ヴェットル・ピサーニ級巡洋艦

カルロ・アルベルトが停泊中
クラスの概要
名前	ヴェットル・ピサーニ
オペレーター	レジア マリーナ
先行	マルコ・ポーロ
後継者	ジュゼッペ・ガリバルディクラス
構築済み	1892–99
委託中	1898–1920
完了	2
廃棄	2
一般的な特徴
タイプ	装甲巡洋艦
変位	6,397～6,614 t（6,296～6,510 ロングトン）
長さ	105.7 m (346 フィート 9 インチ) ( o/a )
ビーム	18.04 m (59 フィート 2 インチ)
下書き	7.2 m (23 フィート 7 インチ)
設置電力	13,000  ihp (9,700 kW) スコッチ船舶用ボイラー8台
推進	2軸、2基の垂直三段膨張蒸気エンジン
スピード	18ノット（時速33km、時速21マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で5,400  nmi（10,000 km; 6,200 mi）
補体	500–504
武装	152 mm（6.0インチ）単装砲12門 4～6門の120mm単装砲 57mm（2.2インチ） オチキス単装砲14門 6～8基の37mm（1.5インチ）オチキス砲 450 mm（17.7インチ）魚雷発射管4基
鎧	ベルト: 150 mm (6 インチ) 砲盾：50 mm（2インチ） デッキ: 37 mm (1.5 インチ) 司令塔：150 mm（6インチ）

ヴェットル・ピサーニ級は、1890年代にイタリア王国海軍（Regia Marina ）向けに建造された2隻の装甲巡洋艦で構成されていました。この級の2隻、ヴェットル・ピサーニとカルロ・アルベルトは、その生涯を通じて頻繁に海外に派遣されました。前者は1900年の義和団の乱の際に極東で活動し、後者は数年後に先駆的な長距離無線実験に携わり、その後南米海域に派遣されました。カルロ・アルベルトはその後数年間、練習船として活躍しました。両艦は1911年から1912年の伊土戦争に参加し、第一次世界大戦では小さな役割しか果たしませんでした。その間にカルロ・アルベルトは兵員輸送船に、ヴェットル・ピサーニは修理船に改造されました。両艦は1920年に退役し、その後スクラップにされました。

このクラスの艦艇は垂線間の長さが99メートル（324フィート10インチ）、全長が105.7メートル（346フィート9インチ）であった。全幅は18.04メートル（59フィート2インチ）、喫水は7.2メートル（23フィート7インチ）であった。排水量は、通常満載で6,397〜6,614メートルトン（6,296〜6,510英トン）、満載で7,057〜7,128メートルトン（6,946〜7,015英トン）であった。^[1]ヴェットル・ピサーニ級の定員は士官28名、下士官472〜476名であった。^[2]

両艦は2基の垂直三段膨張蒸気機関で駆動され、各機関が1本のプロペラシャフトを駆動していた。蒸気は8基の^{[注 1]} スコッチ船舶用ボイラーから供給され、排気は船体中央部の2本の煙突 に導かれていた。最大出力13,000図示馬力(9,700kW)、速度19ノット(35km/h、22mph) ^{[3]となるように設計され、両艦とも}海上試験で設計出力を超えたが、設計速度を達成したのはカルロ・アルベルトのみであった。両艦の巡航半径は、速度10ノット(19km/h、12mph)で約5,400海里(10,000km、6,200mi)であった。^[1]

ヴェットル・ピサーニ級艦の主砲は、単装砲架に12門の速射砲（QF） カノーネ・ダ152/40 A モデルロ1891で構成されていた。これらの152 mm（6インチ）砲には40口径の砲身があった。これらの砲はすべて舷側に搭載され、8門は上甲板に、4門は中央要塞の角の装甲砲郭に搭載されていた。M1891砲の重量は6.6メートルトン（6.5英トン）で、45.4キログラム（100ポンド）の徹甲帽弾を砲口初速700メートル/秒（2,297フィート/秒）で発射した。 ^[4]

40口径QF Cannone da 120/40 A Modello 1891砲が艦首と艦尾に1門ずつ搭載され、残りの2門または4門の120 mm (4.7 in)砲は152 mm砲の間の主甲板に配置されていた。これらの砲から発射された20.4 kg (45 lb) の徹甲弾の砲口初速は645 m/s (2,116 ft/s) であった。魚雷艇に対する防御のため、艦は14門のQF 57 mm (2.2 in) オチキス砲と6門または8門のQF 37 mm (1.5 in)オチキス砲を搭載していた。^{[5]また、450 mm (17.7 in)}魚雷発射管も4基装備されていた。^[2]

