第 1 リンリスゴーシャー ライフル ボランティア隊

第 1 リンリスゴーシャー ライフル ボランティア 連隊、第 8 ボランティア大隊、ロイヤル スコッツ 、第 10 (サイクリスト) 大隊、ロイヤル スコッツ、 第 14 (ウェスト ロージアン、ロイヤル スコッツ) LAA 連隊、RA 514 (ウェスト ロージアン、ロイヤル スコッツ) LAA 連隊、RA
アクティブ	1860年3月19日–1967年
国	イギリス
支店	領土軍
役割	歩兵 サイクリスト 防空
の一部	ロイヤル・スコッツ 対空軍司令部 第8軍
駐屯地/本部	リンリスゴー
エンゲージメント	第二次ボーア戦争 第一次世界大戦 北ロシアの介入 第二次世界大戦 バトル・オブ・ブリテン トブルク包囲戦 北アフリカ戦線 アバランチ作戦 イタリア戦役

第1 リンリスゴーシャーライフル義勇隊は、1860 年にリンリスゴーで結成された英国義勇軍のスコットランド部隊でした。後にロイヤル スコッツの自転車大隊となり、国内防衛に従事し、第一次世界大戦中には北ロシア介入軍で戦闘に参加しました。戦争と戦争の間には中隊規模に縮小されましたが、第二次世界大戦の直前に王立砲兵隊(RA)の対空 (AA) 連隊に転換されました。この連隊は電撃戦中には対空司令部で活動し、後にトブルク包囲戦で活躍しました。イタリア戦線でも戦い、その後継部隊は戦後1967 年まで領土軍(TA) で継続されました。

1859年の侵略の恐怖に続く志願兵運動への熱狂により、必要に応じて正規軍を補佐したいパートタイムの兵士で構成されたライフル志願兵部隊（RVC）が数多く創設された。 ^{[1] [2] [3]}そのような部隊の1つが第1リンリスゴーシャーライフル志願兵連隊で、1860年3月19日にロバート・スチュワート大尉の指揮の下、ウェスト・ロージアン（またはリンリスゴーシャー）の郡都リンリスゴーで結成された中隊である。すぐにウェスト・ロージアンの他の町でも中隊が結成され、 1862年10月21日にスチュワートが少佐に昇進して指揮官となり、リンリスゴーシャーライフル志願兵第1行政大隊として統合された。^{[4] [5] [6] [ 7] [8] [9] [10]}

• 1860年3月19日にリンリスゴーで結成された第1リンリスゴーシャーRVC
• 第2リンリスゴーシャーRVC、1860年3月19日ボーネスで結成
• 3番目のリンリスゴーシャーRVCは1860年4月25日にバスゲートで結成され、1864年にトルフィチェンに移転した。
• 第4リンリスゴーシャーRVCは、1862年8月9日にバスゲートでジェームズ・ヤングの指揮の下、ヤング化学工場の従業員から結成されました。
• 第5リンリスゴーシャーRVC、1870年1月28日アップホールで結成
• 第6リンリスゴーシャーRVCは、1878年4月17日にウェストカルダーで1つの中隊と1つの支部として結成されました。

1880年にRVCが統合されると、第1管理大隊は3月16日に第1リンリスゴーシャーライフル義勇隊となり、個々のRVCは文字付き中隊となり、第6中隊の小隊はアディウェルのF中隊となり、第6中隊の残りはウェストカルダーのG中隊となった。C中隊は翌年アーマデールに移動した。 ^{[5] [7] [8]}

1872年にカードウェル改革によって導入された「部隊の現地化」計画の下、第1リンリスゴーシャー連隊は第1歩兵連隊（ロイヤル・スコッツ）、エディンバラ軽歩兵民兵、近隣の郡のいくつかのRVCとともに、純粋に行政的な編成である第62旅団にグループ化されました。^{[10] 1881年の}チルダーズ改革の下、第1リンリスゴーシャー連隊は7月1日にロイヤル・スコッツの志願兵大隊となり、1888年4月に正式に第8ロイヤル・スコッツ志願兵大隊に改称されました。 ^{[5] [7] [8] [9] [10]}

