2016 バスク地方ツアー

2016 バスク地方ツアー

2016 UCI ワールドツアー、28 レース中 9 レース
レース詳細
日付	2016年4月4日～9日
ステージ	6
距離	852.2 km (529.5 マイル)
結果
勝者  アルベルト・コンタドール (スペイン) （ティンコフ）   2番  セルジオ・ヘナオ ( COL ) (チームスカイ)   三番目  ナイロ・キンタナ ( COL ) (モビスターチーム) ポイント  セルジオ・ヘナオ ( COL ) (チームスカイ) 山  ディエゴ・ローザ ( ITA ) （アスタナ） スプリント  ニコラス・エデット (フランス) （コフィディス）   チーム チームスカイ
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2016年のバスク国ツアー（スペイン語：Vuelta al Pais Vasco、バスク語：Euskal Herriko itzulia）は、 2016年4月4日から9日までバスク国で開催されたロードサイクリングの ステージレースでした。バスク国ツアーとしては56回目、 2016年のUCIワールドツアーとしては9回目の大会でした。^[1]

レースは山岳地帯で行われ、クライマーに適していました。最初の 5 つのステージは山岳地帯で、6 番目と最後のステージは丘陵地帯の個人タイム トライアルでした。ディフェンディング チャンピオンはホアキン ロドリゲス(チーム カチューシャ) で、ナイロ キンタナ(モビスター チーム)、アルベルト コンタドール(ティンコフ)、セルジオ エナオ(チーム スカイ) も総合優勝候補に挙げられていました。

ルイス・レオン・サンチェスは開幕ステージで優勝したが、翌日の最初の上りフィニッシュでミケル・ランダ（スカイ）に首位の座を奪われた。ランダは第4ステージで首位を失い、ウィルコ・ケルデルマン（ロットNLユンボ）が首位に立った。最終日前日のレース2回目の上りフィニッシュでは、コンタドールとともに逃げ切ったエナオが首位に立った。その後、コンタドールは最終ステージのタイムトライアルで優勝し、エナオに12秒差で勝利した。キンタナはさらに23秒差で3位となった。エナオはポイント賞を獲得し、ニコラス・エデット（コフィディス）は中間スプリント競技で優勝、ディエゴ・ロサ（アスタナ）は山岳賞を獲得した。

2016年のツール・ド・バスクのルートは全体的に山岳地帯で、スプリンターに適したステージはなかった。第1ステージには8つのカテゴリー分けされた登りがあり、最後の登りはゴールから8.3キロメートル（5.2マイル）のところにあった。^[2]第2ステージは平均勾配11.7%の2キロメートル（1.2マイル）の登りで終わった。 ^[3]第3ステージと第4ステージもゴール直前に複数の登りがあった。第5ステージは最も難しく、ゴール直前に5.5キロメートル（3.4マイル）のアラテ（バスク語でウサルツァと呼ばれ、平均勾配8.5%）の登りがあった。最終ステージはエイバル周辺の丘陵地帯の個人タイムトライアルだった。^[4]

バスク・ツアーはUCIワールドツアーイベントであるため、18のUCIワールドチームすべてが自動的に招待され、レースにチームをエントリーする義務がありました。^[6] UCIプロフェッショナルコンチネンタルチームの2つ、コフィディスとカハ・ルラル・セグロスRGAにはワイルドカードの枠が与えられ、チーム数は20になりました。各チームには8人のライダーが含まれていたため、第1ステージの開始時には合計160人がいました。^[7]

山岳地帯のため、優勝候補はもっぱら登坂選手たちで、どのステージでもアタックのチャンスがあった。最後の2つのステージ（アラテへの登りと個人タイムトライアル）が勝敗を分けると予想された。2015年大会のトップ2選手、ホアキン・ロドリゲス（チーム・カチューシャ）とセルヒオ・エナオ（チーム・スカイ）は、ともにレースに復帰した。ロドリゲスは調子が良くなく、2016年のどのレースでもトップ10に入ったことがなかった。^{[4]エナオは、チームの新加入選手}ミケル・ランダのサポートとして走ると予想されていたが、ランダは体調を崩していてまだ調子が良くなかったため、エナオがチームのリーダーとなった。^{[4] [8]}しかし、主な優勝候補はナイロ・キンタナ（モビスター・チーム）とアルベルト・コンタドール（ティンコフ）だった。両選手ともこのレースの優勝経験がある（キンタナは2013年、コンタドールは2008年、2009年、2014年）。キンタナは前月のカタルーニャ・サーキットでコンタドールに勝利していた。他の優勝候補にはダン・マーティン（エティックス・クイックステップ）やファビオ・アル（アスタナ）、そしてクリテリウム・インターナショナルで優勝したティボー・ピノ（FDJ）がいた。^[4]

