USSソーガタック

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSソーガタック
同名の人物	コネチカット州のソーガタック川
ビルダー	サン・シップビルディング＆ドライドック社、ペンシルベニア州チェスター
横たわった	1942年8月20日
発売	1942年12月7日
委託	1943年2月19日
廃止	1946年3月29日
使用中	1948年、 USNS ソーガタック(T-AOT-75)として
故障中	1974
名前を変更	ソーガタック、1942年9月16日
識別	IMO番号: 7737432
栄誉と 賞	7つの戦闘星（第二次世界大戦）
運命	2006年にスクラップとして売却
一般的な特徴
タイプ	スアミコ級艦隊補給給油艦
変位	5,730ロングトン（5,822t）ライト 21,880ロングトン（22,231t）満載
長さ	523 フィート 10 インチ (159.66 メートル) o/a 502 フィート 10 インチ (153.26 メートル) p/p
ビーム	67 フィート 9 インチ (20.65 メートル)
下書き	30 フィート 9 インチ (9.37 メートル)
推進	2 × バブコック＆ウィルコックスボイラー、42.2 kg/cm^2、441 ℃。 ウェスティングハウス製ギアードタービン、電動駆動、1軸、6,600 hp (4,922 kW)
スピード	15ノット（時速28km、時速17マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で13,000 nmi（24,000 km）
容量	141,000バレル（22,400 m3）
補体	アメリカ海軍: 251 平均: 52
武装	5インチ/38口径砲1門 3インチ/50口径単装砲4門 40mm連装対空砲4基 20mm連装対空砲4基

USSソーガタック(AO-75) は、 アメリカ海軍のスアミコ級 補給油母艦であった。

この船は1942年8月20日にペンシルベニア州チェスターのサン造船所で海事委員会契約（MC船体355）に基づき、海事委員会タイプのタイプT2-SE-A1タンカー船体のSSニュータウンとして起工されました。1942年9月16日にソーガタックに改名されました。1942年12月7日に進水してアメリカ海軍に引き渡された後、メリーランド州ボルチモアのベスレヘムスチール社キーハイウェイ工場で海軍用に改造されました。1943年2月19日に就役しました。コネチカット州のソーガタック川にちなんで命名されました。^[1]

チェサピーク湾での整調後、ソーガタックはノーフォークを出港し、オランダ領西インド諸島およびパナマ運河に向かった。4月30日に運河を通過し、翌日南太平洋に向かった。途中で迂回して、まず真珠湾に向かい、続いてカリフォルニア州サンペドロに向かうよう命令された。夏から秋にかけて、ソーガタックはエスピリトゥサント島とフナフティ島に燃料と潤滑油を輸送した。12月、ソーガタックはエスピリトゥサント島で給油任務に就いた。1944年1月下旬、ソーガタックはマーシャル諸島軍の作戦に参加していた艦隊と合流し、燃料補給を行うために出航し、2月5日までにマジュロ・ラグーンで艦艇への燃料補給を開始した。

1週間後、ソーガタックはさらなる貨物を受け取るためにフナフティに戻った。6月までにソーガタックはマジュロへの3回のシャトル航行を完了した。1回はエリス諸島から、1回はカリフォルニアから、1回はハワイからだった。6月16日、ソーガタックはマリアナ諸島に移動した。

2日間にわたり、同艦はサイパン攻撃部隊の艦船に給油を行ったが、18日の午後遅く、給油エリアは日本軍の航空機による攻撃を受けた。標的は給油員だった。ソーガタックは3回の攻撃を受け、その間、榴散弾と機銃掃射の銃弾を浴びた。15分間の交戦で乗組員の死者は1名のみで、1時間以内に給油作業を再開した。

19日、フィリピン海の戦いが西方で激化した。20日、ソーガタックはTU 16.7.5から切り離され、マーシャル諸島に戻るよう命じられた。25日と26日、ATR-46は船体と装備の必要な修理を行い、7月に入ってソーガタックはエニウェトクで艦船の燃料補給を行った。15日、マリアナ諸島に向けて出航した。18日から26日にかけて、ソーガタックはグアム沖で活動した。26日、残りの貨物をマリアス (AO-57)に移し、29日にエニウェトクに帰還した。

