Loading article…
フェラーリF2007は、スクーデリア・フェラーリ・マールボロが2007年のFIAフォーミュラワン世界選手権に参戦するために製作したフォーミュラワン・モーターレーシングカーである。F2007は、チームがフォーミュラワンで使用するために製作した53番目のシングルシーターカーである。[ 1 ]
シャーシは、アルド・コスタ、シモーネ・レスタ、ティツィアーノ・バッティスティーニ、マルコ・ファイネッロ、ジョン・アイリー、マルコ・デ・ルカによって設計され、マリオ・アルモンドがチームのエグゼクティブ・テクニカル・ディレクターとして車両製造を主導する上で重要な役割を果たし、ジャイルズ・サイモンがエンジンおよび電子機器部門を担当し、ロレンツォ・サッシ（エンジン設計および開発）とマッティア・ビノット（エンジン運用）がサポートした。
2008年シーズンに向けてFIAが新たに定めた規則には、全チームに標準ECUを導入することでドライバー補助装置を禁止するという条項が含まれており、F2007はトラクションコントロールを使用した最後のフェラーリF1マシンとなった。
このマシンは、キミ・ライコネンに唯一の世界選手権タイトルをもたらし、チームにはミハエル・シューマッハが2004年のF1シーズン優勝に貢献して以来となるコンストラクターズタイトルをもたらしたことで最もよく知られている。2026年現在これは、ドライバーズタイトルを獲得した最後のフェラーリF1マシンである。
この車は2007年1月14日、イタリアのマラネロにあるフェラーリのフィオラノテストコースで一般公開された。
シャシーは、フェラーリが2006年にコンストラクターズ選手権でルノーに次ぐ2位となった際に使用した248 F1から大幅に変更されている。ホイールベースは3050mmから3135mmへと85mm延長され、空力性能を最大化するためにコックピットと前輪の間に長さが追加されている。[ 2 ]
発表モデルには248 F1のフロントウイングとリアウイングが装着されていた。[ 2 ]これは、さまざまな空力特性をライバルのF1チームから秘密にするためだった。
ギアボックス自体は縦置きのままで、革新的なクイックシフトシステム（7速＋リバース）が装備されている。サスペンションはフェラーリ初となるゼロキール構成を採用している。 [ 2 ]シングルキールの廃止は、おそらく前任デザイナーのロリー・バーンの退任によるもので、彼の以前の非常に成功したデザイン（特にチャンピオンシップを獲得したフェラーリとベネトンの車）はすべてシングルキールを特徴としていた。
フェラーリは、2007年シーズンにタバコのスポンサーシップを受けた唯一のチームでした。チームのメインスポンサーは、マールボロたばこの親会社であるフィリップ・モリス・インターナショナルです。[ 3 ]しかし、ヨーロッパのたばこ広告禁止を回避するため、車のカラーリングにはブランド名が表示されませんでした。シンプルな赤と白の「バーコード」が使用され、そのためヨーロッパグランプリでの広告は純粋に連想によるものでした。フェラーリはバーレーン、モナコ、中国で「マールボロ」のロゴを使用しました。中国グランプリは、フェラーリのマールボロスポンサーシップというたばこの広告がフォーミュラワンカーに公然と表示された最後のレースでした。
このカラーリングは、前年に比べて白の使用量が大幅に減少した。フェリペ・マッサとキミ・ライコネンが運転するマシンは、それぞれ5番と6番でレースに出場し、チームは2006年のコンストラクターズ選手権で2位となった。通常であれば、翌シーズンは3番と4番となるはずだったが、世界チャンピオンのフェルナンド・アロンソがマクラーレンに移籍したため、ルノーはこれらの番号を受け取った。フェルナンド・アロンソは1番（そして2番）を新しいチームに持ち込んだ。
モナコグランプリで、フェラーリはマシンのカラーをロッソ・スクーデリア（薄い赤）からヌオーヴォ・ロッソ・スクーデリア（濃い色）に変更し、シーズンの残りの期間もその色を維持した。[ 4 ] [ 5 ]
マルティーニは2年連続でチームに復帰したが、フランスではアルコール広告が禁止されているため、ロゴは伏せられた。
モナコグランプリの前に、当時のフェラーリのパフォーマンス開発責任者ナイジェル・ステップニーが、車の燃料システムを妨害しようとした。[ 6 ]当時フェラーリの上級エンジニアだったステップニーは、マクラーレンのエンジニア、マイク・コフランと共に2007年のF1スパイ疑惑に関与しており、この事件の結果として解雇された。一方、マクラーレンは、オーストラリアグランプリで優勝したフェラーリF2007は、ステップニーとの接触を通じて発見された違法な機能を備えていたと正式に主張した。
2007年シーズンは、レース中に2種類の異なるゴムコンパウンドの使用が義務付けられた最初のシーズンだった。
フェラーリF2007は、ゲーム「グランツーリスモ5」、「グランツーリスモ5 プロローグ」、「グランツーリスモPSP」、「テストドライブ：フェラーリレーシングレジェンド」、「F1 2017」、「F1 2018」、「F1 2019」、「F1 2020」に登場します。
（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップを示す）