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 日立・笠戸工場の湯1号（1943年）
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | 3型潜水輸送車 |
| ビルダー | |
| オペレーター |  大日本帝国陸軍 |
| サブクラス |
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| 構築済み | 1943–45 |
| 委託中 | 1943–45 |
| 計画中 | 420 |
| 完了 | 38 |
| 失った | 4 |
| 廃棄 | 34 |
| 一般的な特徴ユウI型 | |
| タイプ | 輸送潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 全長41.40m（135フィート10インチ） |
| ビーム | 3.90 m (12 フィート 10 インチ) |
| 下書き | 3.00 m (9 フィート 10 インチ) |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 100メートル（330フィート） |
| 容量 | 24トンの貨物または40人の兵士 |
| 補体 | 23 |
| 武装 |
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| ユウII型の一般的な特徴[1] | |
| タイプ | 輸送潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 全長55メートル（180フィート5インチ） |
| ビーム | 7メートル（23フィート0インチ） |
| 下書き | 3.13 m (10 フィート 3 インチ) |
| 推進 |
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| スピード |
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| テストの深さ | 150メートル（492フィート2インチ） |
| 容量 | 40トン貨物 |
| 武装 | |
三式潜航輸送艇(さんしきせんこうゆうそうてい)は、第二次世界大戦中に大日本帝国陸軍(IJA)のために建造された輸送潜水艦のクラスです。 IJAは彼らを「マルユ」と呼びました。
設計と建設
6か月に及ぶガダルカナル島の戦いは、1943年2月初旬、最後の日本軍がガダルカナル島から撤退したことで終了した。[2]その月の後半、日本軍が運用するすべての船舶の責任を負っていた日本軍の第10軍参謀本部は、太平洋の孤立した日本軍の島嶼守備隊に補給するために、独自の輸送用潜水艦（暫定的に「輸送船」（ゆうそうてい、略してゆうてい）と命名）を開発する必要があると判断した。[2] 1943年3月5日、第10軍参謀本部は、第7軍研究所と協力してそのような潜水艦の設計、潜水艦艦隊の建造に適した製造業者と造船所の確保に着手し、1943年末までに20隻を完成させ、その後さらに400隻の潜水艦を建造した。[2]
当初、日本陸軍は潜水艦計画を日本海軍に秘密にするつもりだったが、計画に配属された将校の一人の叔父が、呉にある呉海軍工廠で日本海軍の潜水艦の装備を担当する海軍中将だった。[2]これにより、すぐに日本陸軍と日本海軍の協力関係が生まれ、日本陸軍将校による日本海軍の潜水艦の見学や、日本陸軍との日本海軍の技術情報の共有が行われるようになった。[2]
日本陸軍のスタッフは、水上で少なくとも5ノット（時速9.3キロメートル、5.8マイル）の速度で航行でき、24トンの米を積載できる潜水艦の要件を定めました。[2] 1943年4月初旬、単純な「水中輸送艇」の設計が承認のために提出され、わずかな変更のみで承認されました。[2]潜水艦の設計上の潜行深度は100メートル（328フィート）[2]で、元々戦車用に設計された37ミリ甲板砲を搭載していました。[2]魚雷発射管はなく、魚雷も搭載していませんでした。完成すると、公式名称「三式潜水輸送車」（日本陸軍では非公式にマルユウとして知られていました）が与えられ、最初の量産型はユウ1型に分類されました。
すべての造船所が日本海軍の監督下にあり、日本海軍の要求を満たすためにフル稼働していたため、日本海軍は潜水艦の建造を機関車および自動車メーカーに依頼した。[2]プロトタイプであるYu 1と最初の量産シリーズの建造には、日本の下松市にある日立製作所の笠戸工場が選ばれた。 [2]各潜水艦は、前部、中部、後部の 3 つのセクションに分かれて鋼鉄製の架台で建造され、その後、架台は海上鉄道で水辺まで運ばれ、そこでセクションは電気抵抗溶接で接合された。[2]ほぼ完成すると、潜水艦は単に架台を水中に移動するだけで進水し、その後、最終的な艤装が行われた。[2]