4月4日 –エチェバリアからマルキナ・ゼメインまで、144 km (89 マイル)

第1ステージは、エチェバリアをスタートし、ループコースをたどってスタート地点近くのマルキナ・シェメインで終了する144キロメートル（89マイル）のコースで行われた。ステージは2つのカテゴリー3の登りで始まり、海岸沿いの平坦なセクションが続き、内陸に戻って2つのカテゴリー2の登りがあり、その後さらに2つのカテゴリー3の登りがあった。この日最も難しかった登りは、1つのカテゴリーのアルト・デ・イシュア（6.2キロメートル（3.9マイル）、7%）で、頂上まで残り26キロメートル（16マイル）あった。これには、さらに1つのカテゴリー2の登り（この日8番目）と、平坦でまっすぐな道のフィニッシュまでの8キロメートル（5.0マイル）の下りが含まれていた。^[9]

この日の主な逃げ集団は最初の登りの後に形成された。その集団はジャンルカ・ブランビラ（エティックス・クイックステップ）、マルセル・ウィス（IAMサイクリング）、ニコラス・エデット（コフィディス）、ジョナサン・ラストラ（カハ・ルラル・セグロスRGA）で構成されていた。^{[10] [ 11]}ブランビラは、この日3回目の登りの前に逃げ集団から後退し、集団との差は約3分となった。 [ ^{10] [11]集団は最初から最後までティンコフと}オリカ・グリーンエッジの選手たちがリードし、ゴールまで42キロ（26マイル）の時点で1分強の差となった。^[10]

ウィスは残り35キロのアルト・デ・イシュアで脱落し、リードは30秒未満にまで縮まった。しかし登りで集団の追撃が減速し、ダリオ・カタルドがアタックして逃げ集団に追いついた。カタルドはすぐにラストラを脱落させ、しばらくエデットと連携した後、彼も脱落させて単独で走行を続けた。一方、集団内ではフィリップ・デイグナン（チームスカイ）とウィルコ・ケルデルマン（ロットNLユンボ）の両者が脱出を試み、アタックがあった。登りの頂上に向かって、アルベルト・コンタドールがアタックし、他の総合優勝候補が続いた。この加速によりカタルドは集団に復帰した。最後の登りでは、ダニエル・ナバーロ（コフィディス）がアタックし、ルイス・レオン・サンチェス（アスタナ）が加わった。サンチェスはナバーロを率いて急な下り坂を下った。彼らは最後の数キロに入るまでわずかなリードを保った。サンチェスが最初にスプリントし、ナバロは追い抜くことができなかった。^[11]メイングループはフィニッシュ時に非常に接近しており、サイモン・ジェランス（オリカ・グリーンエッジ）が3位にスプリントした。^[12]そのため、サンチェスは他の50人のライダーと同時にレースの総合トップに立った。^[11]

4 月 4 日 –マルキナ ゼメインからバランビオ ガラスタチュ (アムリオ)、174.2 km (108.2 マイル)

第2ステージは、第1ステージのゴール地点であるマルキナ・シェメインからスタートし、南西に進んでアムリオのゴールを目指した。ステージのかなり早い段階で2級の登りがあり、平坦な区間の後にさらに2つの登りがあり、1つは3級、もう1つは2級だった。長い平地と下り坂の後、選手たちは初めてアムリオに到着した。その後にもう一度3級の登りがあり、頂上からはゴールまで47キロメートル (29 マイル) あった。選手たちはアムリオの周りを一周するので、そのほとんどは比較的平坦な道路だったが、レースの最後の部分は2.7キロメートル (1.7 マイル) の急な登り、平均勾配11.7%のアルト・デ・ガラスタチュだった。登りは11.5%の区間から始まり、その後に13.5%の区間が続き、登りの最後の部分は勾配9.3%だった。^[15]