3週間後、ソーガタックはさらに西へ移動し、8月末にアドミラルティー諸島のゼーアドラー港で作戦を開始した。ニューギニア島北部のこの基地から、ソーガタックは9月のパラオ、 10月のレイテ島への攻撃および占領に従事した部隊を支援した。その後ソーガタックは拠点をウルシーに移し、11月から12月にかけてフィリピン、インドシナ、台湾、琉球の日本軍施設や船舶を攻撃した高速空母部隊の燃料補給のため出撃した。また、1945年1月にはリンガエン攻撃部隊を支援し、2月には日本本土を攻撃した。3月、ソーガタックはボルケーノ諸島に移動し、硫黄島で戦う海兵隊の支援艦艇に燃料を補給した。4月、ソーガタックは米国に向けて出航した。

ソーガタックは22日にロサンゼルスに到着し、ベスレヘム・スチール社のドックで修理と改修を受け、6月下旬に再び西に向かった。7月12日にウルシー環礁に戻り、レイテ島まで航行した後、琉球諸島への燃料輸送を開始した。8月4日、沖縄沖に到着。10日、バックナー湾に移動し、8月中旬の停戦の翌日までそこに留まった。その後、東シナ海の機雷掃海活動、日本占領、連合国と日本の捕虜の送還を 支援するため、燃料補給活動を開始した。

1946年3月29日、カリフォルニア州サンフランシスコで退役した。海軍登録簿から除籍され、1946年10月9日に海事委員会に移管され、カリフォルニア州ベニシアのスースン湾にある国防予備艦隊に保管された。

ソーガタックは1947年10月30日にパシフィックタンカーズ社にチャーターされたが、1948年1月22日に海軍が再取得し、海軍輸送サービス（NTS）に配属された。 1949年10月の設立時に民間人を乗せたUSNSソーガタック（T-AOT-75）として軍事海上輸送サービス（後の軍事海上輸送司令部）に配属され、1950年初めにカリブ海と大西洋に航行範囲を広げるまで太平洋に留まった。朝鮮戦争の勃発に伴い、この船は主に西海岸とペルシャ湾から日本へ、そして1950年12月には朝鮮へ 燃料を輸送する任務に従事するようになった。

1952 年の春から夏にかけて、この船はカリブ海と東海岸沿いで運航し、初秋にシアトルに向かった後、1953 年の春までこのスケジュールが続けられました。その後、太平洋での運航が再開されました。1955 年には、世界の主要な石油港から両半球の米国海軍基地や補給所まで石油製品を運ぶという、さまざまなスケジュールを開始しました。

1965 年 6 月から 1966 年 3 月まで、USNS ソーガタックはペンシルバニア州フィラデルフィアのキーストーン シッピング カンパニーの MSTS 契約に基づいて運航されました。この期間中、同船は米国西海岸から太平洋の米国海軍基地や補給所 (真珠湾、ハワイ、ミッドウェー、ウェーク、クェゼリン諸島を含む) に石油製品を輸送し続けました。また、1965 年 8 月から 12 月にかけて、ベトナムのチャムラン湾とダナンで 4 か月間の「浮体式貯蔵」任務を遂行しました。この任務を終えると、同船はフィリピンのスービック湾にある米国海軍造船所で 2 週間過ごしました。その後、西に向かって進み、サウジアラビアのラス タヌラ、スエズ運河、ギリシャ、スペインを経由し、米国東海岸のデラウェア シティとロードアイランド州プロビデンスの港に戻りました。

1974年11月5日に海事局（MARAD）に移管され、バージニア州フォートユースティスのジェームズ川にある国防予備艦隊に保管された。1978年9月30日に（他の姉妹艦とともに）T-AOTに再分類された。

2006 年 7 月、MARAD はSaugatuck を処分プログラムにリストしました。その時点で、2006 年 6 月 2 日に、Bay Bridge Enterprises は Saugatuck を処分する 549,999 ドルの契約を獲得していました。James River Reserve Fleet (JRRF)からの撤去日は2006 年 7 月 18 日とリストされ、最終処分は進行中とリストされました。

ソーガタックは第二次世界大戦の戦功で7個の従軍星章を受章した。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
• T2タンカーページ
• USSソーガタック（AO-75）
• クーア、ジャン・ラベイル『世界の戦闘艦隊 1982/83: 艦船、航空機、兵器』海軍研究所出版ISBN 0-87021-125-0 

• NavSource Naval History のUSS Saugatuckの写真ギャラリー
• 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. VA-128、「ソーガタック、ジェームズ川予備艦隊、ニューポートニューズ、ニューポートニューズ、バージニア州」