1888年12月のスタンホープ覚書では、義勇兵部隊の動員計画が導入され、戦争の際には主要地点で各旅団に集結することとなった。平時には、これらの旅団が集団訓練の体制を整えた。^{[11] [12] [13]}この計画の下、第8義勇兵旅団はフォース旅団に編入された。1902年、フォース旅団は第1ロージアン旅団と第2ロージアン旅団に分割され、第8義勇兵旅団は第2旅団に編入された。^[10]

大隊から36人の志願兵が主にロイヤル・スコッツ連隊の第1および第2志願兵中隊に所属して第二次ボーア戦争に従軍し、大隊に最初の戦闘名誉章： 南アフリカ1900-02を授与した。^{[6] [7] [8] [9] [10] [14]}

1900年に大隊は3つの追加中隊を編成した。サウス・クイーンズフェリーにH中隊、カークリストンにI中隊、サイクリスト中隊、そしてF中隊はフォールドハウスに移動した。H中隊は1906年に解散し、I中隊はH中隊に改称された。^{[6] [7] [8] [9]}

1908年のハルデイン改革により義勇軍が新たな領土軍（TF）に編入されると、^{[15] [16]}大隊は再編され、リンリスゴーに本部を置く8個中隊からなるロイヤル・スコッツ第10（サイクリスト）大隊となった。^{[5] [7] [8] [9] [17] [18]}サイクリスト大隊はTFの師団には属さず、司令部レベルの「陸軍部隊」であった。ロイヤル・スコッツ第10（サイクリスト）大隊はスコットランドの司令部下であった。^{[19] [20]}

1914年8月4日に戦争が勃発すると、大隊は動員され、ベリック・アポン・ツイードの沿岸防衛に配属された。^[21]ほぼ直ちに、TF部隊は海外勤務に志願するよう招請された。8月31日、陸軍省は、海外勤務に志願した兵士が60%以上のTF部隊ごとに予備隊または第2線部隊の編成を認可した。これらの第2線部隊の名称は元のものと同じだが、先頭に「2/」が付く。それらは、大量に志願してきた志願兵で満たされ、第2/10ロイヤル・スコッツ連隊は9月に1週間以内に募集され、第3線訓練部隊は1915年に編成された。^{[20] [21] [22] [23]}

1914年11月7日から、自転車大隊は新設された陸軍自転車軍団の一部となった。1915年1月、第1/10（自転車）大隊ロイヤル・スコッツは第2/10大隊とベリックで合流し、両大隊は1918年4月から6月までそこに留まり、その後アイルランドに転属した。大隊は最終的に1920年2月26日にカーラで解散した。1915年に第3/10大隊が編成され、1916年3月に解散し、その人員は第1/10大隊、第2/10大隊、および新設された機関銃軍団に分配された。^{[5] [20] [21] [23] [24]}

1918年までに第2/10大隊は海外に多くの徴兵を送り、主にB1医療カテゴリーの兵士で構成されていた。しかし、陸軍省は北ロシア介入軍のために兵士を必要としており、歩兵大隊として再編成され、アイルランドの他の部隊からの徴兵で戦力増強された第2/10大隊は、1918年7月にイギリスに戻った。その後、部隊の一部としてアルハンゲリスクに送られ、1918年8月下旬に到着した。^{[21] [23] [25]}

大隊はアルハンゲリスクに1個中隊を残し、ヴァーガ川との合流点の南、北ドヴィナ川の50マイル（80 km）に沿って作戦した。沼地や森林によって移動と監視は妨げられたが、イギリス海軍のモニター艦HMS M33の支援を受けて、ロイヤル・スコッツはドヴィナ川とヴァーガ川の間の三角地帯を一掃し、いくつかの村落と捕虜を獲得した。堅固に要塞化されたプレス村は正面から攻撃することができなかったため、A中隊は1個小隊を除いた状態で沼地を通る側面攻撃を試みた。翌朝、中隊はプレスの背後にあるカルゴニンに到着し、守備隊は大軍に孤立したと考え、両方の村から撤退した。連隊の歴史家はこれを「主にB1部隊による非常に注目すべき行軍」と評している。^[23]