ステージ前半は寒く雨が降るコンディションで行われた。^[16]ニコラス・エデットが最初の山岳スプリントで優勝し、山岳部門のトップに立った。次の数キロで逃げ集団が形成されたが、ランプレ・メリダの2人の好位置の選手（シモーネ・ペティリとルイ・メインチェス^[17]）の存在により、集団は優位に立つことができなかった。ステファン・デニフル（IAMサイクリング）とアンヘル・マドラソ（カハ・ルラル・セグロスRGA）はこの集団の一員であり、その後再び脱出に成功し、ステージの大半をリードする2人の逃げ集団を形成した。残り30キロ（19マイル）で彼らのリードは3分以上あったが、急速に縮まり、残り8キロ（5.0マイル）で追いつかれた。^[18]

チームスカイは、オリカ・グリーンエッジ、キャノンデール、モビスターとともに登りに向かって集団をリードし、道が上り始めるとロットNL・ユンボが引き継いだ。ブレル・カドリ（AG2Rラ・モンディアル）が攻撃したが、すぐにウィルコ・ケルデルマン（ロットNL・ユンボ）とミケル・ランダ（スカイ）に追い抜かれた。最終キロメートルに入る時点で、彼らは14秒のリードを築いていた。^[18]最後の登りで頑張りすぎたためにヴォルタ・ア・カタルーニャの重要なステージで敗退したコンタドールは、グループの他のライダーがランダとケルデルマンを追うのを待った。^[16] ルイ・コスタは2人のライダーを連れ戻そうとし、コンタドール、エナオ、ロドリゲス、サミュエル・サンチェス（BMCレーシングチーム）が後を追ったが、追いつくことはできなかった。^[18]最後の数百メートルでランダはケルデマンを追い抜いてステージ優勝を果たした。これはチームスカイに移籍して以来の勝利だった。ケルデマンはランダから1秒遅れの2位、ヘナオはさらに4秒遅れの3位だった。^[19]ランダがレースをリードした。^[18]しかし、ステージ終了後、彼はヘナオが残りのレースでもチームリーダーであり、「明日はチャンスが訪れるかもしれない」と語った。^[20]

2016 年 4 月 6 日 –ビトリア ガステイスからレサカまで、193.5 km (120.2 マイル)

第3ステージは、ビトリア＝ガステイスからレサカまでの193.5キロ（120.2マイル）のルートでした。ルートは最初、平坦な道を東に進んでイルルツンに至り、その後北に進んで海岸に向かいました。曲がって間もなく、カテゴリー3の登りがあり、その直後にカテゴリー2の登りがありました。その後はエルナニまで平坦な道が続き、そこで選手たちは再び東に向きを変え、オイアルツンを通りました。最後の35キロ（22マイル）には、カテゴリー2の登りが3つありました。最後のアルト・デ・ラ・ピエダードを越えると、ゴールまで9.1キロ（5.7マイル）ありました。下りの後は、平坦な道がゴールまで続きました。^[23]

序盤にはブレル・カドリ（AG2Rラ・モンディアル）、サム・ウーメン（チームジャイアント・アルペシン）、ホセ・ゴンサルベス（カハ・ルラル・セグロスRGA）、ダニエル・テクレハイマノット（ディメンションデータ）、そして2日連続でステファン・デニフル（IAM）による逃げ集団が形成されました。ゴンサルベスが最初の山岳スプリントで優勝し、デニフルが2番目に優勝しましたが、集団は集団に引き離されず、最後の3つの登りに入る時点でわずか1分のリードしかありませんでした。これらの最初の登りで、デニフルが逃げ集団を攻撃し、ウーメンだけが追随できました。一方、マイケル・アルバシーニ（オリカ・グリーンエッジ）が集団から攻撃し、ダリオ・カタルド（アスタナ）、ダニエル・ナバーロ（コフィディス）、ローレンス・デ・プラス（エティックス・クイックステップ）が加わりました。デニフルは、その日の3回目の登頂で最初に頂上に到達し、4人の追撃者は約30秒遅れていた。^[24]

この日の最後から2番目の登りで、追走者にアダム・イェーツ(オリカ・グリーンエッジ) とピエール・ローランド(キャノンデール) が加わり、集団全体がデニフルとオーメンに追いついた。デニフルは再び山岳スプリントを制し、山岳部門でトップに立った。イェーツとローランドの両名ともランダの総合順位の首位を脅かす存在であったため、スカイは最後の登りで約15秒の差で猛追した。ナヴァロは山頂でアタックし、ティボー・ピノ(FDJ) が集団からアタックし、ランダ、キンタナ、サミュエル・サンチェス、ルイ・コスタが続いた。^[24] ナヴァロは下りで猛追し、麓では追走者との差はわずかだったが、メイン集団との差は大きかった。ローランドとイェーツがアタックしてナヴァロを捕らえたが、残り2キロを切ったところで逃げ集団は全員捕まった。^[25]

