ワップメイ

ウィルフリッド・リード・メイ
ウォップ・メイ、1920年頃
生まれる	( 1896-03-20 )1896年3月20日カナダ、 マニトバ州カーベリー
死亡	1952年6月21日(1952-06-21)（56歳） ユタ州アメリカンフォーク、アメリカ合衆国
埋葬された	エドモントン、アルバータ州、カナダ
忠誠	カナダ イギリス
サービス/ 支店	カナダ陸軍 イギリス陸軍 イギリス空軍
勤続年数	1916–1918
ランク	キャプテン
ユニット	イギリス空軍第209飛行隊
戦闘/戦争	第一次世界大戦
受賞歴	大英帝国 殊勲飛行十字章受章者 自由勲章（米国）

ウィルフリッド・リード・"ワップ"・メイ、OBE、DFC（1896年3月20日^[1] - 1952年6月21日）は、第一次世界大戦におけるカナダのエース・パイロットであり、戦後の指導的飛行士であった。彼は、 1918年に西部戦線で撃墜される前にマンフレート・フォン・リヒトホーフェンに追われた最後の連合国パイロットであった。戦後、メイはカナダに戻り、アルバータ州北部とノースウェスト準州でカナディアン航空に勤務しながら、ブッシュパイロットの役割を開拓した。

メイはマニトバ州カーベリーで馬車職人の息子として生まれた。家族は1902年にエドモントンに移住した。 ^[2]途中で家族や友人の家に泊まったが、2歳の従妹のメアリー・ラムズデンはウィルフリッドの発音ができず、彼を「ウォッピー」と呼んだ。これが彼に「ウォップ」というあだ名の由来となった。彼はエドモントンにいる間、エドモントン高校（現在のビクトリア舞台芸術学校）に通った。^{[3] [4] [5]}

メイは第一次世界大戦中の1916年2月にカナダ軍に入隊した。下士官から軍曹に昇進し、1916年の大半をカナダで砲術教官として過ごした。1917年、彼の所属する第202大隊CEF（エドモントン・スポーツマン）はイギリスに送られ、そこで彼と友人のレイ・ロスは王立航空隊への入隊を申請した。彼の最初の飛行は、彼自身の航空機ともう一機の航空機の事故による破壊という結果に終わったが、RFCは彼の申請を受け入れ、メイはカナダ軍を辞職した。 10月にロンドンで初期訓練を受けた後、彼は戦闘機訓練中隊に異動し、1918年2月に卒業した。

1918 年 4 月 9 日、メイ中尉は新設されたイギリス空軍の第 209 飛行隊に転属となった(この飛行隊は4 月 1 日にイギリス空軍が創設されるまでイギリス海軍航空隊の一部門であった)。この飛行隊の指揮官は、部下のパイロットを失ったことのない、メイの元学校の友人ロイ・ブラウンという別のカナダ人であった。メイは数日かけてソッピース キャメルに慣れ、その後フランスに派遣された。

メイは1918年4月20日に初めて空中戦に参加した。彼が戦っていたドイツのフォッカー三葉機は、短い戦闘中に自然墜落した。

翌日の 4 月 21 日、第 209 飛行隊は再び哨戒に出ました。ブラウンは経験不足のため、メイに前回と同様の指示を与えました。戦闘には参加せず、ただ見張っているだけでよいというものでした。午前 10 時頃、飛行隊はドイツの三葉機の群れを攻撃しました。最初は空中戦の最中、メイは上空を旋回していました。しかし、ドイツ機が同じことをしているのを見つけると、攻撃を開始することを決めました。

メイは、空中戦の真っ只中に逃げ込んできたドイツ機を追跡し、彼に向けて発砲した。彼が追跡していたドイツ人は、マンフレート・フォン・リヒトホーフェン（通称「赤い男爵」）の従兄弟、ヴォルフラム・フォン・リヒトホーフェンだった。ヴォルフラムもまた、飛行の初心者であったため、戦闘の上空で待機して見守るよう命令されていた。

従兄弟が攻撃されているのを見て、赤いフォッカーDr.Iに乗ったマンフレートは救出に向かいメイに発砲した。メイは逃走し、ヴォルフラムの命は救われた。^[6]リヒトホーフェンはソンム川を越えてメイを追跡した。

メイは数年後にこの事件について次のように語っている。「最初に私が気づいたのは、後ろから銃撃されているということだった... [そして] 私にできたのは攻撃者を避けることだけだった。それが赤い三葉機であることに気付いたが、もしそれがリヒトホーフェンだと気付いていたら、私はおそらくその場で気絶していただろう。私は回避と旋回を続け、おそらく高度12,000フィートくらいから、空が尽きて地面を飛び越えなければならなくなるまで続いた。リヒトホーフェンは私に向けて絶えず銃撃していたが、私を救ったのは私の下手な操縦技術だけだった。私自身も何をしているのか分からなかったし、リヒトホーフェンも私が何をしようとしているのか分からなかっただろう」。^{[7] [8]}