9月下旬までに、アメリカ陸軍部隊とともに大隊はニーネ＝トイムスキに到着したが、軽装備の連合軍にとって強固すぎたため、防衛線が敷かれた。その後、モニター艦はドヴィナ川が凍結する前に撤退しなければならず、部隊はボルシェビキの砲艦の砲撃を受けた。冬季に備えて第2防衛線に撤退した。カナダ野戦砲兵隊の支援を受けて、部隊は数回の攻撃を撃退し、11月11日には激しい攻撃を仕掛けた。その後、第2/10ロイヤル・スコッツ連隊は、ヴォログダ鉄道のオボゼルスカヤで交戦していたアルハンゲリスクから中隊が増援として加わった。部隊は村や丸太小屋の宿舎に落ち着き、訓練や襲撃はスノーシュー、スキー、そりで行われた。^[23]

1919年初頭にボルシェビキは攻勢を再開し、ヴァガ川沿いの重圧のかかる部隊を増援するためA中隊を派遣しなければならなかった。彼らは氷点下40～60度の気温の中、ソリを引いて50マイル（80 km）以上行軍した。ボルシェビキは砲兵の優位に立ち、地元住民の間で反ボルシェビキ運動は起こらず、白系ロシア軍は4月に反乱を起こし、米軍は5月に撤退した。それでも部隊は配置に留まり、第2/10ロイヤル・スコッツ連隊は他のイギリス軍に交代した。大隊ははしけでアルハンゲリスクに戻り、6月10日に帰国の途についた。大隊はリースに到着し、6月25日に直ちに解散した。 ^{[5] [21] [23]}

1920年にTFが領土軍（TA）として再編されたとき、第10（サイクリスト）大隊は最初に王立工兵隊の第1（リンリスゴー）軽橋梁中隊を結成し、その後1921年にエディンバラのロイヤル・スコッツ第4/5（クイーンズ・エディンバラ・ライフルズ）大隊のA中隊となり、中隊司令部はリンリスゴーに残った。^{[5] [8]}第4/5大隊は第52（ローランド）師団の第155（イースト・スコティッシュ）旅団の一部を構成した。^[26]

1930 年代、イギリスの都市に対する高まる対空 (AA) 防衛のニーズは、多数の TA 歩兵大隊を AA 部隊に転換することで対処されました。第 4/5 ロイヤル スコッツ連隊は選ばれた大隊の 1 つで、1938 年にサーチライト (S/L) 連隊になりました。同時に、ミュンヘン危機の後、TA の規模が 2 倍になったため、2 個連隊が編成され、A 中隊は新しい王立砲兵(RA)の第 14 (ウェスト ロージアン、ロイヤル スコッツ) 軽対空連隊の基礎となりました。リンリスゴー中隊は連隊本部 (RHQ)、第 39 (リンリスゴー)、および第 40 (バスゲート) LAA 中隊を構成しました。第57中隊は1939年1月17日にサウスクイーンズフェリーで編成され、第58中隊は1939年5月15日にエディンバラで編成された。^{[5] [8] [27] [28]}

この連隊はスコットランドを担当する第3対空師団の一部を形成した。1939年2月、対空師団の対空防衛は新しい対空司令部の管轄下に入った。6月には対空部隊の部分的な動員が開始され、これは「クーベルチュール」と呼ばれるプロセスで、各対空部隊は1か月間の任務を交代で遂行し、選ばれた対空陣地​​に配属された。8月24日、宣戦布告に先立ち、対空司令部は戦闘配置で全面的に動員された。^[29]第14（ウェスト・ロージアン）軽対空連隊は、1939年8月に第3対空師団の軽対空砲火供給の責任を負って編成された第51軽対空旅団の一部となった。^{[30] [31]}

