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_off_the_Mare_Island_Naval_Shipyard_on_27_February_1945_(NH_53735).jpg/500px-USS_Gilmore_(DE-18)_off_the_Mare_Island_Naval_Shipyard_on_27_February_1945_(NH_53735).jpg) 1945年2月27日のUSSギルモア（DE-18）
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSギルモア |
| 同名の人物 | ウォルター・ウィリアム・ギルモア |
| ビルダー | メア・アイランド海軍工廠 |
| 横たわった | 1942年4月1日 |
| 発売 | 1942年10月22日 |
| 委託 | 1943年4月17日 |
| 廃止 | 1945年12月29日 |
| 打撃を受けた | 1946年1月21日 |
| 栄誉と 賞 | 1 個の従軍星章（第二次世界大戦） |
| 運命 | 1947年2月1日にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | エヴァーツ級 護衛駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 289 フィート 6 インチ (88.24 メートル) |
| ビーム | 35フィート（11メートル） |
| 下書き | 11フィート（3.4メートル） |
| 推進 | |
| スピード | 19ノット（時速35km、時速22マイル） |
| 範囲 | 12ノット（22 km/h; 14 mph）で4,150 nmi（7,690 km） |
| 補体 | 将校15名、下士官183名 |
| 武装 |
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USSギルモア(DE-18)は、アメリカ海軍のエヴァーツ級短胴護衛駆逐艦であった。
同名の人物
ウォルター・ウィリアム・ギルモアは、1895年2月10日にペンシルベニア州ウィリアムズポートで生まれました。1917年6月29日に少尉に任命されました。最初はフランスの海軍航空基地に配属され、その後補給所、航空基地、作戦基地、巡洋艦で交代勤務し、1940年9月2日にUSS レキシントンの補給将校となりました。 1942年5月7日から8日にかけての珊瑚海海戦でレキシントン艦上で戦死しました。ギルモア司令官は死後、海軍長官フランク・ノックスから表彰されました。
建設と試運転
当初はレンドリース計画の条件でイギリスに割り当てられたこの船は、1942年10月22日にカリフォルニア州メア・アイランド海軍造船所でHMSハルダー（BDE-18）として進水しました。メア・アイランド海軍造船所の操舵手リガーの妻であるオーティス・J・ボイヤー夫人の支援を受けました。1943年2月19日にアメリカ海軍に再割り当てされ、USSギルモアと改名され、1943年4月17日に就役しました。
サービス履歴
ノーザン・パシフィック、1943年～1944年
ギルモアはカリフォルニア州サンディエゴで初期訓練を行った。この初期訓練期間の後、1943年6月28日から7月8日までサンフランシスコから真珠湾まで兵員輸送船を護衛した。次の任務は9月20日にサンフランシスコからアッツ島まで潜水母艦ビーバーを護衛することだった。太平洋第14駆逐艦護衛隊の一部として出航し、10月18日から29日までアメリカ沿岸測地測量局の艦艇サーベイヤーの護衛艦を務めた。続く3ヶ月間、ギルモアは1944年1月20日までアラスカの様々な港の間で護衛を務めた。その後、2月1日までアッツ島沖で第4艦隊航空団の 航空救助活動に参加した。
3日後、ギルモアは商船を護衛しながらアッツ島からアダック島へ出発し、その後USS ティッペカヌーとSSヘンリー・フェイリングを護衛してワシントン州ブレマートンのピュージェット・サウンド海軍造船所へ向かい、1944年2月16日に到着した。3月1日にダッチハーバーに戻り、1944年4月20日までに同港とアッツ島の間で9回の護衛任務を完了した。
ギルモアは4月23日にダッチハーバーを出航し、コディアック行きの商船護衛任務中のUSS エドワード・C・デイリーを支援した。4月25日深夜近く、同艦のレーダーは潜航した浮上中の潜水艦を捕捉した。ギルモアは水中音響探知を行い、2回の爆雷攻撃を行い、4月26日午前0時10分に再び接触した。同艦は潜水艦の近くで爆雷6発を爆発させ、5分後には他の6発を目標の真上に投下した。激しい水中爆発によりギルモアの後部機関室に軽微な損傷が生じ、1,630トンの日本の海大型潜水艦伊180が北緯50度10分、西経155度40分の海底に沈んだ。
ギルモアは4月29日にコディアックに到着し、5月9日に陸軍輸送船オツェゴと共にダッチハーバーに戻り、同港とアダック島の間で5回の護衛航海を行った後、第4艦隊航空団のパイロットの航空海上救助ステーションに勤務した（1944年7月1日から4日）。1944年9月8日までにコディアック、アダック、アッツ、キスカ、アムチトカへの兵員輸送船の護衛任務をさらに14回行い、続いて10月1日まで第4艦隊航空団の航空機警備パトロールを行った。その後、アラスカとアリューシャン列島の様々な港の間の護衛任務を再開した。
西太平洋、1945年
ギルモアは1945年1月13日にダッチハーバーを出航し、メア・アイランド海軍造船所で3月4日までオーバーホールを行った後、ハワイに向けて出航した。 3月10日に真珠湾に入港し、第14護衛隊の旗艦となり、3月20日に真珠湾を出航、兵員輸送船団の護衛指揮官を務め、3月29日にマーシャル諸島のエニウェトク環礁に無事到着した。グアムのアプラ港まで護衛空母ロングアイランドを護衛した後、4月13日にサイパン島に到着し、 18日に硫黄島沖に到着した戦車揚陸艦の任務部隊のステーションガイドを務めた。カシンと合流して2隻の商船をグアムまで護衛した後、1945年5月1日に別の強襲揚陸艦隊と共にサイパンを出航し、4日に硫黄島沖に到着した。救難任務に就いた同艦は、その日の午後、摺鉢山から12マイル以内に接近し、墜落した飛行機から陸軍飛行士を救出した。10日、同艦は医療担当官をジャラオに派遣し、同潜水艦によって救出された負傷した飛行士の治療を行った。同艦は5月12日にジャラオをサイパン島のタナパグ港まで護衛し、 1945年7月20日にドハティに交代して分隊旗艦となった。
ギルモアは沖縄への兵員輸送船の護衛航海と帰路に就き (1945 年 7 月 22 日 - 8 月 7 日)、その後護衛空母カサーン・ベイを中心に編成された対潜水艦戦任務群に加わり、グアムの南西約 250 マイル (400 km) の海域で敵潜水艦の捜索を行ったが、成果はなかった。1945 年 8 月 17 日にこの任務からサイパン島に帰還し、兵員輸送船団の護衛航海を 2 回行い、9 月 11 日までに帰路に就いた後、南鳥島沖で哨戒 (9 月 13 日 - 28 日)、その後グアムのアプラ港に向かった。
ギルモアは10月12日に真珠湾を経由してカリフォルニア州サンペドロへ出航し、1945年10月27日に到着した。ギルモアは1945年12月29日に退役し、1947年2月1日にスクラップとして売却されるまで、アメリカ太平洋予備役艦隊のサンディエゴグループに留まった。
受賞歴
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。- NavSource Naval History のUSS Gilmoreの写真ギャラリー
ウィキメディア・コモンズには、USS ギルモア (DE-18)に関連するメディアがあります。