

（凡例）（ラウンド結果のみ）

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