残り1キロ（0.6マイル）でスティーブ・カミングス（チーム・ディメンション・データ）が単独でアタックし、粘り強く耐えてステージ優勝を果たした。集団はカミングスに迫り、2位はサイモン・ジェラン、3位はファビオ・フェリーネ（トレック・セガフレード）だったが、カミングスはゴールラインを越えた瞬間に祝う余裕があった。^{[25]カミングスの勝利は、} Cyclingnews.comのインタビューで終盤のアタックでステージ優勝を目指すと語ってからわずか数時間後のことだった。ティレーノ・アドリアティコのステージに続いて、今年2度目の勝利となった。^[26]ランダは総合首位を守り、上位10人のライダーに変化はなかった。^[24]

2016 年 4 月 7 日 –レサカからオリオまで、165 km (103 マイル)

レースの第4ステージでは、165キロメートル（103マイル）のコースの最後に再びいくつかの登りがありました。レースは第3ステージが終了したレサカからスタートし、主に海岸沿いを移動してオリオに向かいました。最初の50キロメートル（31マイル）に2つの登りがあり、1つはカテゴリー1、もう1つはカテゴリー3でした。その後、残り65キロメートル（40マイル）でカテゴリー2の登りが始まる前に、長い平坦な道路セクションがありました。そして、最後の35キロメートル（22マイル）でさらに3つのカテゴリー2の登りがありました。最後の2つはアルト・デ・アイアの異なる側面の登りで、最後の山頂はゴールから13キロメートル（8.1マイル）のところでした。最後の下り坂の後、ゴールまで4キロメートル（2.5マイル）あり、その中には7％の1,000メートル（3,300フィート）の未分類の登りが含まれていた。^[29]

ステージの序盤は激しいレースとなり、早い段階で大規模な逃げ集団が形成され、序盤の登りで争った。デニフルは最初の2つの登りで勝利したが、逃げ集団は捕まり、80キロ（50マイル）を過ぎた時点で新たな逃げ集団が形成された。この逃げ集団はシモーネ・ペティリ（ランプレ・メリダ）、ティム・ウェレンス（ロット・スーダル）、クリストフ・リブロン（AG2Rラ・モンディアル）、ルイス・アンヘル・マテ（コフィディス）、カルロス・ベローナ（エティックス・クイックステップ）、アンヘル・ビシオソ（カチューシャ）の6人で構成されていた。^[30]逃げ集団は4回目の登りで分裂したが、下りで再び集結した。チームスカイはステージの大半で3分未満のリードを保っていたが、最後の登りに近づくにつれてその差はさらに縮まり、残り22キロ（14マイル）の時点で約90秒となった。^[31]

この日の最後から2番目の登りで、ウォーレン・バルギル（チームジャイアント・アルペシン）がアタックし、ロマン・クロイツィガー（ティンコフ）が追ったが、アスタナが追いかけた。一方、ビシオソは逃げ集団から脱落し、残りの逃げ集団は最終登りに入る時点で1分のリードを築いた。^[31]勾配28%の区間がある最終登りでは、ヴェローナがアタックして逃げ集団から抜け出し、マテとウェレンズが追った。エナオ、コンタドール、キンタナが集団からアタックし、ランダは追随できなかった。ライダーたちは最終登りを抜けた時点でいくつかのグループに分かれていたが、クロイツィガーの活躍により、残り2.3キロで先頭集団が再び集まった。最後のカテゴリー分けされていない登りで、コンタドールがアタックし、エナオがそれに続いたが、サミュエル・サンチェスが2人を抜き去り、フィニッシュラインまで急降下してステージ優勝を果たした。ルイ・コスタ（モビスター）はサンチェスと同タイムで2位となり、ランダを除く16人の追撃グループの一員となった。ランダは8秒遅れとなった。そのためケルダーマンはエナオに4秒差をつけレースをリードし、ランダは7秒差の3位となった。^{[30] [31]サンチェスにとって、これは}2013年のクリテリウム・デュ・ドーフィネでステージ優勝して以来の勝利であり、BMCと契約して以来の勝利であった。^[32]

