USS ターキー (AM-13)

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSターキー
ビルダー	チェスター造船所、ペンシルベニア州チェスター
横たわった	1917年8月19日
発売	1918年4月30日、掃海艇第13号として
委託	1918年12月13日
廃止	1945年11月6日
再分類	AM-13、1920年7月17日 AT-143、1942年6月1日 ATO-143、1944年5月15日
打撃を受けた	1945年11月28日
栄誉と 賞	1 個の従軍星章（第二次世界大戦）
運命	1946年12月30日にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	ラップウィング級 掃海艇
変位	840ロングトン（853t）
長さ	187 フィート 10 インチ (57.25 メートル)
ビーム	35フィート6インチ（10.82メートル）
下書き	8 フィート 10 インチ (2.69 m)
スピード	14ノット（時速26km、時速16マイル）
補体	85
武装	3インチ（76mm）砲2門

USSターキー(AM-13)は、アメリカ海軍のラップウィング級 掃海艇であったため、1917 年当時進行中の第一次世界大戦で敵国であった国名ではなく、鳥にちなんで命名された。この掃海艇は、船舶の通行を阻止するために水中に敷設された機雷原から機雷を除去するという危険な任務のために購入された。

ターキー(掃海艇 No. 13) は、1917 年 8 月 19 日にペンシルバニア州チェスターのチェスター造船所で起工され、1918 年 4 月 30 日に WT スミス夫人の命名で進水し、1918 年 12 月 13 日に就役しました。

第一次世界大戦中には完成が遅すぎたが、トルコはこの戦争中に北海に敷設された機雷を除去する大規模な作戦に参加した。この機雷原は、戦争後の貿易再開に対する大きな障害となった。大西洋を横断した後、新しい掃海艇は1919年4月20日にスコットランドのカークウォールに到着し、スコットランドとノルウェー間の航路の掃海を開始するため集結していたアメリカ軍と合流した。

その後すぐに、トルコは北海で機雷掃海作戦に出発した。2回目の作戦中（5月8日から29日まで）の5月16日、トルコの真下で機雷が爆発した。故障した掃海艇はスカパ・フローのリネスまでゆっくりと移動し、修理のためにドックに入った。

損傷は、7月22日に開始されたプロジェクトの第5次作戦にトルコが参加するまでに修復された。8日後、掃海艇はコンデンサーの故障に見舞われた。故障したUSS ペリカンから取り外したユニットを受け取った後、8月中旬に作戦を再開した。

北海では珍しい好天に恵まれ、艦隊は順調に前進した。交戦中、トルコ号は掃海装置に機雷を引っ掛け、機雷は船体近くで爆発し、軽微な損傷を負った。しかし、同艦は海上で迅速に修理し、時宜を逸することなく作戦を続行した。8月16日までに、トルコ号のグループは記録的な1,373個の機雷掃海を達成した。

しかし、9 月 5 日に開始された作戦では、天候の悪化によりグループ 13 の掃討が妨げられました。濃霧のため出航が遅れた後、各艦は任務を遂行するために出航しましたが、最初から不運と不運に見舞われたようです。USSオリオール号は 機雷に引っかかり、その機雷が「凧」の 1 つで爆発し、凧と艦の両方が損傷し、なんとか帰還を余儀なくされました。USSスワン 号は、消耗した在庫を補充するために掃引索を入手するためにトルコに接近しましたが、気まぐれな海が 2 隻を衝突させ、USSスワン号は活動不能となり、修理のために港に戻らざるを 得ませんでした。

1919年11月までに、防空壕の掃海という膨大な作業は完了した。11月25日、ターキーとその姉妹艦34隻は、北海での任務から外れる命令を受けた。フランスのブレストで燃料を補給したターキーはヨーロッパ海域を出発したが、すぐにアゾレス諸島沖で悪天候に遭遇した。荒波と強風に逆らって大量の燃料を消費し、バミューダに到着するずっと前に完全に使い果たした。駆逐艦母艦 USS パンサーが掃海艇に曳航索を渡し、最終的にバミューダに到着した。

米国に帰還後、ターキーはニューヨーク沖の第3海軍管区の海域で作戦を開始した。1920年7月17日、米海軍が船体番号に最新の英数字システムを採用した際に、この掃海艇はAM-13と命名された。1921年、この艦は太平洋艦隊編成隊に加わるため太平洋に移動した。真珠湾を拠点とし、1922年4月12日に退役するまで第4機雷班および第6機雷班 の一員として活動した。

15年間の予備役期間を経て、ターキーは1937年9月に米国西海岸に戻り、カリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍工廠で艤装工事が行われた。1938年8月15日に同所で再就役し、その後1939年までロサンゼルスのサンペドロを拠点として活動した。

1939年後半から1940年初めにかけて艦隊が真珠湾に移動すると、ターキッシュもそれに追随し、1941年まで真珠湾を拠点として活動した。同年12月7日、真珠湾の石炭ドックで姉妹艦とともに停泊していたターキッシュが、何も知らない太平洋艦隊に日本軍の航空機による奇襲攻撃を開始した。

