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香港の高速鉄道システムであるMTRは、2022年5月現在、 10の重軌道線と98の駅で構成されています。次のリストは、駅をサービスラインごとに分類したものです。このページに記載されている98の地下鉄駅に加えて、MTRシステムは市内に68のライトレール駅と1つの高速鉄道ターミナルも備えています。 [1]
現在のシステムは、2007年12月2日の九広鉄道との合併後に形成され、東鉄線、西鉄線、馬鞍山線、ライトレールシステムの運営がMTRコーポレーションに移管されました。新界北西部のみにサービスを提供するライトレールネットワークは、12のルートで構成され、68の停留所に停車します。ネットワークは拡大中であり、いくつかの新しい路線が提案されています。
イーストレールライン
観塘線
荃湾線
アイランドライン
東涌線
エアポートエクスプレス
将軍澳線
屯馬線
ディズニーランドリゾートライン
南島線
注記
- ^ 当初は九龍駅と呼ばれ、九龍広東鉄道の終着駅であり、尖沙咀の旧九龍駅（終点）に代わるものでした。九龍駅は1996年2月/3月に正式に紅磡駅に改名されました。[2]
- ^ 元々は油麻地駅と呼ばれていたが、1969年1月1日に旺角駅に改名され、1982年5月3日に再開発され部分的に再オープンし、2007年12月2日に旺角東駅に改名された。[3] [4] [5]
- ^ abc 東鉄線の旺角東駅と荃湾線・観塘線の旺角駅は物理的に接続されていない。歩道橋による歩行者用乗り換えがあり、所要時間は徒歩で約10～15分である。
- ^ ab 佛潭駅と競馬場駅は並列駅である。競馬場駅は沙田競馬場で競馬または特別イベントが開催される時のみ営業する。
- ^競馬場駅は、その日に新しい 沙田競馬場がオープンしたのに合わせて開業した。駅は、競馬場の新しい観覧席のオープンに合わせて、1985年10月1日に改装され、再オープンした。[7] [8] [9]
- ^ 前身は馬流水駅で、1967年1月1日に大学駅に改名された。大学駅はKCR電化に合わせて再建され、少し海側に移動され、1983年4月26日に開業した。[10] [11] [12]
- ^ 現在の駅は古い駅を改修した新しい駅で、古い駅の約0.8キロメートル（0.50マイル）南にあります。 旧大埔市場駅は、1910年10月1日のKCR開業時に臨時旗駅として始まりました。[13]同年11月11日、旅客駅になりました。[14]大埔市場駅はその後、1913年に中国風の駅に建設され、1983年4月6日に鉄道駅としては廃止され、[15] 1985年12月20日に香港鉄道博物館として再オープンしました。 [13] [16]
- ^ 1910年10月1日の九広鉄道運行初日から、羅湖に臨時駅が設置された。[17] 1949年10月14日、共産党が広州を占領した同日、中国本土への直通列車の運行が停止され、それ以来、中国本土行きの乗客は羅湖で列車を降り、羅湖橋を渡って深圳から広州行きの別の（中国の）列車に乗らなければならなかった。羅湖駅はその後、徐々に「国境の停車駅」（1949/50年九広鉄道年次報告書の言葉）から正式なターミナル駅へと発展した。
- ^ 葛東駅と落馬洲駅は、東鉄線の上水駅から分岐する落馬洲支線の駅である。葛東駅が提案されている。
- ^ 荃湾線の荃湾駅と屯馬線の荃湾西駅は物理的にはつながっていませんが、緑色の公共灯95K路線バス（オクトパスカードに屯馬線の乗車記録が即時にあれば乗り換え無料）が両駅を結んでいます。荃湾西駅までは通常徒歩15～20分かかります。
- ^ abcdef 1997年4月21日に開通式が行われ、1997年4月22日に一般公開が行われた。
- ^ abc東涌線 の九龍駅と屯馬線のエアポートエクスプレス・柯士甸駅は物理的に接続されていない。歩道橋による歩行者用乗り換えがあり、所要時間は徒歩約10分である。
- ^ 屯馬線荃湾西駅と屯湾線荃湾駅は物理的にはつながっていませんが、緑色の公共灯95K路線バス（オクトパスカードに屯馬線の乗車記録があれば乗り換え無料）が両駅を結んでいます。通常、荃湾駅まで歩いて15～20分かかります。
参照
香港ポータル
参考文献
- ^ ロー、クリスティーナ（2011年1月27日）。「香港マストランジット鉄道システムはさらなる成長に向けて準備中」。2012年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月12日閲覧。
- ^ KCRC文書[曖昧] ; 正確な名前変更日はさらなる調査の対象です
- ^ Kung Sheung Daily News、1969 年 1 月 1 日
- ^ Kung Sheung Daily News、1982 年 4 月 30 日
- ^ ワー・キウ・ヤット・ポー、1982年4月30日
- ^ 大公報、1982年5月5日
- ^ 公上日報、1978年10月8日
- ^ Tai Kung Po、1978 年 10 月 8 日
- ^ 1985 KCRC 年次報告書
- ^ Tai Kung Po、1956 年 9 月 15 日
- ^ Tai Kung Po、1966 年 12 月 11 日
- ^ Kung Sheung Daily News、1983 年 4 月 27 日
- ^ ab 九広鉄道1910年年次報告書
- ^ 1910年11月11日のKCR時刻表（官報第S260号）には、初めて大埔市場駅が掲載されているが、それ以前のものには大埔市場駅は掲載されていなかった。
- ^ 公上日報、1983年3月31日
- ^ KCR 1913 年度年次報告書
- ^ 1910 年の九広鉄道年次報告書、R3 ページ：「羅湖には、中国区間が開通するまでの仮駅が建設されました。開通後は、すべての列車が辺境の三春 [深圳] のジャンクション駅まで運行されます。」
外部リンク
- MTR路線図
- MTR – 過去