第3対空師団は、1939年9月から1940年4月まで続いたいわゆるまやかし戦争の間、頻繁に戦闘に参加した。最初の戦闘は1939年10月16日に予期せず発生した。敵機が突然雲間から現れ、フォース橋近くのロサイス造船所沖の軍艦に急降下したのである。その後も基地への攻撃が続き、1940年1月には第3対空師団に新型重対空砲（HAA）の優先配備が与えられたが、対空砲防御に使えるのはボフォース40mm砲10門と海軍2ポンド砲のみであった。それ以外の脆弱点（VP）の対空砲防御は対空軽機関銃（AALMG）に頼っていた。1940年4月からドイツ空軍はノルウェー、フランス、低地諸国での作戦に目を向けた^[32]。

1940年7月11日のバトル・オブ・ブリテンの開始時までに、第3対空砲師団はVPを守るために約119門の対空砲（主にボフォース）を保有していた。^[33]バトル・オブ・ブリテンの間、スコットランドは空襲をほぼ免れたが、1940年9月、ドイツ空軍は英国の都市への夜間攻撃（ブリッツ）に切り替えた。^[34]しかし、ブリッツが進行中であったにもかかわらず、イタリアの参戦に伴い、エジプトのイギリス軍基地の対空防衛を緊急に強化する必要もあった。ジェラルド・イーストウッド中佐の指揮下にある第14（ウェスト・ロージアン）対空砲連隊は、1941年3月3日に第39、40、57対空砲大隊と共にエジプトに到着し、そのままリビアに送られ、進撃する西部砂漠軍の背後でトブルクの第4対空旅団と合流した。^{[35] [36] [37] [38]} （第58軽対空砲兵中隊は1940年7月10日に対空砲司令部に残った第50軽対空砲兵連隊に移管された。 ^{[27] [39]}）

エルヴィン・ロンメル将軍と彼のアフリカ軍団によるドイツ軍の介入は、リビアでの流れをすぐに変えた。素早い突破がイギリス軍を後退させた。エジプト国境に向かうドイツ軍の縦隊は、港を守るために準備を整えていたトブルクを迂回した。これは4月11日から開始され、240日間続いた壮大なトブルク包囲戦が始まった。 ^{[40] [41]}

第4対空旅団の准将JN・スレーターがトブルク地域全体の対空防衛指揮官（AADC）を務め、第14軽対空連隊司令官が周囲の対空防衛を統制し、第13軽対空連隊司令官が港湾地域の指揮を執った。第13軽対空連隊は以前にギリシャに中隊を派遣していたため、その指揮下に39軽対空大隊を移管することで兵員数を均衡させたが、実際には連隊の完全性というよりも運用上の便宜のために中隊は2つの軽対空連隊司令部に分割された。^{[41] [42] [43] [44] [45] [46]}

境界防御エリア

• RHQ 14th LAA Rgt – GA イーストウッド中佐
  • 38/13 LAA大隊の部隊 – 9月に出発
  • 39/13 LAA 大隊 – 少佐 JT キッド
  • 57/14 AA 大隊 – 少佐 BG アイボリー
  • 1 独立 LAA Bty – ファー少佐
  • 8オーストラリアLAA大隊 – 9月に出発
  • 13 LAA Rgt ワークショップ、王立陸軍兵器部隊(RAOC)
  • 13 LAA 連隊信号部、王立通信隊(RCS)

一方、第40/14 LAA 大隊（W. マキューアン・ヤンガー少佐）は第13 LAA 連隊の指揮下で港湾地域にいた。

4月には2個対空砲連隊とそれに付属する独立対空砲中隊は合計18門のボフォース40mm砲（移動式6門、固定式12門）と42門のイタリア製20mmブレダ砲を保有しており、すべての中隊がこれらの武器を組み合わせて運用していた。^{[41] [43]}

