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USSラップウィング(AM-1)と他の艦艇はニューヨーク市沖のハドソン川に停泊した。
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| オペレーター | |
| 後継者 | レイヴン級掃海艇 |
| 構築済み | 1917–1919 |
| 委託中 | 1918–1953 |
| 計画中 | 51 |
| 完了 | 49 |
| キャンセル | 2 |
| 失った | 16 |
| 引退 | 35 |
| 保存 | 0 |
| 注記 | 厳密には「保存」されていないものの、USSオークは1962年以来ベネズエラに放置されており、部分的に沈んでいるものの、元の状態で今もそこに残っています。 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | マインスイーパー |
| 変位 | 840ロングトン(853t) |
| 長さ | 187 フィート 10 インチ (57.25 メートル) |
| ビーム | 35フィート5インチ(10.80メートル) |
| 下書き | 15フィート(4.6メートル) |
| 推進 | レシプロエンジン |
| スピード | 14ノット(時速16マイル、26km/h) |
| 補体 | 75 |
| 武装 | 2× 3インチ(76 mm)/ 50口径砲および/または2×.30口径機関銃 |
ラップウィング級掃海艇はバード級とも呼ばれ、アメリカ海軍の初期の「AM型」外洋掃海艇であった。同級の7隻は第一次世界大戦中に就役し、1950年代まで活躍した。そのうち数隻は外洋タグボート、引き揚げ船、水上機母艦、潜水艦救助船として使用できるよう改装された。
推進システムは、バブコック・アンド・ウィルコックス社製の 200psi ボイラー 2 基と、1,400shp のハーラン・アンド・ホリングスワース社製の三段膨張往復蒸気エンジンで構成されていました。
船舶
表では、「掃海艇 No. X」と「AM-X」の分類を区別していません。この変更は、1920 年頃にすべてのボートに等しく影響しました。
すべてのボートはフリート タグ (AT) に再分類され、その後再びフリート タグ、オールド (ATO) に再分類されました (1944 年頃)。表ではこれらを同様に扱っています。Brant と Grebe は ATO に再分類されませんでした。
参考文献
- ^ サービス履歴は表に反映されていません