2016年4月8日 –オリオからアラテ [フランス] (エイバル)、159 km (99 マイル)

レースの最終ロードステージには、8つのカテゴリー分けされた登りが含まれ、最後の登りはゴールのわずか2キロ手前で行われました。ステージ4のゴールであるオリオからスタートし、159キロのコースを走ってエイバルに到着し、アラテの登りの頂上でゴールしました。最初の60キロは海岸沿いに走り、その後内陸のエイバルに向かいました。途中、3番目のカテゴリーと2番目のカテゴリーの2つの登りがありました。その後、ライダーはエイバルを南に出発し、3つの2番目のカテゴリーの登りを含む70キロの周回コースに出発しました。その後、エイバルの北に30キロの周回コースがあり、さらに2つの2番目のカテゴリーの登りがありました。その後、ライダーたちは町に戻り、最終の登りであるアラテまたはウサルツァに挑戦した。この登りは全長5.4キロメートル、平均勾配8.2%であった。頂上を過ぎると、ゴールまで短い下り坂があった。^[35]

ステージ開始直後、少なくとも18人のライダーからなる大規模な逃げ集団が形成された。41キロ（25マイル）を過ぎた時点で、ディエゴ・ロサが逃げ集団を攻撃した。追随する者はおらず、彼は単独で逃げに出た。^[36]ロサはステージ終了後、小規模な逃げ集団を引き出すつもりだったが、追随する者がいなかったため、ステージ終了まで100キロ（62マイル）以上あったにもかかわらず、単独で走り続けることにしたと語った。^{[37]ステージのかなりの部分で、ロサは}マキシム・モンフォールとサンダー・アルメ（ともにロット・スーダル）に追われたが、彼らの間では彼のアドバンテージを縮めることはできなかった。^[36]その日の最後の登りが始まった時点で、彼は数分のリードを保っていた。^[38]

集団の中で、ケルダーマンのロットNL-ユンボチームは、その日の最後まで彼についていくことができず、彼は最後の2つの登りで孤立した。^[36]その日の早い時間に、彼は濡れた下り坂のコーナーでクラッシュし、衣服が裂けた。^{[39] [40]}最後の登りでは、ミケル・ランダが総合優勝候補のグループからアタックし、序盤の逃げ集団の一員だったチームメイトのダビド・ロペスと合流した。ロペスはしばらく彼のペースについて行き、サイモン・クラーク（キャノンデール）もグループに加わった。しかし、彼らはティンコフに追われ、最後の登りで追いつかれた。その後、コンタドールがアタックし、エナオだけが追うことができた。ロドリゲスとピノが追撃し、ケルダーマンは彼らについていようとしたが、脱落した。^[36]

ロサは最後の登りを越え、他の選手より数分もリードして単独優勝を果たした。最後の数メートルで彼は立ち止まり、バイクを降りて、頭上にバイクを掲げて徒歩でフィニッシュラインを越えた。^[39] レキップ紙は、ステージの大半を一人で走っていたロサの勝利を「あり得ないが当然の勝利」と評した。^[41]エナオとコンタドールはロドリゲスとピノより2秒早く、一緒にゴールした。ケルダーマンはエナオとコンタドールより1分以上遅れてゴールし、8位に後退した。エナオは総合首位とポイントランキングの両方を獲得し、ロサはその日の7つの登りのうち6つを制して山岳部門の首位を獲得した。^[36]

第5ステージでは30人以上のライダーがレースを棄権した。^[42]その中にはファビオ・アル、ダン・マーティン、サイモン・ジェランス、ライダー・ヘシェダル（トレック・セガフレード）、サイモン・イェーツ（オリカ・グリーンエッジ）が含まれていた。リタイアの多くは濡れた路面でのクラッシュによるものだった。^[43]

2016 年 4 月 9 日 –エイバル、 16.5 km (10.3 マイル) ( ITT )

レースの最終ステージはエイバルをスタートしてゴールする丘陵地帯の16.5キロ（10.3マイル）の個人タイムトライアルだった。最初の1.8キロ（1.1マイル）は比較的平坦だったが、その後5キロ（3.1マイル）の9.7%の急な上り坂があった。その後6.3キロ（3.9マイル）の下り坂があり、その後4キロ（2.5マイル）の平坦な道がゴールラインまで続いた。^[45]

