Loading article…
黄埔 黃埔 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 MTR 高速鉄道駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 2016年9月の黄埔駅A出口の外観 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中国語名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 繁体字中国語 | 黃埔 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中国語（簡体字） | 黄埔 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ジュッピン | ウォンボウ3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 漢語ピンイン | 黄埔 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 文字通りの意味 | 黄色い堤防 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 香港九龍城区紅磡徳安街と紅磡道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯22°18′18″ 東経114°11′23″ / 北緯22.3050° 東経114.1896° / 22.3050; 114.1896 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | MTRコーポレーション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | MTRコーポレーション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | 観塘線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 何 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 2016年10月23日[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg/500px-BSicon_utPSTR(L).svg.png){kind=small}
黄埔駅（中国語：黃埔、蔚萍：Wong4 bou3、広東語：Wòhng bou）は、香港の地下鉄観塘線の西端にある駅です。九龍城区紅磡の黄埔ガーデンの開発地区内に位置し、この地域のアイデンティティと歴史のシンボルである黄 埔号の船尾に隣接しています。
この駅は、黄埔造船所の跡地に建設された黄埔花園にちなんで名付けられました。
歴史
黄埔駅は、香港の建設業者である春和とヒップヒン建設の合弁会社が2011年に受注した、8億5600万香港ドルの観塘線延伸契約1002に基づいて建設された。この契約は、駅とその先のオーバーラントンネルの両方を対象としていた。[2] 2つの駅のコンコースの建設はカットアンドカバー方式で行われ、その間のプラットホームトンネルは「ドリルアンドスプリット」方式で建設された。密集した建物が立ち並ぶエリアでは作業場所が不足していたため、トンネル掘削機の使用は好まれなかった。また、黄埔駅では、安全性と騒音に関する地元の懸念に応えて、ドリルアンドブラストは使用されなかった。 [3]
駅は当初2015年に開業する予定だったが、駅の地下部分の工事が遅れたため、2016年10月23日に開業した。
駅のレイアウト
駅は2つの独立したコンコースを繋ぐプラットホームトンネルで構成されており、出入口と換気シャフトを除いて大部分が地下にある。西コンコースは紅磡路と徳文街の交差点に位置し、東コンコースは徳安街沿いに位置し、順慶街と徳亭街が交差している。[4]
宝林駅やディズニーランド・リゾート駅と同様に、片面プラットホームを持つターミナル駅である。[4] [5]黄埔駅の単線では月曜から金曜のピーク時（7:00～9:30、16:30～19:00）、土曜（7:15～20:00）、日曜・祝日（8:40～20:00）には観塘線の列車を全て停車させることができないため、観塘線の列車の半数は直前の何文田駅で終着となる。その結果、黄埔への列車の運行間隔は4分となり、他の駅の2倍となっている。
出口
- A : 文小街、紅磡[6] [7] [8]
- B：紅磡道、徳文街、ロイヤルペニンシュラ、ハーバープレイス[6] [7] [8]
- C1/C2 : 順慶街、黄埔花園、スターズ・バイ・ザ・ハーバー[6] [7] [8]
- D1/D2 : タックオンストリート、ラグナベルデ、ハーバーフロントランドマーク[6] [7] [8]
接続
駅は黄埔花園バスターミナルに隣接しており、紅磡フェリー埠頭からも歩いてすぐの距離にある。[6]
.jpg/500px-Whampoa_Station_platform_1_(panorama).jpg)
ギャラリー
-
黄埔駅アート（2020年12月） -
黄埔駅アート（2020年12月） -
ホームから西側コンコースへのアクセス（2021年8月） -
ホームから東コンコースへのアクセス（2021年8月） -
プラットフォーム（2021年7月） -
プラットフォーム（2021年7月） -
出口A入口（2021年7月） -
黄埔花園住宅団地5号棟3番地下の出口D2入口 -
東部コンコース（2021年7月） -
西部コンコース（2021年7月） -
東コンコースの建設（2016年5月） -
西コンコースの建設（2013年4月） -
出口Aの工事（2016年1月） -
出口Aの工事（2015年10月） -
出口Bの工事（2015年2月） -
C2出口の工事（2016年1月）
参考文献
- ^ 「MTR、SIL(E)およびKTE鉄道プロジェクトの建設進捗状況を更新」(PDF) 。MTRコーポレーション。2014年6月12日。
- ^ 「MTRの南島線と観塘線の延伸工事は順調に進んでいる」香港エンジニア誌39 ( 7)。香港エンジニア協会。2011年7月。[リンク切れ ]
- ^ Tam, Angela (2016 年11月)。「MTRを何文田と黄埔に導入」香港エンジニア。44 (11)。香港エンジニア協会。
- ^ ab 「Whampoa Station layout」（PDF）MTR Corporation。2016年11月3日閲覧。
- ^ 観塘線延伸、プロジェクト - MTR 公式サイト
- ^ abcde 「黄埔駅の地図」（PDF）。MTRコーポレーション。2016年11月3日閲覧。
- ^ abcd 「MTR - 観塘線延伸 > 駅情報 > 黄埔駅」www.mtr-kwuntonglineextension.hk . MTR . 2016年9月8日閲覧。
- ^ abcd "MTR > ホーム"。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、黄埔駅に関連するメディアがあります。
- 立法会 - MTR 観塘線延伸計画