USSヴァンダービルト

南北戦争中に港に停泊していたUSSヴァンダービルト
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSヴァンダービルト
同名の人物	コーネリアス・ヴァンダービルト
ビルダー	J. サイモンソン
料金	80万ドル[1]
横たわった	1856
発売	1857年、ニューヨーク州グリーンポイント
取得した	1862年3月24日
委託	1862年9月
廃止	1866年6月30日
使用中	1866年10月13日
故障中	1867年5月24日
打撃を受けた	1873年（推定）
運命	1873年4月1日に売却 1899年に廃車
一般的な特徴
変位	3,360トン
長さ	331フィート（101メートル）
ビーム	47 フィート 6 インチ (14.48 メートル)
下書き	19フィート（5.8メートル）
設置電力	ツイン垂直ビーム蒸気エンジン
推進	サイドホイール
スピード	14ノット
補体	不明
武装	100ポンドパロットライフル2丁 12×9インチダルグレン滑腔砲 12ポンド砲1門

USSヴァンダービルトは、アメリカ南北戦争の 2 年目に北軍海軍が獲得し、巡洋艦として使用した大型 (3,360 トン) の客船です。

ヴァンダービルトは、14ノットの高速で、多数の重砲を装備し、北軍の商船に深刻な損害を与えていたアメリカ連合国の通商破壊船を無駄に捜索するために外洋に派遣されました。後に、この船は南軍に対する北軍の封鎖作戦に参加し、戦後は、カリフォルニア州サンフランシスコからハワイまでクイーン・オブ・ハワイ号を輸送する栄誉に浴しました。

ヴァンダービルトは、もともと大西洋を横断する客船および郵便船であり、1856年と1857年にニューヨーク州ロングアイランドのグリーンポイントのジェレミア・サイモンソンによって建造されました。1858年10月31日、ブレーメンからイギリスのサウサンプトン、ニューヨークに向かう航海の途中、ヴェーザー川で座礁しました。 ヴァンダービルトはひどく水漏れした状態で再浮上し、サウサンプトンに搬送されました。^[2]この船は、1861年4月の南北戦争勃発直後に北軍にチャーターされ、1862年初頭に船主のコーネリアス・ヴァンダービルト提督から陸軍に提供され、3月24日に海軍に移管されました。

通称「ヴァンダービルトのヨット」として知られるこの船は、コーネリアス・ヴァンダービルト提督の北大西洋郵便蒸気船会社の元旗艦であり、バージニア州ハンプトン・ローズで南軍の装甲艦CSSバージニアに対する衝角艦として使用される予定で軍歴を開始した。ヴァンダービルト提督自身が、船首をコンクリートで埋めて鉄板で補強することを提案した。

しかし、これは実行されず、ヴァンダービルトは3月24日に北軍海軍に引き渡され、1862年の夏にニューヨーク海軍工廠で15門の重砲を装備した。11月10日にニューヨークを出港し、戦争中最も破壊的な南軍の通商破壊船であるCSSアラバマの捜索を短時間行った後、1863年1月17日にバージニア州ハンプトン・ローズに入港した。

10日後、ヴァンダービルトはアラバマの捜索をより長期かつ徹底的に行うよう命令を受けた。この1年間の航海で、同船は西インド諸島、南アメリカ東海岸、喜望峰、セントヘレナ、カーボベルデ、カナリア諸島、スペイン、ポルトガルを訪れた。

西インド諸島での展開中、ヴァンダービルトはチャールズ・ウィルクス准将の飛行隊の旗艦を務めた。捜索中、ヴァンダービルトは2月25日、ヴァージン諸島のセント・トーマス沖で封鎖突破中のイギリスの蒸気船ピーターホフを拿捕し、この蒸気船に積載されていた郵便物の処分をめぐってイギリスとアメリカの間で紛争を引き起こした。エイブラハム・リンカーン大統領は最終的に郵便物をイギリスに返還するよう命じた。

