1986年ブラジルグランプリ

1986年ブラジルグランプリ
1986年F1世界選手権 16戦中第1戦
レース詳細
日付	1986年3月23日
正式名称	15°グランデ・プレミオ・ブラジル・デ・フォーミュラ1
位置	ジャカレパグア サーキット、リオデジャネイロ、ブラジル
コース	常設レース施設
コースの長さ	5.031 km (3.126 マイル)
距離	61周、306.891 km（190.693 マイル）
天気	暑く、乾燥していて、晴れている
ポールポジション
ドライバ	アイルトン・セナ	ロータス-ルノー
時間	1:25.501
最速ラップ
ドライバ	ネルソン・ピケ	ウィリアムズ-ホンダ
時間	46周目 1:33.546
表彰台
初め	ネルソン・ピケ	ウィリアムズ-ホンダ
2番	アイルトン・セナ	ロータス-ルノー
三番目	ジャック・ラフィット	リジェ-ルノー
ラップリーダー

1986年ブラジルグランプリは、 1986年3月23日にリオデジャネイロのジ​​ャカレパグアで開催されたF1 モーターレースでした。これは、1986年F1世界選手権の開幕戦でした。これは15回目のブラジルグランプリであり、ジャカレパグアで開催された7回目のグランプリでした。レースは、5.03キロメートル（3.13マイル）のサーキットを61周、レース距離306.9キロメートル（190.7マイル）で行われました。

レースは、2位からスタートしたウィリアムズ・ホンダの地元ドライバー、ネルソン・ピケが優勝した。同胞のアイルトン・セナはロータス・ルノーでポールポジションを獲得したが、ピケは3周目にセナを追い越し、34秒差で優勝した。フランス人のジャック・ラフィットはリジェ・ルノーで3位に入った。

新シーズンは多くのドライバー交代があったが、最も顕著だったのはピケがブラバムで7年間過ごした後ウィリアムズに移籍したこと、ケケ・ロズベルグがウィリアムズを離れてマクラーレンに移籍したこと、エリオ・デ・アンジェリスがロータスで数シーズン過ごした後ブラバムに移籍したことである。セナはロータスでの影響力を利用して、自分のキャンペーンに支障をきたさないドライバーを雇ったため、デレク・ワーウィックがシートを失ったが、それは一時的なものであった。ウィリアムズは、シーズン前のテスト中に交通事故に遭い、四肢麻痺になったチーム代表のフランク・ウィリアムズを欠いていた。^[1]

セナはポールポジションからリードしていたが、すぐにウィリアムズの2人の脅威にさらされた。ナイジェル・マンセルはオープニングラップでセナと接触してコースアウトしたが、ピケは3周目までにトップに立った。ピットストップが始まると、アラン・プロスト（マクラーレン MP4/2C）が1回だけピットインしてブラジル人から勝利を奪うというサプライズを起こすかと思われたが^[1]、レースの半分を過ぎたところでプロストのTAG-ポルシェエンジンが壊れ、その可能性も消えた^{[2] 。}

その後、このブラジル人ペアに脅威はなく、ピケがセナの最後のタイヤ交換後に首位を奪還した。ラフィットの後ろには、リジェのチームメイトであるルネ・アルヌーが続いた。5位は、2年前のデビューシーズン以来初めて公式にポイントを獲得したマーティン・ブランドルのティレル014-ルノーだった（ブランドルは1984年にブラジルでのデビュー戦で2ポイント、デトロイトで2位になるなど、いくつかのポイントを獲得していたが、ティレルがシーズン失格となったため、すべてのポイントを失った）。オフシーズン中にトールマンチームを引き継いだ新チームでのデビュー戦で、ゲルハルト・ベルガーはベネトンB186 - BMWで6位に入った。マンセルが唯一の非機械的なリタイアとなったこの日、ティレルの2台目のドライバー、フィリップ・ストライフ、エリオ・デ・アンジェリス（ブラバム BT55）、ジョニー・ダムフリース（ロータス 98T）、テオ・ファビ（ベネトン B186）が、他の完走者の中で唯一、マンセル以外のドライバーだった。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。