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 ロシアのヨット「ペテルゴフ」、後の「ペテルゴフ封鎖突破船」、そして「USSペテルゴフ」。
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| 歴史 | |
|---|---|
 ロシア | |
| 名前 | ペテルゴフ |
| 同名の人物 | ペテルゴフ宮殿 |
| 所有者 | ロシア帝国政府 |
| オペレーター | ロシア帝国海軍 |
| ビルダー | CJ Mare & Co.、ブラックウォール、ロンドン |
| 発売 | 1850 |
| 運命 | イギリスに売却 |
| 歴史 | |
 イギリス | |
| 名前 | ペテルゴフ |
| 運命 | 米国に売却 |
| 歴史 | |
.svg/500px-Naval_jack_of_the_United_States_(1865%E2%80%931867).svg.png){kind=small} .svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1861-1863).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSピーターホフ |
| 取得した | 1863年2月25日、北軍海軍によって |
| 委託 | 1864年2月 |
| 打撃を受けた | 1864年（推定） |
| 運命 | 1864年3月6日、衝突され沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 412トン |
| 長さ | 210フィート（64メートル） |
| ビーム | 28フィート（8.5メートル） |
| ホールドの深さ | 15フィート（4.6メートル） |
| 推進 | 140馬力（100kW）の蒸気エンジン、スクリュー駆動 |
USSピーターホフ | |
| 最寄りの都市 | ノースカロライナ州フォートフィッシャー |
| エリア | 2エーカー（0.81ヘクタール） |
| 構築済み | 1863 |
| NRHP参照 番号 | 75001283 [1] |
| NRHPに追加されました | 1975年8月6日 |
USSピーターホフは、アメリカ南北戦争中に北軍海軍に捕獲されたイギリス艦艇です。封鎖突破船として非難され、北軍海軍のアメリカ連合国に対する戦いでは砲艦として活躍しました。
船の歴史
工事
ペテルホフは、もともとロシア皇帝のためにロンドンのブラックウォールにあるCJマーレ社によって建造された416トンの鉄製船体を持つヨットで、 J&Gレニー社製の140馬力の蒸気エンジンを搭載していた。[2] 1850年に進水し、[3]
初期の歴史
サンクトペテルブルクへの配送航海の途中、ペテルゴフは1850年11月1日にサーレマー島で座礁した。[4]乗組員に放棄されたため、保険業者はロシア帝国政府に1万5000ポンドを支払った。その後、波による損傷を防ぐために再浮上し、沈没した。ペテルゴフは1851年春に再浮上し、リガに運ばれ、応急修理が行われた。7月初旬に出航し、 7月17日にロンドンに到着した。 [5]この船はイギリスの投資家によって買収され、貨物船として整備された。[6]
発作
ペテルホフは1863年1月27日にコーンウォールのファルマスから出航した。1863年2月20日、デンマーク領西インド諸島のセントトーマス島沖でUSS アラバマに乗り込まれ、捜索された。アラバマは書類に問題がないと判断し、解放した。ペテルホフはセントトーマスの港に入港したが、そこにはチャールズ・ウィルクス少将代行が指揮する2隻の米海軍艦艇が停泊していた。「トレント事件」ですでに悪名高かったウィルクス少将は、2月25日にペテルホフが港を出た直後にUSS ヴァンダービルトに乗り込むよう命じた。 [6]
ピーターホフ号はメキシコのマタモロス行きと記載された書類を持っていたが、乗船していた水兵が、本当はリオグランデ川を渡ったテキサス州ブラウンズビル行きだと漏らした。この発言はヴァンダービルトが封鎖突破船としてこの船を拿捕するのに十分な理由とされ、この船はキーウェストに送られた。デンマーク政府と英国政府はこの拿捕に激しく抗議したが、この船は最終的にニューヨークの捕獲裁判所で没収され、北軍海軍に買われた。[6] この船は1864年2月にトーマス・ピカリング臨時志願兵大尉の指揮の下就役し、[7]北大西洋封鎖艦隊に配属された。[6]
沈没
船は2月28日にバージニア州ハンプトン・ローズを出港し、ノースカロライナ州ウィルミントンを封鎖した。[7]しかし、1864年3月6日の早朝、ピーターホフは封鎖突破船と間違えた砲艦モンティセロに衝突された。ピーターホフは30分以内に沈没したが、乗組員は全員救助された。1864年3月7日の夜、マウント・バーノンとニフォンの男たちが干潮時に難破船に乗り込み、マストを切り倒し、手の届く範囲のすべての大砲に釘を打ち付けるなど、できる限りの破壊を行った。[6]
戦後
内戦後、最高裁判所は賞金裁判所の判決を覆し、ペテルゴフ号の所有者は損失に対する補償を受けた。[6]
ピーターホフの残骸は、1963年にダイバーによってノースカロライナ州キュアビーチ沖の水深30フィート（9.1メートル）で再発見されました。[9] 32ポンド滑腔砲3門が後に引き揚げられました。[8] 1974年には、30ポンドパロットライフルが引き上げられ、現在はノースカロライナ大学ウィルミントン校に展示されています。船の他の大砲は、ノースカロライナ州モアヘッドシティのフォートフィッシャー州立史跡とカータレット郡歴史博物館に展示されています。[6]沈没現場は1975年に国家歴史登録財に登録されました。[1]
参照
参考文献
- ^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ 「George Rennie」. craig-telescope.co.uk . 2012年. 2012年6月15日閲覧。
- ^ 「Ships 1849-1851」。イラストレイテッド・ロンドン・ニュース・アーカイブ。2011年。 2012年6月15日閲覧。
- ^ 「Ship News」。タイムズ。第20645号。ロンドン。1850年11月13日。E欄、8ページ。
- ^ 「ロシア帝国ヨット「ペテルゴフ」のロンドン到着」ザ・スタンダード第8403号ロンドン1851年7月17日。
- ^ abcdefg Norris, David (2012). 「USS Peterhoff と UNC-W の南北戦争用大砲」. Cape Fear Civil War Round Table . 2012 年6 月 15 日閲覧。
- ^ ab 「USS ピーターホフ」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍省、海軍歴史遺産司令部。2004年。 2012年6月15日閲覧。
- ^ ab 「ケープフィア南北戦争難破船登録簿」（PDF）。ノースカロライナ州立考古学局。2011年。 2016年3月3日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2012年6月15日閲覧。
- ^ 「NPS考古学プログラム：放棄された難破船に関する法律ガイドライン」nps.gov 2010年2012年6月15日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
外部リンク
- 72 US 28 -ピーターホフ米国最高裁判所の判決