レースに残っていた17人のライダーは最終ステージへの出場を辞退した。^[46] カレブ・フェアリー（チーム・ジャイアント・アルペシン）が最初にスタートし、 34分44秒でコースを完走した。最初の重要なタイムはアダム・イェーツが記録し、30分06秒でフィニッシュラインを通過した。このタイムは、前夜の8位だったナイロ・キンタナが29分18秒のタイムを記録するまでベストタイムのままだった。^[47]ピノ、ロドリゲス、ランダを含む他の上位ライダーは、急な登りで苦戦した。登りの頂上で、キンタナはロードバイクからタイムトライアルバイクに持ち替えた。キンタナのタイムを破ることができた唯一のライダーはアルベルト・コンタドールだった。^[48]彼は登りの頂上で23秒差をつけ、フィニッシュラインでは5秒差でゴールした。^[49] Cyclingnews.comはステージ後、キンタナのバイクの持ち替えがステージ優勝を逃した可能性があると示唆した。^[48 ]登りでコンタドールに46秒差をつけられたヘナオは、18秒差でゴールし、総合2位に後退した。^{[48] [49]}

コンタドールはエナオに12秒差をつけて優勝し、キンタナは総合3位に浮上した。キンタナがバスク・ツアーの最終タイムトライアルで優勝したのはこれで3度目だった。^[47]

アルベルト・コンタドールはこれまで何度も、2016年がプロレーサーとしての最後のシーズンになると発表していた。しかし、バスク・ツアーでの勝利後、「ここに来るのはこれが最後ではないと思う」と述べ、2016年シーズン以降もおそらく続けるだろうと語った。これは2015年のルート・デュ・スッド以来の総合優勝であり、彼はこの勝利をファンとティンコフ・チームのオーナーであるオレグ・ティンコフに捧げた。 ^[51]セルジオ・エナオは、タイムトライアルでは、ステージ後半でより力を発揮するために序盤は控えるという異なる戦術を試したと語り、自身のパフォーマンスとチームの走りの両方に満足していると語った。彼は、今シーズンの主な目標であるアルデンヌ・クラシックに向けて、力強い感触を得ていると語った。^[52]キンタナは、タイムトライアルでのバイク交換は役に立ったが、ステージ優勝には十分ではなかったと語った。彼はレースでの走りに満足しており、特に今週初めの病気から回復したことに満足していると語った。^[53]

2016年のUCIワールドツアーシーズンを通しての競争で、コンタドールは勝利により3位から2位に浮上し、チームメイトのペーター・サガンに59ポイント差をつけられた。セルヒオ・エナオは8位から4位に、キンタナは12位から5位に浮上した。スペインはこれまで5位だったが、国別ランキングで首位に躍り出た。ティンコフはチームスカイを上回り、チームランキングで総合首位を維持した。^[54]

バスク・ツアーでは4種類のジャージが授与された。総合順位は各ステージの選手の完走タイムを合計して算出され、リーダーには黄色いジャージが贈られた。ボーナス秒は与えられなかった。^[11]

ポイントランキングは、ステージ終了時の順位に基づいて授与され、そのリーダーは白いジャージを着用した。各ステージの上位15人のライダーにポイントが与えられた（1位は25ポイント、2位は20ポイント、3位は16ポイント、4位は14ポイント、5位は12ポイント、6位は10ポイント、15位は1ポイントまで1位ごとに1ポイント減点）。総合ポイントが最も高いライダーがランキングのリーダーとなった。^{[11] [55]}

ステージの途中の地点での順位にも2つの順位が与えられた。各ステージ（個人タイムトライアルを除く）には個人スプリントポイント（上位3人のライダーにそれぞれ3、2、1ポイント）が含まれ、合計ポイントが最も高かったライダーが順位をリードし、青いジャージを着用した。各ステージにはいくつかのカテゴリ分けされた登りも含まれ、最も難しい（「第1カテゴリ」）登りにより多くのポイントが与えられた。最も多くのポイントを蓄積したライダーが順位をリードし、赤と白のジャージを着用した。^{[11] [55]}

チームによる順位付けもあり、各ステージで各チームの上位3人のサイクリストのタイムを合計し、合計タイムが最も短いチームが順位を上げた。^{[11] [55]}

• Revista [ロードブック]。サン・セバスティアン: Organizaciones Ciclistas Euskadi。 2016年。

• ウィキメディア・コモンズのブエルタ・アル・パイス・ヴァスコ2016に関連するメディア
• 公式サイト