艦は中央部で厚さ15cm（5.9インチ）、艦首と艦尾では厚さ11cm（4.3インチ）の装甲帯で守られていた。 ^[3]上部装甲板も厚さ15cmで、上甲板の高さまで艦の中央部だけを守っていた。湾曲した装甲甲板の厚さは3.7cmだった。司令塔の装甲も厚さ15cmで、15.2cm砲はそれぞれ5cm（2.0インチ）の砲盾で守られていた。^[2]

ヴェットル・ピサーニは、 1900年の義和団の乱の際に中国に派遣された巡航艦隊の司令官、カンディアーニ少将の旗艦であった。[ 6 ^]ヴェットル・ピサーニは1902年初頭にラ・スペツィアに到着したが、イタリア海域に留まったのは1年だけで、その後極東に戻り、さらに1年間の巡航を行った。^[7]

カルロ・アルベルトは、 1902年にイギリス国王エドワード7世の戴冠式に出席したヴィットーリオ・エマヌエーレ3世国王の王室ヨットとして利用された。ヴィットーリオ・エマヌエーレはグリエルモ・マルコーニを同行させ、途中で無線実験を行った。エドワードの病気により戴冠式が延期されたため、この船はヴィットーリオ・エマヌエーレをロシア皇帝ニコライ2世との会談にクロンシュタットで運んだ。その後、この船はマルコーニを大西洋を越えてノバスコシアに運び、海を越えて無線メッセージを送信する実験を行った。12月15日にマルコーニがカナダからイギリスにメッセージを送信することに成功した後、^[8]カルロ・アルベルトは1902年から1903年にかけてのベネズエラ危機の間、ベネズエラ海域に派遣された。この危機では、ベネズエラが対外債務の支払いを拒否したため、イギリス、ドイツ、イタリアの軍艦からなる国際部隊が同国を封鎖した。^[9] 1907年から1910年まで砲術と魚雷の練習船として活躍した。^[1]

両艦は1911年から1912年にかけてのイタリア・トルコ戦争に参加した。ヴェットール・ピサーニはアドリア海、エーゲ海、ダーダネルス海峡での作戦を支援し、カルロ・アルベルトはトリポリとズアラへの攻撃に参加し、その後北アフリカでイタリア軍に砲撃支援を行った。^[10]

第一次世界大戦が始まる頃には両艦とも旧式化しており、戦争中はあまり活躍しなかった。ヴェットル・ピサーニは戦争中アドリア海で活動し^[11]、1915年半ばにはダルマチア海岸のラグーザ・ヴェッキア付近の鉄道を砲撃する失敗に終わった試みに参加した。オーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦U-4がイタリア艦隊を迎撃し、装甲巡洋艦ジュゼッペ・ガリバルディ^{を沈めた[12]} 。ヴェットル・ピサーニはその後1916年に修理艦となり、 1920年1月2日に海軍のリストから外された。同艦はスクラップとして売却され、3月13日から解体された^{[11] 。}

カルロ・アルベルトは戦争中ほぼ全期間をヴェネツィアを拠点として過ごした。1917年にヴェネツィアで兵員輸送船への改造が始まり、翌年初めにターラントで工事が終了し、ゼンソンという新しい名前で再就役した。1920年6月12日に廃船となり、その後スクラップにされた。^[2]

• ビーラー、ウィリアム・ヘンリー（1913）。『イタリア・トルコ戦争の歴史：1911年9月29日から1912年10月18日』。アナポリス：米国海軍研究所。OCLC 1408563  。
• フラッカローリ、アルド（1970年）。『第一次世界大戦のイタリア軍艦』ロンドン：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0105-7。
• Freivogel, Zvonimir (2012)。「ジュゼッペ・ガリバルディ号の喪失」。Jordan, John (編) 。Warship 2012。ロンドン: Conway。pp. 40–51。ISBN 978-1-84486-156-9。
• フリードマン、ノーマン（2011年）。『第一次世界大戦の海軍兵器』。バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス：シーフォース。ISBN 978-1-84832-100-7。
• ガーディナー、ロバート編（1979年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1860-1905』。ロンドン：コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-133-5。
• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-907-3。
• 「海軍ノート - イタリア」。王立連合軍協会誌。XLV (283)。ロンドン: JJ Keliher: 1136。1901 年 9 月。OCLC 8007941  。
• ロビンソン、チャールズ N. 編 (1903年1 月) 。「ベネズエラ封鎖」。海軍と陸軍の図解。XV (310)。ロンドン: ハドソン & カーンズ。OCLC  405497404。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。『世界の主力艦ディレクトリ』ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
• ウェイトマン、ギャビン（2003年）。『マルコーニ氏の魔法の箱：19世紀の最も注目すべき発明と革命を起こした天才アマチュア発明家』。マサチューセッツ州ケンブリッジ：ダ・カーポ・プレス。ISBN 0-306-81275-4。

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• クラッセ ヴェットール ピザーニ マリーナ ミリターレのウェブサイト