2016年 アクサルタ「We Paint Winners」400

概ね晴天のペンシルバニアの空の下、ブラッド・ケセロウスキーが午後12時13分にグリーンフラッグを掲げて先頭に立った。 チームメイトのジョーイ・ロガーノがターン1を抜けて彼を抜き、トップに立った。レース最初のイエローフラッグは4周目にターン3での単独スピンで出された。ハイラインを走っていたマット・ディベネデットがコントロールを失いスピンアウトした。^{[ 18 ]}彼は壁に接触することなく何とか立て直した。

レースは7周目に再開された。16周目に2度目のイエローフラッグが出された。これは夜間の雨による予定されていた競技イエローフラッグだった。カイル・ラーソンはピットインせず、首位に立った。ケビン・ハービックとケイシー・ケインはピットロードでのスピード違反でペナルティを受け、最後尾からレースを再開した。^{[ 19 ]}

レースは20周目に再開された。22周目には、ターン1での単独スピンにより、レース3回目のイエローフラッグが出された。ターンを曲がる際にブライアン・スコットがコントロールを失い、壁に接触してスピンアウトした。ケセロウスキーは、承認されていない車体改造のためピットロードに呼ばれた。^{[ 20 ]}より具体的には、彼のクルーメンバーの1人が、車に空力的な利点をもたらす可能性のあるサイドパネルをへこませた。^{[ 21 ]}

レースは27周目に再開した。ラーソンは同じ周回でトップからピットインし、マット・ケンセスにトップの座を譲った。52周目には多くの車がピットインし始めた。ケンセスは54周目にピットインし、ハービックにトップの座を譲った。60周目には、ターン1でディベネデットが単独クラッシュを起こし、レース4回目のイエローフラッグが出された。ディベネデットは40位でフィニッシュした。^{[ 22 ]}ハービックはイエローフラッグ中にピットインし、ケンセスにトップの座を返した。アリック・アルミローラは、クルーがピットウォールを越えるのが早すぎたとしてペナルティを受け、最後尾からレースを再開した。

レースは66周目に再開された。チェイス・エリオットは67周目にケンセスとカイル・ブッシュを抜き去り、トップに立った。86周目には多くの車がピットインを開始した。エリオットは87周目にピットロードに入り、ブッシュにトップの座を譲った。88周目には第2コーナーに破片が散乱し、レース5回目のイエローフラッグが出された。ブッシュはイエローフラッグ中にピットインし、トップはエリオットに戻った。

レースは93周目に再開され、ロングポンドストレートウェイでの多重クラッシュにより、レース6回目のイエローフラッグが出された。ターン1を抜けたところでトニー・スチュワートがコントロールを失い、チームメイトのダニカ・パトリックに接触し、壁に激突。コースを下り、ランドン・キャシルに接触して彼を壁に押し込んだ。^{[ 23 ]}

レースは残り62周で再開された。残り58周で、第1コーナーでの単独事故のため、レース7回目のイエローフラッグが振られた。コーナー進入時、マイケル・アネットの左前輪がバーストし、壁に激突した。

レースは残り52周で再開された。残り51周、ロングポンドストレートで単独事故が発生し、レース8回目のイエローフラッグが振られた。ターン1を抜けたところでライアン・ニューマンがブッシュと接触し、ブッシュは壁に激突した。クリス・ブッシャーも事故を避けようとしてスピンアウトした。

レースは残り47周で再開された。残り43周で、第1コーナーでの単独事故により、レース9回目のイエローフラッグが出された。コーナー進入時、オースティン・ディロンは右フロントブレーキローターの故障に見舞われ、壁に激突した。AJ・オールメンディンガーはイエローフラッグ中にピットインせず、首位に立った。しかし、次の周回でピットインし、首位をタイ・ディロンに譲った。

レースは残り38周で再開され、ターン1での単独事故により、レース10回目のイエローフラッグが出された。ターンを曲がる際、ジミー・ジョンソンがコントロールを失い、車は立て直したが、内側の壁に激突した。^{[ 24 ]}ディロンはイエローフラッグ中にピットインし、デイル・アーンハート・ジュニアにリードを譲った。

レースは残り33周で再開された。ゴールラインまでのドラッグレースの後、カート・ブッシュは残り32周でアーンハートから首位を奪った。^{[ 25 ]}残りの燃料が問題となる中、彼は勝利を収めるのに十分な燃料を節約した。^{[ 26 ]}