ロンメルは4月14日の夜明け前に最初の攻撃を境界線上に仕掛けたが、反撃によって追い払われた。その後も境界線上には何度か攻撃があったが、特にユンカース Ju 87 シュトゥーカによる空襲がほぼ絶え間なく続いた。LAAの砲手は急降下爆撃を行うシュトゥーカや低空飛行するメッサーシュミット Bf 109に苦戦した。これらの砲に対しては砲の予測装置は役に立たなかった。砲座自体が狙われたため、砲兵、料理人、事務員が軽機関銃で現地防衛に当たった。^{[40] [41]}公式歴史書には、トブルクの対空砲兵は「あらゆる高度からのあらゆる種類の攻撃、特に急降下爆撃機による攻撃に対して絶え間なく戦闘状態にあった」と記録されている。^[47]

ドイツ空軍の損害は大きく、4月には53機が撃墜され43機が損傷し、5月には45機と56機が損傷した。その後、ドイツ空軍は高高度攻撃に切り替えた。4月には計386機の航空機による21回の襲撃があったが、7月には79機の航空機による4回の襲撃にまで減少した。第4対空旅団は、包囲が続くにつれて攻撃する航空機の数が着実に減少し、攻撃側は高高度攻撃と夜間攻撃に切り替えたと記録している。砲台への被弾と砲手の多数の死傷にもかかわらず、RAOCの工房は砲を使用可能な状態に保ったため、数時間以上使用できない砲はなかった。^{[41] [43] [48]} 1941年9月から10月にかけて、トブルク守備隊のほとんどと一部の対空部隊が交代したが、RHQと第14LAA連隊の3個中隊は包囲全体を耐え抜いた。^{[38] [47] [49]}

1941年11月、イギリス第8軍は西部砂漠で新たな攻勢を開始し（クルセイダー作戦）、トブルク包囲戦を終わらせることに成功した。「クルセイダー」作戦の第一段階は1942年1月まで続き、ロンメルが反撃し、第8軍は後退してガザラ線に沿って陣取った。その後、両軍が再編成する間、戦闘は小休止となった。^{[50] [51] [52]}

5月26日に始まったガザラの戦いで、ロンメルの枢軸軍はすぐにイギリス軍の陣地に突入し、防御の「ボックス」を攻撃し始めた。ガザラ線と「大釜」での激しい戦闘の後、第8軍は撤退を余儀なくされた。イギリス軍は前回の包囲戦と同様にトブルクを防衛することを望んだが、今回は枢軸軍が防衛の準備が整う前に到着し、トブルク陥落時に捕虜となった33,000人の連合軍兵士の中に第4対空旅団が含まれていた。しかし、当時境界線の外側にいた第14対空連隊はその中に含まれていなかった。それは砂漠航空軍（DAF）の戦闘機着陸地を防衛していた第12対空旅団によって集められ、第8軍がエジプト国境を越えて混乱して撤退する中、一連の後衛戦闘を戦った。枢軸軍の進撃は最終的にエル・アラメインで阻止された^{[52] [53] [54]}

しばらく戦線を離れた後、^[55]第14対空砲連隊（第39、40、57対空砲大隊とボフォース機関銃48門）は第2次エル・アラメインの戦いで第12対空旅団に復帰した。第12対空旅団の任務は再び第8軍の前進の背後に進み、DAFの上陸地点が使用開始になったら防衛することだった。旅団はDAFの戦術航空団が前進する軍との連絡を維持するために長時間前方にシフトする際、DAFの戦術航空団にローリングサポートを提供する非常に効率的なシステムを開発した。これにはイギリス空軍、王立工兵隊の飛行場建設チーム、地元の地上防衛部隊、対空部隊が関与し、全員が先頭大隊のすぐ後ろを追う統合偵察隊に代表された。彼らは滑走路に新しい場所を選んだり、古い滑走路を改修したりした。移動命令が後続の対空砲台に伝えられるよう、イギリス空軍またはイギリス陸軍のチャンネルを通じて主力部隊と無線連絡を保った。移動は通常、以前に占領していた着陸地から「飛び越え」て行われたが、時には対空砲台が隠れた集結エリアで前進する準備を整えて待機していた。イギリス空軍の輸送機が地上要員、装備、砲台要員を新しい場所に運んだ。数時間以内に戦闘機中隊が到着し、対空砲の陣地に人員が配置された。第12対空旅団は、毎日20～30の別々の車列を移動させており、11月までにはイギリス空軍の6つの飛行隊とアメリカ陸軍航空隊の1つのグループを援護していた。前進が進むにつれて、撤退するドイツ軍は放棄された着陸地を使用不能にするために一層の努力を払い、「マーブル アーチ」近くの1つのフィールドでは、2,000個の地雷をイギリス空軍/反乱軍/イギリス空軍のチームが撤去しなければならなかった。^{[56] [57] [58]}