わずか 6 か月の海上任務しか経験していない海軍予備役少尉が、艦長が艦に戻るまで艦の防衛を指揮した。乗組員は、総員配置の警報が鳴ると戦闘態勢に急ぎ、2 門の 3 インチ砲からなる主砲に素早く配置した。さらに、高い操舵室の上にある 2 門のルイス機関銃も発砲した。スプリングフィールド 1903 ボルトアクションライフルで武装した数名のライフル兵が、攻撃機を狙って射撃するのに有利な地点を探して甲板を歩き回った。襲撃開始から 20 分後、ターキーは射界を広げるために次の艦から後退し、戦闘を続けた。

日本軍の航空機がすべてその海域から撤退した後、ターキーとその姉妹艦はフォード島沖の泥と油の混じった海に部分的に沈んだ、深刻な損傷を受けた戦艦の引き揚げに尽力した。ターキーは1942年4月1日に真珠湾からサモア海域に向けて出航するまで、この活動に従事し続けた。

ターキーはサモアの駐屯艦としてUSS キングフィッシャーの任務を引き継ぎ、年末から1943年までサモア海域で活動した。機雷掃海哨戒、現地護衛任務、サモアのアメリカ海兵隊沿岸砲台用の標的曳航任務を遂行した。1942年6月1日、外洋曳船に再分類され、 AT-143の名称が与えられた。また、海兵隊の襲撃艦上陸訓練も支援した。

1943年4月14日、ターキーは検査のためボウディッチ島を訪れ、そこで約1か月間漂流していた2人の漂流者を発見した。2人は地元住民から手厚いもてなしを受けており、健康状態も良好だった。4月21日から30日まで修理を受けた後、掃海艇はツツイラ島の基地となった。6月に真珠湾に戻り、その後米国西海岸へ向かい、カリフォルニア州メア・アイランドで大規模オーバーホールを行った。西海岸沖での試験航海の後、ハワイへ向かい、10月20日に真珠湾に到着した。

ターキーは艦隊のハワイ基地を拠点として、 1944年1月まで海軍航空機の標的を曳航し、練習用魚雷を回収した。第6補給飛行隊の一員として活動し、2月下旬までこれらの活動を行った後、3月1日から4月24日まで真珠湾でさらなる修理作業を受けた。

修理後の試験とハワイ海域での魚雷回収訓練の後、ターキーは1944年5月10日にUSS プリザーバーおよび曳航艀YOGL-7とYW-68と共にマーシャル諸島に向かい、5月25日にマジュロに到着した。5日後、ターキーはYF-412とYF-383を曳航し、 ATR-46と共にクェゼリンに向かい、6月1日に入港した。曳航物を返却すると、マジュロに戻った。一方、1944年5月15日、ターキーは旧式外洋タグボートに再分類され、ATO-143に再命名された。

6月4日、ターキーは同基地で巡洋艦サンタフェ 、ビロクシ 、モービル の弾薬補給作業を開始した。夏の残り期間、ターキーはマーシャル諸島で活動し、マジュロ、クェゼリン、エニウェトク間で小型艀を曳航し、 8月29日から9月2日までマジュロでエイ ジャックスと共に短期オーバーホールを受け、港湾活動を行った。その後、10月5日にウルシー環礁に向かった。

同港での任務後、10月17日にングール環礁に向けて出航し、同日早朝に機雷爆発で損傷したUSS モンゴメリーの引き揚げ作業を支援した。23日にウルシー環礁に戻り、4日後には台湾沖で日本軍の航空機から発射された魚雷により損傷したUSS ヒューストンの港内への救援を行った。

トルコがYOG-21をUSS エセックスの横に曳航中、掃海艇の前マストが同空母の飛行甲板無線アンテナ支柱に引っ掛かり、3箇所が折れた。11月21日、トルコは日本軍の有人魚雷に撃沈された給油船USS ミシシネワの救援に向かった。掃海艇は消火活動に当たった。懸命な消火活動もむなしく、給油船は約3時間後に横転して沈没、日本軍の回天による戦争最初の犠牲者となった。

1944年12月にウルシー環礁で短期間オーバーホールを行った後、ターキーは1945年1月初旬に同地の艦隊空母の給油活動の支援を開始し、1月9日から13日までの短いドック入りを除き、その月の末までその任務を続けた。

2月初旬、ターキーは硫黄島上陸作戦の準備を支援し、その後パラオのコッソル道路を経由してレイテ島沖のサンペドロ湾に向かった。その後ターキーは南太平洋軍補給艦隊の一員として1945年3月から5月までウルシー環礁の港湾活動に従事した。5月7日にレイテ島に向けて再出航した後、ターキーは曳航船団の回収役を務め、曳航中に曳航が中断する艀やその他の船舶の監視を続けた。5月13日にサンペドロ湾に到着すると港湾活動を開始し、6月7日にUSS プロメテウスの横で10日間の整備を開始するまでそれを続けた。

8月中旬の戦闘終了までレイテ島とウルシー環礁の間で活動し、24日にクェゼリン環礁に停泊した。8月30日、ハワイに向けて出航し、9月11日に真珠湾に到着。そこからサンフランシスコに向かった。

ターキーは1945年11月6日に退役し、 1945年11月28日に海軍のリストから除外され、1946年12月30日にサンフランシスコのホーリーフォージアンドマニュファクチャリング社に売却され引き渡された。

トルコは第二次世界大戦での功績により1個の従軍星章を受章した。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• USSターキー、真珠湾攻撃の報告
• NavSource Naval History の USS Turkey (AM-13/AT-143/ATO-143)の写真ギャラリー
• uboat.net – USS ターキー (AM 13)