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_underway_in_December_1942.jpg/500px-USS_Pringle_(DD-477)_underway_in_December_1942.jpg) USSプリングル(DD-477) 1942 年 12 月。独特のカタパルトと航空機を備え、左舷に向けられた 5 インチ (127 mm) 砲を装備。
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 同名の人物 | ジョエル・RP・プリングル |
| ビルダー | チャールストン海軍工廠 |
| 横たわった | 1941年7月31日 |
| 発売 | 1942年5月2日 |
| 委託 | 1942年9月15日 |
| 運命 | 1945年4月16日、沖縄沖で神風特攻隊の攻撃により沈没[1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フレッチャー級 駆逐艦 |
| 変位 | 2,050トン |
| 長さ | 376 フィート 6 インチ (114.7 メートル) |
| ビーム | 39フィート8インチ（12.1メートル） |
| 下書き | 17フィート9インチ（5.4メートル） |
| 推進 |
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| スピード | 35ノット（時速65km、時速40マイル） |
| 範囲 | 15ノットで6500 nm（28 km/hで12,000 km） |
| 補体 | 336 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | 1、カタパルト1基（1943年に撤去） |
プリングル（DD-477）は、フレッチャー級 駆逐艦であり、ジョエル・R・P・プリングル中将（1873年 - 1932年） にちなんで命名されたアメリカ海軍の艦艇である。
プリングルは1941年7月31日にチャールストン海軍工廠で起工され、1942年5月2日にジョン・D・H・ケイン夫人の命名で進水し、1942年9月15日に 就役した。
サービス履歴
プリングルは、水上機用カタパルトを搭載して建造されるフレッチャー級駆逐艦3隻（計画では6隻）のうちの1隻であった。カタパルトと航空機用クレーンは、第2煙突のすぐ後方、後部魚雷発射管マウント、第35インチ砲マウント、およびこのクラスのほとんどの艦で通常連装40 mm高射機関砲を搭載する後部甲板室の第2デッキの代わりに配置されていた。（連装40 mm砲マウントは、このクラスのほとんどの艦が20 mmマウントを搭載していた爆雷ラックのすぐ前方のファンテイルに移動された。）水上機は、この艦が所属する駆逐艦隊の偵察に使用することが意図されていた。カタパルトから発進し、艦の隣の水面に着水し、航空機用クレーンで回収される。プリングルは、最終的にカタパルトを運用するために受領した5隻のうちの最初の艦であった。デリックの設計上の問題により、プリングルはキングフィッシャー機を回収できなかった。1943年に建造されたUSS スティーブンスとUSS ハルフォードの2隻はデリックを再設計していた。[2]スティーブンスは5隻の中で最初にキングフィッシャー機の発進と回収に成功した。最終的に全艦が標準的なフレッチャー級の構成に改修された。
整調後、プリングルは1943年1月1日、中部大西洋でハリファックス行きの部隊を護衛するためON154船団に加わった。この任務中、プリングルはカタパルト付きの航空機を使用した最初の米駆逐艦となった。フロート機は敵潜水艦の捜索のためカタパルトで発射された。プリングルほどの大きさの艦艇にとって、当時の天候では機体の回収は困難だった。ハリファックスに到着後、プリングルはチャールストン海軍造船所に向かい、短時間のオーバーホールを受けた。このオーバーホール中にカタパルトが取り外され、標準のフレッチャー仕様に戻された。[3]
2月6日、彼女は太平洋戦域に向けて出航し、イギリス空母ヴィクトリアスをノーフォーク海軍工廠から太平洋まで護衛した。 5 月30日にガダルカナル島沖に到着し、ソロモン諸島沖での哨戒任務に就き、7月17日から18日にかけての夜にはウォーラー、ソーフリーと共にコロンバンガラ島バンガポイント沖で日本駆逐艦3隻を攻撃した。彼女は数発の魚雷を命中させ、日本軍機1機を撃墜した。