第12対空旅団は第8軍に随伴し、トリポリは1943年1月23日に陥落した。この時までに、第14低空砲連隊（第39、40、57低空砲大隊、ボフォース36機）はブエラトにいた。^[59]北アフリカにおける第8軍の作戦の最終段階は、トリポリからチュニジアへの前進であった。第12対空旅団は、増大する敵に対して飛行場防衛を継続した。飛行場に割り当てられる典型的な機動グループは、1個の高対空砲と2個の低空砲中隊で構成されていた。発見されるのを避けるため、グループは夜間に移動し、経路に特別な優先順位が割り当てられた。 1943年3月下旬のマレス線の戦いでは、第12対空旅団は、敵陣地から20マイル（32 km）以内にある5つのイギリス空軍飛行隊の9つの前方着陸場をカバーした。標準的な手順は、HAAとLAAの両方の砲を、航空機だけでなく戦車による攻撃の可能性に対処できるように配置することであり、地上防衛部隊と緊密に統合されていました。空襲交戦は、飛行場を使用している友軍航空機の存在によって複雑になる可能性がありました。マレスの後、第12対空旅団の部隊はチュニジア沿岸の港の責任も引き受け始めました。前進は7か月と1,500マイル（2,400 km）の継続的な移動の後、アンフィダヴィルで終了し、対空砲手は休息と再装備のプログラムを開始し、連合軍のシチリア侵攻（ハスキー作戦）が開始される港の対空防衛に貢献しました。^{[60] [61]}

第14対空砲連隊はシチリア島には関与しなかったが、9月9日に始まったサレルノへのイタリア本土上陸作戦（アバランチ作戦）に向けて、チュニジアから第12対空砲旅団とともに直行した。連隊の任務はモンテコルヴィーノ飛行場の防衛であったが、ドイツ空軍機が飛び立つ前に急いで防衛されたにもかかわらず、飛行場は9月13日まで敵の激しく正確な砲撃にさらされ、砲撃が止むまで対空砲は効果的に展開できなかった。橋頭保は危険なほど混雑しており、予定していた対空砲の増援を安全に投入することはできなかった。すでに上陸していた部隊は、ほとんど警告なしに同時に行われた複数の空襲に対する要求に応えなければならなかった。ドイツ軍は最終的に9月16日に撤退を余儀なくされた。第12対空砲旅団は機動対空部隊の縦隊をナポリに速やかに派遣することを熱望していたが、この大胆な計画は拒否された。旅団の部隊は10月1日に陸路と海路（上陸用舟艇に再乗船）でナポリに到着し始めた。この展開は3週間しか続かず、彼らは再びヴォルトゥルノ川へ移動し、そこで第10軍団の強襲渡河のためにルート、橋、着陸場、野砲陣地の掩護を要求された。ドイツ空軍は渡河阻止に積極的に取り組み、特にBf109とフォッケウルフFw190を戦闘爆撃機として活用した。^{[62] [63] [64]} 1943年、イーストウッド中佐は第12対空旅団の指揮官に昇進した。^{[65] [66]}