他に3つのメーカーもYu I型潜水艦を製造した。日本製鋼所は広島の工場でYu 1001シリーズを製造し[3]、安藤鉄工は東京の月島でYu 2001シリーズを製造し[3] 、朝鮮（日本統治時代の韓国の日本語名）の仁川にある韓国機械工場船舶製造工場ではYu 3001シリーズを製造した。[4] [5]（ある情報源によると、Yu 3001シリーズは韓国の元山にある北朝鮮機械工場で製造されたとのことである。[3]）各メーカーの潜水艦は他の会社が製造した潜水艦とは細部が異なり、その結果Yu I型には非公式に4つのサブクラスが存在することになった。
改良型輸送潜水艦「勇II型」が計画されたが、試作艦は完成しなかった。
最初の潜水艦であるYu 1は、 1943年12月末に就役しました。 [2]日本陸軍は420隻の輸送潜水艦の建造を計画していましたが、1945年8月の終戦までに完成したのは38隻のみでした。
オペレーション
1944年には、 Yu 1、Yu 2、Yu 3の3隻の潜水艦がフィリピンに展開したが、1944年11月から1945年1月にかけてのフィリピン戦役中に全隻が失われた。残りの日本陸軍潜水艦隊は日本本土海域に留まり、四国愛媛県三島にある瀬戸内海の日本帝国陸軍輸送潜水艦基地を拠点として活動した。[3] [4] [5] 1945年3月には、本州静岡県伊豆半島南端の下田で数隻が作戦を開始し、[ 3 ] [ 5 ] 1945年5月までには九州長崎県口之津でも作戦が開始された。[3] [5]日本陸軍の潜水艦隊は、1945年3月に三島から大島へ、 [ 3] [5] 1945年7月に九州の長崎県口之津から琉球諸島北東部の奄美群島の徳之島へ、 [3] [5] 1945年のある時期にはフィリピン海の下田から八丈島へ補給航行を行った。 [3] [5] 1945年8月に戦争が終わったとき、日本陸軍は山口県の仙崎と韓国の釜山の間に潜水艦補給ルートを開始する準備をしていた。[3]
ユ1001は戦争末期の米軍の空襲で沈没し、残りの日本海軍潜水艦隊は戦争末期に連合国に降伏した。 [5]その後、一部は嵐で沈没し、浮上して解体された。 [6]残りの潜水艦はおそらく解体されるか自沈したと思われる。 [3]
潜水艦
ユウタイプ
このクラスは、契約建造者間の製造の違いにより、非公式の 4 つのサブクラスに分かれています。製造者は司令塔の外観で判別できます。
ゆう1-クラス
ユイ型潜水艦の基本型。ユイ1型潜水艦の原型となった1番艦。ユイ1型潜水艦はすべて日立笠戸工場で建造された。司令塔は閉鎖型。
- Yu 1は1943年2月に起工され、1943年10月31日に完成し、1945年1月2日にリンガエン湾で米軍機の攻撃により沈没した。
- Yu 2は、1944年11月28日にオルモック湾でUSS プリングル （DD-477）、 USS レンショー （DD-499）、ウォーラー、 USS ソーフリー （DD-465）の攻撃を受けて沈没した。
- Yu 3 は、1945年1月5日にリンガエン湾で米軍機の攻撃を受け、乗組員によって自沈し、 1945年1月18日にUSS グラスプ （ARS-24）によって引き揚げられ、1945年5月にUSS ラッシュモア （LSD-14）によって米国に輸送されました。
- ユウ4、戦争を生き延びた。
- ユウ5、戦争を生き延びた。
- Yu6 は、1945年2月13日に輸送潜水艦グループの第2分遣隊に配属され、戦争を生き延びました。
- Yu7 は、1944年11月に輸送潜水艦グループの第2派遣隊に配属され、戦争を生き延びました。
- ユウ8、戦争を生き延びた。
- ユウ9、戦争を生き延びた。
- Yu 10 は、1945年5月15日に輸送潜水艦隊の口之津派遣隊に配属され、戦争を生き延びました。
- Yu 11は、1945年5月15日に輸送潜水艦隊の口之津派遣隊に配属され、1945年6月に御厨派遣隊に配属され、戦争を生き延びた。
- Yu 12 は、1945年5月15日に輸送潜水艦隊の口之津派遣隊に配属され、戦争を生き延びた。
- Yu13は1945年6月に御厨派遣隊に配属され、戦争を生き延びた。
- Yu 14は、1945 年 5 月 15 日に輸送潜水艦隊の口之津派遣隊に配属され、1945 年 6 月に御厨派遣隊に配属され、戦争を生き延びました。
- 15歳、戦争を生き延びた。
- 16歳、戦争を生き延びた。
- 17歳のユウは戦争を生き延びた。
- 18歳のユウは戦争を生き延びた。
- 19歳のユウは戦争を生き延びた。
- 20歳、戦争を生き延びた。
- ユウ21歳、戦争を生き延びた。
- ユウ22歳、戦争を生き延びた。
- ユウ23歳、戦争を生き延びた。
- ユウ24歳、戦争を生き延びた。
- Yu 25、未完成。
ユウ1001-クラス
日本製鋼所海田工場は、ユ1001型潜水艦の全艦を建造した。この潜水艦はユ1型潜水艦よりも全長が長く、排水量がわずかに大きく、ディーゼルエンジンのパワーアップにより、最大水上速度が約2ノット（3.7 km/h、2.3 mph）向上した。[3]上部が開放された司令塔を備えていた。ある情報源によると、この潜水艦に甲板砲が搭載されていた可能性は「低い」という。[3]