上空を飛行していたロイ・ブラウンは、レッド・バロンがメイを追っているのに気づき、介入するために非常に高速で急降下し、その後地面に衝突するのを避けるために急上昇しなければならなかった。^[9]リヒトホーフェンは、この攻撃を避けるために方向転換し、その後メイの追跡を再開した。^[9]リヒトホーフェンはこの遭遇のどこかの時点で射殺されたが、レッド・バロンを撃墜した人物の身元については、依然として多くの論争が続いている。

メイは戦争が終わるまで第209飛行隊に所属し、敵機15機とおそらく他の5機を撃墜したとされている。 1918年に殊勲飛行十字章を授与された。1919年5月8日、大尉の階級でイギリス空軍の任務を退いた。

メイは戦後エドモントンに戻った。彼と弟のエルギンはカーチスJN-4「カナック」を借りてメイ・エアプレーンズ社を設立し、メイフィールドとして知られる借りた牧草地にカナダ初の「エアハーバー」（または空港）を開設した。メイフィールド地区の近くである。^[10]この飛行機は2018年10月3日にオープンした新しいロイヤルアルバータ博物館のロビーに展示されている。 [11]彼らは1919年にさまざまな行事に登場し、現在では世界初のバーンストーミング会社の一つと考えられている。[ ^{12 ]}

1919年9月、エドモントン警察署長ヒルは、殺人2件（警察官殺害を含む）^[13]と不法侵入1件で指名手配されていたジョン・ラーソンの追跡中にメイ・エアロプレーンズを雇った。メイはエドモントン警察の刑事ジェームズ・キャンベルをエドソンの小さな町に飛ばし、ラーソンはその後すぐに逮捕された。これは飛行機が追跡に使用された最初の例であった。

すぐにジョージ・ゴーマンが加わり、メイ・ゴーマン・エアプレーンズ社が設立されました。ジョージ・ゴーマンはエドモントン・ジャーナル紙をエドモントンの南45マイル（72 km）にあるウェタスキウィンに配達しました。

メイとゴーマンは、1921年初めにインペリアル石油会社に雇われ、スキーを装備したユンカース機2機でニューヨークからエドモントンまで飛行した。インペリアル石油会社は、これらの飛行機をノースウエスト準州で使用して、後にノーマンウェルズとして知られるようになるマッケンジー川沿いの石油開発計画の整備を行う予定だった。 3月に、ゴーマンとエルマー・フラートンは、これら2機の飛行機で北緯60度線を越えて（ノースウエスト準州への初の飛行）、カナダの亜北極圏まで飛行し、氷点下でも航空機が運航できることを証明した。これが、カナダの最も遠隔地での航空探査の始まりであった。1924年に、この事業は失敗に終わった。

1924年11月、メイはバイオレット・「ヴィ」・ボードと結婚した。彼は地上勤務の仕事に就くことを決意し、オハイオ州デイトンのナショナル・キャッシュ・レジスターに入社し、そこで研修を受けた。旋盤で作業中に、片目に鉄の破片が当たり、それ以来1939年まで、徐々にその目が失明し始めた。^[14]

飛行が本当に自分の天職であると確信した彼は、エドモントンに戻り、 1927 年にエドモントンおよび北アルバータ飛行クラブを設立し、飛行教官になりました。

1928 年 12 月、ハドソン湾会社の社員バート・ローガンは、アルバータ州リトル・レッド・リバーに配属されました。到着後、荷ほどきをしていると、突然、体調が悪化しました。看護師である彼の妻は、彼がジフテリアにかかっていることに気づき、他の誰かが重症になる前に町に予防接種を届ける必死の努力が始まりました。助けが必要であることを知らせるだけでも、それ自体が冒険でした。当時、北部には道路がなく、最寄りの電信局は数マイル離れた、凍り付いた大地の向こうにありました。

メッセージは最終的にエドモントンに届き、1月1日、メイは薬を届けられるかと尋ねられた。翌日正午頃、彼は別の飛行クラブ会員であるヴィック・ホーナーとともにアブロ・エイビアンで出発し、暗くなり始めた午後4時直前にマクレナンのキミワン湖に着陸して一泊した。彼らはピース川で燃料補給し、飛行を続け、午後3時にフォート・バーミリオンに到着した。ちょうどリトル・レッド川からグループが到着し、薬はすぐに配布された。彼らは質の悪い燃料によるエンジンの損傷のため、帰りの飛行でピース川で止まらなければならず、1月7日までエドモントンに戻らなかった。この時点で、彼の飛行はカナダ全土で「死との競争」として知られるようになり、彼とホーナーが到着すると、メディアのサーカスと何千人ものエドモントン市民の群衆が空港で彼らを待っていた。

この驚くべき飛行のニュースは、メイがカナダ北部への航空サービスを提供する新しい会社、コマーシャル・エアウェイズを設立するきっかけとなった。同社は、パンチ・ディキンスのライバルであるウェスタン・カナダ航空が開拓したサービスであるノースウェスト準州への航空郵便の政府契約を獲得した。両社は最終的にカナダ太平洋航空​​の一部となった。