ソロモン諸島戦役が8月まで続く中、プリングルはベラ・ラベラ攻撃部隊の前衛部隊を護衛し、ギゾ海峡を通るLSTを護衛し、24日には日本軍の砲火を浴びながらコロンバンガラ沖での機雷敷設作戦を援護した。9月3日から4日の夜、プリングルはダイソンとともにガンビ岬、ショワズル、コロンバンガラ の間で日本軍の荷船を掃討し、3隻を沈めた。
11月11日、ブーゲンビル島のエンプレス・オーガスタ湾に第31.7任務群を護衛中、プリングルは日本軍機1機を撃墜し、もう1機に損傷を与えた。1944年1月下旬のシドニーへの航行を除き、プリングルはその後数か月間ソロモン諸島で活動を続けた。3月初旬には日中にブーゲンビル島の南西海岸を掃海し、敵の施設や座礁した艀を砲撃した。
マリアナ諸島での作戦では、プリングルは再び長期間にわたり砲撃、護衛、対潜水艦任務に従事した。サイパン島とテニアン島への攻撃中は火力支援任務を遂行した。その後、修理と乗組員の休息のためカリフォルニア州サンフランシスコに戻った。
メア・アイランド海軍造船所でオーバーホールを終えたプリングルは、10月19日に真珠湾に向けて出航した。11月10日に真珠湾を出港し、来たるべき侵攻作戦に参加するためフィリピンに向かった。11月27日から28日にかけて、プリングルはレイテ島オルモック湾付近の敵海岸陣地を砲撃し、同日日本軍の航空機を撃墜した。11月27日、プリングルとソーフリー、ウォーラー、レンショーは協力し、日本軍の輸送潜水艦マルユウ2号を撃沈した。11月28日、これらの駆逐艦は伊46を撃沈した。[4]
プリングルは12月27日から30日にかけてミンドロ島への補給部隊を護衛中に最も激しい空襲を受けた。護衛艦隊の船が数隻沈没し、プリングルは航空機2機を撃墜した。30日には神風特攻隊がプリングルの甲板室後部に激突し、11名が死亡、20名が負傷、40mm砲1基が完全に破壊され、5インチ砲2基が損傷した。
2月に任務に復帰したプリングルは、17日の硫黄島攻撃に備えて輸送船を護衛し、その後陸上の海兵隊に火力支援を行った。3月4日にウルシー環礁に戻り、沖縄攻撃に備えた。
運命
第90駆逐隊と共に行動し、輸送区域の護衛、掃海艇の援護、支援射撃を行った。 4月15日にレーダーピケット任務に就き、1945年4月16日に神風特攻隊2機を撃墜したが、 3機目が艦橋に激突し、第一煙突基部後方の上部構造甲板を突き破った。1,000ポンド爆弾1発、または500ポンド爆弾2発が主甲板と上部構造甲板を貫通し、激しい噴火を伴って爆発し、竜骨を曲げて船首火室で船体を真っ二つに割った。6分後、258名の生存者がプリングルが水面下に沈むのを見届けた。69名が死亡した。[5]
栄誉
プリングルは第二次世界大戦の従軍で10個の従軍星章を受章した。
参考文献
- ^ ブラウン p. 147
- ^ 戦争日誌、USSスティーブンス1941-1946。All Hands、1966年2月、p 58-60、アメリカ海軍の第二次世界大戦時の駆逐艦、ジョン・C・ライリー・JR。
- ^ ハリー、ステファニー。「プリングル（DD-477）船の歴史」。海軍歴史遺産司令部。 2023年3月17日閲覧。
- ^ クレスマン、ロバート (2000)。「第 6 章: 1944 年」。第二次世界大戦における米国海軍の公式年表。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-149-3. OCLC 41977179 . 2007年11月28日閲覧。
- ^ 「USS Pringle Home Page」www.usspringle.org。2003年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ブラウン、デイビッド。『第二次世界大戦の軍艦損失』。アームズ・アンド・アーマー、ロンドン、イギリス、1990年 。ISBN 0-85368-802-8。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
3. マッキントッシュ、ゲイリー L.戦争日記: USS スティーブンス 1941-1946。
外部リンク
- 生存者と乗組員のウェブサイト: USS プリングル
- NavSource Naval History のPringleの写真ギャラリー