ヴァンダービルトが拿捕した船には、4月16日にバハマのエルーセラ島沖で拿捕されたイギリスの封鎖突破船 ガートルードや、 10月30日にアフリカのアングラ・ペグエナで拿捕されたイギリスのバーク船サクソンも含まれていた。サクソンは、それ以前にCSSタスカルーサと合流し、貨物を積み込んだ疑いがあった。しかし、アラバマの行方を追うのは次第に困難になっていった。ヴァンダービルトが港に到着すると、その獲物がほんの数時間前に出港していたことがしばしばあったからである。結局、ヴァンダービルトは1864年1月に修理のためにニューヨーク市に戻ったが、南軍の船を一度も目撃することはなかった。

ヴァンダービルトは9月にニューヨーク市を出港し、ノバスコシア州ハリファックス沖を巡航して封鎖突破船を捜索した。当時、バミューダとバハマのナッソーで黄熱病が流行していたため、封鎖突破船の航路はハリファックスからノースカロライナ州ウィルミントンにかけて多用されていた。しかし、北軍の巡洋艦は拿捕船を何一つ獲得できず、 10月13日にマサチューセッツ州ボストンに入港した。

11月にはウィルミントン沖の封鎖に配備され、 12月24日と25日にはノースカロライナ州ケープフィア川の南軍フィッシャー砦に対する最初の水陸両用攻撃に参加したが、失敗に終わった。艦隊は1865年1月13日と15日の第二次水陸両用攻撃で砦を占領した。

ヴァンダービルトは1月下旬にニューヨークに戻り、3月24日にメキシコ湾に向けて新兵を輸送するまで留まった。そこからサウスカロライナ州チャールストンに向かい、5月に未完成の南軍衝角艦コロンビアをバージニア州ノーフォークまで曳航し、6月にはノーフォークからニューヨークまでオノンダガを曳航した。ヴァンダービルトは1865年の夏、 メイン州ポーツマス海軍造船所で受入艦として働いた。

南北戦争が終結し、ヴァンダービルトは8月14日にポーツマスを出航し、8月27日にフィラデルフィア海軍工廠に入渠してホーン岬周辺の巡航に備えて整備された。 10月25日にペンシルベニア州フィラデルフィアを出港し、3日後にハンプトン・ローズに到着した。そこでヴァンダービルトは、タスカローラ、ポーハタン、モナドノックからなる特別戦隊の旗艦に指定された。この戦隊はジョン・ロジャース提督の指揮下にあり、太平洋戦隊を14隻の戦力に増強する予定であった。

船は11月​​2日にハンプトン・ローズを出発し、南アメリカ大陸を周回しながら 南アメリカのほとんどの主要港に立ち寄った後、1866年6月21日にカリフォルニア州サンフランシスコに到着した。

ヴァンダービルトは6月30日にカリフォルニア州メア・アイランドで退役したが、すぐに再就役し、10月13日にハワイの君主、エマ女王を乗せてサンフランシスコからハワイのホノルルに向けて出航した。

巡洋艦は12月3日にサンフランシスコに戻り、1867年5月24日にメア・アイランドで通常停泊するまでそこに停泊したままでした。1873年4月1日にサンフランシスコのハウ・アンド・カンパニーに売却されるまで、通常停泊したままでした。

新しいオーナーは、機械類を取り外し、優雅なクリッパー船首と完全な索具を付けました。スリー ブラザーズと改名されたこの船は、サンフランシスコ、ル アーブル、リバプール、ニューヨーク市間の穀物貿易にほとんどの時間を費やし、そのスピードと操縦性で羨望の的となる評判を獲得しました。 「ヴァンダービルトのヨット」は、1899 年まで歴代のオーナーに使用され、その時点で石炭船体となったこの船は、ジブラルタルでスクラップとして売却されました。

• 南軍海軍
• 連合の封鎖

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、こことここにあります。
• サンガー、ジョージ P. (編) (1866):アメリカ合衆国の法令集、条約、宣言、1863 年 12 月から 1865 年 12 月まで、p. 401、リトル、ブラウン アンド カンパニー、ボストン。

• ウィキメディア・コモンズのヴァンダービルト（船、1857年）に関連するメディア