ヴォルトゥルノ川を渡ると、連合軍はドイツの冬季線に直面したため、作戦は減速した。第12対空旅団の部隊は10月から12月にかけてカプア、カンチェッロ、グラッツァニーゼ周辺に展開した。その後、1944年1月に前進し、ガリリアーノ川渡河のための集合場所と渡し場を掩護した。その後、旅団は第13軍団に交代し、ラピド川の渡河とリーリ渓谷の前進(ディアデム作戦) に当たった。そのLAA連隊は橋、隘路、集合場所、砲兵陣地に投入され、敵機は低空での機銃掃射と爆撃を活発に行っていた。混雑したルートに沿って対空砲を前進させるのは大きな問題であった。第13軍団が狭い前線を前進するにつれ、第12対空旅団は長い「尾」を守るため80マイル (130 km) の道路に沿って展開していることに気付いた。 6月初旬にアンツィオ橋頭保からの突破とローマの占領後、第12高射砲旅団はテヴェレ平原に展開し、飛行場や河川の渡河地点などを防衛した。^{[64] [67] [68] [69] [70]}

8月、第12対空旅団とその部隊はアドリア海戦線の第8軍に移された。その後6か月で軍はわずか100マイル（160 km）しか前進せず、最終的にゴシック線に到達した。この期間中、旅団は主に第1ポーランド軍団を支援した。対空部隊は早期警戒レーダーの欠如によって妨害され、敵機は当初非常に活発だった。しかし、ドイツ空軍の活動は年末にかけて低下し、イタリアの連合軍は深刻な人員不足に悩まされていたため、余剰の対空砲手は他の役割に転じられ、いくつかの部隊は解散した。第14対空連隊は戦闘序列に残ったが、長期間海外にいた他の部隊と同様に、イタリアから英国に戻った。^{[70] [71] [72]}

1945年春、第14LAA連隊はイースト・アングリアの第5高射砲旅団に加わった。^{[38] [73]ヨーロッパ}戦勝記念日後、高射砲司令部は急速に弱体化した。1945年秋、第14LAA連隊はスコットランドの第40高射砲旅団に転属。1946年4月、連隊は活動休止状態となった。^{[28] [74]}

TAが1947年に再編成されたとき、TA連隊と3個中隊はエディンバラのピルトンキャンプで仮死状態に置かれ、そこで人員は正規軍の戦時編成部隊として第14LAA連隊に留まり、TA部隊はリンリスゴーで第514（ウェスト・ロージアン、ロイヤル・スコッツ）LAA連隊として再編成された。^{[5] [27] [75]}

戦争で編成された部隊は1947年4月1日に第46LAA連隊に改称され、以下の変更が行われた: ^{[27] [76] [77]}

• 39 LAA大隊は解散し、27/28医療大隊の28大隊を117 LAA大隊として復活させた。
• 40 LAA大隊は解散し、253医療大隊を124 LAA大隊として復活させた。
• 57 LAA大隊は解散し、1/3医療大隊の3大隊を126 LAA大隊として復活させた。

連隊は1948年7月26日に幹部に縮小され、8月16日に仮死状態となった。しかし、RHQと3つの中隊は同年9月15日にウィルトシャー州ブルフォードキャンプのカーター兵舎で第46（混成）重対空連隊として復活した。「混成」とは、女性王立陸軍部隊のメンバーが部隊に統合されたことを示している。武装は3.7インチ高対空砲/ ^{[76] [77]}

この連隊は1955年5月15日にサリー州リングフィールドのホッブズ兵舎で幹部に縮小され、同年6月16日にケント州グレーブセンドのミルトン兵舎の第75高射砲連隊（第37、第150、第182高射砲大隊）が第46高射砲連隊（第117、第124、第126高射砲大隊）に再編成され、名称が変更された。^{[76] [77]}