1932年初頭、メイは別の追跡に関わった。今度はアルバート・ジョンソンの追跡だった。ジョンソンはすぐに「ラット川の狂った罠猟師」として知られるようになった。ラット川での違法な罠猟の捜索令状を執行中、カナダ騎馬警察のキング巡査がジョンソンに撃たれて負傷し、大陸全土で一面を飾る長い追跡劇が始まった。ジョンソンはエッジャー・ミレン巡査を殺害した。^[15]

メイは再び雇われ、姿を消したと思われたジョンソンを見つけられるか調べることとなった。2月13日、メイは凍った川の真ん中にカリブーの足跡から続く一連の足跡を見つけ、謎を解いた。ジョンソンは自分の足跡を隠すためにカリブーの足跡を追っていたが、夜にキャンプを設営するために道から外れなければならなかった。その後数日間足跡を追ったRCMPは、2月17日に川の曲がり角を曲がったところで、再び道の真ん中にいたジョンソンを発見した。彼はスノーシューを履いていないため川岸に逃げることができなかった。その際に銃撃戦が勃発し、RCMPの警官の1人が重傷を負い、ジョンソンは死亡した。メイは戦闘が終わった直後に到着した。彼は負傷した警官の隣に着陸し、彼を125マイル（201 km）離れた医者のところまで飛行機で運び、彼の命を救ったと称賛された。

これらの行動は、後に1981年のチャールズ・ブロンソン主演映画『デス・ハント』で大幅に脚色された。映画ではメイが架空のカナダ空軍の「タッカー大尉」として描かれ、映画の中でタッカー大尉は地上にいる全員に乱射し、隊員も反撃してメイを山に墜落させた。

第二次世界大戦の勃発とともに、カナダがイギリス連邦出身の RAF パイロットの主な訓練国になることが決定されました。イギリス連邦航空訓練計画により、カナダ全土に飛行場が設立され、メイはエドモントンの第 2 航空観測員学校の校長となり、また西部のすべての学校の監督者にもなりました。

こうした事態が続く中、米国は大量の航空機をソ連に輸送しており、途中でエドモントンを経由していた。そのうちの何機かは機械的な問題で墜落したが、その場合、負傷したパイロットが「奥地」から脱出する手段はなかった。墜落現場に降下して負傷したパイロットの容態を安定させ、彼らを茂みから脱出させるため、パラシュート降下隊を編成することが決定された。メイはこの作業に携わった。

初期の試みは滑稽で危険だったが、米国はモンタナ州の煙突ジャンパー学校で数人のジャンパーを訓練し、間もなくパラシュート救助チームが配備された。戦争中にはさらにいくつかのパラシュート救助チームが結成され、戦争が終わる頃にはこれらのチームの価値が認められていた。すぐにカナダ軍内で独自の指揮系統である捜索救助チームに再編された。捜索救助での功績により、メイは1947年に米国陸軍航空隊からブロンズパーム付き自由勲章を授与された。^[16]

メイは1952年6月21日、息子のデニーと休暇中だった。ユタ州アメリカンフォーク近郊のティンパノゴス洞窟へハイキング中に脳卒中で亡くなった。彼はアルバータ州エドモントンのエドモントン市営墓地に埋葬されている。

殊勲飛行十字章とアメリカ自由勲章に加え、ウォップ・メイは1929年にトランスカナダ（マッキー）トロフィーを受賞し、1935年には大英帝国勲章オフィサーに任命された。1974年、メイは国家歴史人物に指定され、1978年にはエドモントンに彼を記念する銘板が設置された。^[17]

メイは、ストンピン・トム・コナーズ（「ワップ・メイ」）、ザ・ガムブーツ（「ワップ・メイ」）、ジョン・スピーン（「ロイ・ブラウンとワップ・メイ」）の歌で不滅の存在となっている。彼はまた、1979年にカナダ国立映画制作庁の 短編映画の対象にもなった。^[18]

2004年10月6日、NASAの火星探査ローバー「オポチュニティ」は火星のエンデュランス・クレーターの南斜面で岩を発見した。高さ1メートル（3.3フィート）のこの岩は、伝説的なカナダのブッシュパイロットにちなんで「ウォプメイ」と名付けられた。^[19]

カナダには、ウォプメイ川沿いのハドソン湾の西側にウォプメイ断層帯と呼ばれる地質学的特徴があり、約20億年前の 古原生代に世界最古の山々が出現した場所です。

アルバータ州エドモントン市は、ウォップ・メイに敬意を表して、 この地区をメイフィールドと名付けました。

2017年、アルバータ州フォート・バーミリオンの空港は彼に敬意を表してフォート・バーミリオン（ウォップ・メイ記念）飛行場と改名されました。

• 1929 ウィルフリッド・リード「ワップ」メイ 2011年7月19日アーカイブウェイバックマシンNWT歴史年表、プリンス・オブ・ウェールズ北部遺産センター
• カナダの小話を見る: Wop May、カナダ国立映画制作庁
• thecanadianencyclopedia.ca のエントリー
• ワップ・メイ基金。ノースウエスト準州公文書館