ビジョン レーシング (NASCAR)

ビジョンレーシング

所有者	エイドリアン・ベリーヒル
ベース	ノースカロライナ州ムーアズビル
シリーズ	NASCAR Xfinity シリーズ NASCAR K&N Pro シリーズ East ARCA Re/Max シリーズ
レースドライバー	17.ベニー・ゴードン
メーカー	シボレー トヨタ ダッジ
オープン	2005
閉鎖	2015
キャリア
デビュー	Xfinity シリーズ: 2006 O'Reilly Challenge (テキサス)
最新のレース	Xfinity シリーズ: 2015 ウィンディキシー 300 (タラデガ)
出場レース	合計: 56 Xfinityシリーズ: 47 ARCA Re/Maxシリーズ: 9
ドライバーズチャンピオンシップ	合計: 0 Xfinityシリーズ: 0 ARCA Re/Maxシリーズ: 0
レースでの勝利	合計: 0 Xfinityシリーズ: 0 ARCA Re/Maxシリーズ: 0
ポールポジション	合計: 0 Xfinityシリーズ: 0 ARCA Re/Maxシリーズ: 0

ビジョン・レーシングは、アメリカのプロのストックカー・レーシング・チームで、最後にNASCARエクスフィニティ・シリーズとARCA Re/Maxシリーズに参戦した。チームが最後にNASCARエクスフィニティ・シリーズに参戦したのは、ベニー・ゴードンのNo.17トヨタ・カムリだった。チームは以前、2012年以前にチーム・ペンスキーが使用していたダッジ・チャレンジャーの車とエンジン、およびジョー・ギブス・レーシングのトヨタを使用していた。 2015年にタナー・ベリーヒルがデイトナ・エクスフィニティ・レースの予選に失敗したため、^{[1]チームはスポンサー不足のために閉鎖を決定し、5月に}ベニー・ゴードンと共にタラデガで最後のレースを走った。^[2]

タラデガの後、ゴードンとビジネスパートナーのラリー・モストラーはチームを購入し、パフォーマンス・エナジー・グループを設立した。^{[3] [4]}

ビジョン・レーシングは2005年にARCAレーシング・シリーズに参戦し、ナッシュビルとケンタッキーではザック・チャペル、ポコノではデイモン・ラスクとともにレースを走った。ラスクは2006年、デイトナで開催されたシーズン開幕のARCAレースにも参戦した。ウィル・ヴォートはカンザスで13号車を走らせ、その後ゲートウェイで37号車を走らせた。チームは2006年に当時のブッシュ・シリーズで37号シボレーの走行を開始し、9月にリッチモンド・インターナショナル・レースウェイでジョシュ・クルーグとともにデビューした。ランディ・ラジョイは9月にカンザス、 11月にテキサスでドライブし、その後クルーグはフェニックスで走った。

2010 年、ベリーヒルはアイオワ州で ARCA レースに No. 7 ネイション キャッシュ レンダーズ シボレーで出場しました。2011 年には、K&N プロ シリーズ イーストで No. 97 シボレーで 7 レースに出場しました。

ネイションワイド・チームは2012年まで再びレースに出場しなかった。4月のリッチモンドでは、JJ・イェリーがトヨタ・カムリ17号車を走らせ、タナー・ベリーヒルがシボレー・インパラ24号車を走らせた。両レースともニュー・ガルフ・リソーシズがスポンサーだった。ベリーヒルは29位、イェリーは37位でフィニッシュした。ベリーヒルは17号車でさらに3レースを走り、シカゴでの26位が最高位だった。

チームは、ナショナル・キャッシュ・レンダーズのスポンサーシップを得て、限られたスケジュールで17号車と37号車を走らせた。ベリーヒルは17号車で5レース、37号車で1レースを走った。マット・ディベネデットは37号車で5レースを走った。チームの最高成績は、4月にベリーヒルがリッチモンドで記録した28位だった。シーズン半ばに、チームはNASCARからのファクトリーサポートを撤回したダッジに切り替え、シャーロットで元ダッジチームのチーム・ペンスキーのR6エンジンを走らせ始めた。

2014年、タナー・ベリーヒルはルーキー・オブ・ザ・イヤーを目指して17号車でフルシーズンを走りました。BWPバットはシーズン最初の6レースをスポンサーしました。17号車と37号車のディベネデットは、デイトナでのシーズン開幕戦を欠場しました。タラデガでは、チャド・ボートとビリー・ボート・モータースポーツがレースを欠場しましたが、その後、独自の車で17号車をレースに走らせる契約を結び、25位でフィニッシュしました。ミッドオハイオでは、ベリーヒルがリードラップで17位となり、2014年のチーム最高位となりました。

ライアン・エリスは8月19日にブリストルで37号車を走らせるとツイートしたが^[5]、予選に敗れた。ベリーヒルはポイントで22位に終わった^{[6] 。}

17号車とベリーヒルは、スポンサー契約が成立するまで2015年シーズンをフルに走る予定で、チームはジョー・ギブス・レーシングからトヨタ・カムリを購入した。しかし、シーズン開幕戦デイトナの予選でクラッシュした後、チームは財政難のため閉鎖となった。その後、チームはオーナーのエイドリアン・ベリーヒルによって売りに出された。^{[6] [1] [7]}

4月にチームは、スポンサー資金45,000ドルのドライバーが見つかれば、5月にタラデガでトヨタ17号車を走らせると発表した。 ^{[8]この車は}ベニー・ゴードンとVSIレーシングによって運転され、予選25位、13位でフィニッシュした。^{[2] [3]}ゴードンはその後チームを買収し、PEGレーシングと改名した。^{[3] [4]}

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