1957年7月から1958年8月まで、連隊はキプロスのパフォスで任務に就き、RHQ、第124および第126大隊はパインフィールドキャンプに、第117大隊はセントバーバラキャンプとコーラルベイに分かれて活動した。^[77]この連隊は最終的に1958年10月31日に活動休止状態に入った（第117大隊は1962年1月1日に正式に解散した）。^{[76] [77]}

514 (ウェストロージアン、ロイヤルスコットランド) LAA Rgt は62 AA Bde (戦前の36 (スコットランド) AA Bde ) の一部を形成しました。^{[5] [8] [28] [75] [78] [79] [80] [81]}

1955年3月10日に対空砲司令部が解散されると、TAの対空部隊の数が大幅に削減されました。第514LAA連隊は、第471（フォース）HAA連隊のR大隊、第519（ダニーデン）LAA連隊、および第587（クイーンズエディンバラロイヤルスコッツ）LAA連隊と合併して、次の編成の新しい第432LAA連隊を形成しました：^{[5] [8] [28] [75] [79] [82] [83]}

• P（クイーンズ・エディンバラ、ロイヤル・スコッツ）Bty – 587 LAAから
• Q（ウェスト・ロージアン、ロイヤル・スコッツ）Bty – 514 LAAから
• R (エディンバラ市) Bty – 471 HAA から
• S（ダニーデン）Bty – 519 LAAから

1961年にはさらに人員削減が行われ、432 LAA連隊は432（エディンバラ市）軍団工兵連隊の一部として王立工兵隊に編入されたが、Q（ウェスト・ロージアン、ロイヤル・スコッツ）大隊は1961年5月1日に445（キャメロニアン）LAA連隊に加わり、新しい445（ローランド）LAA連隊のR（ウェスト・ロージアン）大隊を形成した。1967年にこの連隊は解散され、同時に102（アルスターおよびスコットランド）軽航空防衛連隊の207（スコットランド）大隊と、RA（領土軍）ローランド連隊のT（グラスゴー）大隊の一部となった。[ ^{5] [8] [28] [75] [79] [84] [85] [86]}

リンリスゴーシャーRVCが着用していた元の制服は、濃いボランティアグレー、ボールタフトの付いた濃いグレーの帽子、茶色のベルトだった。第1RVCは緋色のパイピングがあり、他の3つは緋色の縁飾りがあった。1863年に、統合大隊は赤い縁飾りのライフルグリーンの制服を採用した。ヘッドギアはシャコー帽だったが、1872年に黒と赤の羽飾りとラッパバッジが付いたライフルバスビー帽に置き換えられた。 1876年に羽飾りの下部が明るい緑色に変更され、チュニックの袖口がライフルグリーンに変更され、明るい緑色のオーストリア結びが付けられた。1890年頃、茶色のベルトが黒いスレイド・ウォレス装備に置き換えられ、縁飾りは襟の赤いパイピングと袖口の赤いカラスの足形に変更され、バスビーの羽飾りの下部が緑から赤に変更された。この制服は1903年に、赤い縁取りの地味な制服と、ロイヤル・スコッツのバッジが付いたグレンガリー・ボンネット、淡黄色のベルト、黒のレギンスに置き換えられた。1908年に大隊はロイヤル・スコッツの青い縁取りの緋色の正装を採用した。^{[6] [7] [10]}

第5代ローズベリー伯爵アーチボルド・プリムローズ（後の首相）は1874年4月18日から1920年まで大隊の名誉大佐を務めた。 ^{[8] [10]}

第2/10大隊がアークエンジェルで捕獲した大砲は、ロイヤル・スコッツの旧兵舎であるグレンコーズ・バラックスに保存されている。 ^[87]

• マーク・コンラッド、イギリス陸軍、1914年（アーカイブサイト）
• 1945年以降のイギリス陸軍部隊
• 長い長い道のり
• 連隊の戦闘経路 1914-1918 (アーカイブサイト)
• イギリス、帝国、連邦の陸軍 (Regiments.org - アーカイブ サイト)
• 王立砲兵隊 1939–1945
• ロイヤル・スコッツ
• グラハム・ワトソン『領土軍』1947年