油麻地駅

位置
	油麻地 MTRシステム内の位置油麻地油麻地（香港の都市中心部）

トラックレイアウト
	ヴ; t; e; 伝説

油麻地

油麻地
油麻地; 油麻地
MTR 高速鉄道駅
	油麻地駅の1番ホーム
中国語名
中国語	油麻地
ジュッピン	ようこそ
漢語ピンイン	ユマディ
文字通りの意味	オイルジュートランド
漢語ピンイン
転写
標準中国語
漢語ピンイン	ユマディ
広東語
イェールローマ字表記	ヤウマデイ
アイピーエー	[ジャウマテジ]
ジュッピン	ようこそ
一般情報
位置	ネイザンロード×ウォータールーロード、油麻地、; 油尖旺区、香港
座標	北緯22°18′46″ 東経114°10′15″ / 北緯22.3129° 東経114.1707° / 22.3129; 114.1707
所有者	MTRコーポレーション
運営者	MTRコーポレーション
行	荃湾線; 観塘線;
プラットフォーム	4面（島式ホーム2面）
トラック	4
接続	バス、ミニバス;
工事
構造タイプ	地下
プラットフォームレベル	2
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	YMT
歴史
オープン	観塘線：1979年12月22日; 44年前; 荃湾線：1982年5月17日；42年前;
以前の名前	ウォータールー
サービス
トラックレイアウト
トラックレイアウト
	ヴ; t; e; 伝説
位置
位置
	油麻地 MTRシステム内の位置油麻地油麻地（香港の都市中心部）

油麻地駅は、かつてはウォータールーロードにちなんでウォータールーと呼ばれていましたが、九龍の油麻地にあるMTR 駅です。ネイザンロードの大通りの下に長い箱のようにまっすぐあり、北はピットストリートの下、南は文明路の近くで終わります。この駅には、観塘線と荃湾線が通っています。この駅は1979年12月22日に開業し、1985年5月31日にアーガイル（旺角）とチャター（中環）とともに油麻地駅に改名されました。

油麻地駅は、プラットホームの相互乗り換えに対応していないにもかかわらず、乗り換え駅となっている。観塘線が黄埔まで延伸された後、この駅は、一方の路線の北行きの乗客がもう一方の路線の南行きの列車に乗り換える際に利用される。この駅は、多くの大きな学校が近くにあるため、通勤時間帯には多くの学生が利用している。

駅の塗装色はライトグレーです。赤、白、青のストライプが駅の壁を飾っていましたが、2005年の改修工事で撤去され、駅名標に使用されていたオリジナルのHelvetica書体もMyriadに置き換えられました。

歴史

1967年、香港の公共交通機関の調査で、この駅はウォータールー駅として提案されました。ネイザンロードの東側に荃湾線、西側に観塘線があり、歩行者用トンネルで結ばれる二重駅です。^{[1]その後、新しい}国勢調査データに基づいて予測人口が再計算されたため、設計は縮小されました。 ^[2]

契約 101 には、アーガイル駅 (現在のモンコック駅) およびプリンスエドワード駅とともに、この駅の建設が含まれています。この契約は、ギャモン、キーアインターナショナル、リリー建設の合弁会社に発注されました。この駅は、ネイザンロードの下にある他のセクションとともに、開削工法で建設されました。これは必然的に、九龍半島の幹線道路であるネイザンロードに多くの問題を引き起こしました。この建設は、九龍で深刻な交通渋滞を引き起こし、環境にかなりの量の粉塵を発生させ、道路の両側のビジネスに影響を及ぼしました。

1979年12月16日、観塘線が石硕尾駅から尖沙咀駅まで延長された。しかし、油麻地駅はその月の22日に補充駅として開業した。^[3]駅が最初に開業したとき、上層階のプラットフォームのみが使用されていました。荃湾線が開業する3週間前の1982年4月26日、MTRコーポレーションは、乗客が旺角駅での乗り換えに慣れるように、修正初期システムを観塘線と荃湾線に分割しました。同日、下層階のプラットフォームが使用開始されました。

2016年10月23日に観塘線が黄埔駅まで延長されました。

駅のレイアウト

黄埔終点後の鋪道交差点から油麻地の北まで、観塘線はトンネルの右側を走行します。これは、MTRの他のほとんどの場所では通常左側を走行するのとは対照的です（屯馬線を除く）。走行方向の違いは、油麻地駅と旺角駅間の線路レイアウトによるものです。

2016年10月23日、何文田を経由して黄埔駅に向かう観塘線の延伸工事が開業した。その準備として、2016年6月11日より観塘線のホーム番号が入れ替わり、2016年8月21日より4番線は降車専用（3番線は乗車専用）となった。^[4]観塘線延伸工事の開業後、油麻地は観塘線と荃湾線の乗換駅となり、各線は異なる階のホームを使用している。

制服

駅の塗装は明るい灰色で、コンコースと出口は赤です。

^[5]

入口/出口

A1 : ピットストリート
A2 : ピットストリート、YMCA九龍センター、光華病院
B1 :ネイザンロード
B2 :ポートランドストリート
C : マンミンレーン（テンプルストリート方面）
D :ウォータールーロード^[6]

ギャラリー

荃湾線ホーム（2022年5月）
有料エリアと無料エリアの間にカスタマーサービスセンターのブースがある駅のコンコース（2020年7月）

参考文献

^ Freeman、Fox、Wilbur Smith & Associates (1967)。香港の公共交通機関調査（報告書）。{{cite report}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
^ Freeman、Fox、Wilbur Smith & Associates (1970)。香港の公共交通機関に関するさらなる調査（報告書）。{{cite report}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
^ マストランジット鉄道モダントラムウェイ＆ライトレールトランジット1980年4月 134ページ
^ 「油麻地駅レイアウト」(PDF) . MTR Corporation . 2016年8月21日閲覧。
^ 「油麻地駅レイアウト」(PDF) . MTR Corporation . 2016年8月21日閲覧。
^ 「油麻地駅の地図」（PDF）MTRコーポレーション。2014年7月30日閲覧。

[initial-1] Freeman、Fox、Wilbur Smith & Associates (1967)。香港の公共交通機関調査（報告書）。{{cite report}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)

[further-2] Freeman、Fox、Wilbur Smith & Associates (1970)。香港の公共交通機関に関するさらなる調査（報告書）。{{cite report}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)

[3] マストランジット鉄道モダントラムウェイ＆ライトレールトランジット1980年4月 134ページ

[4] 「油麻地駅レイアウト」(PDF) . MTR Corporation . 2016年8月21日閲覧。

[5] 「油麻地駅レイアウト」(PDF) . MTR Corporation . 2016年8月21日閲覧。

[6] 「油麻地駅の地図」（PDF）MTRコーポレーション。2014年7月30日閲覧。