- Yu 1001は1944年3月27日に進水し、1944年6月15日に完成し、1944年11月に輸送潜水艦隊第2派遣隊に配属され、 1945年8月12日に下田で空襲により沈没した。
- Yu 1002 は、1945年2月11日に輸送潜水艦グループの第2派遣隊に配属され、戦争を生き延びました。
- Yu 1003 は、1945年2月11日に輸送潜水艦グループの第2派遣隊に配属され、戦争を生き延びました。
- Yu 1005 は、1945年2月13日に輸送潜水艦グループの第2派遣隊に配属され、戦争を生き延びました。
- Yu 1006、戦争を生き延びた。
- Yu 1007は、1945年5月15日に輸送潜水艦隊の口之津派遣隊に配属され、1945年6月に御厨派遣隊に配属され、戦争を生き延びた。
- Yu 1008、戦争を生き延びた。
- Yu 1009、戦争を生き延びた。
- Yu 1010、戦争を生き延びた。
- Yu 1011、未完成。
- Yu 1012、未完成。
- Yu 1013、未完成。
- Yu 1014、未完成。
ユウ 2001-クラス
安藤鉄工所月島工場は、ユウ2001型潜水艦の全艦を建造した。1番艦（ユウ2001 ）はユウI型潜水艦の2番目の試作艦であった。ユウ2001型は、乗組員の快適性を向上させるために、司令塔の根元から後方に建てられたデッキハウスである「休息室」[3]を特徴としていた。 [3]
- Yu 2001は1944年2月12日に進水し、戦争を生き延びた。
- 1945年3月31日に進水したYu2002は戦争を生き延びた。
- 2003年、未完成。
- 2004年、未完成。
- 2005年、未完成。
- 2006年、未完成。
ユウ3001-クラス
朝鮮機械金泉工場は、Yu3001型潜水艦の全艦を建造した。その設計に関する情報は入手できない。[3]
- Yu 3001は1944年4月10日に進水し、1944年8月2日に完成し、戦争を生き延びた。
- Yu 3002、1945年に荒天により沈没。
- Yu 3003、戦争を生き延びた。
- Yu 3005、未完成。
- Yu 3006、未完成。
- Yu 3007、未完成。
- Yu 3008、未完成。
- Yu 3009、未完成。
- Yu 3010、未完成。
ユウIIタイプ
勇I型の改良型。勇IIはカンポンの技術指導により建造された。日本海軍はハ101型潜水艦の図面を参考に設計した。
- 潮、悠II型の原型、1944年8月に起工、1945年5月16日に進水、未完成。
参照
脚注
- ^ 中島敦美、p.130
- ^ abcdefghijklmn ミュールターラー、p. 329.
- ^ abcdefghijklmnop Mühlthaler、330ページ。
- ^ ab ミュールターラー、エリック、ボブ・ハケット、「奇妙だが真実の物語：大日本帝国陸軍輸送潜水艦YU3001の例外的な処女航海」、日本海軍、2014年2月1日、2022年5月11日にアクセス
- ^ abcdefgh IJA Subs、ijnsubsite.com 2022年5月13日にアクセス
- ^ パーカー、57ページ。
文献
- バニャスコ、エルミニオ（1977年）。『第二次世界大戦の潜水艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-962-6。
- ベイリー、マーク L. (1998)。「大日本帝国陸軍輸送潜水艦：YU-2型潜水艦YU-3の詳細」。ウォーシップ インターナショナル。XXXV (1): 55–63 。
- カーペンター、ドールB. & ポルマー、ノーマン (1986)。『大日本帝国海軍の潜水艦 1904-1945』。ロンドン、イギリス:コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-396-6。
- チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。ロンドン、イギリス：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
- ミュールターラー、エリック（1998年）。「日本陸軍輸送潜水艦について」。ウォーシップインターナショナル。XXXV （4）：329-330。ISSN 0043-0374 。
- 歴史群像 太平洋戦争史番外編完全ガイド 日本軍の潜水艦学研、東京、2005年、ISBN 4-05-603890-2。
- 歴史群像 太平洋戦争史 第45巻大日本帝国海軍艦艇の真実の歴史学研、東京、日本、2004年、ISBN 4-05-603412-5。
- Ships of the World No.506、海人社、東京、1996年。
- 丸スペシャル、日本海軍艦艇第43号日本の潜水艦III、潮書房、東京、1980年。
- 中島敦美『陸軍潜水艦隊極秘計画!深海に挑んだ男たち』新人物往来社、東京、2006年、ISBN 4-404-03413-X。
- 日本製鋼所50年史（上巻・下巻）、日本製鋼所、1968年。